Автовоз

Адрес канала:

Категории: Авто

Язык: Русский

Количество подписчиков: 17.67K

Описание канала:

Всё, что надо знать о российском рынке автомобилей. Легковые, грузовые, автобусы, комплектующие. Производство, продажи, технологии.
ИД НОМ idnom.ru
По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom

▲ Vote (1)

Рейтинги и Отзывы

2.67

3 отзыва

Оценить канал avto_voz и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

4 звезд

3 звезд

2 звезд

1 звезд

Последние сообщения 3

2023-05-20 12:49:43 Проблемный импорт влетит в копеечку.

Большая часть из ввезенных по параллельному импорту автомобилей оказалась не приспособлена для "жизни" в России, а их переделка обойдется в сотни тысяч рублей.

Машины, официально продававшиеся в нашей стране, оснащали так называемым "русским пакетом" - это два дополнительных пакета комплектации, объединенные в один. Доработки "для плохих дорог" и "для стран с холодным климатом" включали в себя:

● другие, более жесткие пружины подвески и амортизаторы;

● более мощные аккумулятор и генератор;

● измененные настройки электронных "мозгов", управляющие работой двигателя.

Всего этого в автомобилях из ОАЭ, привезенных по параллельному импорту, просто нет. Если не будет установлена правильная "русская" подвеска, ее может пробить. Также у "российских" машин иначе светят фары, а "оптика" привезенных из США автомобилей не подходит под российские условия.

● доработка подвески под российские условия обойдется в 300–350 тыс. рублей;

● защита картера будет стоить 50-100 тыс. рублей;

● цена одной современной фары может доходить до 300 тыс. рублей, а лазерные могут стоить и все 600 тысяч.

И даже все жидкости в привезенных из ОАЭ или США автомобилях придется заменить на новые. Речь идет про масло в двигателе и трансмиссии, антифриз, тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля.

Все эти доработки фар, подвески, аккумуляторов и отопления легко перевалят за миллион рублей, а значит все смекалистые и хитрые россияне, купившие такие машины, как в поговорке про скупого, заплатят дважды.

4.1K views09:49

Открыть/Комментировать

2023-05-19 16:36:33

Китай готовится к запрету ДВС под предлогом экологической безопасности.

Идея запрета бензиновых и дизельных двигателей в Китае уже обкатывается. Пока не прямым текстом, но настойчиво. Возможность наложить запрет на выпуск и продажу бензиновых и дизельных автомобилей к 2025 обсуждается с 2017. Компартия не бежит впереди паровоза – сначала должны выступить ученые, эксперты и общественность.

В 2020 концепция немного смягчилась: Ассоциация автомобильных экспертов Китая объявила целью запрет продажи ДВС с 2035. Через 15 лет одна половина продаваемых в КНР машин будут электрическими, вторая - гибридами.

Организация, конечно, общественная, но существует под управлением Министерства промышленности и информационных технологий. Контролируемая «инициатива снизу» типична для КНР.

Авторитетные экономисты предлагают отказаться от продаж топливных машин в течение пяти лет. Если волна возмущения в народе не поднимется, инициаторов поддержат.

Местным и зарубежным автоконцернам разрешат производить только электромобили и гибриды. Глобальному крупняку - Volkswagen, BMW, Mercedes и PSA – придется перестроить свое местное производство на EV и PHEV.

Только что правительство одобрило план развития зарядной инфраструктуры в сельских районах. Покупателей стимулируют субсидиями, а для производителей разработана система баллов, стимулирующая производство электрокаров с запасом хода от 400 км.

Курортный остров Хайнань стал первой провинцией в Китае, объявившей о планах отказаться от ДВС. Ее примеру скоро последуют и другие регионы.

Китайские автопроизводители взяли под козырек: BYD уже прекратила выпуск автомобилей с ДВС, а Haval (Great Wall Motor) прекратит их делать в 2030.

5.2K views13:36

Открыть/Комментировать

2023-05-19 13:57:01 Издательский дом "Новые отраслевые медиа" - это уже 22 канала и более 400 тысяч подписчиков.

Дорогие читатели, в этом году наш цифровой ИД запустил три новых отраслевых канала, а в ближайших планах - запуск еще нескольких. Подписывайтесь на другие наши каналы по интересующим вас отраслям, рекомендуйте нас друзьям и знакомым, а мы сделаем все возможное, чтобы вас не разочаровать. Спасибо, что остаётесь с нами!

