Угол атаки

2021-05-05 14:51:36 Прокуратура намеревается посадить экс-директора «ВИМ-Авиа» на 10 лет.

Речь идет об Александре Кочневе, которого обвиняют в преднамеренном банкротстве «ВИМ-Авиа», а именно в закупке нефтепродуктов и топливо по завышенным ценам у подконтрольных соучастникам фирм и уклонялись от выполнения обязательств перед контрагентами. Подобные манипуляции, по версии следствия, привели к причинению ущерба авиакомпании на сумму 674,5 млн рублей и ее закономерному банкротству.

Стоит понимать, что в этом деле повинен не только господин Кочнев, но и другие, куда более важные фигуранты: владелец авиакомпании Рашид Мурсекаев и его семья, а также финдиректор Алевтина Калашникова. Все они сейчас скрываются за рубежом, расследование в их отношении продолжается, однако доберется ли них когда-то рука отечественного правосудия — непонятно. Понятно, что большая часть украденного капитала сейчас находится не в руках бывшего гендиректора, а на балансе рода Мурсекаевых.

Однако не столь интересна судьба менеджеров и управленцев компании, сколько ее активов. У «ВИМ-Авиа», кроме лизинговых самолетов, были и самолеты в собственности, лучшие из которых, по старой российской традиции, достались Аэрофлоту. Вместе с самолетами у компании также забрали все хорошие направления, а вот нерентабельное имущество перевозчика зависло в воздухе.

Так, например, аэропорт Братска с времен банкротства «ВИМ-Авиа» нового хозяина найти все еще не смог. Причем в 2019 году дважды объявлялись торги на реконструкцию аэропорта, однако не состоялись из-за отсутствия поданных заявок от подрядчиков. Только недавно проектом заинтересовался Олег Дерипаска: предприниматель намеревается заняться реконструкций аэропорта через дочку «Русала» — компанию «Гершвин». Пока что ничего не утверждено, но отсутствие каких-либо конкурентов намекает на исход этого дела в пользу господина Дерипаски. Открыть/Комментировать

2021-05-04 16:48:48 «Ведомости» сообщают о намерении S7 создать собственный лоукостер.

По словам одного из источников издания, в Минтрансе для проработки этого вопроса создана рабочая группа с участием сотрудников S7, да и в пресс-службе перевозчика уже подтвердили проработку данной темы — сейчас авиакомпания ведет переговоры с Airbus и Boeing о лизинге самолетов.

Представитель S7 заявил, что пока точно ничего не решено и группа будет заниматься проектом только в случае «высокой бизнес-эффективности новой авиакомпании». При этом речь идет именно о новой компании, а не переходе самой S7 Airlines в лоукост-сегмент.

Если же лоукостер быть, то скорее всего он будет образован на базе бывшей авиакомпании «Глобус», которая объединилась c авиакомпанией «Сибирь» в S7 Group в феврале 2020 года.

От себя хотим добавить, что нынешний план по формированию лоукостера выглядит куда правдоподобнее, чем амбициозные идеи Савельева о создании одновременно двух бюджетных авиакомпаний: одна для Дальнего Востока, другая для Сибири. Также отметим, что государство, в случае своей заинтересованности, может выделить негласные преференции перевозчику.

Что касается потенциального авиапарка нового лоукостера, то мы все же больше склоняемся к выбору самолетов Airbus, однако Boeing, который очень сильно сдал позиции за последние годы, может предложить крайне выгодные условия лизинга своих лайнеров, так что пока определенности в этом вопросе нет. Открыть/Комментировать

2021-05-04 14:49:57 Компания Gravity Industries совместно с британскими морпехами успешно испытала реактивные костюмы.

Во время испытаний пилот в реактивном костюме, который в простонародье принято называть джетпаком, стартовал с борта катера и высаживался на движущийся корабль береговой охраны.

В Gravity Industries отметили, что морской пехотинец может попасть на корабль и с помощью вертолета, однако джетпак позволяет сделать это быстрее, приземлиться в любой его части и самостоятельно улететь.

