Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Завтрак с таможней

Логотип телеграм канала @kvtchannel — Завтрак с таможней З
Логотип телеграм канала @kvtchannel — Завтрак с таможней
Адрес канала: @kvtchannel
Категории: Новости и СМИ
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 10.34K
Описание канала:

Мы таможенно-логистический оператор КВТ Сервис www.kvtservice.su. Делимся жизой про таможню, декларантско-логистические будни и всё, что нам небезразлично.
Чат:
https://t.me/kvt_zavtrak
Админит @stacey_rogue, просьба писать в рабочее время :)

Рейтинги и Отзывы

3.67

3 отзыва

Оценить канал kvtchannel и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

2

3 звезд

1

2 звезд

0

1 звезд

0


Последние сообщения 23

2021-09-28 15:46:47 Нашёл архивное. Ох, я уже и забыл, что когд-то мы жили в прекрасном времени и постконтроль охватывал только год после выпуска товаров. Потом ФТС как-то всё же удалось убедить правительство в необходимости увеличения этого срока втрое и понеслось. А теперь имеем, что имеем: 3 года нервного ожидания, грянет ли гром или обойдет сторонкой. Год, второй всё тихо, а за пару месяцев до истечения срока с таможни приходит пламенный привет. И начинаются ритуальные пляски с бубнами.

Кстати, не знаю, почему устоялся такой миф, что тампреду лишь бы выпустить декларацию, а там декларант пусть сам на постконтроле шашкой машет. Солидарная обязанность таможенного представителя с декларантом за уплату в полном размере таможенных пошлин налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин распространяется и на срок постконтроля.

А таможне плевать, кто будет отвечать и платить пошлины, если она решила их доначислить. До тампредов, которые по факту выступают буфером между декларантом и ТО, ей дотянуться куда проще. У тампреда меж тем на кону свидетельство о включении в реестр и угроза приостановки работы. Если взыскание обратят на банковскую гарантию и она перестанет составлять кругленькие 500 тыс. евро, которые выступают условием включения в реестр.

Так что "выпустим и хоть трава не расти" - это справедливо только для тех тампредов, которые трусят подавать декларации под своей ЭЦП и всё делают от лица клиента. Тогда да, тогда вообще никакой ответственности.
1.7K viewsedited  12:46
Открыть/Комментировать
2021-09-27 15:45:24 Как мы НЕ сэкономили клиенту 10 млн рублей

Кое-кто знает, а кое-кто узнает только сейчас о такой волшебной штуке, экономящей миллионы рублей при таможенном оформлении, как классификационное решение ФТС. Подготовительная работа, обеспечивающая положительное решение ФТС о выдаче КР, — одна из наших ключевых услуг. Не все тампреды умеют в КР, а некоторые из тех, кто эту услугу предлагает, на деле обращаются к нам, перекупая её.

Подготовка КР — усердная, кропотливая и даже монотонная работа, требующая колоссальной вдумчивости, дотошности в деталях и большого запаса времени. Это работа с чертежами, инструкциями, схемами в разных масштабах с разной степенью детализации, техническим описанием, переводом всех этих материалов на русский язык, доскональное описание принципа работы и объяснения, почему устроено именно так, а не иначе, и почему одно без другого не функционирует. Обычно на сбор и подготовку этой документации уходит около месяца скрупулезной работы и ресурсы по крайней мере двух специалистов, из которых хотя бы один имеет крепкое техническое образование.

Месяц мы берем на подготовку КР на оборудование в разобранном виде. Чтобы все его компоненты, когда они придут на границу (и даже если они будут приходить партиями в течение какого-то времени) декларировались единым кодом. Например, везем молочный завод. И всё, каждый станок, каждый пульт управления, относящийся к этой поставке, будет в декларации объединен “заводом”. Единый код, единая пошлина.

Как правило, такое оборудование ввозится с нулевой ставкой пошлины. Отсюда и трудности в получении КР: таможня должна убедиться, что импортер не пытается уйти от уплаты причитающихся пошлин, а на самом деле способствует подъему российского производства. И чтобы сделать это наверняка, регламенты (п. 21 ст. 16 ФЗ-289) отводят ей 90 дней на принятие решение о выдаче (или об отказе в выдаче) КР. На деле бывает и меньше: как повезет. Но в любом случае на подготовку и получение потребуется заложить месяца 4. Чем раньше начнется работа наших специалистов, тем прекраснее.

