РУКИ

2021-10-14 11:40:17 Amazon использует свой статус маркетплейса и продавца, чтобы получать преимущества над конкурентами - компания анализирует хорошо продающиеся товары, копирует их и продает дешевле под своими брендами.

Журналисты Reuters ознакомились с внутренними документами Amazon, которые показывают, как именно это происходит, в частности в Индии.

Менеджеры, отвечающие за запуск новых брендов, анализировали перспективные ниши - в частности, мужской одежды и товаров для дома. Для этого анализировали внутренние данные платформы о просмотрах, кликах и продажах товаров. Бестселлеры в этих категориях брались за пример, затем их надо было скопировать. Что тоже было непросто — к примеру, компании пришлось полностью копировать фасон футболок конкурентов, потому что сначала не угадали с размерами и покупатели массово возвращали одежду, которая не подошла. В некоторых случаях полностью скопировать продукт так и не удавалось.

Собственные товары Amazon получали дополнительное преимущество сразу после запуска — они появлялись вверху выдачи по ключевым запросам на сайте, благодаря чему становились бестселлерами за считанные месяцы.

В тексте приводится пример: местный торговец продавал коврики для мышек на $1500 в месяц. Затем продажи резко упали — оказалось, Amazon начал продавать аналогичные коврики на 60% дешевле. В итоге индийцу пришлось закрыть свой бизнес.

В тексте еще много подробностей о нюансах индийского торгового законодательства, но важно в нем то, что впервые об этой схеме рассказывают так подробно и на таком уровне. Ну и главный вопрос — смогут ли как-то ограничить эти практики антимонопольные органы в Индии, США и везде, где Amazon проворачивает такие схемы. Открыть/Комментировать

2021-10-11 19:33:22 Еще одно мрачное последствие глобального логистического коллапса — заброшенные экипажи, которые застряли на грузовых кораблях и не могут вернуться домой. По данным Wall Street Journal, более 1000 человек вынужденно проживают на покинутых грузовых кораблях и контейнеровозах. А количество “заброшек” еще в 2020 году выросло почти в 2 раза — и ситуация пока не улучшается.

Компании несут убытки из-за логистического кризиса, а возвращать суда домой им часто просто невыгодно. Например, одна транспортная компания оставила в ОАЭ 7 грузовых кораблей с экипажем только за последние месяцы. Бизнесу действительно дешевле списать судно и формально отправить в утиль, чем организовать транспортировку.

Перепродать контейнеровоз тоже не так просто — особенно в пандемию, поэтому к этому прибегают немногие. Такие истории были и раньше — СМИ рассказывали о членах экипажа, которые проживали на борту годами, не имея возможности покинуть корабль (этого требуют правила во многих портах мира — экипаж фактически становится поручителем вместо реального владельца судна и не может уйти, пока все долги не будут оплачены).

О других (местами неожиданных) последствиях пандемии и логистического кризиса можно почитать в свежем материале The Guardian: в США не хватает линейного персонала, в Китае возникли перебои с электричеством, в Германии приостанавливают работу автозаводы, в Австралии встали стройки, а в России внезапно закончился доширак. Открыть/Комментировать

2021-10-08 22:26:26 Чтение на вечер: любопытный тред в Twitter, в котором разработчик Стивен Дил коротко и метафорично объясняет, что не так с рынком NFT — коллекционных токенов, которые приносят художникам миллионы долларов, но в то же время уже давно стали любимым инструментом скаммеров. Причем продажа фейковых NFT — это лишь вершина преступного айсберга.

Дил приводит понятную аналогию — покупка NFT похожа на популярную услугу начала нулевых: покупку звезд в подарок. Помните: выбираете небесное тело, оплачиваете сумму и присваиваете звезде любое имя. Вы буквально платите за то, чтобы ваши данные внесли в некую базу — этим услуга ограничивается.

