Угол атаки

2021-04-27 16:43:47 Национальная гвардия Калифорнии привела в боевую готовность истребитель в марте 2020 года для "возможной внутренней миссии"
- - - - -
https://t.me/police_frequency/43637
Далее немного адоптированный гугл-перевод.
- - - - - -
Источники сообщили Los Angeles Times, что истребитель F-15C был приведен в состояние боевой готовности.

Члены Национальной гвардии Калифорнии говорят, что в прошлом году истребитель был переведен в режим ожидания для «возможной внутренней миссии», что вызывает опасения, что вооруженные силы могут быть использованы для разгона протестующих в первые дни пандемии коронавируса, говорится в отчете.

Четыре источника в Национальной гвардии сообщили, что командиры обеспокоены сопротивлением приказам оставаться дома и хаосом из-за панических покупок [опустошение полок в магазинах].

Согласно источникам, истребитель F-15C был приведен в состояние боевой готовности, что вызвало опасения у членов гвардии, что самолет может использоваться для "устрашения" толпы - тактика, часто используемая в зонах боевых действий для разгона противника.

Приказы якобы передавались устно или посредством текстовых сообщений, а не формально в письменной форме, что делало их весьма необычными. Члены гвардии охарактеризовали такую тактику как «неуместное» использование военной силы против граждан США.

"Это был бы совершенно незаконный приказ, который опозорил бы военных", - сказал один из источников. «Может показаться, что мы угрожаем мирным жителям».

«Это то, что могло бы случиться в Советском Союзе», - сказал второй источник, который говорил на условиях анонимности, потому что опасался мести со стороны начальства. «Наши вооруженные силы используются для борьбы с иностранными агрессорами».

Подполковник Джонатан Широма, представитель Калифорнийской гвардии, опроверг сообщения, заявив: «Мы не используем наши самолеты для запугивания мирных жителей».

За последний год Национальная гвардия активно использовалась: сначала она была развернута во время общенациональных протестов после смерти Джорджа Флойда, а затем снова в округе Колумбия после кровавых беспорядков в Капитолии США 6 января.

Некоторые штаты даже развернули свои подразделения Национальной гвардии перед такими событиями, как президентские дебаты.

Использование подразделений гвардии в каждом случае вызывало ожесточенные споры, при этом некоторые штаты отказывались использовать их из-за опасений, что это был деспотичный ответ на события. Однако другие, в том числе бывший президент Дональд Трамп, критиковали мэров и губернаторов-демократов за отказ использовать гвардию для борьбы с беспорядками и грабежами летом.

«Вы посмотрите, что произошло в Миннесоте, они были уничтожены, а затем, после трех дней наблюдения, я потребовал задействовать Национальную гвардию, и в один прекрасный день все закончилось», - сказал Трамп в июньском шоу Брайана Килмида.

Документы из Гвардии показывают, что офицеры обсуждали подобное использование F-15C как во время летних протестов, так и сразу после ноябрьских президентских выборов.

«Это военная машина, а не то, что вы должны использовать для подавления гражданских беспорядков», - сказал источника. Открыть/Комментировать

2021-04-27 15:03:57 Россия повторила космический рекорд, установленный 30 лет назад.

Вчера с космодрома Восточный ракета-носитель «Союз-2.1б» успешно вывела на орбиту 36 британских спутников связи OneWeb — за последние два с половиной года этот полет стал 58 безаварийным пуском космических ракет подряд. Таким образом Россия повторила свой собственный рекорд, установленный еще 30 лет назад. Безаварийная серия началась после неудачного пуска 2018 года, когда российский космонавт Алексей Овчинин и американский астронавт Ник Хейг не смогли с первого раза попасть на МКС, но благополучно приземлились благодаря системе аварийного спасения.

За прошедшие после той нештатной ситуации два с половиной года Россия осуществила 27 успешных космических пусков с Байконура, 19 — с Плесецка, пять — с Восточного и семь — с космодрома Куру во Французской Гвиане. Для сравнения, за тот же срок в мире произошли 17 космических пусков, обернувшихся неудачами: восемь — в Китае, три — в Иране, три — в США, две — во Франции и одна — в Новой Зеландии.

Отметим, что в 2010, 2013 и 2016-2018 годах происходило по одной аварии в год, в 2012 и 2015 годах — по две, в 2014 году — три, в 2011 году — четыре. В истории современной российской космонавтики аналогичный рекорд по успешным космическим пускам был установлен лишь единожды — в период с февраля 1992 по февраль 1993 года.

Однако до советских рекордов нам еще очень далеко: СССР в период с января 1983 по ноябрь 1984 года смог выполнить 185 успешных космических пусков подряд! Открыть/Комментировать

2021-04-26 14:45:10 Ракета «Союз-2.1б» вывела на орбиту 36 спутников OneWeb.

