РУКИ

2021-05-11 13:36:50 “Красивые вещи для поклонников ретрофутуризма в аккаунте RUKI”:
наш Instagram попал в рубрику “Вдохновение недели” от журнала “Афиша”.

Каждую неделю мы публикуем в Instagram необычные девайсы из прошлого, настоящего, а иногда и будущего, а заодно упоминаем интересные факты об истории их создания. В общем, следуем заветам Уильяма Гибсона, который советовал изучать историю материальных объектов, чтобы лучше понять мир вокруг.

“Профиль придется по душе поклонникам ретрофутуризма, тем, кто любит поностальгировать или просто ценит дизайн. Это не столько визитная карточка компании, сколько мудборд. И именно поэтому он нам и приглянулся. Здесь вы увидите карманную консоль с аналоговой рукояткой (внешне напоминающую Nintendo GameBoy), светильники и настольные лампы необычных причудливых форм (такие точно не найдете в IKEA), умный самокат, портативные телевизоры Sony Walkman (да, они существуют), робота-собаку, яркие фены из 70-х годов, печатную машинку из 80-х, разноцветную раскладушку Motorola из 90-х, стационарный телефон из хромированного металла и стекла и много чего еще”.

Портал в ретрофутуризм: https://www.instagram.com/use_ruki/ Открыть/Комментировать

2021-05-08 15:35:12 Чтение на выходные — краткая история успеха тайваньского производителя полупроводников TSMC. Именно эта компания пытается спасти мир электроники от глобального “чипагеддона”, а ради нее жителям Тайваня даже приходится экономить воду — она используется в больших объмах при производстве полупроводников.

А еще TSMC ведет дипломатическую игру с США и Китаем, пытаясь угодить всем, но в то же время преследовать свои интересы. В материале по ссылке — еще несколько интересных деталей о мастере чипов, который ценит секретность, завышает цены и сравнивает себя с “Макдональдсом”. Открыть/Комментировать

2021-05-06 20:53:12 Очередной безумный кейс в жанре Internet of Shit: производитель мотоциклетного оборудования Klim изобрел жилет со встроенной подушкой безопасности, который работает по подписной модели. За $400 пользователь получает защитную экипировку с электронным модулем, который нужно активировать на сайте. Именно модуль запускает подушку безопасности в нужный момент — без него жилет выполняет лишь декоративную функцию. За активацию придется заплатить еще $400, но можно оформить подписку за $12 в месяц.

Вот только если владелец жилета просрочит оплату, подушка безопасности не сработает. К счастью, пользователя предупредят об этом заранее — на жилете загорятся индикаторы неуплаты. Клиент может положить $12 на счет или проигнорировать оповещение на свой страх и риск.

Дистанционное отключение функций у девайсов уже давно стало нормой — заработать на железе все сложнее, поэтому бренды электроники делают ставку на подписные модели. За отказ от подписки пользователей лишают части функционала. Например, в марте производитель крафт-машин для домашней полиграфии Cricut объявил, что теперь владельцы устройств могут использовать девайс только 20 раз в месяц — после этого придется активировать подписку. История вызвала большой резонанс среди мейкеров, а компании пришлось вернуть безлимитные операции.

Хронику таких прецедентов ведет проект Internet of Shit. Загляните в одноименный Twitter, чтобы оценить весь масштаб абсурда. Например, кроссовки не получится надеть без обновления прошивки, из-за сбоя в онлайн-системе в туалете нельзя помыть руки, а стиральные машины потребляют гигабайты трафика. What a time to be alive. Открыть/Комментировать

2021-05-03 20:17:42 У Motherboard вышла крутая история о “дорожных айтишниках” — индонейзийских курьерах, которые помогают своим коллегами обходить баги алгоритмов сервиса Gojek.

Несмотря на оценку в $10 млрд, компания построила настолько неудобную систему выдачи заказов, что работникам приходится взламывать ее подручными способами. Если курьеры Amazon развешивают смартфоны на деревьях, чтобы оперативно получать заказы, то индонезийские доставщики массово устанавливают хакерские приложения — число скачиваний таких программ уже перевалило за полмиллиона.

DIY-приложения помогают перехитрить геолокацию, а заодно решают мелкие проблемы курьеров — например, увеличивают слишком мелкий текст интерфейса и автоматически назначают заказы без лишней суеты. Сервисы получили название tuyul — так в индонезийском фольклоре называют духов-воришек, которые помогают хозяевам хитростью заполучать чужие богатства.

