Техника железных дорог

2022-06-16 12:50:05 ОВК поставит «Уралхиму» почти 1,5 тыс. инновационных хопперов-минераловозов

«Объединенная вагонная компания» и «Уралхим» заключили договор на поставку в текущем году 1 494 вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений. Документ подписан в ходе ПМЭФ.

Хоппер-минераловоз модели 19-9835-01 оснащен ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс. Его грузоподъемность составляет 76,7 тонны при объеме кузова 101 м³. Вагон выпускается на площадке Тихвинского вагоностроительного завода.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-16 11:15:05 ТМХ модернизирует производство электротранспорта в Санкт-Петербурге

Правительство города и «Трансмашхолдинг» заключили соглашение о реализации инвестиционного проекта «Развитие производственной площадки в Санкт-Петербурге по производству современного электрического транспорта» в ходе ПМЭФ. Общая стоимость проекта, финансируемого из средств ТМХ, может составить не менее 3 млрд руб. Его планируется реализовать в 2022-2024 годы с созданием не менее 1 тыс. рабочих мест.

В состав холдинга входит Октябрьский электровагоноремонтный завод, на площадке которого изготавливается рельсовый подвижной состав, включая поезда метро. Отмечается, что модернизация расположенного на территории северной столицы производственного комплекса призвана обеспечить форсированное развитие системы электрического транспорта Санкт-Петербурга и кооперации ТМХ с местными поставщиками комплектующих, а также организацию выпуска инновационной продукции.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-15 15:01:50 Knorr-Bremse приобрел контрольный пакет акций Cojali

Немецкий производитель компонентов подвижного состава Knorr-Bremse объявил о покупке доли объемом 55% в испанской компании Cojali, выпускающей оборудование и запчасти для техобслуживания коммерческого транспорта, сельскохозяйственной и специальной техники, а также судов. Стоимость сделки составляет около €200 млн, она будет завершена после одобрения антимонопольными органами.

Cojali принадлежит универсальная диагностическая система Jaltest Diagnostics, используемая на более чем 25 тыс. сервисных станций по всему миру. Также компания разрабатывает оборудование для дистанционной диагностики и предиктивного обслуживания. В 2021-м финансовом году ее выручка составила около €78 млн при годовом темпе роста на уровне 16% и рентабельности значительно выше средней.

В Knorr-Bremse отмечают, что с этим приобретением группа инвестирует в развитие в области цифровизации. Ранее она продала долю в шведском изготовителе тормозных систем Haldex.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-15 13:55:03 «Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В.Воровского» в 2022 году планирует нарастить производство путевой техники на 9%. Об этом пишет «Интерфакс».

В этом году краснодарское предприятие планирует увеличить производство путевой техники до 75 единиц.

В денежном выражении объем производства превысит 3,3 млрд рублей с ростом на 38% к прошлому году. В том числе объем производства автомотрис превысит 55 единиц, мотовозов - 13 машин.

В прошлом году предприятие выпустило 69 машин. Объем реализации составил 73 единицы, в том числе, 49 - по заказу ОАО «РЖД», 19 - для промышленных и строительных предприятий. Пять единиц было отправлено на экспорт. Основными покупателями мотовозов и автомотрис машзавода являются Белоруссия и Казахстан . Также в прошлом году впервые был осуществлен экспорт в Гвинею Открыть/Комментировать

2022-06-14 19:35:02 В Индии заработала платформа поддержки железнодорожных инноваций

Национальная компания Indian Railways приняла новый подход к внедрению инноваций с запуском онлайн-платформы «Стартапы для железных дорог». С ее помощью будут отбираться перспективные проекты и софинансироваться в объеме 50% на сумму до 15 млн рупий ($193,1 тыс.). В случае успешного испытания прототипов проекты получат дополнительное финансирование.

Для первого этапа отобраны 11 предложений из около 160 заявок, полученных от различных подразделений, рабочих представительств и региональных железных дорог. В их числе инициативы по разработке машины для очистки путей, облегченного вагона для перевозки соли и подобных грузов, а также системы онлайн-мониторинга состояния тяговых двигателей электровозов трехфазного тока.

Отмечается, что новая политика в области инноваций позволит повысить эффективность перевозок, техобслуживания и строительства инфраструктуры за счет задействования ранее не использовавшейся стартап-экосистемы.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-14 13:25:01 Минпромторг не планирует отменять пошлину на импорт кассетных подшипников из Китая

Министерство промышленности и торговли РФ не считает нужным отменять антидемпинговую пошлину на ввоз из КНР кассетных подшипников для тележек железнодорожных вагонов, сообщили в министерстве. «В качестве защитной меры для российских производителей с 2011 года действует антидемпинговая пошлина, составляющая 41,5% от цены продукции, на подшипники, происходящие из КНР, что позволяет выравнять ценовые предложения игроков на рынке», – пояснили в ведомстве.

