Завтрак с таможней

2021-08-17 14:04:33 ​​Друзья, у нас для вас горячая рекомендация!

«‎Менеджер логистических процессов» — актуальный курс, разработанный Skillbox вместе с экспертами Boxberry, учитывающий всю современную специфику проектирования логистических процессов и цепей поставок.

Boxberry уже более 10 лет доставляет посылки и товары интернет-магазинов. Сегодня он представлен в 15 странах и имеет больше 4 000 отделений в 660 городах.

Преподаватели курса:

Денис Бугров — руководитель отдела логистического проектирования Boxberry.

Андрей Соколов — заместитель директора по складской логистике Boxberry. Сотрудничал с компаниями «Фольксваген Груп Рус», «Почта России». Спикер форума «Склады России».

За 3 месяца вы научитесь выстраивать логистическую систему компании: от старта до подписания закрывающих документов. Узнаете, как оптимизировать процессы логистики, наладить цепь поставок и сократить расходы.

Переходите по ссылке: https://clc.am/rGh73w, чтобы получить полную программу курса и забрать бонусы для первых 20 студентов Открыть/Комментировать

2021-08-16 16:54:05 На помощь к оценке ситуации призывается коллективный разум: нам написали, предложив вынести кейс на обсуждение.

Ситуация: тампред сменил юридический адрес, ФНС перемену зарегистрировала, документы выдала. В 5-дневный срок тампред обязан направить в ФТС новую информацию с тем, чтобы в реестр таможенных представителей таможня внесла изменения.

Но в связи с тем, что за тампредом числятся задолженности, таможня отказывает во внесении изменений. “У нас сейчас объем оформления за печатью тампреда под 3 тысячи ДТ в месяц. На такой объем в нашем “Личном кабинете” всегда висят какие-то задолженности. Поймать несколько дней без задолженностей просто нереально”, - отмечает коллега.

Из-за чехарды с адресом таможни не знают, куда направлять телеграммы, телефонограммы. Мы кстати на своем опыте знаем, какими неприятными могут быть последствия недоставленной вовремя корреспонденции. Как-то раз инфа о доначислении платежей в письменном виде (в электронном таможня не смогла загрузить - не влезло) искала нас по всей Москве, хотя мы своевременно сообщили о смене данных. Ну и получили поцелуй навылет из реестра на несколько дней.

“Мы видим фривольную трактовку закона, т.к. ссылаются на статью, где написано “неисполненная в срок обязанность по уплате, хотя мы всё гасим вовремя”, - заключает обратившийся.

Меж тем статья 343 закона “О таможенном регулировании в РФ” гласит, что отказ в регистрации изменений наступает, например, если юридическим лицом не соблюдены условия, установленные для включения в реестр таможенных представителей. Ну а одно из условий для включения, как можно догадаться, отсутствие неисполненной в установленный срок обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, пеней, процентов.

Соглашусь, что имея 3 тыс. деклараций в месяц очень тяжело не иметь хотя бы одной среди них, по которой есть вопросы со сроками. Но ФТС неумолима. Как считаете, это норм, что отказывает в регистрации изменений, или не норм? Открыть/Комментировать

2021-08-13 16:35:27 ​​Предлагаем пятничную игру "Бинго декларанта". Если за сегодня вам доводилось произносить вслух или писать слова из этой карточки, смело их вычеркивайте. Если вычеркнуты все 25 полей, вы сегодня имеете полное право хорошенько отпраздновать наступление выходных. Ведь если совпало всё, то у вас выдался тот ещё денёк.

Ну и обязательно пишите в чат, сколько совпало :) Посмотрим, кто сегодня трудился в поте лица. Открыть/Комментировать

2021-08-12 15:29:41 Негодования и обиды за честный бизнес пост.

Готовим для одного хорошего СМИ статью про прослеживаемость товаров. Обнаружили, что централизованной статистики по выявляемости контрабанды на внутреннем рынке нет (если есть, будем невероятно признательны за ссылку). Есть отдельные громкие случаи в СМИ, есть сводки по поимке контрафакта и кое-какие цифры по нему. Но про то, что ввезено незаконно, без декларирования, под товарами прикрытия, регулярной статистической информации нет (за один год есть, про другие три молчок, потом опять часть инфы есть, а в соседнем годе нет).

