Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

F1 от Бориса Захарова

Логотип телеграм канала @nepopovf1 — F1 от Бориса Захарова F
Логотип телеграм канала @nepopovf1 — F1 от Бориса Захарова
Адрес канала: @nepopovf1
Категории: Здоровье и Спорт
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 4.00K
Описание канала:

F1 и всё, что ездит ( думы о бытии и ностальгия). Пишет вам @NeTvoi_VotIBesishsya "гонщик - он и на диване гонщик" (с)

Рейтинги и Отзывы

3.67

3 отзыва

Оценить канал nepopovf1 и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 11

2021-12-10 13:41:18 Первая тренировка позади. Очень ждал возможности посмотреть машины в движении на обновлённых секторах Яс Марины. Историй здесь три.

Для начала изменённая секция в начале второго сектора: на мой взгляд хорошее решение хотя бы потому, что оригинальная связка с шиканой была довольно бесполезной. Да, Ферстаппен там однажды гениально подловил Сайнца, но это был один случай на миллион. Теперь на прямую выводит более быстрый поворот, в котором ещё и можно удивить соперника доброй атакой. Смысл в ней с учётом следующих дальше двух зон DRS не очевиден. Но возможность всегда лучше её отсутствия.

Второе изменение - замена шиканы в конце второй прямой на ходовой поворот. Надеюсь, мироздание постарается убедить в обратном, но вообще замена жесткого торможения плавной сменой направления движения обгонам не способствует. Вспомнить 13-й поворот в Джедде - там Цунода в суматохе первого круга красиво обошел по внешнему радиусу Леклера. Больше там не происходило ничего. И произойти особо не могло.

Наконец, чуть измененная конфигурация поворотов в третьем секторе. Ничего особенного, просто скруглили острые углы. Что же до страшных «катарских» бордюров, не знаю, чем они могли напугать Пирелли: расположены они в таких местах, где непосредственно в атаке бордюра нет особой необходимости. Да, улетал Феттель. Да, наезжал на бордюр Норрис (и это было похоже на взрыв осколочной гранаты) - но попадание на бордюры здесь было следствием ошибки. Когда в Монако гонщик улетает в стену, он редко жалуется на конфигурацию той стены.

Что до результатов сессии - они как всегда ничего не значат. В первой тренировке Хэмилтон был быстрее, но в протоколе вы этого не найдёте. Как и того, мог ли ехать быстрее Ферстаппен. Давайте предаваться нервному ожиданию и наслаждаться неопределенностью!
3.5K viewsB Z, 10:41
Открыть/Комментировать
2021-12-10 12:46:47 Судя по тому, как пилоты собирают на колёса краску с бордюров, в Абу-Даби сегодня как в армейских частях накануне «внезапной» проверки: кругом пахнет зелёной краской)
3.4K viewsB Z, 09:46
Открыть/Комментировать
2021-12-08 22:57:04
Майкл, ай хэв эн оффер…
1.8K viewsB Z, 19:57
Открыть/Комментировать
2021-12-08 22:56:47 Такие мы все серьезные накануне финала, хоть проветривай. К счастью, автоспорт многогранен, и даже оставаясь в рамках темы, можно слегка переключиться. Отвлечься от тяжких дум и ожиданий.

Австралийская трасса Маунт-Панорама - совершенно потрясающий автодром. Во-первых, это довольно дикое сочетание длиннющих прямых и слегка джеддаподобного второго сектора. Когда я говорю «подобного», это с поправкой на то, что плоской и скучной Джедде до второго сектора Батхёрста - как от Саудовской Аравии до Австралии на верблюдах. Безумный подъём и, кажется, ещё более безумный спуск - это та самая лента асфальта, где «безумству храбрых поём мы песню». (Впрочем, Ф1 здесь делать нечего, как и в Джедде). Во-вторых, виды! Как говорится, где маунт - там и панорама… Трасса отличная, наблюдать за машинами здесь одно удовольствие. По мне так Маунт Панорама, пожалуй, в тройке лучших трасс мира. Естественно, там регулярно выступают австралийские V8 Supercars, проводится одна из самых престижных в мире 1000-километровых гонок, 24-часовой и 12-часовой марафоны. Но это всё, что называется, справочная информация.