Изменился только механизм покупки — теперь вы не просто платите за онлайн-звезду, но еще и меняете фиатные деньги на токены. Более того, художники, которые размещают свои NFT-работы на блокчейн маркетплейсах, проводят аналогичную транзакцию, чтобы попасть в цифровую галерею — покупают токены, чтобы заплатить за размещение.

Но почему непонятные цифровые картинки вроде непонятных эволюционировавших обезьян собирают миллионы долларов? В игру вступает промывочная торговля — классическая спекулятивная схема. Несколько заинтересованных лиц продают работу по цепочке по все более высокой цене, пока новичок-аутсайдер не купит ее за $100 тыс., полагая, что это ее рыночная стоимость.

А еще NFT — идеальный инструмент для отмывания денег. Предположим, вам нужно легализовать несколько миллионов токенов, полученных в результате кибервзлома, и конвертировать их в южнокорейские воны. Через обменник такая операция не пройдет — привлечет внимание. Вместо этого можно создать NFT условного камня в лесу, продать его самому себе на одном из маркетплейсов — и отмыть деньги. Операцию можно провернуть несколько раз.

“You can repeat this process launder basically unlimited amounts of funds through an entirely synthetic markets for JPEGs that could mask arms sales, cartel deals, human trafficking, terrorism financing or whatever illegal activity you want to layer funds to get away with” — звучит интригующе. Так что об NFT мы еще не раз услушим в неожиданных контекстах. Открыть/Комментировать

2021-10-04 21:36:54 Как выглядит этичный смартфон в 2021 году? Модульный дизайн, гарантийная поддержка ПО до 2025 года и восемь сменных компонентов, в том числе аккумулятор, дисплей, задняя крышка, камеры, порты и динамики.

Новая разработка Fairphone 4 уже получила 9,2 баллов из 10 в рейтинге French Repairability Index (iFixit пока не успели оценить устройство) — это лучший результат компании за все время. Интересно, что модульный девайс получил даже защиту от влаги по стандарту IP54, но ради этого Fairphone пришлось отказаться от разъема для наушников.

К подбору материалов команда тоже подошла основательно: у золота есть сертификат Fairtrade, алюминий и вольфрам получены из этичных источников, а олово, пластик и редкоземельные металлы в составе использованы повторно.

Стоит новая модель €579 в базовой комплектации, что сопоставимо с Android-смартфонами среднего ценового сегмента.

Еще один плюс — сменные компоненты можно снимать, используя обычную отвертку. Причем все запчасти компания будет предоставлять сторонним ремонтным мастерским без ограничений до 2027 года включительно. Например, комплектующие для старой модели Fairphone 2, которая вышла 6 лет назад, все еще можно найти на рынке (хоть и не все). Но и без минусов не обошлось — так, старая модель получила обновление ПО только спустя три года после выхода Android 9. И, вероятно, этичные устройства будут обновляться не так часто, как флагманы.

На контрасте стоит посмотреть слитые в сети тьюториалы Apple для мастеров по ремонту: компания последовательно учит сотрудников объяснять, почему запчасти от сторонних производителей — это зло, даже если они стоят дешевле. Парадокс в том, что китайские подрядчики производят оригинальные и альтернативные запчасти в одних цехах — основную партию поставляют Apple, а излишки отправляют независимым вендорам. Но Apple уверяет, что китайские noname-дисплеи посадят батарею и уничтожат айфон. При этом часто именно настройки ПО влияют на работу сторонних компонентов. И все это, конечно, во имя безопасности и приватности. Кстати, видео с мастер-классами слил двойной агент Apple — Андрей Шумейко, который обиделся на компанию и стал работать против нее. Открыть/Комментировать

2021-09-28 18:55:21 Обычная перезарядка электроскутера в Тайване Открыть/Комментировать

2021-09-24 19:46:48 Простая инфографика, которая показывает, почему плюшевый метровый жираф сегодня стоит больше $100 Открыть/Комментировать

2021-09-24 19:45:28 Любопытная статья, которая на примере гигантского плюшевого жирафа показывает, что происходит с глобальными цепочками поставок в 2020-е, и объясняет, почему все вокруг резко подорожало. Самая впечатляющая цифра — $21 000 — во столько обходится транспортировка стандартного 40-футового контейнера из Китая в Техас. Для сравнения — до пандемии ценник был почти в пять раз ниже — $4 700.