А мы вроде как хотели похвалить ФТС, ФНС и ЦБ за то, что выявляемость контрабанды растет (по крайней мере, должна).

Но раз статистики нет, динамику не посмотреть, то тезис будет голословным. И вот это понимание кристаллизовало другую мысль, наверно даже банальную, но она поразила меня в своей кровожадности.

Получается, что все инструменты прослеживаемости, контроля и пр. направлены на ещё большее и плотное регулирование белого рынка. Который и так белый! Т.е. ты можешь годами возить всё по-честному, декларировать как положено, платить налоги, сдавать вовремя и грамотно отчетность, но накосячить один раз. И тогда благодаря всем этим новым технологиям твою ошибку в момент заметят, а на тебя ополчатся все надзорные органы разом и вымотают душу проверками.

Но если ты работаешь в черную, ни в каких базах не светишься, возишь товар нелегально и на том же черном рынке за наличку его продаешь, то остаешься невидимкой для контролеров.

Черный рынок ведь не исчез: резонно нам замечают про московский “Садовод” и другие рынки по всей России, куда товары доставляются по схеме “карго”. Это когда груз идет навалом, всё вперемешку и никакого декларирования, “Честных знаков” и прочих атрибутов белого бизнеса: оплата за доставку часов, трусов и тапок назначается в долларах за килограмм ширпотреба.

И получается, что белый бизнес щемят изо всех сил, рассматривая каждую операцию под микроскопом, а черный как был в тени со своими правилами игры и взаимодействия меж собой, так и остается. Прискорбно. Открыть/Комментировать

2021-08-11 12:02:54 "Коммерсант" основательно разобрал транспортную ситуацию на границе России с Китаем. Там сейчас опять беда, заторы, нехватка контейнеров, составов. Все в лучших традициях пандемийного апокалипсиса. Мы тоже внесли свою лепту, рассказав, что нам известно о ситуации и какие есть пути выхода.

https://www.kommersant.ru/doc/4937404 Открыть/Комментировать

2021-08-10 15:51:57 Ещё раз про ввоз товаров для собственного использования/нужд производства (не путать с товарами для личного пользования, ввозимыми на физлиц) без сертификатов и деклараций соответствия.

Вы можете ввезти какой-то станок, оборудование, сырье и даже целый завод (!), не получая на это разрешительные документы. При этом сохраняется необходимость уплаты таможенных пошлин, налогов и пр. Возможность предусмотрена решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2012 г. N 294. В решении указывается, что подразумевающиеся товары ввозятся в единичных экземплярах в рамках одного контракта (отмечу, что "единичные экземпляры" не равно один; но это нередко становится поводом для бодания в суде).

Таможне (лучше заранее) необходимо направить письмо (бумагой) в свободной форме, поясняющее, что товар ввозится для собственных нужд. Некоторые, чтобы прямо наверняка, прикладывают гарантийное обязательство, в котором фиксируют, что отчуждения не будет, используем вот тут и об ответственности по КоАП в курсе.

Как правило, с такой процедурой не возникает сложностей: довольно распространенная практика. Главное ограничение и смысл в том, что вы не сможете данный товар реализовывать или перепродавать. Кроме этого нельзя будет получить, например, паспорт самоходной машины или ПТС.

Для таможни лучше и в самом внешнеторговом контракте прописать, что товар ввозится для собственных нужд без отчуждения. Чтобы без сюрпризов.

Но не стоит пытаться таможню дурить: любая последующая проверка обнаружит, если вы попытаетесь куда-то спихнуть ввезенное и не поставите на баланс.

Сертификаты и декларации соответствия в большинстве своём стоят посильных денег. Но времени на испытания и всю бумажную волокиту уходит немало. А уж если государство даёт возможность сэкономить время и немножко бюджета, грех этой возможностью не воспользоваться.

