BIKEFiT•RU

2022-04-08 19:05:35 ⠀
ВЕЛОКУЛЬТ в этом году пройдёт с 8 по 10 апреля в ЦВК «Экспоцетр»
⠀
⠀
Завтра в 10:30 Александр расскажет про Современные Технологии и настройку посадки, для чего необходим байкфит
⠀
ПРИХОДИ! ПООБЩАЕМСЯ! Открыть/Комментировать

2022-04-07 20:11:16 Мы уже писали про крышесносный челлендж от Pho3nix я SUB7 и SUB8, в котором 4 атлета (мужчины: Alistair Brownlee и Kristian Blummenfelt; женщины: Lucy Charles-Barclay и Nicola Spirig) попытаются преодолеть полную дистанцию IronMan (3,8км плавание, 180км велосипед и 42,2км бег) менее, чем за 7ч (мужчины) и 8ч (женщины).
И вот Кристиан потихонечку делится некоторыми секретами, к сожалению не всеми, подготовки к сезону и этому замечательному челленджу. Открыть/Комментировать

2022-04-05 19:07:00 ​​Cannondale представили новый Topstone Carbon

Продолжая наследие уже почившего Slate из далёкого 2016-го, новый Cannondale Topstone Carbon получил обновление платформы с доведённой геометрией, обновлённой подвеской Kingpin, большими зазорами для покрышек и большим количеством креплений на раме.

Считать ли это полноценным двухподвесом - вопрос, но Cannondale описывают его как байк с 30мм хода вилки спереди и 30мм хода подвески Kingpin сзади за счёт гибкости заднего треугольника. Добавьте проходимость покрышек 2.1" и становится понятно, что байк рассчитан на более жёсткую часть спектра гравийного катания. Сборки на жёсткой вилке также останутся, как и в предыдущей версии Topstone, которая, кстати, попала в список лучших гравийных байков Cycling News.

Хода подвески остались прежними, но геометрию доработали: удлинили перья на 5мм до 420мм и опустили каретку на 5мм для версий с жёсткой вилкой, чтобы повысить стабильность и уверенность управления байком. На версиях с Lefty высота каретки осталась прежней из-за перехода с 650b на 700с. Для более уверенного управления на сложных трейлах снизили стендовер на 13 - 30мм в зависимости от размера. Соотношение рич/стэк пересмотрели: маленькие размеры стали заметно выше и немного длиннее, средние чуть ниже и короче, а большие заметно ниже и чуть короче.

Также опустили нижнее правое перо, чтобы освободить место для более широких покрышек теперь можно ставить колёса вплоть до 650b x 2.1" или 700с х 45мм, что на 5мм больше для больших колёс и на 7мм для маленьких.

В новой модели Cannondale отказались от каретки пресс-фит BB30 в пользу резьбовой BSA и от асимметричного зонта Ai на заднем колесе - перекидывать стандартные колёса 12x142мм всё же проще, как и звёзды со стандартным оффсетом.

Подвеска Kingpin работает за счёт изгиба уплощённых труб верхних и нижних перьев и крепления к подседельной трубе через шарнир, обеспечивая 30мм хода. Но поскольку градус поворота в шарнире очень мал, в новой версии перешли на втулки скольжения вместо подшипников, что позволило скинуть 100г и обещает повысить надёжность.

Вилка Lefty также немного изменилась - теперь все байки с ней будут поставляться на колёсах 700с, а не на 650b, как было в предыдущей версии. Хотя в самой вилке разница не велика - и для старой 650b продавались комплекты для переделки в 700с.

На обеих ногах карбоновой вилки и на нижней трубе рамы расположились 3-х точечные крепления Anything для сумок. Плюс стандартные крепления на подседельной трубе, верхней трубе и снизу нижней трубы. Рама поддерживает установку полноразмерных крыльев на съёмное крепления на верхних перьях.

Cannondale понимают, что на гравийных байках очень много катают по дорогам и во имя повышения безопасности на некоторых сборках Topstone появилась система освещения SmartSense и радар Garmin Varia, как и на их новом эндурансе Synapse. На сборках без её можно можно будет приобрести и установить отдельно, на нижней трубе есть небольшая площадка под батарею SmartSense, которую также можно использовать для крепления запаски и инструментов лентой StrapRack.

Модели с трансмиссией 1х Shimano поставляются теперь с направляющей цепи, что ещё раз подтверждает, что Cannondale ожидают видеть Topstone не только на гладких пожарных дорогах, но и на более тряских трейлах, где одной муфты переключателя для удержания цепи может не хватать. Внутренняя проводка для регулируемого подседела также предусмотрена.