Напомним, что Gravity Industries в 2017 году создал британец Ричард Браунинг, причем Браунинг сам создал прототип реактивного костюма Gravity Industries, работая над ним полгода, а после также стал и основным тестировщиком этого технологического чуда.

Костюм включает в себя четыре реактивных двигателя, которые крепятся на руки пилота, и еще один двигатель, который находится на спине. Стоит джетпак больше 400 тысяч долларов, поэтому пока компания зарабатывает в основном на сдаче своих костюмов аренду. Открыть/Комментировать

2021-04-30 14:59:38 До парада Победы остается совсем немного, а это значит, что скоро в столичном небе мы увидим всю гордость отечественного авиапрома. Одна вот только незадача — официально опубликованный перечень всех самолетов-участников парада на 9 мая далеко не самый наглядный.

Но ничего страшного, наши коллеги уже собрали информацию о всей авиационной технике, которую мы будем лицезреть на параде Победы. Не можем не поделиться с вами этим чудом! Открыть/Комментировать

2021-04-29 17:41:51 АО «ГЛОНАСС» инвестирует 800 млн рублей в новую систему отслеживания беспилотников, судов и самолетов.

Сегодня компания опубликовала на портале госзакупок тендер на создание аппаратуры потребителя (под потребителем понимается устройство приема сигнала с навигационных спутников) для новой навигационной системы «Консул».

В АО «ГЛОНАСС» считают, что создаваемая система будет эффективно обеспечивать для объектов определение местоположения и географических координат в условиях сильных помех (даже в городских каньонах) и недоступности сигналов от навигационных спутников. Одно из очевидных предназначений системы — мониторинг передвижения самолетов и беспилотного транспорта.

Уже сейчас многие опасаются, что «Консул» повторит судьбу «ЭРА-Глонасс», а именно – станет обязательным для установки, однако подобные заявления представители компании всячески отрицают.

Как бы там ни было, новые разработки также позволят осуществлять позиционирование внутри зданий, что еще 15 лет назад казалось далеким будущем. Открыть/Комментировать

2021-04-29 14:25:39 Китай запустил на орбиту главный модуль своей космической станции.

Китай при помощи тяжелой ракеты-носителя «Чанчжэн-5» запустил на орбиту основной модуль национальной космической станции, которую планируют построить к концу 2022 года.

Основной модуль «Тяньхэ», длина которого составляет 16,6 метра с максимальным диаметром 4,2 метра, является крупнейшим созданным в Китае космическим аппаратом. В нем будут расположены центр контроля и управления и основное жилое пространство для экипажа, также там планируется проводить некоторые научные и технологические эксперименты.

Полностью собранная станция будет весить 66 тонн — почти как 1/6 МКС. По размерам она будет почти вдвое меньше российской станции «Мир», затопленной в Тихом океане в 2001 году.

Напомним, что месяц назад российская сторона и КНР подписали меморандум о создании лунной станции, а совсем недавно Россия и вовсе сообщила о планах навсегда покинуть МКС. Совпадение? Возможно. А возможно Роскосмос действительно планирует создать и использовать космическую станцию совместно с Китаем, что звучит куда правдоподобнее, чем реализация такого проекта в одиночку. Открыть/Комментировать

2021-04-29 13:20:19 #авиаоффтоп
#EVS
#AR

Когда жизнь круче вымысла.

Очки ENVG-B (Enhanced Night Vision Goggle-Binocular) с дополненной реальностью от L3Harris. Помимо обзора поля боя могут выводить кучу дополнительной информации.

«Today’s Most Advanced Situational Awareness Goggle».

Ситуационная Осведомленность знакома авиаторам, не так ли?

L3Harris - поставщик систем боевого управления, связи, разведки, наблюдения и рекогносцировки, авионики и т.д. Серьезнейший подрядчик МинОбороны США, NASA и кучи других тяжелых клиентов.