Поэтому когда к нам поступил заказ на КР, но при этом оборудование уже практически грузили в контейнеры в Германии, шансов на успех было мало. До подачи заявления в ФТС дело даже не дошло: времени, за которое обычно таможня выдает решение, у импортера в запасе не было. Хотя мы и прыгнули выше головы, работая сверхурочно и готовя необходимые бумаги в ударном темпе. У самого поставщика тоже горели сроки: поставка по контракту, а неустойка колоссальная, не говоря о потере репутации. И сопоставив риски и последствия неустойки, он выбрал порадовать таможню и поднаполнить казну.

В итоге компоненты декларировались по отдельности, а сумма пошлин составила в совокупности порядка 10 млн рублей. С классрешением нужно было бы только оплатить нашу услугу (которая сильно меньше 10 млн р.).

Закладывайте 4, а лучше 5 месяцев на получение КР, если вам дороги ваши (или вашего босса) миллионы.
1.8K viewsedited  12:45
Открыть/Комментировать
2021-09-24 15:39:09 Неделю назад делился с вами тем, в какую передрягу попали коллеги из таможенного представителя: лишились лицензии из-за того, что таможня не приняла вовремя корректировки деклараций.

Хорошие новости, как раз для пятницы: ребятам вернули свидетельство. И даже не потребовалось обращаться в прокуратуру. Хронология:

10/09 под конец рабочего дня в ФТС ЭЦП тампреда перестала работать;
16/09 тампред подал жалобу;
17/09 жалобу зарегистрировали.
Несколько дней тишины.
23/09 в 9-00 с тампредом связалась исполнитель из ФТС и сообщила, что готовятся документы на включение;
В 17.00 того же дня в "Личном кабинете" тампреда появился статус "включен в реестр", обновился и реестр на сайте ФТС, декларации за ЭЦП тампреда снова стали приниматься.

13 дней тампред, не нарушивший ничего, провел без свидетельства. Но ФТС, отменившая собственное решение по доброй воле, это, конечно, нонсенс.

Пташки нашептали, что вчера по таможням разошлась информация со знаком “ДСП” о том, как действовать при исключении тампреда из реестра.

Happy end?
1.4K views12:39
Открыть/Комментировать
2021-09-23 16:20:09 ​​​​Ну вот что и требовалось доказать, о чем говорили в понедельник. Что отзывы во всяких отзовиках - брехня полная.

Человек прочитал на канале, что у нас пара отзывов (как у всех и каждого) написана нашими ребятами, и пришёл нас обличать в отзывы на Яндексе. Чувак, ну вот ты серьёзно?

Говорит, фу, капитал 10 тыр. Окей, капитал 10 тыр. Банковская гарантия зато, как и у всех, кто имеет свидетельство тампреда, полмиллиона евро. Это, по-моему, звучит весомее и значит больше, чем уставный капитал, если мы говорим об этом критерии доверия к поставщику. Ну и второе: у половины тампредов уставный капитал 10 тыс. (даже если мы смотрим топ-10 брокеров по объёмам оформления). Центурион логистик, Таможенно-логистический оператор и десятки других. И что теперь? Тут реально какой-то вывод можно сделать?

Вторая претензия насчёт Дальнего Востока, внезапно. Из отзыва сложно сделать вывод о том, разговаривал ли с нами человек хотя бы по телефону, в качестве первичного контакта.

Дальний Восток - огромная территория, так что непонятно, что имелось в виду. Знаете, как устроен охват всей России московскими брокерами? Могу рассказать.

Непосредственно во Владике, например, у нас есть свои люди (не в таможне, господи прости). Есть партнерство с несколькими профессионалами, которые при необходимости выедут на досмотр и в Находке, и в Забайкальске. По необходимости выедут, да. Держать там представительства, где услуги "ног" требуются раз в день, закладывая дополнительный фонд оплаты труда в стоимость договоров, не слишком справедливо по отношению к тем, кто нашу работу оплачивает.

