Техника железных дорог

2022-04-28 17:03:09 Генератор для магистрального тепловоза 2ТЭ35А прошел приемку

Приемочная комиссия рассмотрела результаты опытно-конструкторских работ по созданию синхронного тягового генератора ГСТ-3505-1800, изготовленного для компании «Тяговые компоненты» (входит в холдинг СТМ). Испытания подтвердили его соответствие требованиям, и конструкторской и технологической документации присвоена литера «О1», что позволяет заводу «Электротяжмаш-Привод» начать производство и поставку агрегата.

Генератор отличается частотой вращения 1,8 тыс. об/мин, номинальной мощностью не менее 3505 кВт, массой 6,6 тонны и КПД не ниже 0,96. Он предназначен для работы в составе силовой установки двухсекционного 16-осного магистрального тепловоза 2ТЭ35А, разработанного СТМ. В холдинге отмечают, что две энергетические установки (по одной на секцию) под управлением отечественной микропроцессорной системы позволят достичь силы тяги, достаточной для перевозки поездов массой 7,1 тыс. тонн в условиях Восточного полигона.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-28 14:45:02 «Новая логистическая» закупит у ОВК 1 тыс. фитинговых платформ в 2022 году

«Объединенная вагонная компания» поставит железнодорожному оператору «Новая логистическая» 1 тыс. фитинговых платформ модели 13-6903 до конца текущего года. Первая партия из более 200 единиц отгружена в адрес предприятия.

Вагон-платформа модели 13-6903 на тележке с осевой нагрузкой 25 тонн на ось предназначен для перевозки контейнеров, включая рефрижераторные и танк-контейнеры, массой брутто до 36 тонн. Грузоподъемность платформы составляет 74,5 тонны при погрузочной длине 80 футов. Вагон имеет утвержденные МТУ размещения и крепления крупнотоннажных контейнеров.

В ОВК отмечают, что в минувшем году на фоне роста контейнерных перевозок спрос на фитинговые платформы на российском рынке значительно вырос. Производство модели 13-6903 увеличилось по сравнению с 2020 годом в три раза, превысив отметку в 1,8 тыс. ед.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-28 10:45:02 Производство подвижного состава в марте 2022: данные Росстата

• грузовые вагоны – 5,4 тыс. единиц (–8,9% к марту 2021), за I квартал 2022 – 15,5 тыс. единиц (+3,8% к I кварталу 2021)

• пассажирские вагоны – 97 единиц (+5,4%), за I квартал 2022 – 299 единиц (–12,6%)

• магистральные электровозы – 26 единиц (+18,2%), за I квартал 2022 – 61 единица (+19,6%)

• магистральные тепловозы – 22 секции (–8,3%), за I квартал 2022 – 52 секции (–8,8%)

Справочно: результаты февраля 2022

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-27 19:00:02 Siemens поставит в Мюнхен дополнительные поезда метро C2

Мюнхенская коммунальная компания Stadtwerke Munchen по итогам тендера заказала у Siemens Mobility 18 шестивагонных поездов метро типа C2. Они должны быть поставлены в 2024-2025 годах, в результате их общее количество в парке метрополитена города достигнет 85 единиц.

Новый заказ сделан одновременно с доставкой первого поезда при исполнении второго и финального опциона на 22 единицы по контракту, заключенному в ноябре 2010 года. Это соглашение предусматривало поставку до 67 поездов C2 в три этапа и реализуется в полном объеме.

Вагоны будут производиться на заводе в Вене, тележки для них изготовят на площадке в Граце. В Siemens Mobility отмечают, что поезда состоят из экологически безопасных компонентов, которые на 97% подлежат вторичной переработке, и оснащаются системами рекуперативного торможения.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-27 16:30:03 СТМ заключили с РЖД контракты на поставку 447 единиц путевой техники в 2022 году

Холдинг «Синара – Транспортные Машины» начал отправку подвижного состава для ОАО «РЖД». По заключенным контрактам общей стоимостью 6,8 млрд рублей перевозчик получит 250 инновационных хоппер-дозаторов и 197 модулей технического сопровождения и обслуживания (в том числе 64 МТСО-2). В адрес Центральной дирекции инфраструктуры РЖД уже направлены 102 единицы техники.

Спроектированные по заказу РЖД хоппер-дозатор 19-6940 и МТСО-2 не поставлялись до текущего года. Машины получили сертификаты соответствия в 2021 году, затем прошли необходимые испытания и были поставлены на массовое производство.