Все 36 спутников были успешно выведены на расчетные орбиты примерно через четыре часа после запуска. После развертывания группировка OneWeb обеспечит покрытие 3G, LTE, 5G и Wi-Fi на обширных территориях, включая северные зоны и Арктику. Сегодняшний пуск посвящен юбилею полета в космос Юрия Гагарина, в честь этого российского космонавта изобразили на эмблеме OneWeb.

Этот пуск стал «третьим полностью коммерческим с космодрома Восточный». В прошлый раз с космодрома запустили на орбиту более 30 спутников OneWeb. Космические аппараты вывела на орбиту ракета «Союз-2.1б» — это был первый в этом году пуск, произведенный с космодрома в Амурской области.

Проект OneWeb предусматривает создание на орбите сети из 882 малых космических аппаратов, которая должна обеспечить высокоскоростной доступ в интернет по всему миру. За несколько лет компания привлекла инвестиции на $3,4 млрд, однако из-за финансовых проблем в марте 2020 года OneWeb объявила о банкротстве. В июле стало известно о переходе компании под контроль правительства Великобритании и индийской телекоммуникационной компании Bharti Global, из-за чего британский оператор вышел из СП с дочкой «Роскосмоса».

Стоит понимать, что OneWeb — один из самых важных и перспективных проектов современной эпохи, который, в случае успеха, сможет обеспечить доступ в интернет из любой точки мира. С месторождения на Ямале вы конечно трансляцию не подключите, но зайти на наш канал, как минимум, сможете. Сейчас прямой конкурент у OneWeb только один — это проект Илона Маска Starlink, который хоть и значительно опережает OneWeb, также далек от промышленной эксплуатации, как и его коллега. Открыть/Комментировать

2021-04-26 14:05:27 ​​Новый терминал аэропорта Благовещенск введут в эксплуатацию в 2025 году

Завершилась многолетняя борьба за контроль над управлением международным аэропортом Благовещенска (Игнатьево, код IATA: BQS). 23 апреля было подписано концессионное соглашение о развитии этого аэропорта сроком на 30 лет. АБС ("Аэропорты большой страны") — совместное предприятие "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорта" Романа Троценко — в марте 2021 г. окончательно было признано победителем конкурса на реконструкцию и управление аэропортом, после отмены по требованию Федеральной антимонопольной службы РФ итогов первоначального конкурса, состоявшегося в конце сентября.

Партнером и финансовым консультантом проекта выступит "Газпромбанк". Инвестор взял на себя обязательства по строительству нового пассажирского терминала с пропускной способностью не менее 600 пасс./ч и сопутствующей инфраструктуры. Терминал, обслуживающий внутренние и международные воздушные линии (с одинаковой пропускной способность каждого сектора — по 300 пасс./ч), будет оснащен тремя телетрапами и иметь бизнес-зал.

"Сегодня подписано концессионное соглашение; по его условиям инвестор построит новый международный терминал и модернизирует существующий терминал внутренних авиалиний. Срок действия концессионного соглашения составляет 30 лет, аэропорт на этот период остается в собственности региона", — сказал губернатор области Василий Орлов.

АБС также берется создать новый грузовой комплекс мощностью не менее 6 тыс. т груза в год. Общий объем инвестиций в развитие Игнатьево составит не менее 7 млрд руб., обещают "Аэропорты большой страны".

Согласно планам проектирование аэровокзального комплекса и сопутствующих объектов будет вестись в текущем году, после чего состоится выбор генерального подрядчика, сообщили в СП. Завершение строительства нового пассажирского терминала и его ввод в эксплуатацию запланированы на первую половину 2025 г.

Привлекательность аэропорта для инвесторов заключается в том, что обслуживаемый им регион, располагаясь на границе с Китаем, обладает хорошим экономическим потенциалом. В настоящее время в Амурской области реализуется ряд амбициозных промышленных проектов: строительство магистрального газопровода "Сила Сибири" и Нижне-Бурейской ГЭС, объектов Роскосмоса, предприятий газохимической и перерабатывающей отраслей.

BQS — аэропорт федерального значения (в 15 км к северо-западу от Благовещенска, в 3,5 км от государственной границы РФ и КНР) — обеспечивает воздушное сообщение с городами Дальнего Востока, Сибири и Москвой. В период летней навигации 2021 г. запланированы регулярные пассажирские рейсы 6 авиакомпаний по 17 направлениям. По итогам прошлого года пассажиропоток аэропорта составил 441,2 тыс. чел., на 21% меньше, чем в докризисном 2019 г.

С лета 2019 г. ведется строительство новой взлетно-посадочной полосы. ВПП-2 будет длиной 3 тыс. м и сможет принимать воздушные суда без ограничений по взлетной массе. Ввод в эксплуатацию планируется в 2022 г.

