Летаем Без Страха

2021-02-09 18:36:00 Это МРТ-снимок, сделанный, когда мать целует своего двухмесячного сына.
⠀
Губы матери на голове ребенка сразу вызывают реакцию в его мозгу. Выделяется дофамин, который дает ощущение благополучия, а также окситоцин, известный как гормон любви, потому что он отвечает за чувства привязанности и умиротворения.
Поцелуи вызывают химическую реакцию в мозгу ребенка. Это уменьшает беспокойство и страх и повышает уверенность, вызывает чувство привязанности. Это является признаком того, что ребенок чувствует себя защищённым.
⠀
Мозг матери высвобождает гормон вазопрессин, «клей», соединяющий мать и ребенка в первые месяцы жизни, и серотонин, регулирующий настроение.
⠀
Но действие поцелуев и объятий не прекращается в этом возрасте.
Они продолжают вызывать в нас такие химические реакции, которые укрепляют нас не только психологически, но также физиологически.
Тот самый «гормон объятий» Окситоцин, например, помогает скорейшему выводу из организма кортизола. А кортизол имеет негативное влияние на сердечно сосудистую систему и длину теломер, напрямую связанных с продолжительностью жизни. В общем - объятия и поцелуи просто необходимы для физического и психического здоровья.
⠀
Как вы знаете, у нас на сайте есть тест, один из разделов которого посвящён влиянию ранних детско-родительских отношений на развитие аэрофобии.
Интересный факт: с утверждением «Мои родители редко называли меня ласковыми именами, редко обнимали и целовали меня, у нас в семье это было не принято» согласились примерно 33% из десятков тысяч респондентов с неврозами, фобиями и паническими атаками. Это ещё раз подчеркивает важность тактильного и вербального тепла для формирования здоровой психики и счастливой жизни.
⠀
Не экономьте на объятиях и поцелуях, они бесценны. Даже если «у вас так не принято». Открыть/Комментировать

2021-02-04 18:43:34 Открыть/Комментировать

2021-02-04 18:43:23 Дорогие друзья!

В последнее время все больше людей писали нам, что очень ждут очередного нашего очного группового курса по избавлению от аэрофобии.
Мы проводим его вот уже 12 лет, но в последнее время по очевидным причинам, к сожалению, значительно реже, чем привыкли.

Мы с удовольствием проведём его для вас в феврале, соблюдая все меры предосторожности, но для этого нам нужно понять, сколько людей действительно готовы прийти.

Мы планируем наш февральский трёхдневный очный курс на 26-28 февраля - как обычно, с пятницы по воскресенье.

Если вы хотите участвовать, то запишитесь, пожалуйста, по ссылке https://letaem-bez-straha.ru/shop/20/ , по ссылке вы найдете все подробности и описание группового курса.
Всем, кто успеет записаться до 5 февраля, мы предоставим скидку - 15%

Как только мы поймем, что у нас есть достаточное количество желающих, мы свяжемся с каждым из всех записавшихся до понедельника, 15 февраля чтобы вы могли планировать своё время. Если желающих будет слишком мало, мы перенесем группу на последние выходные апреля, о чем так же вам сообщим.

Очень просим записываться только тех, кто действительно хочет, серьезно настроен и готов прийти 26-28 февраля. Открыть/Комментировать

2021-02-02 12:25:45 «Как не вырастить тревожных и мнительных детей» - одна из тем скорого большого вебинара по общей тревоге. Следите за нашими публикациями - скоро откроем запись на это мероприятие. Открыть/Комментировать

2021-02-01 10:54:31 Открыть/Комментировать

2021-02-01 10:53:19 Многие люди, пережившие психотравму, ощущают чувство стыда за то, что «оцепенели» во время травмирующего события.
⠀
Это касается жертв сексуального насилия, буллинга в школе, дтп и даже, например, панических атак, в том же самолёте.
⠀
Мы критикуем себя за то, что «не сбежали», «не дали сдачи», «не напали на агрессора» .. Ощущение «замораживания» кажется чем-то сродни проявлению слабости и неспособности к борьбе, особенно это ярко выражается у мужчин.
⠀
Боясь повторения такого «постыдного оцепенения», мы начинаем избегать ситуаций, которые могут такую «заморозку» вызывать. Избегание всегда приводит к развитию фобии.
⠀
Важно знать, что у нас, как и у других млекопитающих, есть три возможные реакции на угрозу, так называемые “3 F”:
Fight (дерись)
Flight (беги)
Freeze (замри)
⠀
В этом видео вы видите, как антилопа, спасаясь от хищника, использует реакцию «беги». Когда попытка оканчивается неудачей, включается реакция «замри». Агрессор теряет бдительность, и антилопа спасается. Freezing response (реакция замирания» - тоже часть эволюционно необходимой системы выживания и спасения.
⠀
Таким образом, когда мы замираем, «замораживаемся», цепенеем в травмирующих ситуациях - мы просто делаем то, что предначертано нам природой. В этом нет нашей вины и это не является показателем нашей «слабости».
⠀
Автор теории раздвоенного блуждающего нерва (poly vagal theory) Профессор Стивен Поржес доказал, что механизм замирания регулируется нижним отделом вагального нерва, который, в свою очередь, является частью нервной системы.
То есть стыдить себя за то, что ты «оцепенел(а)» во время травмирующего события, это, по сути - винить себя за то, что у тебя есть автономная нервная система и она устроена именно так, как она устроена. Открыть/Комментировать