При этом производство плюшевых игрушек пострадало не так сильно, как производство электроники. Фабрикам не нужны микрочипы, аккумуляторы и другие дефицитные комплектующие. Основной сырье для получения синтетического плюша — это нефть. А в 2020-м цены на нефть упали, так что производители оказались в выигрыше.

Но главной проблемой стала логистика. Компании ждали месяцами, прежде чем получить место на грузовом корабле. А контейнеры часто сбрасывали в транзитном пункте в процессе перевозки без объяснения причин (грузы до сих пор приходится буквально отвоевывать).

В 2021-м начались новые проблемы: не хватает тележек, не хватает контейнеров, не хватает грузчиков, не хватает водителей, не хватает складских рабочих. Подорожали даже картонные коробки, потому что покупатели переключились на онлайн-шопинг и увеличили потребление. А на складах не хватало мест, и Amazon повысила комиссию для продавцов.

Интересную точку зрения на ситуацию дает исследователь логистики Мэтью Хокенберри в подробном треде на Twitter. Прежде глобальные логистические кризисы происходили из-за тайфунов и землетрясений, в 2020-е — из-за пандемии, а в будущем — из-за первого, и второго — возможно, одновременно (все из-за климатических изменений и перенаселенности). Как пишет исследователь: “Почти любая проблема с цепочкой поставок возникает из-за ошибочных прогнозов. Но обычно проблема возникает в определенном регионе или отрасли и длится короткое время”. Сейчас все иначе — и, кажется, проблема сохранится до 2023.

*Как гигантские склады захватывают территории и меняют ландшафт
*Чипагеддон: чем грозит и когда закончится
*Как принцип бережливости привел к логистическому коллапсу Открыть/Комментировать

2021-09-23 22:19:06 Журнал Fast Company представил финалистов премии Innovation by Design 2021. С каждым годом команда все реже награждает крупные технологические компании (исключение — Nike) и отдает предпочтение небольшим изобретениям или социальным проектам.

Интересно, что в этом году главную премию получила компания, которая занимается сторителлингом. Local Projects создает музейные экспозиции и интерактивные инсталляции, посвященные трагическим событиям истории. Например, расовым погромам, которые произошли в Оклахоме в 1921 году.

Журнал также отметил проект Community First! Village — напечатанные на 3D-принтерах дома, построенные специально для бездомных людей.

Еще несколько интересных проектов:

HoloVista — сюрреалистическая игра, которая задействует механики мета- и мультивселенных.

Key Workers — инфографика, которая показывает, какую роль сыграли рабочие-мигранты в борьбе с COVID-19.

Flare — обычные, на первый взгляд, браслеты с Bluetooth-маячком и кнопкой для экстренного вызова 911.

Forust — технология 3D-печати посуды и других предметов из опилок

The Most Likely Machine — образовательный сервис, который на простых примерах показывает, как создатели алгоритмов изначально закладывают в систему свои предрассудки

Taur — безопасный и экологичный электросамокат с не экологичным ценником $1 395

WaterLight — портативный светильник, который работает от соленой воды

Waldkliniken Eisenberg — "лесная больница" в Германии (кажется, раньше это называлось санаторием)

The Guardians: Unite the Realms — приложение, которое через хобби помогает пользователям справляться с тревогой и депрессией (разработчики “геймифицируют wellness”) Открыть/Комментировать

2021-09-16 22:11:30 У The Verge вышел любопытный подкаст о коммерциализации дипфейков и других форм синтетического контента. Речь идет не о технологиях отдаленного будущего, а о реальных продуктах и сервисах — и часть их них была использована при записи подкаста.