Пользовались 294 РК? Открыть/Комментировать

2021-08-09 15:31:01 Очень плотненько работаем с темой маркировки, в том числе через систему “Честный знак”. Вы, наверное, знаете, что в 31 графу декларации можно вносить либо непосредственно КИЗы для каждой единицы ввозимого товара, либо формировать агрегированный таможенный код на партию, и вносить в 31-ю его. Это вроде как проще, не так утяжеляет декларацию.

Но кое-где, говорят некоторые брокеры, невозможно вписать все КИЗы (когда их десятки тысяч): декларация отлетает и не регистрируется определенными таможенными органами. Как вариант предлагается разделение на несколько ДТ, но тогда ждут дополнительные траты на таможенный сбор по каждой ДТ, что не самый приятный вариант. В этом случае и рассматривается АТК как выход из положения.

Но по нашему опыту клиенты сами предпочитают, чтобы в графе были именно КИЗы - так удобнее для дальнейшей работы, в том числе с розницей. АТК можно формировать через программу Total Mark. Какое-то время вписывали сформированный клиентом АТК в декларацию по запросу клиента. Позднее вернулись к перечислению КИЗов, как я уже сказал. Брокеру по-большому счёту неважно, что вписывать: АТК или все КИЗы.

А у вас в работе как? Пользуетесь АТК или перечисляете все КИЗы? Открыть/Комментировать

2021-08-06 13:00:33 ​​Когда меня спрашивают: "А как случается автовыпуск? А как попадают из высокого уровня риска в низкий? А как детально проходит прослеживание товара? А как таможня придумывает индексы таможенной стоимости? А как это нам не выпал досмотр, хотя 10 раз до этого попали?".

Я, когда не знаю, как ответить по существу, потому что алгоритмы ФТС непредсказуемы, а порой абсурдны и противоречат её же заявлениям и принципам работы: Открыть/Комментировать

2021-08-05 15:52:03 Где посмотреть свой уровень риска? Как перебраться из сектора высокого уровня в заветный НУР (низкий уровень риска) и как как не схлопотать понижение?

Согласно категоризации ФТС, существует три уровня риска участников ВЭД: низкий (зеленый), средний (желтый), высокий (красный). Распределение между уровнями производится автоматически с использованием штатных программных средств таможенных органов. При этом раз в квартал происходит пересмотр статуса. Причем вылететь из зеленого сектора в “середнячки” не составляет большого труда. Достаточно косякнуть там, где таможня непременно проверит и заметит.

Где смотреть?

Увидеть собственный уровень риска до сих пор, насколько нам известно, могут в “Личном кабинете” только те учВЭДы, которые подписали Хартию добросовестных участников ВЭД (абсолютно ничего не значащая бумага, подпишите, чтобы понравиться ФТС). Кстати, хоть это и не упомянуто в информации от ФТС, но практики говорят, что подписание Хартии также является условием включения в зеленый сектор. Если Хартия не подписана и уровень риска вы не видите, то можно его узнать, направив письменный запрос в ФТС.

Как попасть в НУР?

Изначально для отнесения юрлица (именно юрлица, не ИП, это тоже критерий) к зеленому уровню должно выполняться следующее:

1. С даты первой регистрации декларации прошло более 2 лет либо 6 месяцев для низкого уровня риска по категорированию ФНС;
2. За эти два года выпущено не меньше 100 деклараций;
3. Общая оценка по 31 критерию, характеризующему учВЭДа на основе различных аспектов его деятельности, соответствует значению для отнесения к НУР;
4. Вы не косячите.

Где можно накосячить?

Везде. Это же таможня, там даже неверно поставленная запятая в декларации всё переворачивает с ног на голову. Но ФТС выделяет 6 главных блокирующих критериев. Среди них:

1. Игнорирование требований представить документы в ходе таможенной проверки на этапе после выпуска;
2. Идёт ликвидация юрлица;
3. Вы забиваете на обязанность по уплате административных штрафов, когда истекло 10 дней с момента истечения срока добровольной уплаты штрафа;
4. Вы не реагируете на назначенные к уплате таможенные платежи, пени и проценты;
5. Вы не нравитесь ФНС, и она считает вас высокорисковым юрлицом, о чём предупреждена таможня;
6. Вы декларируете, получаете или отправляете те же товары, на которых вас поймали с уклонением от уплаты платежей.