Согласно предварительной концепции реконструкции, на первом этапе планируется построить новый терминал рядом с залом прилета внутренних авиалиний. Новое здание по площади будет превышать старый корпус почти в 2 раза. Три этажа комплекса оборудуют стеклом и подсветкой. Одну из стен внешнего фасада украсит портрет графа Муравьева-Амурского, именем которого назван аэропорт.

При создании комплекса авторы концепции брали за основу складчатую структуру природных и рукотворных прототипов Приамурья: горящих гор, лотоса Комарова, космодрома Восточный. Треугольную геометрию, присутствующую во всех прообразах, трансформировали в складки фасада и кровельных фонарей. Открыть/Комментировать

2021-04-23 15:20:58 Суд приговорил доцента МАИ Алексея Воробьева к 20 годам по делу о госизмене.

Уголовное дело тянется еще с февраля 2019 года, однако процесс в отношении Воробьева прошел в закрытом режиме, поскольку в нем есть некие секретные материалы. Но некоторым деталями и предположениями мы все же можем поделиться.

Кроме госизмены ученый признан виновным в подготовке к незаконному экспорту из России или передаче сырья, материалов, оборудования, технологий, научно-технической информации или оказании услуг, которые могут быть использованы при создании оружия массового поражения, вооружения и военной техники (ч. 1 ст. 30 - ч. 3 ст. 189 УК), а также в покушении на контрабанду вооружения, материалов, которые могут использованы при создании оружия или стратегически важных товаров, ресурсов, культурных ценностей, диких животных и биологических ресурсов в составе организованной группы (ч. 3 - ст. 30 - ч. 3 ст. 226.1 УК). Наши источники сообщают, что Воробьев от сделки со следствием отказался.

Звучат эти обвинения действительно очень страшно и запутанно, но давайте попробуем во всем этом немного разобраться.

В одном из судебных решений говорится, что у Воробьева есть «обширные, устойчивые связи за пределами территории Российской Федерации, в том числе в Китайской Народной Республике» и он «приискивал возможность выезда в населенные пункты Российской Федерации, которые располагаются в непосредственной близости от российско-китайской государственной границы».

То есть, по мнению следствия, измену родине доцент совершил с китайской стороной. Отметим, что в МАИ Воробьев преподавал на 202 кафедре «Ракетные двигатели», которая уже 60 лет занимается разработкой ядерных ракетных двигателей. Но стоит понимать, что даже на таких кафедрах многие преподаватели работают в промышленном секторе.

В общем, если объединить те немногие знания о персоне Воробьева и деталях дела, то можно предположить, что доцента обвиняли в намерении передать Китаю некие материалы, необходимые для ядерного ракетного двигателя — вероятно, это было топливо. Открыть/Комментировать

2021-04-23 13:25:54 Точные даты пока неизвестны, но вы и так все знаете. Открыть/Комментировать

2021-04-22 17:59:55 Друзья, вот и наш первый небольшой юбилей — в уютном уголке собралось уже больше 1000 читателей! Мы искренне благодарны каждому, кто решил вместе с нами следить за новым витком в истории отечественной и международной авиации.

По такому случаю мы решили вспомнить и посоветовать ряд каналов, которые мы постоянно читаем и которые помогали нам развиваться:

Авиадиспетчер — крупнейший агрегатора авиационных новостей;

Агрегатор правды — самые важные события политики и экономики со всего мира;

Караульный — медиапространство ручной работы;

FrequentFlyers — ключевой ресурс для любого авиапассажира;

Авиатранспортное обозрение — деловой авиационный портал о мировой авиации;

Fighterbomber — крайне интересный блог пилота истребителя-бомбардировщика в отставке;

Основной аэродром — очень познавательный канал об истории авиации;

AviaComments — проницательная и объемная аналитика авиационных событий в России и за ее пределами;

Земля-Воздух — обзор новостей отечественной авиации;

Аэрофлотовщина — источник передовых инсайдов о группе «Аэрофлот»;

Авиация Сибири и Дальнего Востока — маленький и душевный канал о жизни отрасли в Сибири и ДФО;

Обозреватель БПЛА — все о дронах и сопутствующих технологиях;

Трубка Пито — авторский канал с аналитикой и щепоткой мемов;

Flight Mode — новости и события в авиации глазами профессионалов;

Улететь 2021 — все о состоянии границ в эпоху пандемии.

AVIA INCIDENTS и Расследование авиакатастроф — каналы с говорящими названиями: все о происшествиях и катастрофах в мире авиации с обязательным разбором всех составляющих. Открыть/Комментировать

2021-04-22 17:30:05 Продам самолет покойного друга.
110 тысяч евро. Для стран дальнего зарубежья - 200 тысяч. Посредники идут в пешее эротическое путешествие. Аппарат единственный в России. Откапитален и покрашен на МАРЗ. Аутентичен до последнего винтика. Все документы и формуляры.

+7926-911-62-77 Виктор Галенко



Открыть/Комментировать