Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Градовод

Логотип телеграм канала @gradovod — Градовод Г
Логотип телеграм канала @gradovod — Градовод
Адрес канала: @gradovod
Категории: Познавательное , Интерьер и дизайн
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 5.00K
Описание канала:

Канал Василия Вишневского. Забота о городе, разумное благоустройство, сохранение городской среды. Сахалин и Курильские острова. www.велогород.online
Связь: t.me/VasilyJam

Рейтинги и Отзывы

2.67

3 отзыва

Оценить канал gradovod и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

2

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 5

2022-05-29 11:41:18
А помните, как на улице Сахалинской из 3 полос одну оставили? Весь город возмущался.
Даже стихи писали:
Мацуда, 10 апр. 2022
Столбиков увидишь много -
Не забор там, а дорога.
Или Васино кольцо...
Вред и глупость налицо.
Тут творятся чудеса:
Вдруг исчезла полоса.
Застолбили тут все жутко,
Типа есть одна маршрутка,
Типа ждать ей не к лицу,
А всем ездить по кольцу...
Будет тут водить народ
Среди палок хоровод!
Прекрасно! Однако, как показали фактические замеры, 1 полоса пропускала столько же машин, как и 3 полосы. А если фактическая пропускная не упала, тогда зачем строить больше?
А еще называли идиотом за предложение вместо поля асфальта высадить деревья. Вернее, вернуть их туда, где их ранее снесли ради бездумного расширения.
Но давайте посмотрим на мой любимый кейс: как из 12 полос оставили 2, снесли надземный переход, создали комфортное общественное пространство, создали условия для движения велосипедистов и выделенные полосы для автобусов.
статья и видео
А какой тайм-лайн у вашего города? 70-ые?
1.2K views08:41
Открыть/Комментировать
2022-05-26 08:01:39
Присылают мне вот такие фотографии. Прям и хочется спросить: сколько автомобилистов пожаловались в ГИБДД на автомобилистов, которые не видят знаки запрета парковки и разметку велополосы. Уже вижу комментарии: заставьте ГИБДД работать! Эвакуируйте авто! Интересно, почему вера в эвакуатор такая сильная, и почему игнорируется факт его неэффективности?
Зато если поставить столбики для недопущения парковки там, где парковаться не должны в принципе, все сразу же начинают жаловаться депутатам, прокурору и даже Президенту на то, что столбики сужают проезжую часть, заставляют крутить рулем и вообще не видно их. Это вообще как? Что за явление в обществе? Почитать бы диссертацию на эту тему.
1.2K views05:01
Открыть/Комментировать
2022-05-25 11:54:34
Почти 34% опрошенных в Южно-Сахалинске готовы отказаться от личного авто

В областном центре подвели результаты опроса на тему "Как ускорить движение общественного транспорта Южно-Сахалинска?". Из опрошенных примерно поровну водителей личного авто (35,5%) и пассажиров общественного транспорта (38,7%).

33,9% опрошенных ответили, что если будут добираться до нужного места быстрее, то почему бы и не отказаться от личного транспорта. Должен ли общественный транспорт иметь приоритет на дорогах в Южно-Сахалинске? 83,9% опрошенных ответили "да".

Опрос граждан проводился в рамках подготовки к началу реформы общественного транспорта. Она стартует 15 август:
https://sakh.cc/4AA8
1.0K views08:54
Открыть/Комментировать
2022-05-23 15:29:41
Санкт-Петербургу понадобится еще 300 лет, чтобы создать комфортные условия для движения пешеходов и велосипедистов. Понижений или нет вообще или реализованы предельно некорректно. Планы у города по развитию сети велополос и велодорожек неминуемо упираются в поребрики ))
583 views12:29
Открыть/Комментировать
2022-05-22 13:06:56
Друзья, теперь мы есть в VK и там интересный опрос.

Смело переходи по ссылке, подписывайся на новости группы и участвуй в опросе :
«Как ускорить движение общественного транспорта в Южно-Сахалинске?».