И ещё один секрет, бум, вау - пожалуй, представительства в каждом большом городе есть разве что у DHL (и то спецов по ТО именно на месте может и не быть). Но точно не будет такого, что в какого крупного брокера ни ткни, у него офис будет и в Смоленске, и в Новосибирске, и в Находке, и на Камчатке. Потому что это просто неоправданно. Особенно с учётом того, что основная часть работы делается удалённо.

В общем, в отзывы на гуглах, как видно, приходят кидать обидки, и очень часто это не клиенты. Вообще было бы странно, если бы клиент пошёл жаловаться на брокера в яндекс, а в не в суд.

Так что составлять впечатление по ним очень опрометчиво. А отзывы от клиентов, красивые, официальные, у нас лежат в низу главной страницы, если угодно.

https://www.kvtservice.su/
1.7K viewsedited  13:20
Открыть/Комментировать
2021-09-22 17:10:16 ​​​​А потом ещё 2 месяца на то, чтобы его вывезти из Китая. Так что велосипеды и ролики приехали к новому году, а новогодние наборы - к 8 марта.

В общем, планируем всё заранее. Сильно заранее. Нагрузка на транспортные хабы только возрастает.
1.8K views14:10
Открыть/Комментировать
2021-09-21 14:52:26 Вчера поговорили про то, на что не надо смотреть при выборе тампреда. В чате вы поделились своими размышлениями - весьма ценными - насчет того, каким тампред должен быть (ловким и смелым, сильным, умелым - всё понятно, всё правильно). Но большинство этих вещей вы узнаете только в процессе работы. А на что смотреть на этапе выбора?

Я бы выбирал так, смотрел бы вот на что:

1. Реестр таможенных представителей.

Может быть, вы рассматриваете компанию, которая не имеет свидетельства тампреда. ФТС стала выкатывать очень кривой список, в котором все подряд: и исключенные, и включенные в реестр компании, проверяйте подрядчика там. Ну, чем богаты: https://customs.gov.ru/folder/206709

Может вовсе быть так, что подавать декларации компания собирается только под вашей ЭЦП. То есть вообще никакой - ни солидарной, никакой другой - ответственности перед таможней нести она не будет. Только вы.

2. На список клиентов

Его тоже, конечно, не составит труда сделать таким, как нравится компании, как и отзывы. Но как минимум можно проверить, о каких компаниях-партнерах тампред заявлял в публичном пространстве типа конференций, семинаров, СМИ и т.п. Т.е. где-то, где упомянутый клиент мог бы эту информацию увидеть и среагировать, если это ложь.

Также можно проверить картотеку судебных дел, убедиться, что тампред представлял клиента, которого называет своим заказчиком. Только не надо ставить крест на брокере за то, что он в этой картотеке в принципе есть: нет ни одного, на кого бы таможня не заводила АП за какую-нибудь чепуху. Если есть время проверять каждое дело, то смотрите, по какой статье заведено АП (16.2, 16.3 КоАП - это всё как пить дать будет у любого), какая ответственность назначена.

3. И ещё раз в картотеку

Я бы посмотрел дела, в которых компания выступала ответчиком, а истцом - клиент. Ну и смотреть следует самый конечный вариант, не промежуточные инстанции. Тяжесть, важность, о чем был сыр-бор. Если вы готовы идти до конца, можно на этапе обсуждения договора спросить, а что там было за дело, в чем суть. И уже решать, заслуживает ли подрядчик вашего доверия.

4. На личные ощущения

Коль скоро мы говорим с позиции заказчика услуг тампреда, то и говорить буду с этой стороны. Я убежден, что работать надо с теми, с кем комфортно и приятно. Тампредов в реестре сотни. И если очень постараться и задаться целью, то можно найти того, с кем рабочие отношения будут душа в душу. Что, наверно, особенно актуально, если речь идёт про долговременное сотрудничество, а не про разовую поставку "привезли и разбежались".

***

Конечно, конечно в первую очередь большинство пойдет к тому, о ком уже слышал, с кем работал он или его знакомые. Сарафанное радио, давнее знакомство, друг, работающий или владеющий тампредом/перевозчиком, рекомендация от других коллег, чьему мнению доверяешь. Мы сами преимущественно так ищем партнеров и подрядчиков.