Они делают огромный перечень авионики и оборудования: EFIS, ADS-B, TCAS, AFIRS, TAWS, СVR, FDR, FFS, CPDLC, а так же софт под это всё и т.д.

Системы Улучшенного Видения (Enhanced Vision System, EVS) являются передовыми вариациями бытовой дополненной реальности (Augmented Reality, AR).

На очереди у пехотинцев будут аналоги Синтетической (SyntheticVS) с подгружаемой топографией, далее обе вместе в Совмещённой (CombinedVS).

А потом в обычных автомашинах и каких-нибудь iGlass. Карты ведь уже есть. Открыть/Комментировать

2021-04-28 18:08:33 А мы тут нашли интересную инфографику о судьбе Луны в XXI веке.

Как видите, Китай и тут впереди планеты всей — за последние 20 лет на долю Поднебесной выпало более половины всех полетов на Луну. Причем именно КНР принадлежит одно из последних серьезных достижений в области покорения спутника Земли: в 2019 китайская станция «Чанъэ-4» первой в мире совершила успешную посадку на темную сторону Луны. При этом амбиция Китая растут также быстро, как сокращается разрыв КНР с другими странами в космической гонке.

Видимо достижениями восточных партнеров заинтересовались и в США, ведь впервые с 2013 года Америка начала возвращаться к планам по изучению Луны, запустив в 2020 году космическую программу Artemis. Причем NASA решила привлечь к реализации проекта частный бизнес. На контракт по разработке посадочного модуля претендовали сразу две компании: Blue Origin Джеффа Безоса и SpaceX Илона Маска. Конкурс ожидаемо выиграл Маск, так что теперь НАСА заплатит Илону 3 млрд долларов за подготовку ракеты к возвращению американцев на Луну, которое ожидают к 2024 году. Blue Origin таким решением осталось недовольно, господин Безос уже заявил о предвзятом отношении к его компании и требует пересмотра результатов. Будем честны, вряд ли дождется.

Занятно, что результатом лунного противостояния Китая и США может стать ответ на очень важный вопрос: какая же космонавтика эффективнее — государственная или частная? Открыть/Комментировать

2021-04-27 20:31:07 Наконец-то появились стоящие подробности касательно легкого самолета «Байкал»: реальный образец планера и летные характеристики. И хотя все официальные источники утверждают, коммерческие поставки «Байкала» начнутся в 2023 году, мы все еще прогнозируем запуск серийного производства не раньше 2025 года.

Но поверьте, мы будем очень рады, если ошибемся и разработка все же увидит свет в адекватные сроки. Открыть/Комментировать

2021-04-27 18:02:03 Вблизи границ Крыма был замечен турецкий ударно-разведывательный БПЛА Bayraktar TB2.

Выдало Bayraktar TB2 несколько факторов: позывной номер «12345678», который уже идентифицировался во время учений «Объединенные усилия — 2020», а также то, что БПЛА взлетел с военного аэродрома в Староконстантинове, на котором базируется 383-й полк дистанционно-управляемых летательных аппаратов, в том числе и турецкие беспилотники. Более того, скорость аппарата составила 230 км/ч, что не является характерным для других самолетов.

Bayraktar TB2 уже успел отличиться во времена конфликта в Ливии, когда турецкие БПЛА, по сообщениям разных источников, уничтожили от 9 до 23 ливийских зенитных комплексов «Панцирь», в ответ же ЗРК сбили лишь 54 беспилотника.

Также напомним, что в начале апреля Украина договорилась с производителем Bayraktar TB2 о покупке у Турции партии беспилотников. При этом ходят слухи о намерении Киева передать 50% акций ключевого украинского двигателестроительного завода «Мотор Сич», якобы для производства двигателей под турецкие беспилотники. Мы в такое развитие событий не особо верим, но не можем не отметить укрепление украинско-турецких отношений на фоне всей этой истории с БПЛА. Открыть/Комментировать