Самодельные приложения размещают на Google Play или на отдельных лендингах, а также продают водителям напрямую через чаты в WhatsApp и Telegram. В некоторых случаях можно оформить подписку на техподдержку “дорожных айтишников”.

Gojek постоянно борется с сервисами и блокирует нарушителей, а иногда добирается и до разработчиков. Например, одно из приложений позволяло размещать и выполнять фальшивые заказы — впоследствии разработчиков, которые обманули систему на миллионы рупий, арестовали в Джакарте. Впрочем, некоторые DIY-функции, созданные "дорожными айтишниками", компания заимствует и даже внедряет официально.

Интересно наблюдать, как стартапы-дизрапторы по мере масштабирования превращаются в неповоротливые механизмы. Motherboard справедливо замечает: “After all, Gojek, too, was once just a startup, accused of cheating the system while claiming to make the jobs of motorbike drivers easier and more efficient—why is it any different when drivers try to do the same?”

*Как машина по изготовлению мороженого развязала войну между McDonalds и изобретателями
*Зачем курьеры Amazon развешивают смартфоны на деревьях
*Как DIY-электрокары захватили китайский рынок
*Эпоха кибертариата: как гиг-экономика сводит людей с ума Открыть/Комментировать

2021-04-30 20:05:22 Чтение на выходные — список самых влиятельных компаний 2020-х по версии TIME. В подборку, которая выходит впервые, попали постоянные герои технологических лонгридов: SpaceX, OnlyFans, Huawei, Tesla и Clubhouse, который внезапно попал в категорию “Титанов”. Не обошлось, конечно, без TikTok, Apple и тайваньской TSMC, которая сейчас пытается обеспечить полупроводниками весь мир. Moderna, Pfizer и Johnson & Johnson, которые изобрели вакцины от ковида, тоже попали в список.

Но самый интересный раздел — “Пионеры”, подающие надежды:

Darktrace — “детективное агентство” в сфере киберпреступлений: с помощью машинного обучения компания отслеживает кибершпионов и защищает одновременно и госведомства, и пиццерии.

Tilray — первая каннабис-империя, которая зарабатывает почти $700 млн в год.

Rad Power Bikes — производитель электровелосипедов, цель которого — Make American e-bikes great again.

TerraCycle — команда по спасению мира через переработку: компания собирает б/у изделия (от кофейных капсул до ручек) и превращает в лавочки и лейки.

Oatly — корпорация по производству растительного молока, которую стоит воспринимать всерьез — компания готовится к IPO и рассчитывает на оценку в $10 млрд.

HYBE — корейская медиакорпорация, которая создала группу BTS и собирает стать крупнейшей фабрикой айдолов. Открыть/Комментировать

2021-04-27 20:00:50 20 лет назад для запуска бренда электроники требовалось не менее $10 млн и штат из 100 человек. Сегодня ресурсов нужно в десять раз меньше — например, тираж мерча можно выпустить буквально не выходя из дома, а партию электробайков собрать в гараже, заказав запчасти на маркетплейсе.

В марте мы выпустили тренд-репорт о новых производственных бизнес-моделях, а сегодня его краткое содержание можно почитать на РБК Тренды. Что такое Taobao-деревни, как разработчики электроники используют краудсорсинг и зачем Unilever открыла фабрику в контейнере — рассказываем в супердинамичной статье (время чтения — 9 минут). А если еще не читали полный репорт, скачать его можно по ссылке. Открыть/Комментировать

2021-04-26 11:18:45 На фото не очередные картинки, сгенерированные нейросетью, а свежие фотографии кладбища велосипедов в окрестностях города Шэньян. На снимке — последствия пузыря на рынке, который лопнул примерно три года назад. .

Шеринговые сервисы сперва захватили китайские города, но бизнес-модель не оправдала ожиданий — пользователи бросали байки где придется, устройства быстро выходили из строя, а ремонтировать их было невыгодно.

В результате стартапы-единороги оказались на грани банкротства, а велосипеды стали частью городского пейзажа — их до сих пор находят в водоемах, лесах и парках, а во время карантина заброшенные байки использовали в качестве заграждений. При этом миллионы устройств ржавеют на импровизированных свалках, и власти не знают, что с ними делать — уничтожать их слишком затратно, а реанимировать нет смысла. Компаниям, которые обанкротились, устройства, очевидно, не нужны.

До конца 2020-го власти планировали отправить на переработку 25 млн бесхозных байков, но сколько их на самом деле в стране, никто не знает. Для начала технику нужно собрать, транспортировать на полигон, затем договориться с пунктами приема и направить на переработку. Обходится процедура недешево — на ликвидацию одного велосипеда уходит как минимум $1,4.