Машиностроение: МашТех
Медицина и медтех: Медкарта
Отельный бизнес: Ночной портье

Авиаперевозки: Пристегните ремни
Авторынок: Автовоз
Аграрный сектор: Агрономика
Бьюти-бизнес: Цена красоты
Грузоперевозки: Грузопоток
Edtech и онлайн-курсы: Эдтехно
Жилое строительство: Домострой
ЖКХ: Управдом
Металлургия: Нержавейка
Нефть и газ: Нефтебаза
Ритейл и e-commerce: Свободная касса
Рыбная отрасль: Рыбхоз. Все о рыбе
Страхование: Страховой случай
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Уголь: Coala
Фарминдустрия: Без рецепта
Финтех и банки: Финтехно
FMCG: FMCG Report
Электроэнергетика: Высокое напряжение

P.S. Вопросы рекламы и сотрудничества всегда готовы обсудить тут: @id_nom

5.0K views10:57

Открыть/Комментировать

2023-05-19 11:58:01 В России появится новая страховая группа «Зетта Страхование».

Российские компании немецкого страховщика Allianz Group (“Альянс” и “Альянс Жизнь”) объединятся с компанией «Зетта Страхование» («Интерхоллдинг», Олег Ячник). Они продолжат деятельность в составе группы «Зетта Страхование» и под ее брендом.

«Зетта» - сильный игрок на рынке автострахования. По итогам 2022 года занимает 13-е место по сборам каско - в ее активе одна из лучших линеек. Полисы продаются в основном через дилерскую сеть: компания сотрудничает с 350 автодилерами в 44 регионах. Объединение с «Альянсом» позволит компании масштабировать бизнес и страховать крупные автопарки.

Подробнее «Зетта» рассказывает о создании группы тут

5.0K views08:58

Открыть/Комментировать

2023-05-19 09:51:01

#назаметку 10 самых дешевых электричек в мае.

1. FAW Bestune NAT – минивэн, 425 км пробега между зарядками, 2,7 млн руб.;

2. Evolute i-PRO – липецкий «Моторинвест», 433 км, 3 млн руб.;

3. Volkswagen ID.3 – немецкая сборка (Цвиккау), 425 км, 3,19 млн руб.;

4. Baojun Kiwi EV – миниатюрная игрушка, 305 км, 3,25 млн руб.;

5. Ciimo M-NV – СП DongFeng-Honda, 480 км, 3,45 млн руб.;

6. Evolute i-JOY - вторая липецкая модель, 407 км, 3,49 млн руб.;

7. «Москвич 3e» – московская сборка китайского бренда не первого ряда, 410 км, 3,5 млн руб.;

8. Volkswagen ID.4 - бестселлер сегмента электрокаров (его собирают в КНР – в Антинге или Фошане на FAW-VW), 522 км, 3,65 млн руб.

9. Renault Megane E-Tech EV60 – 450 км, 4 млн руб.

10. Honda e:NP1 – собирают на заводе GAC-Honda, 510 км, 4 млн руб.

Сравнивать технические характеристики не имеет смысла – про крейсерский пробег все производители более или менее вдохновенно врут, мощность ни о чем не говорит, а дизайн, интерьер и сервисные навороты не стоят уже ничего – это из области вкуса и маркетинга. Надежность и стоимость владения (основные параметры автомобиля) каждой модели будут известны через 5-10 лет.

Все перечисленные чипкары отнюдь не дешевы – даже Bestune NAT стоит под три ляма, а VW, Renault и Honda в реальных комплектациях – за четыре.

Если отбросить модели сомнительного качества, то остаются всего шесть. Два «народных автомобиля», Renault, две модели китайских СП: Ciimo M-NV, Honda e:NP1 и Volkswagen ID.4 (их китайцы делают вместе с японцами и немцами). И китайскую игрушку Baojun Kiwi EV с наценкой примерно в четыре конца (ладно, подарок должен быть дорогим и бессмысленным).

5.0K views06:51

Открыть/Комментировать

2023-05-17 16:25:22

Ваша машина целиком состоит из б/у запчастей. Член правления Союза автосервисов Илья Плисов в короткой лекции рассказал откуда берут б/у запчасти, об их «легитимности» и о том, что такое «циркулярная экономика».