Варианты сборок и цены

Выбрать будет из чего - Cannondale предлагают Topstone в пяти размерах от XS до XL в девяти вариантах сборок, семь из которых идут в двух или более цветах на выбор. Основная разница заключается в выборе вилки - амортизационная Lefty или жёсткая карбоновая, вариантах трансмиссии 1х и 2х и уровне навески в диапазоне цен от $3,200 до $7,800.
Однако ни одна из сборок с Lefty не идёт с системой SmartSense и ни одна из версий на колёсах 650b не предлагается с Lefty, так что если вам захочется всего и сразу, то придётся что-то докупать. Открыть/Комментировать

2022-04-03 20:46:43 ⠀
КАК ЛЮФТ В ПЕДАЛЯХ
ИЗБАВИТ ОТ БОЛИ В КОЛЕНЯХ ?!
⠀
⠀
GCN Tech по-русски
смотрите видео от Расклада



Открыть/Комментировать

2022-04-01 21:08:24 ​​2022 RIDLEY KANZO ADVENTURE
Первый взгляд

Бельгийский бренд всерьёз взялся за приключенческое катание.

Раму Kanzo Adventure разрабатывали с нуля, не оглядываясь на предыдущую версию, более того, на пресс кэмпе представители Ridley про старую версию даже не вспоминали, сравнивали новинку исключительно с его более резким и агрессивным собратом Kanzo Fast - байком, обладающим исключительной управляемостью на рыхлом гравии, но на котором далеко в каменистые дебри не полезешь из-за его острой рулёжки, да и креплений для сумок на нём нет.

При разработке геометрии нового Adventure Ridley, как и многие производители сейчас, применяли фишки из мира маунтинбайка: заваленный угол рулевой, низкая каретка и даже короткая рулевая труба для установки амортизационнрй вилки, если захочется. Длинная база и более крутой угол подседельной трубы также в полном соответствии с современными байками для многодневных гравийных авантюр по диким местам. Со столь явными отличиями от Kanzo Fast линейка гравийных байков Ridley теперь выглядит очень стройно и понятно.

Ridley прямо говорят, что не ставили погоню за весом в приоритет, напротив уделили особое внимание прочности и надёжности байка, что абсолютно понятно при его назначении. Вес рамы без краски составляет 1250г. Байк на группе Rival XPLR AXS и карбоновых колёсах весит чуть больше 9кг. 

Повышенная прочность также позволяет перевозить более тяжёлые сумки на байке. Крепления на вилке рассчитаны на 3кг груз на каждой ноге, а если вы поставите лоурайдер с креплением на корону, то грузоподъёмность возрастёт до 9кг. Крепления флягодержателей расположены так, чтобы было удобно доставать 750мл флягу с рамной сумкой. Все трубы имеют плоские грани для лучшего контакта с сумками. А вот на задних перьях крепления нашлись только для крыла.

И хотя руль и вынос позволяют полностью спрятать кабели, благодаря системе интегрированной проводки F-Steerer, Ridley говорят что это было сделано не столько ради аэродинамики, сколько для облегчения установки сумок, велокомпьютеров, фонарей и прочих аксессуаров.

Есть даже возможность установки динамо: предусмотрена аккуратная проводка внутри вилки и через верхнюю трубу с выводом порта наверху подседельной трубы. Порты закрыты резиновыми затычками на случай, если динамо использовать вы не планируете.

Зазоры в раме и вилке не просто рассчитаны на покрышки до 29" 2.1", но ещё и с большим запасом на грязь. Установка колёс 650b в расчёт не бралась.

Ridley Kanzo Adventure будет доступен в пяти размерах от XS до XL и трёх вариантах сборок на одинаковом фреймсете: 
€3,475 за версию на SRAM Rival1 и бескамерных алю колёсах, 
€3,999 на Shimano GRX800 1x,
€4,899 на Rival XPLR и карбоновых колёсах.

Также Ridley позволяют кастомизировать байк в онлайн конфигураторе, где можно выбрать цветовую схему и поменять компоненты под свои предпочтения.

Как вам такой красавец? Открыть/Комментировать

2022-03-30 16:18:49 ​​Много кто уже столкнулся с проблемой продления полезных подписок, например ZWIFT
⠀
ZWIFT - многопользовательское онлайн приложение для велосипедистов и бегунов. Оно (ещё пока) официально продолжает работу в РФ. Но из-за блокировки карт Visa/MasterCard стало невозможно его оплатить. Кажется мы нашли выход для владельцев техники Apple. Приложение можно оплатить через Apple ID.
⠀
Из трёх доступных способов осталось два:
1 - Оплата через номер мобильного оператора. Для активации счёта необходимо заполнить заявление в офисе своего оператора. Но ходят слухи, что этот способ оплаты могут забанить для номеров РФ и РБ.
2 - И, второй способ , авансовый кошелёк Apple ID, который можно пополнить также через счёт мобильного номера и со слов @wylsared с Qiwi кошелька. Денег можно положить впрок и на некоторое время подстраховаться. А в Qiwi вообще можно накупить карточек Apple ID и использовать их через время. Например, зимой, когда потребуется продлевать подписку. Это кстати удобный способ для помощи другу, которому сложно разбираться со всеми техническими деталями.
Но мы надеемся, что скоро всё закончится и эти советы потеряют свою актуальность.
А на улице почти весна и онлайн ZWIFT’а должен упасть естественным и приятным образом. Открыть/Комментировать

2022-03-29 19:21:22 ​​Лучшие женские сёдла по версии cyclingweekly.com

Многие девушки испытывают сложности со своим седлом. Мы любим велосипед, но чтобы получить удовольствие от катания, на него нужно сесть - и тут очень многие из девушек мучаются в поиске седла, которое даст необходимый комфорт.

По сравнению с мужскими, женские сёдла зачастую шире, чтобы обеспечить более комфортную опору для более широких седалищных костей, а также могут отличаться по форме и распределению набивки.

Хорошая новость в том, что моделей на рынке огромное количество под любые формы и размеры, но чтобы найти своё порой приходится идти методом проб и ошибок. По мнению экспертов женская анатомия более разнообразна, чем мужская, что ещё сильнее может затруднить поиск идеального седла.

10 Лучших Сёдел по мнению Cycling Weekly

Стоит учитывать, что каждая модель обычно выпускается в разных ценовых категориях. Более дорогие версии весят меньше, чаще всего идут с карбоновыми рельсами вместо металлических - они не только помогают снизить вес, но и приглушают вибрации. Однако в большей степени комфорт определяется формой и набивкой, а у дешёвых версий она чаще всего не отличается от дорогих.

SPECIALIZED POWER Оценка: 4.5/5
Лучшее за то, что подходит для агрессивной посадки и выпускается в большом ассортименте по ширине

Длина: 240мм
Ширина: 130, 143, 155, 168мм
Вес: 159г (143мм)
+ Выглядит приятно
+ Лёгкое
+ Комфортное
+ Множество вариантов
- Не так уж много набивки
- Карбоновые рельсы дорогих версий подойдут не ко всем подседелам

SPECIALIZED POWER MIMIC EXPERT Оценка: 3.5/5
Лучшее за то, что подходит для агрессивной посадки девушек "outie" (с развитыми половыми губами)

Длина: 240мм
Ширина: 143, 155, 168мм
Вес: 216г (168мм)
+ Мягкая пена MIMIC вместо выреза
+ Отлично выглядит
+ Результат серьёзных исследований
- Одно статическое положение при катании

SPECIALIZED ROMIN EVO MIMIC Оценка: 4/5
Лучшее за то, что подходит для девушек "outie" (с развитыми половыми губами), которые любят перемещаться по седлу

Длина: -
Ширина: 143, 155, 168мм
Вес: 182г (143мм)
+ Отличная форма для смены посадки
+ Несколько вариантов ширины
- Технология Mimic подойдёт не всем

FIZIK LUCE Оценка: 3/5
Лучшее за запрограммированную гибкость задней части

Длина: 281мм
Ширина: 145, 155мм
Вес: 255г (155мм)
+ Аккуратный чистый внешний вид
+ Зоны гибкости в задней части
- Узкий вырез
- Ограниченный выбор по ширине

SELLE ITALIA SLR LADY FLOW Оценка: 3.5/5
Лучшее за максимальное облегчение давления

Длина: 275мм
Ширина: 131, 145мм
Вес: 186г (131мм)
+ Лёгкое
+ Хороший выбор для агрессивной посадки
+ 30 дневная гарантия возврата денег
- Очень большой вырез может быть некомфортным для некоторых райдеров
- Широкий носик

SELLE ITALIA LADY GEL FLOW
Лучшее для более вертикальной посадки

Длина: 262г
Ширина: 135, 160мм
Вес: 310г (160мм)
+ Большое количество набивки
+ Поглощающий удары и вибрации эластомер
- Тяжёлое
- Не для агрессивной посадки

ISM PN 1.1
Лучшее для раздельных стартов и за полную разгрузку мягких тканей

Длина: 270мм
Ширина: 110мм
Вес: 382
+ Разделённый носик позволяет снять давление
+ Отлично подходит для низкой и агрессивной посадки
- Тяжёлое
- Разделённый носик довольно широкий

SELLE SMP DYNAMIC
Лучшее за различные варианты посадок

Длина: 274мм
Ширина: 138мм
Вес: 260г
+ Хорошая поддержка, когда сидишь прямо
+ Хорошая поддержка, когда наклоняешься вниз
- Не самое симпатичное

SPECIALIZED OURA EXPERT GEL Оценка: 4.5/5
Лучшая альтернатива Specialized Romin

Длина: -
Ширина: 143, 155, 168мм
Вес: 227г (168мм)
+ Место для перемещения по седлу
+ Вырез хорошего размера
+ Несколько вариантов по ширине
- Характерный наклон подойдёт не всем

LIV ALACRA SL Оценка: 4.5/5 и ВЫБОР РЕДАКЦИИ!

Длина: 248мм
Ширина: 155мм
Вес: 225г
+ Комфортная форма
+ Приемлемый вес за свою цену
+ Хорошая цена
- Только один вариант по ширине

А какие сёдла выбираете вы? Открыть/Комментировать

2022-03-28 21:46:48 Открыть/Комментировать

2022-03-27 20:04:50 ​​“Сколько раз можно повторно использовать замок цепи на шоссейных и горных велосипедах?”

- спрашивает редакцию cyclingtips.com читатель Ан Ха.

"Я дважды обжигалась на своём МТБ, повторно используя 12ск замочки SRAM Eagle"

Отвечает Дэйв:

Ответ на этот вопрос находится в серой зоне. Как вы сами успели заметить, вероятность поломки определённо существует, если игнорировать рекомендации и предупреждения производителя.

SRAM и Shimano утверждают, что их 11 и 12 скоростные замки или мастер-линки предназначены для одноразового использования, после открытия их нужно менять.

Однако есть огромное количество примеров, когда люди повторно используют их без каких-либо проблем. Как мы уже писали в одной из наших статей, мы (cyclingtips.com) советуем использовать замок, пока он не перестанет давать заметного сопротивления при открытии или закрытии. По моему опыту с 12ск замками, это где-то 3-4 использования. После - я уже начинаю беспокоиться.

В качестве альтернативного решения вы можете миксовать замки и цепи разных фирм. KMC предлагают одноразовые замки заметно дешевле других брендов. Линки Сonnex, хоть и стоят дорого, позволяют открывать и закрывать их бесконечно - удержание осуществляется за счёт дизайна самих щёчек, а не за счёт плотной посадки. Ну и мой рабочий вариант - YBN, 12ск замок которых стоит недорого и обещает работать вплоть до 5 застёгиваний.

Также нужно учитывать, что 12 скоростные замочки довольно тонкие и есть вероятность закрыть их неправильно, когда с одной стороны пин зашёл в паз на щёчке, а с другой нет. Этому ещё больше может способствовать слой свежей парафиновой смазки на звеньях. Всегда стоит проверять, что замок закрылся правильно. Поэтому я стараюсь застёгивать замок при помощи плоскогубец типа Shimano TL-CN10, которые позволяют открывать и закрывать замок, сжимая пальцами второй руки стороны замка при защёлкивании.

Ну и напоследок отмечу, что обрыв цепи может привести к довольно серьёзному падению и травмам, так что советам тут следовать нужно на свой страх и риск. Если повторное использование замка вызывает у вас беспокойство, то лучше следовать рекомендациям производителя.

- Дэйв из cyclingtips.com

Маленький скромный замочек цепи может оказаться одной из тех критических мелочей, от которых зависит исход выступления на гонке.
Как вы используете замочки цепи и какие?
Бывали ли у вас с ними проблемы? Открыть/Комментировать

2022-03-26 19:47:22 ⠀
Положение на велосипеде, исходя из антропометрии, всегда будет одним из важнейших аспектов в подготовке к соревнованиям и в длительных заездах! Правильная посадка помогает предотвратить травмы и повысить производительность.
⠀
⠀
А как на счёт того, чтобы поддерживать себя вне тренировок, когда ты не на велосипеде?
⠀
⠀
Мы рады предложить ещё больше способов перейти на новый уровень! Легко! С нашими партнёрами - специалистами в области Спортивной Медицины @labrehab17
⠀
Новые Пакетные предложения уже на сайте www.bikefit.ru ! Начинай улучшать свою мобильность сегодня! Чтобы лучше ездить завтра Открыть/Комментировать