2021-03-05 09:20:06
УВЗ планирует перепрофилировать половину мощностей по выпуску полувагонов под производство платформ
Об этом пишет РБК со ссылкой на советника гендиректора УВЗ Бориса Мягкова.
«Решение о перепрофилировании принято по двум причинам - мировой тренд на контейнерные перевозки и перепроизводство полувагонов в России», - цитирует издание Мягкова. В годовом отчете-2019 УВЗ указывал, что
общая мощность вагоностроительного производства – 18-20 тыс. ед. в год в зависимости от дифференциации производственной программы по родам вагонов.
Мощности по выпуску полувагонов – 12,5 тыс. ед. Борис Мягков отмечает, что при любом рынке УВЗ сможет продать 6-8 тыс. полувагонов в год,
«поскольку замена неэффективных вагонов старых поколений на инновационные неизбежна».
УВЗ планирует в ближайшие годы увеличить производство платформ до 5-6 тыс. ед. в год. По оценкам предприятия, запуск производства одной модели платформы на уровне 500 ед. в год потребует 50 млн руб. инвестиций. Также сейчас вагоностроитель осваивает производство тележки 18-9999, которую из-за ее применимости при эксплуатации на высоких скоростях УВЗ предполагает использовать в фитинговых и универсальных платформах.
В 2020 году УВЗ реализовал 10,7 тыс. грузовых вагонов (на 40% меньше, чем в 2019 году), при этом предприятие существенно нарастило поставки в IV квартале, реализовав заказчикам 3,8 тыс. вагонов – это в 3 раза больше, чем было кварталом ранее.
Текущий портфель заказов УВЗ включает 15 тыс. вагонов. В частности, в конце 2020 года было заключено 2 контракта с «Уголь-Трансом» на поставку 10 тыс. вагонов в этом году. Также в феврале УВЗ сообщал о том, что на предприятии собирается первая партия цистерн 15-150-04 в рамках контракта на 500 таких вагонов.
@tzdjournal
1.0K views06:20
Т