Но кроме того анализируются и другие критерии, хорошо или плохо вас характеризующие. Если вы то и дело хватаете АП, хотя и оплачиваете штрафы и таможенные платежи в срок, то не стоит рассчитывать, что вас переведут в НУР, даже если вы правда старались быть примерным учВЭДом и не расстраивать таможню с налоговой.

Довольно подробно принцип категорирования и тот самый 31 критерий расписаны на сайте ФТС.

Подчищайте хвосты, глядишь, к концу сентября окажетесь в НУР с автовыпусками, контролем исключительно на этапе после выпуска и прочими плюшками от таможни (на самом деле это не так-то просто, поэтому будьте готовы, что после ваших стараний ничего не изменится). Открыть/Комментировать

2021-08-04 14:52:23 Вот вы спрашиваете: “Ну и как, как меня вычислят, если таможня уже выпустила мою декларацию на пластиковые стаканчики, хотя я привёз утюги и фены? Где эта ваша воспетая прослеживаемость?”.

Рассказываем.

Если вы ввозите дорогой товар, заявляя таможне товар прикрытия, и каким-то чудом на таможне не срабатывает риск, не назначается досмотр, осмотр или хотя бы банальное взвешивание, это ещё не значит, что ваша маленькая (или большая) махинация и дальше пойдет как по маслу.

Если товар прослеживаемый (а сейчас большущий пласт товаров прослеживается — через ЕГАИС, Меркурий, Честный знак и пр.), то тут всё просто. Электронные документы, чеки — всё поступает в налоговую онлайн. И когда откуда ни возьмись в документах всплывает товар, в цепочке поставки которого зияет дыра, разверзаются врата ада. Если вы этот товар ни у кого не покупали, не производили его самостоятельно, то как же он оказался у вас?

Вы, конечно, можете успеть реализовать товар оптовику, а тот уже распродаст его в розницу, и только тогда внезапно нагрянет налоговая с проверкой. Но клином свет сойдется именно на вас, ведь вы ввели в оборот товар не пойми какого происхождения. Остальным звеньям цепочки тоже придется несладко, но они-то приобретают товар в рамках официальной сделки, поэтому могут и не знать, что покупают контрафакт. В отличие от зачинщика этой истории.

Но учитывая, что и покупатель в общем-то может проверить цепочку происхождения товара, не стоит рассчитывать “на дурака”. Ни одна белая компания не будет сотрудничать с контрабасистом.

Если товар непрослеживаемый (а их с каждым годом становится меньше, ведь всё новые категории продукции включаются в эксперимент), тот тут на помощь ФНС приходит математика и валютный контроль (впрочем, валютный контроль помогает и в первом случае).

Последние годы в России стали очень сильно сечь за выводом капитала, расчетами за рубеж. Банки обязаны сообщать в ЦБ о нарушениях при валютных операциях. И когда по контракту осуществляется перевод 2 млн долларов, а таможне заявляется стоимость $500 тыс., начинают появляться вопросики. Информация передается в налоговую, и там начинают кропотливо изучать предпринимателя.

Кроме того, если в документах у вас проходит контракт $500 тыс., а по факту вы продаете продукцию на $2,5 млн (со своей маржой в $500 тыс.), эту сверхприбыль приходится куда-то распихивать и запрятывать. Обыкновенно для этого привлекаются фирмы-однодневки, идет раздача фейковых подрядов. Вся эта работа в совокупности, комиссии и т.п. практически начисто съедают маржу. И в сухом остатке оказывается, что везти в белую, уплачивая причитающееся количество пошлин, оказывается соразмерно потраченному на авантюру. Но плюсом вам не придется совершать 100500 сопутствующих махинаций, бояться, что вас кинут какие-то из помощников, и жить в страхе перед возможным визитом налоговой, ОБЭП или кого похуже.

Работать по закону — выгоднее во всех отношениях. Открыть/Комментировать