Авиатранспортное обозрение

2021-02-09 18:00:19 Чешская авиакомпания первой возобновит эксплуатацию Boeing 737MAX в Европе

Чешская авиакомпания Smartwings станет первым оператором Boeing 737MAX, который возобновит регулярные полеты этого типа в Европе, после того как Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сняло временный запрет на эксплуатацию МАХ.

Предполагается, что Smartwings, в парке которой семь В-737-8, начнет выполнять рейсы между Прагой и Пальмой-де-Мальоркой (Испания) с 25 февраля.

Еще две европейских авиакомпании планируют поставить МАХ в расписание с марта: норвежский лоукост-перевозчик Norwegian и исландская Icelandair.

Запрет на эксплуатацию МАХ, продлившийся 22 месяца, был снят EASA в конце января. Таким образом, полеты МАХ разрешены в 31 стране Евросоюза, а также в США, Бразилии, Канаде и Великобритании.

Авиационная администрация Казахстана (ААК) планирует завершить проверку готовности самолета Boeing 737MAX к возобновлению эксплуатации к концу февраля. Открыть/Комментировать

2021-02-09 17:32:15 Air Astana увеличивает частоту полетов между Россией и Казахстаном

Авиакомпания Air Astana увеличила количество рейсов из столицы России в Казахстан. Прямые рейсы из Москвы (Домодедово) в столицу Казахстана Нур-Султан теперь выполняются два раза в неделю, а из Москвы в Алма-Ату раз в неделю.

Для увеличения провозных мощностей полеты осуществляются на широкофюзеляжных Boeing 767, имеющих двухклассную компоновку: 30 мест в бизнес-классе и 193 — в экономическом.

Пассажиры, прибывающие в Казахстан, должны иметь справку ПЦР с отрицательным результатом теста на COVID-19, действительную в течение 3 суток c даты выдачи результата до момента пересечения границы Казахстана. Иностранные граждане, включая лиц, имеющих вид на жительство на территории Республики Казахстан, не допускаются на борт из аэропорта вылета без справки ПЦР с отрицательным результатом. Открыть/Комментировать

2021-02-09 13:00:50 ​​COMAC расширяет производственные мощности в Шанхае

Китайская государственная авиастроительная корпорация COMAC приступила к строительству новых производственных площадей в Шанхае. Амбиции китайского правительства — бросить вызов крупнейшим производителям авиатехники в мире.

Список инфраструктурных проектов на 2021 г., недавно опубликованный муниципалитетом Шанхая, включает строительство центра летных испытаний и центра производства и сборки для COMAC, а также центра НИОКР по программе российско-китайского перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 и двигателестроительного цеха для AVIC.

Программа COMAC узкофюзеляжного самолета C919 подходит к этапу сертификационных испытаний. Летный прототип самолета в марте направится в Канаду для прохождения серии испытательных полетов в условиях естественного обледенения. Запуск серийного производства среднемагистрального ВС, конкурирующего с Airbus A320neo, Boeing 737MAX, а также российским МС-21, запланирован на конец текущего года.

Китайская корпорация также отвечает за производство фюзеляжа для совместной российско-китайской программы широкофюзеляжного самолета СR929.

Масштабные инфраструктурные проекты продолжаются и в китайских аэропортах. Шанхайский Пудун (PVG) переходит к четвертой фазе развития, которая предполагает, главным образом, строительство транспортной инфраструктуры для улучшения транспортной доступности аэропорта из города и связь с морским портом. В рамках завершившейся в 2019 г. третьей фазы в Пудуне построили крупнейший в мире терминал-сателлит и четвертую ВПП. Открыть/Комментировать

2021-02-09 12:11:37 Lufthansa торопится избавиться от государственного участия

За счет облигаций группа выручила 1,6 млрд евро и начала выплачивать госзаем

Немецкой группе Lufthansa удалось вновь выйти на рынок долгосрочного финансирования, разместив два дополнительных транша облигаций и выручить 1,6 млрд евро. Часть средств будет направлена на погашение государственных займов, полученных в качестве антикризисной помощи в 2020 году.

В частности, авиакомпания объявила, что досрочно выплатит ссуду на 1 млрд евро, полученную от государственного банка развития KfW, срок погашения которой — середина 2023 года.

"Рефинансирование снизило расходы на финансирование, - отметил финансовый директор Lufthansa Ремко Штенберген. – Однако, несмотря на погашение ссуды [банку KfW], мы вероятно, будем реализовывать дополнительные элементы антикризисного пакета, которые сейчас не освоены. Глубина этих действий будет зависеть от хода пандемии".

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-02-08 13:58:03 Индия будет производить вертикальное оперение для Boeing 737 вместо Китая

Tata Boeing Aerospace заменит китайскую Xi’an Aircraft Company и южнокорейскую Korean Aerospace Industries

Tata Boeing Aerospace, совместное предприятие Boeing и индийского производителя Tata Advanced Systems, готово к запуску производства вертикального оперения (киля) для узкофюзеляжных самолетов линейки 737 на заводе в Хайдарабаде, Индия. Готовые части конструкции будут переправляться в Рентон (шт. Вашингтон, США), на линию окончательной сборки Boeing. Формально новый виток сотрудничества с Индией развивается в рамках государственной инициативы Atmanirbhar Bharat ("самодостаточная Индия"), направленной на создание серьезной производственной базы в стране. Эта инициатива является продолжением программы Make in India ("Делай в Индии"), которая привлекла в Индию прямые иностранные инвестиции, в частности, привела к созданию СП Tata Boeing.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-02-08 09:31:31 Boeing готовит конкурента Airbus A321XLR

Новая программа самолета среднего сегмента носит индекс -5X

Boeing предпринял первые осторожные шаги к созданию новой программы самолета, призванного составить конкуренцию модели Airbus A321XLR, самолета с наибольшей дальностью полета для узкофюзеляжных ВС. Несмотря на неблагоприятную рыночную конъюнктуру, американский производитель начал "прозванивать" потенциальных поставщиков программы, запрашивая предварительную информацию.

Новая программа авиалайнера Boeing, которая, по некоторым сведениям, носит индекс -5X, по всем признакам, вырастает из проекта самолета среднего сегмента New Midmarket Airplane (NMA), ранее отложенного производителем "в долгий ящик". Проект -5X, по-видимому, метит в категорию 250-275 кресел в двухклассной компоновке салона с двумя проходами. Самолет пойдет на замену моделям 757-200/300, с дальностью полета до 9260 км. Предполагаемый выход на рынок может состояться к концу 2020-х годов.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-02-06 13:11:44 Авиакомпания «КрасАвиа» стала третьим эксплуатантом европейских самолетов ATR в России

Красноярская авиакомпания "КрасАвиа" приступила к использованию для коммерческих перевозок новый тип самолета – ATR 72-500, став таким образом третьим эксплуатантом турбовинтовых региональных ВС франко-итальянского производителя ATR в России.

Два самолета с бортовыми регистрационными номерами RA-67610 (заводской серийный номер MSN 917) и RA-67611 (MSN 930; произведен в 2010 г.) приобретены в собственность при поддержке регионального бюджета Красноярского края в середине ноября 2020 г. На завершение бюрократических формальностей и подготовки ВС к эксплуатации авиакомпании понадобилось три месяца. Оснащенные двигателями PW127F самолеты стали первыми ATR 72 с российской регистрацией.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать