Автовоз

2021-05-19 13:39:01 На ВДНХ в Москве открыт первый павильон Музея транспорта. Первая экспозиция посвящена "Москвичу" и АЗЛК - "Мечта Москвича".

На всероссийской выставке будет создан кластер транспортных музеев (современных средств передвижения, спортивных автомобилей).

У посетителей перед глазами вся история АЗЛК. Экспозиция начинается с первых моделей 40-х годов.

Один из самых интересных экспонатов – послевоенный "Буратино" с полностью деревянным кузовом. Детали скреплены мебельными болтами, а крыша из искусственной кожи.

Модель была крайне непрактична. Через 2 года от дождевой воды и палящего солнца конструкция разваливалась на ходу.

Многие машины сохранились в единственном экземпляре. Например, знаменитые гоночные версии "Москвич-412", участвовавший в ралли 1979 "Лондон-Мехико". Или отечественные болиды, на которых планировалось участвовать в гонках "Формулы-1".

Выставка будет работать целый год (павильон «Транспорт», №26, пр-т Мира, 119, стр. 26). Билеты в кассе музея. Открыть/Комментировать

2021-05-19 11:27:11 ГАЗ примеривается к организации сборки автомобилей в Хабаровском крае.

Делегация «Группы ГАЗ» на встрече с краевыми властями выясняла возможности организации в регионе сборочного производства.
⠀
На выставке ГАЗ представил 11 автомобилей для ЖКХ, здравоохранения, мобильной торговли и пассажироперевозок.
⠀
Министерство промышленности края предложило ГАЗу сразу несколько промышленных площадок - «Хабаровский радиотехнический завод» и «Сониктранс», обладающие техническими и кадровыми ресурсами.

Итоги осмотра: предприятия соответствуют требованиям организации сборочного производства.

Если все срастется, край получит новые рабочие места и компетенции. Горьковский завод расширит дистрибуцию своих машин, получив доступ к еще одному региону. Открыть/Комментировать

2021-05-18 18:26:08 Renault запатентовала в РФ дизайн Logan третьего поколения. На сайте Роспатента - машина европейского образца, но страшненькая, как и положено чипкару.

Новое поколение бестселлера выстроено на платформа CMF-B – как и Clio, и Captur, и Nissan Juke для ЕС.

Дизайн немного обновлен - покатое лобовое стекло, светодиодная оптика, решетка радиатора. Превращения в красавицу не случилось.

Интересен заявленный список опций. Базовый автомобиль щедро комплектуется системой предупреждения об объектах в слепой зоне, ассистентом парковки, новой мультимедийной системой с Apple CarPlay и Android Auto.

Дополнительными опциями покупателям обещаны климат-контроль, бесключевой доступ, электрический ручник, камера заднего вида, подогрев передних сидений.

Renault пока не делится новостями из области богатых систем безопасности, над которыми усиленно работает, получив низкие Euro NCAP. Открыть/Комментировать

2021-05-18 16:03:01 Минэкономики сформировало элементы концепции развития электротранспорта в РФ до 2030 стоимостью более 400 млрд руб.

В стратегии автопрома 2108 было запланировано 4-5% электромобилей к 2025, в уточненной программе развития промышленности – только к 2030. И вот Минэкономики провидит увеличение электромобильной доли с 0,1% до 15% к 2030 (далась же всем эта дата).

Рынок электромобилей в РФ почти отсутствует (0,1%), но растет двузначными темпами. Чиновники планируют 1,7% от рынка в 1,8 млн машин в 2022 и 15% (при рынке в 2,5 млн) - к 2030 (парк электромобилей 1,5 млн).

Планы соответствуют данным развитых стран ЕС. Цели достижимы при росте экономики и доходов населения (реальные доходы падают уже седьмой год).

До 2024 на развитие электротранспорта из бюджета будет потрачено 31,3 млрд руб. Бюджет до 2030 — 418 млрд руб. Программа поручается консорциуму с КАМАЗом во главе.

Пилотные регионы - Москва и СПБ, Севастополь и Сочи (города-курорты с потенциалом развития «электрокаршеринга»), Калининград (город «с высокой концентрацией производства транспортных средств и компонентной базы») и Казань (в рамках развития трассы М12). В них будут отдельные программы развития инфраструктуры - нулевой транспортный налог и бесплатный паркинг.

К 2024 запланированы более 20 тыс. зарядных станций (37,7 млрд руб). Инфраструктура планируется из расчета - одна станция на десять электромобилей (в населенных пунктах) или на 100 км (для федеральных автодорог). Планируются 150 тыс. зарядных станций к 2030.

Производство предполагается силами чучхе - власти хотят повторить фокус с локализацией автомобилей (ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя локализации). Строго говоря, схема противоречит правилам ВТО и реализуется в РФ втихаря.

К 2027 должны быть локализованы батареи и электродвигатели (нынешняя схема не предполагает обязательных операций, но рука-владыка). Емкость внутреннего рынка недостаточна для конкурентоспособной локализации.

Проблемы и с производством компонентов батарей — катодного порошка, алюминиевой, медной фольги и пр. Минэкономики уже предлагает субсидирование R&D и производства катодных и анодных материалов.

Минпромторг борется с Минэкономики за лавры Госплана СССР - концепция машин с низким углеродным следом будет разработана до конца года. Открыть/Комментировать

2021-05-18 12:45:24 Казахский автодилер ради красивого фото загнал Mini Cooper на цветущее маковое поле и получил взрыв осуждения в соцсетях.

«Мне нравится машина “Мини”. Но надо ли было показывать ее проходимость на маковом поле?».

«Когда едем в Алматинской области, останавливаемся у обочины и идем пешком. Да, есть странные люди, которые заезжают прямо в поле — но таких с каждым годом все меньше».

Комментаторы в сети поддержали хейтеров. С требованиями профессиональных защитников природы запрета рекламы мы уже встречались. Но в этом кейсе - спонтанная реакция клиентов.
 
Значит ли это, что произошел массовый сдвиг в сознании клиентов, или наблюдаем сетевой ответ на разогрев экологической моды?

Прежде промо-фото на фоне живой природы не вызывали ничего, кроме положительных эмоций. Открыть/Комментировать

2021-05-18 10:02:14 Спрос на китайские машины растет, увеличивается количество дилеров. Растет доля китайских машин в РФ, но не в самом низком ценовом сегменте.

15 лет назад китайские компании приходили на российский рынок формально - концепция развития автопрома КНР требовала иметь экспортные перспективы. Заниматься экспортом серьезно не было нужды – своя экономика росла галопирующими темпами.

Сейчас ситуация изменилась - продажи в КНР то растут, то сокращаются. Китайцы активно пошли на внешние рынки.

Из больших и нетребовательных рынков самый перспективный - российский, где продажи автомобилей могут вырасти в 2 раза и достигнуть 3,5 млн штук в год.

За два последних года качество «китайцев» приблизилось к уровню «корейцев», «японцев», «европейцев». На Китай работали ведущие мировые инженеры, конструкторы, дизайнеры и эффективные топ-менеджеры.

У каждого из «большой четверки» - Haval, Chery, Geely, Changan - в России есть потенциал. У Haval и Geely - у них локальное производство. Chery ищет местную сборочную площадку.

Китайские автомобили ассоциируются у россиян с низким качеством и ненадежностью. Поэтому и стоят они на 10–15% дешевле корейских аналогов.

Китайские компании собрали профессиональные команды дистрибуции, реформировали дилерские сети и стали лидерами расширения. Продажами занимаются топовые российские сети. Осталось сформировать образ современного и надежного автомобиля.

Доля китайских брендов растет, т.к. высокий спрос не могут обеспечить предложением корейские и японские концерны.

В Китае есть еще целый ряд мощных автопромышленных холдингов, но выход на международные рынки для них не самая приоритетная задача – местный рынок 30% мирового.

Совокупный объем продаж китайских брендов в России должен в этом году приблизиться к 100 тыс. авто (7-8% рынка). В перспективе - 150 тыс. штук и доля в 10% («Автостат»).

Китайцы покинули массовый сегмент (класс В), как бесперспективный, и сосредоточились на более маржинальном сегменте кроссоверов.

Автопроизводителям КНР очень хотелось бы откусить часть пирога у южнокорейских компаний. Сверхзадача – повторить успех корейских компаний во всем мире. Открыть/Комментировать

2021-05-17 16:59:35 ​​Концерн ZF заключил соглашение о сотрудничестве с КАМАЗ на поставку интеллектуальных решений создания взаимосвязанных грузовиков и прицепов. Завод предоставляет машины и прицепы, концерн - решения (хард, софт и девайсы).