Итоги подведём уже на следующей неделе.
983 views10:06
Открыть/Комментировать
2022-05-22 08:52:44
Город Дербент наглядно показывает, что создание условий для движения велосипедистов (требование ст. 11 ФЗ-443 "Об организации дорожного движения) можно обеспечить за счет полосы движения автомобилей.
А в вашем городе так делают?))) Не просто сужают полосы, а именно забирают одну полосу.
Кстати, в это сложно поверить, но эта забранная полоса реально лишняя, так как имеющейся интенсивности движения достаточно одной оставшейся полосы. Это к примеру, когда мы на Сахалинской перед кольцом из трех полос одну оставили, и всё едет так же.
Ище и деревьям место нашлось, представляете?
1.3K views05:52
Открыть/Комментировать
2022-05-21 10:08:05
Дагестанский город Дербент приводит пример того, как трансформация улицы для машин в улицу для пешеходов оживляет район и реанимирует заброшенные здания. Самый южный и самый древний город России применяет самые современные методы формирования комфортной городской среды. Прощайте парковки, привет - перголам!
1.2K views07:08
Открыть/Комментировать
2022-05-04 14:07:06
Южно-Сахалинск маленький, но дерзкий город. Поэтому мы в рамках комплексного развития вело инфраструктуры прорабатываем возможность запуска программы субсидирования на приобретение электровелосипеда физлицами и на открытие (развитие) проката (вело/самокатов), запуск карго-сервисов в Южно-Сахалинске. Будем рады видеть федеральные сети на нашей островной земле. Заполняйте анкету, будем учитывать ваши пожелания и потребности при формировании вклада в обеспечение устойчивой городской мобильности.
http://www.тутбудет.рф/velosubsidy
2.2K views11:07
Открыть/Комментировать
2022-05-03 15:16:55 Деревья — единственная часть городской инфраструктуры, которая со временем приобретает ценность.
Задумывались ли вы, сколько стоит взрослое дерево в городе? За последние 5 лет в любом городе России могли спилить любое взрослое дерево по просьбе жителя, если оно ему мешает или если требуется бесплатно разместить вместо него автомобиль на общей дворовой земле.
Наши опросы показали, что за снос деревьев во дворе выступают в основном те (80%), кто живет во этом дворе менее 3 лет, а те, кто живет во дворе 20-30 лет - всего в 10% случаях за снос. Ведь вполне наверняка, они эти деревья и высаживали. А тут появляется кто-то, может даже со съемной квартиры, который заявляет: да ну его нафиг!
За 50 лет жизни дерево производит кислорода на 31 250 долларов, обеспечивает снижение загрязнения воздуха на 62 000 долларов, перерабатывает воду на 37 500 долларов и контролирует эрозию почвы на 31 250 долларов.
А еще оно оказывает положительное влияние на здоровье. Физическое и психическое. Согласно исследованию, наблюдения за городским пейзажем без деревьев поднимает давление, кровь поступает в амигдалу - часть мозга, отвечающую за беспокойство и агрессию, и усиливает их. Наш мозг воспринимает лысый городской пейзаж как враждебную среду. В зеленых районах люди чаще выходят гулять, они лучше знают свой район, они меньше подвержены стрессу.
ИТОГО набегает стоимость одного дерева в городской среде - примерно 200 000 долларов. Это социально-экономический ущерб городу от каждого снесенного дерева ради того, чтобы просто на 5 минут быстрее приехать на работу или чтобы поставить машину во дворе так, чтобы зимой сигналка брала на прогрев. И все искренне верят, что расширив дороги решится их самая главная задача. Про транспортные задачи даже говорить не хочется. В погоне за расширением дорог на задний план уходят вопросы безопасности дорожного движения. Аналогичный социально-экономический ущерб экономике наносится и в результате смерти человека в результате ДТП. В других странах ущерб оценивается в 10 раз выше. И об этом тоже мало кто задумывается.
Снос деревьев обходится дороже, чем компенсационная посадка. То есть просто спилить дерево и вывезти его на свалку - больше денег тратишь.
И когда вы принимаете решение о сносе дерева ради расширения дороги или парковки, или когда прикрываетесь компенсационной посадкой тростинки, купленной за 7000 рублей, ответьте себе честно - это правда то, что вы хотите оставить после себя?
1.2K viewsedited  12:16
Открыть/Комментировать
2022-05-03 08:51:01
У каждой остановки должно быть название. А когда у тебя в городе в рамках комплексной реформы общественного транспорта появляется 70 новых остановок задача становится еще интереснее. Поэтому чтобы было удобнее ориентироваться в нашем родном Южно-Сахалинске давайте вместе придумаем названия новым остановкам. Для вас "Центр развития городской среды" подготовил специальную форму и народную карту остановок www.тутбудет.рф/ostanovka
1.1K views05:51
Открыть/Комментировать