Хоппер-дозатор модели 19-6940 представляет собой саморазгружающийся вагон грузоподъемностью 75 тонн на тележках с нагрузкой 25 тонн на ось. Модуль технического сопровождения и обслуживания второго поколения отличается в том числе повышенной до 120 км/ч конструкционной скоростью.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-27 10:33:56 Уралвагонзавод в 2021 году увеличил патентный портфель на 25% по сравнению с 2020 годом

Сегодня в нём 188 действующих патентов по основным ключевым продуктам предприятия. Это, например, конструкторская документация на железнодорожные тележки и крупное стальное литье для изделий подвижного состава

Также Уралвагонзавод является правообладателем 30 свидетельств на товарные знаки. Концерн УВЗ на сегодняшний день является правообладателем порядка 650 действующих патентов на изобретения, полезные модели и промышленные образцы и 74 свидетельств на товарные знаки. Действуют более 50 лицензионных договоров с ведущими участниками рынка. Все изобретения и разработки активно вовлекаются в коммерческий оборот. Только за прошедшие пару лет на интеллектуальной собственности гражданского назначения заработано около 350 млн рублей Открыть/Комментировать

2022-04-26 17:12:02 Alstom начал арбитражное разбирательство против Bombardier

Французский машиностроительный концерн Alstom подтвердил обращение в Международную торговую палату с запросом на арбитраж в связи с приобретением производителя подвижного состава Bombardier Transportation у канадской компании Bombardier. В Alstom сообщили, что иск «касается нарушения некоторых договорных положений соглашения о купле-продаже от 16 сентября 2020 года».

Днем ранее Bombardier объявила о получении от Alstom соответствующего уведомления. В заявлении подчеркивается, что «Bombardier имеет хорошие основания для защиты от претензий Alstom и намерена активно защищаться». Также канадская компания планирует оспорить некоторые корректировки стоимости покупки, в результате которых «выручка от сделки оказалась ниже, чем предполагалось изначально».

Обе стороны сообщили, что не будут комментировать процесс из-за его конфиденциального характера. В Bombardier добавили, что арбитражные разбирательства могут длиться несколько лет.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-26 15:40:28 Локализацию производства контейнеров, развитие рынка оборудования для них и важнейшие логистические тенденции обсудят на конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов», которая состоится 24–25 мая в Москве.

Среди тем дискуссии:

Ключевые тенденции на рынке контейнерных перевозок в условиях массовой товарной инфляции.
Экспортная и импортная логистика: основные направления, проблемы и решения.
Развитие внутренних контейнерных перевозок: опыт регионов.
Новые подходы к развитию портовых мощностей: Дальний Восток, Северо-Запад и Юг.
Локализация производства универсальных и специализированных контейнеров в РФ.
Развитие рынка контейнерного оборудования.

В мероприятии примут участие представители компаний «РМ Рейл», «РЖД Бизнес Актив», FESCO, НЛМК, «Сибур», «ТрансКонтейнер», «Северсталь», УГМК, Port of Hamburg, «Евросиб СПб-ТС», «УралВагонЗавод-Транс», «Рускон», Modern Way, «Сбербанк Лизинг», ПГК, ВТГ и др.

Подробнее о мероприятии по ссылке: https://maxconf.ru/event/109/

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-26 12:01:52 ТОАЗ намерен закупить у «Рузхиммаша» свыше 900 цистерн в 2022 году

Химическая компания «Тольяттиазот» планирует увеличить количество собственных железнодорожных вагонов для перевозки аммиака и приобрести более 900 новых цистерн производства Рузаевского завода химического машиностроения (входит в «РМ Рейл»). До этой закупки предприятие располагало 702 такими вагонами, последний раз их парк пополнялся в 2011 году.

В компании отмечают, что поставки подвижного состава будут выполняться равномерно, что позволит избежать логистических неудобств. Первая партия из 20 единиц доставлена заказчику в начале апреля. Сейчас на территории предприятия находятся 42 цистерны.

По данным ТОАЗ, вагоны предназначены исключительно для перевозки аммиака и рассчитаны на 40 лет эксплуатации. Среди выпускаемого «РМ Рейл» подвижного состава этим характеристикам соответствует цистерна модели 15-1288-02 с котлом из стали повышенной прочности объемом 87,1 м³ и осевой нагрузкой 23,5 тс.

@tzdjournal Открыть/Комментировать

2022-04-25 17:10:33 Talgo испытывает углепластиковую раму колесной пары для высокоскоростных поездов

Испанский производитель подвижного состава разработал композитную раму, масса которой может быть снижена на 50% по сравнению с используемыми стальными аналогами. Она изготовлена из полимеров, армированных углеродным волокном (CFRP).

Компания уже выполнила статические и усталостные испытания разработки, превышающие 10 млн циклов. Неразрушающий контроль не выявил значительных повреждений. Теперь раме предстоит пройти тестирование на рельсах и эксплуатацию в реальных условиях для окончательной приемки. В Talgo отмечают, что это также позволит получить данные для внедрения новых стандартов принятия материалов на железнодорожном транспорте.

В дальнейшем углепластиковую раму планируется задействовать на высокоскоростных поездах Avril, но она также может быть адаптирована для междугородных и пригородных поездов. Ожидается, что разработка позволит уменьшить энергопотребление и повысить пассажировместимость.

@tzdjournal Открыть/Комментировать