Для замены кассетных подшипников производителей, ушедших из России, участники рынка предлагали организовать их ввоз из дружественных стран с временным снятием заградительных пошлин и устранением барьеров, а также ускоренной сертификацией и постановкой на производство. Вагоностроители ожидают первые образцы кассетных подшипников с замещенными комплектующими в конце июня – июле.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-14 11:30:01 Генеральный директор АО «Синара – Транспортные Машины» Виктор Леш поздравляет президента Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентина Гапановича с 15-летним юбилеем «ОПЖТ».

Уважаемый Валентин Александрович!

От имени холдинга «Синара-Транспортные Машины» и от себя лично поздравляю Вас и в Вашем лице весь коллектив с Днем основания Ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники»!
На протяжении пятнадцати лет Ассоциация является уникальной площадкой для решения важнейших задач, стоящих перед комплексом железнодорожного машиностроения России.
Профессионализм и ответственность коллектива, талант и опыт руководителей служат мощнейшим фундаментом в реализации направлений, имеющих колоссальное значение для укрепления производственного, экономического и научно-технического потенциала предприятий. Во многом благодаря усилиям возглавляемой Вами организации осуществляются проекты, ориентированные на обеспечение принципиально нового уровня комфорта, эффективности и безопасности железнодорожного транспорта.
Уверен, что и впредь, несмотря на масштабность и сложность современных вызовов, энергия и энтузиазм команды будут залогом успешного воплощения намеченных планов и инициатив во благо активного развития отрасли, роста экономики и повышения качества жизни жителей нашей страны.
Уважаемый Валентин Александрович! В этот знаменательный день желаю Вам и всему коллективу Ассоциации крепкого здоровья, благополучия в семьях, дальнейших успехов в работе и новых свершений! Открыть/Комментировать

2022-06-14 09:30:36 Коллектив ИПЕМ и редакция журнала «Техника железных дорог» поздравляют Ассоциацию «Объединение производителей железнодорожной техники» с 15-летием!

Все эти годы деятельность Ассоциации была направлена на формирование эффективной промышленной политики в области железнодорожного машиностроения, что внесло значимый вклад в развитие отрасли. Работа экспертов на площадке ОПЖТ способствовала созданию техники нового поколения, разработке требований к перспективному подвижному составу, ускорению процедур импортозамещения и локализации железнодорожной продукции, а также совершенствованию базы нормативно-технического регулирования.

Сегодня Ассоциация объединяет более сотни предприятий, представляя интересы участников и укрепляя сотрудничество в России и за ее пределами.

Желаем ОПЖТ непрерывного развития и новых свершений, амбициозных планов и их успешной реализации!

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-06-10 18:30:32 Специалистами «АВП Технология» на предприятии «Алтай-Кокс» были проведены монтажные и пуско-наладочные работы первого образца системы САЗДТ на тепловозе серии ТЭМ-9

В результате проведенных работ впервые было состыковано 3 системы:

Система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза (САЗДТ). Предназначена для минимизации времени простоя тепловоза с работающим дизелем, а также для поддержания допустимого уровня температуры теплоносителей (охлаждающей жидкости и масла) дизеля тепловоза при длительных стоянках;

Комплекс средств сбора и регистрации данных (КПД-3ПВ). В состав КПД-3ПВ входит КВАРТА – комплекс, используемый для измерения объёма топлива в топливных баках тепловозов;

Микропроцессорная система управления и диагностики дизеля тепловоза (МПСУиД). Система предназначена для управления тепловозом ТЭМ-9, она выполняет функции управления всеми системами тепловоза, требующие логической последовательности по командам.

Стыковка 3 систем говорит об их универсальности Открыть/Комментировать

2022-06-10 17:40:02 Alstom исследует возможность автоматизации поездов в Нижней Саксонии

Французский машиностроительный концерн совместно с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) и Берлинским техническим университетом изучит возможности автоматизации регионального транспорта с помощью европейской системы управления поездами ETCS. Нижнесаксонский перевозчик LNVG предоставляет для испытаний два поезда, а Министерство экономики Нижней Саксонии финансирует закупку для них необходимого оборудования на сумму €5,5 млн.

На первом этапе разрабатываются новые системы для работы без машиниста, включая систему распознавания препятствий и сигналов. Проект позволит определить, можно ли адаптировать существующую нормативную базу для автоматизированного управления поездами. Затем будет изучено, какие испытания и результаты необходимы для подтверждения стандартов безопасности при пассажирских перевозках.

На втором этапе автоматизированное вождение должно выполняться в реальных условиях при лабораторном мониторинге. Новые системы будут установлены на двух поездах LNVG, предварительно оборудованных ETCS, и испытаны в работе. Результаты разработки и эксплуатации помогут подготовиться к последующему утверждению полностью автономных поездов и дальнейшей автоматизации регионального транспорта.

@tzdjournal Открыть/Комментировать