Например, стартап Veritone позволяет инфлюэнесерам и актерам продавать лицензии на голосовые дипфейки и получать рекламные гонорары, не выходя из дома и не посещая студию. Знаменитости могут продавать права на использование своих цифровых клонов — и получать дивиденды: этим уже воспользовался Брюс Уиллис. В теории, технологию можно применять для создания низкобюджетных фильмов с digital-копиями популярных актеров.

Сервис звукомонтажа Descript предлагает авторам подкастов “клонировать” свой голос, чтобы в процессе продакшна команда могла вносить правки в речь говорящего уже пост-фактум.

Команда Sonantic специализируется на озвучке видеоигр и предлагает no-code платформу для генерации аудиоклонов — это примерно как Tilda, только для создания дипфейков. Недавно команда создала аудиодипфейк Вэла Килмера — актер потерял голос после того, как перенес рак горла.

Другой популярный сценарий применения дипфейков — это дубляж видео с помощью голосовых дипфейков. Например, можно озвучить видео на испанском своим голосом, не владея испанским даже на базовом уровне.

Конечно, возникают и этические опросы — достаточно вспомнить недавний кейс с документалкой о шеф-поваре и телеведущем Энтони Бурдене: ее создатели использовали ИИ, чтобы озвучить голосом Бурдена часть личной переписки. Многие дипфейк-компании открещиваются от таких практик и говорят, что придерживаются политики consent-first. Но часто большие данные берутся из старых баз, созданных 5-10 лет назад, когда о “консенте” еще никто не слышал.

Помните, в TikTok одно время начали использовать функцию автоматической озвучки (text-to-speech)? Оказалось, что синтезированный женский голос на самом деле принадлежит реальному человеку — актрисе озвучки Бев Стэндинг, которая когда-то сотрудничала с Китайским институтом акустики (и впоследствии подала на TikTok в суд). Открыть/Комментировать

2021-09-13 21:12:29 Феномен градообразующих предприятий, казалось, остался в прошлом. Но история повторяется — The New York Times рассказывает о фабрике электрокаров Rivian в Иллинойсе, которая меняет жизнь города и окрестностей так же, как раньше это делали крупные промышленные предприятия. Только рисков теперь больше.

Rivian построила свой завод в городе Нормал, штат Иллинойс, на останках старого завода Mitsubishi, который уже распродавали по частям. На тот момент о стартапе никто не слышал, а местные власти сперва не восприняли его всерьез — какие-то ноунеймы покусились на автопром, так еще и на среднем западе. Но уже в 2019 году компания привлекла почти $3 млрд (в том числе деньги от Ford) — и быстрее заслужила доверие. Rivian наращивала масштабы безумными темпами — расширила завод, открыла 2500 вакансий и получила заказы на электропикапы от самой Amazon.

Сегодня весь Нормал и ближайшие городки обслуживают Rivian: интерес к новой фабрике подпитывает местную индустрию туризма (отели и рестораны), а локальные университеты и профсоюзы запускают курсы для электромехаников и инженеров — специалистов катастрофически не хватает. Дефицит затронул даже сантехников — Rivian тоже нанимает их в большом количестве.

Любой бум рано или поздно заканчивается спадом — и в случае с Rivian опасений немало: сможет ли компания наладить производство хотя бы на уровне Tesla, не переоценен ли стартап (сама Rivian оценивает себя в $80 млрд), как на нее повлияет дефицит чипов и как это отразится на заводах — в том числе в Нормале? Рынок электрокаров в принципе пока вызывает вопросы — насколько он оправдает ожидания в долгосрочной перспективе? Особенно в случае со стартапами, которые привлекают миллиарды от инвесторов (что не так с этой практикой — можно почитать здесь). И главный вопрос — какими будут современные моногорода, построенные на новых технологиях, но старых принципах? Открыть/Комментировать