Самое интересное:

1. Нет разницы, на каком автомобиле эксплуатируется запчасть - на автомобиле-хозяине или на другом аналогичном. Наука не знает способов отличить запчасти разных машин друг от друга;

2. Автомобили, которые выбывают из автопарка, могут становиться запчастями;

3. Автозапчасти можно производить из автомобилей. Но сдать машину в металлолом проще, чем разобрать, снять с нее з/ч и где-то хранить;

5. В запчастях западный импорт замещается восточным;

6. Механизмы повышения прозрачности рынка б/у запчастей существуют, проверка прозрачности (основные комплектующие с VIN-номерами) возможна.

861 views13:25

Открыть/Комментировать

2023-05-17 13:18:01

Лучший в мире производитель бензиновых газонокосилок выйдет из бизнеса.

Самые надежные газонокосилки и генераторы делает, по мнению Pro Tool Reviews, Honda. Однако в следующем году японская компания прекратит производство: сказываются ужесточение эконорм и изменение покупательских предпочтений.

Компания не назвала причин, но очевидно, что мешают логистические проблемы и рост популярности аккумуляторных девайсов. Распродав остатки запасов, она продолжит обслуживание проданной техники.

Honda не собирается переходить с бензина на батарейки, а просто перепрофилирует заводы в Свепсонвилле и Северной Каролине (США) на производство квадроциклов и UTV.

Решение аналогично подходу автомобильного подразделения Honda, которое до последнего не перепрофилировало заводы на производство электромобилей.

2.8K views10:18

Открыть/Комментировать

2023-05-17 09:46:07

В мире всего три страны с двумя и более производителями электрокаров.

Инфографика показывает, что Китай безоговорочно лидирует в производстве машин на батарейках. Даже американская Tesla разместила там свою фабрику Гига-Шанхай.

США и Германия – каждая со своей великой тройкой автопроизводителей. Странно, что в гаджетоориентированных Японии и Южной Корее только по одному EV-производителю. И гордая, но очень одинокая Швеция: Volvo с инжинирингом в Гетеборге уже правильнее считать китайской после продажи Jeely.

3.7K views06:46

Открыть/Комментировать

2023-05-16 18:51:28

Слухи о цене Lada Vesta NG добавили вопросов.

По мере приближения необъявленной даты начала продаж Vesta NG в сетях разгораются споры о необъявленной цене бывшего бестселлера. Прошлогодние прайс-листы на дорестайлинговую версию до сих пор на сайте Lada. Тогда базовый седан стоил от 1 121,9 тыс. руб., топ-версия кросс-универсала – 1 577,9 тыс. руб.

На собрании РОАД кто-то из дилеров, нарушив омерту, обмолвился о том, что «АвтоВАЗ» уже разослал письма с рекомендованными розничными ценами новой Vesta. Автомобиль в базовом исполнении должен якобы обойтись покупателям в 1,7 млн руб.

Вазовская пресс-служба тут же опровергла эту информацию:

«Цены окажутся значительно ниже суммы, фигурирующей в слухах».

Масла в огонь подлил telegram-канал «Купи-Ладу Автосалон в Тольятти», опубликовав прайс (на фото). Если верить таблице, то цена стартует с 1 223 600 руб. Прайс скорее всего – фейк (один из старых ценников), т.к. там фигурирует масса разных цветов, а мы знаем, что «Весты» сейчас красят только в два цвета (белый и серебристый – просто больше нечем).

На днях один из дилеров опубликовал объявление о продаже новой Lada Vesta NG 2023 г.в. в базовой комплектации за 1 680 000 руб. РРЦ станет известна только после поступления автомобилей на склад дилера. Тогда у него на руках появится накладная.

Если так, то странным оказывается опровержение пресс-службы. Мы бы предпочли, чтобы фейком оказалось объявление о продаже за 1,68 млн руб., но на это мало надежд.

5.6K views15:51

Открыть/Комментировать

2023-05-16 15:39:01

«Авилону» разрешили выкупить завод VW, но с партнером пока непонятки.

Автодилер выкупит калужский завод, завод по производству двигателей и активы Scania за 10,5 млрд руб. (согласована сумма до €125 млн). Это уже давно было известно, но сделка два месяца стояла «на паузе».

Ожидается, что производственным партнёром «Авилона» в Калуге станет Chery. Эта информация подтверждается лишь фотографиями калужского губернатора Шапши с Шанхайского автосалона.

Президент Chery International Джан Гоубин намекал, что компания заинтересована в российском производстве. Но название калужского завода так нигде и не прозвучало.

5.4K views12:39

Открыть/Комментировать