С 1938-го Батхёрст повидал разного, и гоночного, и не только. Например, в 1992-м здесь умер чемпион мира 1967-го года Дэнни Халм. Ему было 56 лет, за плечами были годы побед в CanAm с МакЛарен, титул в Ф1, завоеванный за Брэбэм с самим Джеком Брэбэмом во второй машине (представить себе такое сейчас… у меня не получается), Индикар и туринговые гонки. 4 октября 1992-го Халм вышел на старт гонки «1000 километров Батхёрста» и умер от сердечного приступа… он потерял сознание за рулём, машина потихоньку замерла у отбойника, и вскоре Халм был объявлен мёртвым. Глупо романтизировать смерть, но мне до сих пор кажется, что Дэнни Халма Господь призвал в какой-то максимально дружелюбной манере.

Та гонка, кстати, запомнилась и по другой причине. Её остановили незадолго до финиша из-за налетевшего шторма. И случилось небольшое Монако-1984: признанные победителями Джим Ричардс и Марк Скайф закончили гонку в стене. И спасло их то, что протокол, как и полагается в таких случаях, сформировали по предыдущему кругу. Экипажу, который в итоге остался на трассе, но был классифицирован вторым, было обидно, и у микрофона эмоций ребята не сдерживали. Зрители прониклись к мужикам, которые с подиума сказали, что сроду такого, мол, не было, чтобы целая машина проигрывала разбившейся: и победителей, закончивших гонку в стене, освистали. Тогда к микрофону вышел Джим Ричардс и толкнул короткую речь о том, что он был об австралийских болельщиках лучшего мнения, а они оказались кучкой засранцев!

Помимо людей славится Австралия своей флорой и фауной. Пока в гонках Ф1 в Мельбурне выпускали пейс-кары из-за каких-нибудь обломков на трассе, в Батхёрсте поперёк асфальта падали деревья, выбегали кенгуру! Вот у вас, извините, на Гран При Австралии кенгуру были? А в Батхерсте были! Видимо, за неимением сумасшедших священников и уволенных работников Мерседес. Надо сказать, не всем кенгуру повезло так, как двум упомянутым персонажам. (Кенгуру на фото выше не пострадал).

В эти выходные кенгуру качественно разогнали. Но не уследили за другими местными. И в разгар гонки «1000 километров Батхёрст», безжалостно призвав машину безопасности и наплевав на всю подготовку и тактические схемы («ваши ожидания - это ваши проблемы») на трассе появилась ехидна. И пока в боксах открылся портал в ад, маленькое нелепое животное стоически проследовало через трассу, изучило отбойник на противоположной стороне, нашло лазейку и скрылось. «Elvis has left the building»!

P.S. Пытался на досуге вспомнить, кем и чем могут быть богаты окрестности Яс Марины. Но кажется, там во всех смыслах не так интересно, как в Австралии.
1.9K viewsB Z, edited  19:56
Открыть/Комментировать
2021-12-08 22:56:43
Угадайте страну по фотографии
1.9K viewsB Z, 19:56
Открыть/Комментировать
2021-12-07 19:11:28 Мне таки пришло в личку по поводу того, что я обошел вниманием столкновение между Ферстаппеном и Хэмилтоном. Ок, как писали в старой советской печати, «письмо позвало в дорогу»: во-первых, не считаю это столкновение важным эпизодом. Во-вторых, для меня это очередной гоночный инцидент, пусть он и не слишком гоночный в прямом смысле. В третьих, Карфаген должен быть разрушен уберите к чёрту ДРС!