WABCO (приобретенная компанией ZF) поддержит проект КАМАЗа «Подключенный автопоезд» своими технологиями, поставит свои системы для 4,8 тыс. прицепов НЕФАЗ.

Около 1,4 тыс. полуприцепов КАМАЗ 3А-4А до конца года будут оснащены системами ITP (Intelligent Trailer Program).

Что такое «интеллектуальные решения прицепной техники», понимают только специалисты самых продвинутых сервисных служб.

Сердце прицепа – электронный блок управления тормозной системой (TEBS – Trailer Electronic control Brake System).

Тормозная система обрабатывает огромный объём информации различных подсистем, анализирует и преобразует в многочисленные функции повышения безопасности и эффективности управления.

Датчики собирают данные о:

• скорости вращения колёс

• поперечном ускорении

• давлении в шинах

• угле наклона прицепа

• расстоянии до объекта

• давлении в тормозной системе

• пневморессорах

Подключенный автопоезд оснащён управлением функции тормозов, стабилизацией прицепа в критических ситуациях, контролем «подпрыгивания» (предотвращает повреждение прицепа).

Система предупреждает водителя о возможном опрокидывании при разгрузке. При экстренном торможении автопоезда будет подан сигнал для движущихся позади водителей, что позволит снизить аварийный риск.

Обработка данных делает доступными 40 различных функций от привычной ABS до таких специфичных функций, как оптимизация загрузки. Открыть/Комментировать

2021-05-17 14:02:14 «Автоваз» борется за увеличение скорости и снижение издержек на конвейере.

Третья линия окраски позволит окрашивать кузов полностью за один технологический цикл. Сейчас операцию выполняют за два — это издержки и потеря времени. 

На основной линии В0 начали устанавливать на подвески конвейера защитные чехлы, исключающие повреждения деталей во время сборки.

Там же появился новый участок выпуска основ под панель приборов. Цепной конвейер заменили двигающимися по линии монтажными столами. Комплектующие к ним транспортируют с помощью HDV-тележек.

Изменение концепции сборки интерьера - панель приборов, собираемую сегодня по частям, станут производить цельным блоком и устанавливать в готовом виде.

Все это позволяет не только ускорить сборку, но и собирать одновременно разные модели без перенастройки конвейера. Открыть/Комментировать

2021-05-17 12:19:12 Немецкая Mahle сконструировала электромотор без постоянных магнитов, снизив зависимость производителей электромобилей от китайских поставок.

В электродвигателях используются постоянные магниты из редкоземельных металлов. Поставки зависят от Китая, который жестко регулирует этот рынок. За десять лет цены на неодим выросли на 750%, на диспрозий — на 2000%.

В двигателе Mahle вместо магнитов - катушки индуктивности в роторе. Катушка переменного тока активирует приемный электрод внутри ротора, который питает медные обмотки, создавая электромагнитное поле.

КПД электродвигателя - до 95% на высоких оборотах. Обслуживание требуется гораздо реже, что экономит время и деньги владельца электромобиля. Нет контактов для передачи электричества - нет истирания, образования пыли и механического износа.

Мотор применим для легковых машин и LCV, но не для электросамокатов или больших грузовиков.

Сейчас компания рассылает образцы, серийные двигатели Mahle появятся не раньше, чем через 2,5 года. Открыть/Комментировать

2021-05-17 10:02:31 Китай – мировой лидер автопрома по итогам прошлого года. Далее в ведущей пятерке - США, Япония, Германия и Южная Корея (Международная организация автопроизводителей, OICA).

В прошлом году в мире произведено 77,6 млн автомобилей (-16% в сравнении с 2019). Доля китайцев – 25,2 млн авто.

Далее с огромным отрывом:

• США – 8,8 млн (-19%)

• Япония – 8,1 млн (-17%)

• Германия – 3,7 млн (-24%)

• Южная Корея – 3,5 млн (-11%).

РФ к числу мировых лидеров автопрома 2020 не относится – 1,6 млн. автомобилей (-9,1%), около 2% мирового производства. Открыть/Комментировать