2021-01-27 12:38:14 Открыть/Комментировать

2021-01-27 12:37:50 Хочу рассказать вам историю одной картины.
Делюсь историей с разрешения ее героини.
⠀
Картину нарисовала Полина.
Она пришла на мои курсы по лечению аэрофобии полтора года назад. Пришла, естественно, - с аэрофобией.
Когда я рисовал на доске схему взлёта, у Поли случилась паническая атака. Когда рисовал схему захода на посадку - она закончилась. Видите, аэрофобия это совсем не прт самолеты - это общее состояние психики человека.
На третий день курса мы полетели почти всей группой в Спб.
Почти - потому что Полина не полетела. Не смогла. Ей Было очень страшно.
⠀
Она не отступила, не закрылась в себе, а продолжила борьбу. И это был второй шаг на пути к исцелению.
⠀
Мы встречались 4 раза на индивидуальных занятиях. Полина вспомнила и рассказала то, от чего даже у меня, слышавшего и видевшего многое, были мурашки по телу. Безусловно, это была психотравма, которая продолжалась годами. Опять же, никакого отношения к самолётам.
⠀
Я быстро понял суть проблемы, использовал различные методики работы с психотравмой, это уже было делом техники.
⠀
Через несколько недель Полина взлетела на маленькой Цессне с подмосковного аэродрома.
⠀
Ещё через неделю она повторила это со следующим групповым курсом «Летаем Без Страха» на обычном рейсовом самолёте. А через несколько месяцев самостоятельно поднялась на борт Boeing 777 и улетела в Дубай.
⠀
Причём здесь картина, спросите вы?
Поля всегда хотела рисовать. Но - не верила в свой талант. Поверив и Взлетев в прямом смысле - она взлетела и в переносном. Поверила в себя. Начала делать то, что действительно хотела. Я бы сказал - начала Жить.
Я не силён в живописи, но мне кажется - рисунок прекрасен. И не только мне - ведь сейчас этот рисунок нашёл своё место в частной коллекции в NY.
⠀
Аэрофобия это всегда лишь симптом. Разрушенной самооценки, недоверия себе и жизни, травмированной психики и многого другого. Терапия аэрофобии редко ограничивается самолетами - сегодня мы идём гораздо глубже. Но чем большие усилия мы с нашими пациентами прилагаем, тем ярче и значительнее перемены в из жизни. И так на свет появляются прекрасные картины. И счастливые люди. Открыть/Комментировать

2021-01-26 10:35:58 К написанию этого поста меня подтолкнул шутливый вопрос в сториз, «зачем пилоты мигают друг другу фарами».
⠀
Было 2 варианта ответа:
- приветствуют друг друга
- предупреждают о близком участке контроля скорости диспетчером.
⠀
Я и представить себе не мог, что половина всех ответивших выберут на полном серьезе второй вариант.
⠀
Но раз уж тысячи человек его таки выбрали - думаю, нужны пояснения.
⠀
Конечно же, в небе нет «гаишников», отслеживающих нарушения скорости или чего либо ещё. Диспетчеры также не выполняют функцию контроля над исполнением правил или наказаний за их нарушение. Их задачи совсем другие.
⠀
Авиация есть структура саморегулируемая, не требующая внешнего контроля над скоростью, например.
⠀
Говоря простым языком, за пилотами не нужно следить - никому даже не придёт в голову превысить максимально допустимую скорость или любые другие лимиты.
⠀
В авиации существует культ безопасности, и если в кресле капитана мог бы оказаться человек, способный превысить скорость или не выполнять другие правила - то вся система авиационной безопасности не стоила бы и ломаного гроша. Ему бы попросту нельзя было бы доверить сотни миллионов € и жизни 100 - 500 человек.
⠀
Авиация, в отличии от наземной жизни, не требует полицейских. В этой системе правила тщательно соблюдаются и без внешнего контроля с чьей -либо стороны, ибо цена их невыполнения может быть очень высока.
⠀
Такой высокий % людей, выбравших второй вариант, говорит о том, насколько в тревожных людях сильнО недоверие. «Не верю, что кто-то будет выполнять правила без «надзора» за ним». Поэтому мысль об «участке контроля скорости» в небе представляется вполне логичной.
⠀
Основа работы с аэрофобией на наших курсах состоит, прежде всего, в уменьшении этого глобального недоверия жизни. Спокойные полеты становятся лишь приятным бонусом к большим переменам, которые несёт в себе вновь обретенное умение доверять.
Жизни в целом, пилотам в частности, самолету, аэродинамике. своей психике, своему организму наконец. Попробуйте, это будет одна из самых важных инвестиций в в себя. Открыть/Комментировать