Но выше речь про ситуацию, когда услуги тампреда гуглят. А это, поверьте, не такая уж редкость, как вам может казаться.
865 views11:52
Открыть/Комментировать
2021-09-20 13:45:44 Как бы я выбирал таможенного представителя

Ситуация: вы в поиске таможенного представителя. Конечно, в фокус вашего внимания попадают те пятеро, которые будут на первых строчках гугла, в СМИ, в контекстной рекламе, может. Вы смотрите их сайты, плюс-минус похожие, одинаковые расценки, список услуг. Ну и что с ними делать, как выбирать? Начнём с того, чем не стоит руководствоваться. На завтра оставим вторую часть.

Итак, на что бы я не стал покупаться, ища себе тампреда:

1. На рейтинги таможенных брокеров с объемами оформляемых ДТ

Потому что количество оформляемых ДТ не говорит вообще ни о чём. Логично, что у DHL как международного перевозчика 1-е место в рейтинге по объему ДТ. "Центурион-логистик", третье место в рейтинге, специализируется на работе с авиационными грузами, прежде всего "Аэрофлота". И т.д. У многих своя определенная вотчина, и никто другой на эту территорию не ступает.

И при этом большое количество ДТ не гарант высокого качества. Нередко оказывается, что у крупных тампредов из ТОП-10 и даже ТОП-20 нет времени и желания работать с единичными поставками, даже если речь про дорогой товар и дорогую логистику. Но несправедливо говорить так про весь крупняк. При этом малое количество ДТ не говорит о том, что компания сомнительная. Но и не говорит о том, что здесь можно стопроцентно рассчитывать на индивидуальный ответственный подход, задушевные разговоры в 3 часа ночи. Короче, объем оформляемых ДТ - это статистика ради статистики. Ну и, наверно, повод погордиться собой. Как заказчику нам это ничего не дает.

2. На отзывы в гугле и подобном

Я же никому не открою Америку, сообщив, что отзывы и рейтинги легко купить? И покупают. Загуглите “купить отзывы на гугле” и убедитесь в этом. Недавно вокруг Skyeng полыхало: на сайте прописали просто фейковые отзывы от лица существующих людей типа главы какого-то направления в “Альфа-банке” и пр. Признаюсь вообще в страшном: даже у нас на странице в гугле один отзыв написан мной, второй - коллегой, а пара негативных отзывов - обиженными уволенными сотрудниками. Ну и один-два настоящих. Только никому не говорите.

3. На соловьиную трель “без сучка без задоринки”

Нормальное уважительное партнерство строится на честности. И если тебе сразу дают расклад по рискам (а без них не бывает, ну не бывает логистики и ТО), ты можешь заложить эти риски в свое планирование. Но когда говорят “да всё будет как по маслу”, а жопа, простите, потом горит у тебя, потому что все сроки и бюджеты пошли коту под хвост, вообще не ок.

Дать реалистичный прогноз и постараться его воплотить в точности с обещанным, сделать максимально возможное и зависящее от тебя, чтобы заказчик и не заметил, как получил товар - лучшее, что может сделать тампред.

А что для вас не имеет значения, когда выбираете подрядчика?
1.3K views10:45
Открыть/Комментировать
2021-09-17 15:14:52 ​​В начале недели на почту пришло любопытнейшее предложение, но решил приберечь его до пятницы, сами поймете, почему.

Уточнили напрямую - предложение реальное. Надеюсь, пояснять, что именно за Елена Беркова, не надо. Так что если вдруг вы хотите славы, опыта работы с селебой, заказчиков не счесть числа - дерзайте, напрашивайтесь в подрядчики, будете отблагодарены.

Мы бы взялись, работай мы с физлицами и если бы требовалась перевозка из-за рубежа. А так ну совсем не наш профиль, а заниматься стоит только тем, в чем сечешь. Всем пятницы и целевых запросов :)
745 viewsedited  12:14
Открыть/Комментировать
2021-09-16 17:10:28 Таможенные схематозы, от которых пора уйти, пока не поздно

За последние лет десять со стороны контролирующих органов, включая ФТС, ФНС, ЦБ, проделана большая работа, чтобы ни копейка мимо бюджета не проскочила. Наладили прослеживаемость, худо-бедно электронный обмен информацией меж собой, таможенный постконтроль и всё такое. Поэтому черно-серые схемы прошлых лет сегодня выглядят максимально безрассудно, риски высоки, овчинка может не стоить выделки, а ещё это незаконно, плохо и фу такими быть. Мы, например, говорим про это:

Занижуха

Если не схапают на таможенном оформлении, то с 99% вероятностью, стремящейся к 100, догонят на постконтроле. В течение 3 лет с момента выпуска таможня может запросить всякие разные ваши документы, обратиться в банк и налоговую, чтобы узнать интересующую информацию. И если окажется, что по факту реализовывались дубовые столешницы, а не ДСПшные, цена от которых была в ДТ, то на вашем предприятии начнется вальпургиева ночь.

