2021-11-21 00:06:43
Мы уходим в ночь с лёгким чувством не то чтобы тревоги, но некоторой недосказанности. Квалификация позади, и без единой замены моторов мы всё ещё не знаем, какой будет стартовая решетка завтра. Максу Ферстаппену, Валттери Боттасу и Карлосу Сайнцу предстоит объяснить судьям, как так вышло, что они не выказали очевидного уважения желтым флагам (кто простым, кто аж двойным). А это, сами понимаете, возможные потери мест на стартовой решетке. Вернее, не то что возможные, - гарантированные. В случае, если не найдётся достойного объяснения.
Пьер Гасли стал сегодня главным героем квалификации, и едва не сотворил сенсацию: настолько хороша была Альфа Таури, что на своём злосчастном последнем зачётном круге Пьер шел на первый ряд на старте. В разгар битвы за титул он мог отодвинуть Ферстаппена. Кто-то скажет, подальше от Хэмилтона, а кто-то - с неудобной второй на более удобную третью стартовую позицию. Поначалу показалось, что не вышло. Пьер всё-таки нашел один из коварных Катарских бордюров, разнёс об него крыло, осколки которого распороли переднее колесо. Выход из предпоследнего поворота - и пока Пьер понимал, что крыла нет, что нет шины, мимо пронёсся въезд на пит-лейн… оставалось только доплестись хоть куда-нибудь в безопасное место, аккуратно прижавшись к краю трассы. Мимо в это время пронеслись все те, кто заканчивал быстрый круг. Некоторые сделали это с улучшением. Так что подвинуть Макса у Пьера, кажется, получилось.
Не вижу, как в этой ситуации избежать штрафов - есть желтый флаг, есть превышение. Только из всего, что я видел, непонятно, как отработала система: даже в трансляции было видно, что система оповещения на руле у Макса не загоралась*, что третий сектор круга то объявили желтым, то опять зелёным, то снова желтым. Можно добавить, что в режиме искусственного освещения, когда все огни направлены на трассу, если не в глаза пилоту, разглядеть сигнал с маршальского поста значительно сложнее, чем ясным днём. * - заметили звёздочку? Я заметил, как зажегся примерно такого же размера огонёк слева на руле Макса, когда он непосредственно проезжал мимо машины Пьера уже на стартовой прямой, выйдя из последнего поворота. Если это и есть дублирующая сигнализация (а не сигнал об открытии DRS, например), то я понимаю, как её можно не заметить.
Отдельно бесит, что судьи, кажется, чувствуют себя этим вечером на порядок комфортнее, чем зрители и пилоты. После того, как предыдущая судейская бригада поставила несколько рекордов скорости в вынесении решений и отхватила свою порцию критики, новая бригада решила, видимо, проявить солидарность с коллегами. Нет бы разобрать эпизод после квалификации? Нет, завтра, не раньше часу дня. «Я вся такая загадочная». Я иногда говорю людям, что кто меня торопит, тот обречён ждать, - но я не знал, что судьи в Ф1 такие же вредные!
Напоследок о поуле: поул получился сильный - 0,5 секунды поди накатай на чистом азарте. И что занятно, после всех разговоров про «что-то у них не чисто с новым мотором», квалификацию в Катаре Хэмилтон проехал не с новым мотором, а с тем, на котором он предположительно провёл гонку в Турции. Красивый щелчок по носу.
3.0K viewsB Z, 21:06
F