По поводу важности - этот эпизод не повлиял на финишный расклад. Даже с очередным навешенным после гонки ничего не меняющим штрафом. Что там было? Там два человека сначала не разобрались в происходящем, потом попытались поиграть в то, кто окажется первым на линии детекции ДРС, как Алонсо c тем же Хэмилтоном в Канаде в 2013-м. Не было бы этой чёртовой ДРС - не играли бы ребята в поддавки. Но и без поддавков Макс замедлялся, Льюис не понял происходящего, и тоже замедлился. После четырёх подряд виртуальных машин безопасности - чёрт его знает, я бы, наверное, как минимум задумался. Что до индикации на руле - а если она вдруг сломалась, и поэтому не показывает VSC?…

Команды тоже отработали так себе: Мерседес вообще не предупредил своего пилота о том, что ему будут уступать позицию. Ред Булл сначала поторговался с судьями, а потом сказал Максу отдать позицию, но отдать «стратежно». Это называется нарываться. Вот так была запущена игра в ДРС.

Глупо со стороны Льюиса было при этом замедляться непосредственно позади Макса. У меня есть версия, согласно которой Хэмилтон следовал за Ред Булл, а не рядом, именно для того, чтобы Макс не мог выпустить его вперёд специально, резко замедлившись. Ирония в том, что Макс в итоге именно торможением попытался вывести Льюиса из-за спины на приближении к отсечке, и спровоцировать на обгон. И так как Льюис был уверен в том, что уж имея болид на заднем крыле, Макс точно не будет тормозить, а Макс просто не мог оценить, насколько близко находился соперник - мы имеем то, что имеем. И да, это стечение обстоятельств, а не умысел на столкновение. Последствия этого столкновения были непредсказуемы для обоих, поэтому, в умысел я здесь не верю. И да, у Мерседес очень крепкое переднее крыло. Хочу себе на Новый Год топор из переднего крыла Мерседес.

А вот по поводу предложения Алекса Вурца я не разделяю энтузиазма. Вообще по поводу этого твита могу сказать только, что Алекс слишком давно работает в этой вашей Ф1, и, кажется, подхватил манеру множить сущности. Знаете таких людей, которые начинают излагать идею со слов «всё очень просто», а потом вываливают программу на двести пунктов? А вы засыпаете ещё на 10-м… тут то же самое: надо придумать правило, по которому в случае возникновения ситуации должен применяться протокол, отличный от обычного… и за этим кто-то всё ещё должен проследить, проконтролировать и тд… Сложно. Более простой путь - назначить конкретное, единое для всех автодромов место, где нужно уступать позицию. Хорошо подойдёт отрезок стартовой прямой от последнего поворота до линии финиша. Не идеально. Но это определённость, которая сейчас отсутствует совсем.
2.2K viewsB Z, edited  16:11
Открыть/Комментировать
2021-12-07 19:11:18
2.2K viewsB Z, 16:11
Открыть/Комментировать
2021-12-06 19:50:17 Очень не хотелось ничего писать вчера. Хотелось просто, чтобы всё закончилось. Прелесть некоторых вещей в том, что их воспринимаешь близко к сердцу. Это же иногда оказывается их самой худшей чертой. Не помню, когда меня так трясло после гонки. Надо было просто отправиться спать. Как многозначительно сказала когда-то мне, 17-летнему, одна девушка (девушки умеют быть многозначительными), - с информацией надо переспать.
2.3K viewsB Z, 16:50
Открыть/Комментировать
2021-12-05 20:44:21 - Дай знать, устраивает ли тебя темп Льюиса, - говорит Валттери команда.

Понимаете теперь, кто в Мерседес решает?)
3.1K viewsB Z, 17:44
Открыть/Комментировать
2021-12-05 18:34:03
Плохое начало: после задержанного старта сейчас над трассой красные флаги: на старте гонки Ф2 Энцо Фиттипальди протаранил заглохшую в начале стартовой решетки машину Тео Пуршера. По предварительной информации оба в сознании, Фиттипальди сейчас на вертолёте отправляется в госпиталь - и это скорее всего говорит о том, что травм избежать не удалось.
3.7K viewsB Z, 15:34
Открыть/Комментировать