Товары прикрытия

По той же причине, что и схема с занижухой, не стоит связываться с товарами прикрытия. Тут помимо постконтроля и анализа документов в игру вступает прослеживаемость через маркировку товаров. Товаров этих становится всё больше. А когда в цепочке поставки всплывает не пойми как попавший в Россию продукт, со стороны контролеров начинают сыпаться неприятные вопросы. Которые приведут прямиком на скамью в зале суда.

Левые сертификаты

Сертификаты, полученные за один день где-нибудь в несуществующей лаборатории в Казахстане, как красная тряпка для таможни. К нероссийским сертификатам у нашей таможни вообще предвзятое отношение (хотя, положа руку на сердце, и в России полно случаев фиктивных испытаний и выданных вслепую документов). Рынок сертификатчиков последние года 2-3 сильно перетрясло, многим досталось. И зачистные работы проводятся до сих пор. Поэтому вы сильно рискуете, получая левый сертификат (другая проблема, как не нарваться на такой орган по незнанию). Приедете на таможню, а сертификат не действует, отказ в выпуске, дело об АП, помещение партии на временное хранение, выделение образцов на новые испытания и новый сертификат, условный выпуск. Короче, та ещё тошнотворная карусель, которая не стоит того.

Незаконный возврат НДС из бюджета

Уверен, что эту схему отваживаются использовать только самые отчаянные сорвиголовы. Чаще всего это происходит при экспорте, но подозреваю, что технически и в случае с импортом это тоже возможно: если на таможне намеренно заявляется завышенная таможенная стоимость.

За сбором налогов государство следит строго, а уж в ситуациях, когда кто-то хочет запустить в госбюджет руку и вытащить оттуда кролика, втройне усердней.

Возмещения, особенно крупные, налоговики проверяют кропотливо. И они уже обучились эффективно определять, правомерно такое действие или нет. Разумеется, проще отказать. А отказ вполне может катализировать проверку и расследование в рамках уголовного дела. За незаконный возврат НДС можно получить до 10 лет реального тюремного заключения.

Белорусская схема

Схема с занижением таможенной стоимости благодаря нужным людям на той стороне. Кажется, этого стало сильно меньше с тех пор, как новости об уголовных делах в отношении руководителей Белтаможсервиса прокатились по СМИ. По крайней мере, предложений "а поедемте оформим вас через Беларусь" в ответ на запросы о поиске подрядчиков стало значительно меньше. Если вы ввозите товар по убитым ценам через РБ, то схема проверки будет примерно такой же, как в схеме "Занижуха". Только гладить против шерсти вас будет не таможня, а налоговая, как только увидит ваши сверхприбыли.

Все эти махинации рано или поздно вскрываются и ведут к одному итогу. Не успеете заработать свой первый миллион, как нагрянут приставы и ОМОН с овчарками.

Ещё раз повторю, что работать в белую - дешевле, если брать во внимание все риски, а не только вопрос непосредственно экономии. О скудных, но зато легальных способах сэкономить на пошлинах и оформлении мы писали вот тут.
1.4K viewsedited  14:10
Открыть/Комментировать
2021-09-15 16:02:15 1 октября 2021 года вступит в силу приказ ФТС от 23 июня N 525 о продлении срока декларирования последнего компонента товара.

Максимальный срок, в течение которого нужно задекларировать последний компонент товара, поставляемого в комплектном или завершённом виде, - 6 лет.

Первое мотивированное обращение необходимо подать в РТУ в течение двух лет после подачи ДТ в отношении первой части товара. Далее срок можно несколько раз продлевать ещё на год до истечения шести лет.
753 views13:02
Открыть/Комментировать