Главных вопроса всего два — почему нельзя просто отвезти байки в бедные регионы или хотя бы разобрать на части? Первая проблема — дорогая логистика. Из-за большой массы перевозить велосипеды слишком затратно, к тому же большинство устройств уже не пригодны для эксплуатации. Разобрать велосипед тоже не так просто — например, покрышки у таких моделей приделаны слишком прочно и они плохо отсоединяются, к тому же, у байков много модификаций: умные замки, солнечные панели и другие фабричные апгрейды, которые мешают переработке.

По ссылке можно посмотреть видео с велосипедных кладбищ — отличная иллюстрация к эпохе антропоцена. Кстати, интересно, что в 2020-м рынок начал оживать — из-за рекордного спроса на электровелосипеды китайские фабрики начали опять наращивать выпуск двухколесного транспорта. Впрочем, на свалки это никак не повлияло.

*Печальная судьба велосипедного городка Ванцинто
*Дефицит электробайков в 2020-м
*Модификация электровелосипедов как экстремальное хобби
*Зачем Uber уничтожает свои электробайки Открыть/Комментировать

2021-04-26 11:18:44 Открыть/Комментировать

2021-04-23 19:00:57 Любопытная находка — колонка американского бизнес-гуру Тома Питерса о работе будущего, опубликованная в 2000-м году в журнале TIME. В статье он описывает некую “образцовую женщину” (Icon Woman), которая строит карьеру в вебе. Некоторые детали Питерс спрогнозировал максимально точно. Например, что работать из дома можно будет даже над инженерными задачами, а удаленные команды, рассредоточенные по всему миру, станут нормой. Как и бесконечные созвоны: “После дюжины виртуальных встреч наша героиня отправляется на “переобучающий перерыв” — онлайн-урок, который она посещает в рамках своей магистерской программы”.

Тот факт, что в свободное время сотруднику приходится учиться, Питерса не смущает. Он вообще рисует довольно утопическое будущее, в котором внештатные работники получают все корпоративные преимущества, алгоритмы выполняют рутинные задачи, а каждый человек становится “CEO своей жизни”. К таким выводам Питерс приходит, наблюдая за изменениями в Пало-Альто: “All hell is breaking loose out there/here. These folks may sound weird, but they may also be redefining the world”.

Питерс предсказал и стремительный рост Amazon, которой на тот момент было всего 6 лет: “Когда-нибудь и на вашу улицу заявится Amazon — и тогда уже не будет времени на раздумья”. Также он спрогнозировал нашествие SaaS-сервисов, аутсорсинга и электронной коммерции. Интересно и предположение, что в будущем президентом США станет Хиллари Клинтон, а Дональд Трамп будет “воплощать американскую браваду”. В одном Питерс точно не ошибся: “In any event, it's going to be one hell of an interesting ride”. Открыть/Комментировать

2021-04-22 17:24:34 Чтение на выходные — сокращенный перевод лонгрида WIRED о запутанном деле американских изобретателей, в котором замешаны частные детективы, китайские хакеры и рожки с мороженым из "Макдоналдса”.

История началась с того, что в фастфуд-сети постоянно ломались макфлурри-аппараты — над этим шутили в Twitter, а энтузиасты даже создали карту, на которую наносили точки со сломанными автоматами.

Оказалось, что девайсы ужасно устарели, да и в целом были спроектированы слишком сложно и неудобно — например, чтобы получить доступ к настройкам, нужно было вводить секретный код. А знали его только сертифицированные техники, которые выставляли солидный чек за свои услуги. Таким образом, и "Макдоналдс", и ее поставщик зарабатывали на ни о чем не подозревающих франчайзи.

Пара американских стартаперов долго боролась с этой проблемой и однажды благодаря китайским инженерам нашла решение — они создали подобие “жучка”, который собирал сведения о работе машины и выводил их на смартфон или компьютер. В идеальном мире такое изобретение наверняка разошлось бы огромным тиражом, но мы живем в эпоху корпоративных монополий, так что у стартапа не было шансов. "Макдоналдс” вместе со своим поставщиком позаимствовала идею, а заодно перекрыла все пути молодому бизнесу.

История во многом напоминает суды Apple с независимыми ремонтными мастерскими. Или тактику Amazon при работе со стартапами — сперва компания входит в доверие, изучает продукт, а потом порывает все связи и копирует разработку. Как замечает один из героев статьи: “When big guys come along and start thumping their chests around you, that’s sort of a recognition that you’re a threat to the alpha male”. Открыть/Комментировать