Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Летаем Без Страха

Логотип телеграм канала @letaembezstraha — Летаем Без Страха Л
Логотип телеграм канала @letaembezstraha — Летаем Без Страха
Адрес канала: @letaembezstraha
Категории: Блоги
Язык: Русский
Количество подписчиков: 8.27K
Описание канала:

Все об авиации, безопасности полётов , аэрофобии и методах ее устранения. Канал психолога и пилота, специалиста по аэрофобии Алексея Герваша.

Рейтинги и Отзывы

2.00

3 отзыва

Оценить канал letaembezstraha и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

1

1 звезд

1


Последние сообщения 17

2021-03-09 16:47:57 Давайте поговорим о психотравме?

Бытует мнение, что психотравма это что-то ужасное и одноразовое, что могло случиться с человеком в прошлом. Это правда. Но это не единственный вид психотравмы.

Гораздо чаще фобии и панические атаки это результат «комплексной психотравмы». Сюда относится и отсутствие безусловной любви в детском возрасте, и недостаток в надёжной привязанности, и манипуляции, и постоянно уничтожаемая самооценка, и физический / эмоциональный / сексуальный абъюз, и постоянные издевательства в школе или даже позже, в супружеской жизни.

Словом, разновидностей травм очень много, а результат у них - общий: Тревожно - мнительный психотип, из которого произрастают фобии, панические атаки, перфекционизм, ОКР и прочие «прелести жизни».

Усложняет ситуацию и способность нашей психики «забывать» травмы. На самом деле, они есть, и они влияют на нашу жизнь ежечасно. Но их как-бы «нет». То есть мы их не осознаём.

К счастью, мы умеем не только устранять симптомы (аэрофобию или панические атаки, например), но и работать с истоками - психотравмой.

Вот только сегодня мы получили из Нидерландов специальное оборудование для психотерапии травмы методом EMDR (ДПДГ), который считается в мире наиболее эффективным и быстрым способом работы с травмой.

В «Летаем Без Страха», Мы всегда учимся новому и используем самые современные и эффективные мировые методики и технологии.
Все для того, чтобы вы смогли избавиться от прошлых травм и взлететь, как в прямом, так и в переносном смысле.
377 viewsGulya, 13:47
Открыть/Комментировать
2021-03-04 17:31:08 Мир облетели кадры разрушения и возгорания двигателя Боинг 777 в .

Такие кадры очень страшны для многих. Сейчас разберёмся - почему на самом деле это так страшно.

С точки зрения безопасности:
Самолёт это очень сложный механизм, состоящий примерно и 6 миллионов (!!) деталей.

Очевидно, что когда-то что-то из них - ломается. Изначально самолёт проектируется исходя именно из этого. И именно по-этому, все жизненно важные системы дублируются, и, как правило, даже не один раз.

Коэффициент надежности авиационного двигателя составляет в среднем 1 отказ на 228 лет непрерывной эксплуатации. Это Мега-надежность. Но она не абсолютна. Ибо абсолютного ничего нет.

Никто не рад, что двигатель развалился в воздухе. Это очень опасно. Для людей на земле. Для самолёта же риск был также несколько выше. Если обычно летать Мега-супер-гипер-безопасно, то в этом случае риск вырос, и лететь в этом самолёте стало просто Мега-безопасно. Не гипер и не супер. Однако, все живы и здоровы. Почему? Потому что подобный сценарий был заранее продуман.
Система была готова к нему!

Второй двигатель был сделан таким образом, чтобы не единым проводочком не иметь связи с первым. И именно поэтому он не пострадал.

А ещё система была готова тем, что каждый пилот каждого самолёта отработал такой сценарий всего несколько недель назад на тренажере.

И та же самая система сейчас проводит тщательное расследование, чтобы исключить на 99.99999999999% повторение такого в будущем.

Система делает все, что можно. Но абсолютно безопасной она не будет никогда, просто потому, что абсолютной безопасности не существует.

В общем и целом: инцидент неприятный, но более опасный для людей на земле, чем для тех, кто в самолёте.

Тогда почему же вам так страшно?
Потому что тревожных люди боятся в реальности не объекта страха. Они боятся бояться. И в своей фантазии, страх в такой ситуации становится совсем «невыносимым». Пишу в кавычках, потому что это - лишь фантазии. Даже если бы вы не дай б-г оказались в такой ситуации (шансы единица на десятки миллионов) - ваш страх не стал бы «не выносим». Но это уже тема другого разговора.
792 viewsGulya, 14:31
Открыть/Комментировать
2021-03-03 12:46:29
796 viewsGulya, 09:46
Открыть/Комментировать
2021-03-03 12:46:24 Все ради ваших счастливых лиц. Групповой курс «летаем без страха» завершен, всем участникам - респект! Вы молодцы
759 viewsGulya, 09:46
Открыть/Комментировать
2021-02-20 12:37:59 Присоединяйтесь ко мне в clubhouse. Будут эфиры об аэрофобии, авиации, психике и психотравме, тревожности, перфекционизме и ещё о том, как все это связано. Первый эфир пройдёт в ближайшее воскресенье, в 14:00 мск.
Мой Ник @aerodoctor.
До встречи! PS . Приглашений у меня столько нет, у каждого при подключении всего 2 инвайта.
Но вы можете зарегистрироваться, написать свой Ник в Директ инстаграма и я могу вас продвинуть на листе ожидания.
598 viewsGulya, 09:37
Открыть/Комментировать
2021-02-18 19:35:33
786 viewsGulya, 16:35
Открыть/Комментировать
2021-02-18 19:35:28 Тренажёр для лечения аэрофобии. Да или нет?

Скажем так - тренажёр даёт примерно 10-15% вклада в общий результат.

Понимать как все устроено - здорово и важно, но дело в том, что страх регулируется правым полушарием (эмоциональным), а понимание «что и как» регулируется левым, логическим полушарием.

Если психика работает хорошо, то оба полушария интегрированы между собой, то есть работают сообща.

Но если в вашем анамнезе психотравма, то происходит дизинтеграция меду полушариями, и тогда работает только одно из них. Соответственно, если срабатывает правое (страх), то левое (логика) - отключается.

Конечно, мы всегда рады полетать с нашими учениками, ведь даже 10-15% это тоже уже хорошо. А Остальные 85-90% эффекта мы достигаем через работу именно с правым, эмоциональным полушарием.
745 viewsGulya, 16:35
Открыть/Комментировать