Авиатранспортное обозрение

2021-02-26 16:00:34 Грузовые авиаперевозчики объединяются для обеспечения поставок вакцин

Благотворительный фонд UNICEF и 16 крупных международных авиакомпаний запустили инициативу по обеспечению доставки вакцины от COVID-19 и других гуманитарных товаров в регионы, где они больше всего нужны.

Действующая под эгидой ООН организация сформировала программу UNICEF Humanitarian Airfreight Initiative совместно с AirBridgeCargo, Air France — KLM, Astral Aviation, Brussels Airlines, Cargolux, Cathay Pacific, Emirates SkyCargo, Ethiopian Airlines, Etihad Airways, IAG Cargo, Korean Air, Lufthansa Cargo, Qatar Airways, Saudia, Singapore Airlines и United Airlines.

Авиакомпании подписали меморандумы о взаимопонимании с UNICEF в целях обеспечения приоритетности авиационной доставки вакцин от COVID-19, а также медикаментов, медицинских услуг и товаров, которые могут понадобиться странам в борьбе с пандемией.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-02-26 15:34:40 Европейская программа полетов S7 Airlines выросла до 21 направления

В соответствии с разрешением Росавиации S7 Airlines открыла продажу на еженедельные рейсы из Москвы в города Хорватии (Дубровник, Пула) и Италии (Катания, Неаполь). К перевозке на данных рейсах будут приниматься те категории пассажиров, кому разрешен перелет в условиях действующих ограничений.

Европейская чартерная программа крупнейшей частной российской авиакомпании также включает ранее запущенные рейсы из Москвы во Францию (Париж и Ницца), Испанию (Аликанте, Барселона, Малага), Италию (Верона, Рим, Милан, Ольбия, Пиза, Бари), Германию (Дюссельдорф, Мюнхен), Австрию (Вена), Болгарию (Бургас), Грецию (Салоники) и на Кипр (Ларнака).

Перелет на чартерных грузопассажирских рейсах из Москвы в Европу разрешен гражданам страны назначения, стран Европейского союза и Шенгенского соглашения или с видом на жительство, согласно утвержденным правилам. Открыть/Комментировать

2021-02-26 13:40:22 ​​Авиакомпания Air Malta в критическом положении

Министр финансов Мальты Клайд Каруана предупредил, что если Air Malta не получит финансовой помощи, национальному перевозчику грозит быстрый и неминуемый коллапс.

Каруана в ряде интервью местным СМИ подчеркнул, что правительство средиземноморского островного государства планирует представить на рассмотрение Еврокомиссии проект финансовой поддержки Air Malta в марте. Требуемый объем бюджетных средств измеряется в десятках миллионов евро. Клайд Каруана заявил, что если Еврокомиссия не разрешит оказание помощи Air Malta, то находящемуся в собственности государства перевозчику останется несколько недель, прежде чем средства на поддержание операционной деятельности закончатся. Он озвучил, что ежедневно авиакомпания теряет 170 тыс. евро, а это составляет 62 млн евро в год.

Финансовое состояние Air Malta вызывало вопросы еще до начала кризиса, вызванного пандемией. Однако за последний год оно многократно ухудшилось. Каруана отметил, что Еврокомиссия уже одобрила разные государственные пакеты помощи европейским перевозчикам для компенсации колоссальных убытков вследствие коллапса авиатранспортного рынка во время пандемии. Чтобы получить одобрение чиновников ЕС, правительство страны должно доказать, что у него есть реалистичные планы на будущее авиакомпании. Министр также добавил, что в отличие от его предшественников, он не намерен вмешиваться в управление авиакомпанией.

Air Malta обслуживает до 30% пассажиров, прибывающих на Мальту, и играет значительную роль в функционировании туристической отрасли, являющейся критически важной для экономики страны. Открыть/Комментировать

2021-02-26 10:11:05 ​​Молдавская бюджетная авиакомпания открывает базу в Румынии

Новая частная молдавская бюджетная авиакомпания HiSky обосновалась в городе Клуж-Напока на северо-востоке Румынии, откуда планирует выполнять рейсы по двум направлениям с апреля. Авиакомпания будет летать из Международного аэропорта им. Аврама Янку (CLJ) в Дублин (DUB) и Лиссабон (LIS). На ирландском направлении HiSky будет конкурировать с румынским лоукост-перевозчиком Blue Air, но прямой рейс в столицу Португалии будет уникальным для Клуж.

Генеральный управляющий HiSky Юлиан Скорпан отметил, что авиакомпания предложит как регулярные, так и чартерные рейсы из нового аэропорта базирования, и что уже заключено несколько партнерских соглашений с местными агентствами.

HiSky изначально намеревалась запустить коммерческие перевозки из Кишинева (KIV) в апреле 2020 года, но пандемия COVID-19 нарушила эти планы. Кроме того, возникли задержки с получением разрешений от авиационных властей Молдавии. За истекший период авиакомпания взяла в лизинг у Air Lease Corporation два самолета: 144-местный Airbus A319 (бортовой номер ER-SKY, произведен в 2004 г.) и 180-местный A320-200 (YR-SKY, выпущен в 2010 г.). Согласно новому плану, HiSky также откроет базу в румынском городе Ясы (IAS) и будет выполнять полеты под сертификатом эксплуатанта, выданным Службой гражданской авиации Румынии.

В летнем расписании молдавской авиакомпании придется конкурировать с Wizz Air, которая заявила о планах расширения масштабной программы из Клуж-Напоки, включающей 34 направления по всей Европе.

HiSky создана в феврале 2020 г. бывшими топ-менеджерами национального перевозчика Air Moldova Юлианом Скорпаном и Виктором Сула. Открыть/Комментировать

2021-02-25 18:12:38 ​​Великобритания создает рабочую группу по международному авиасообщению в период пандемии

Правительство Великобритании одним из первых в мире создает рабочую группу Global Travel Taskforce (GTT) для разработки решений по поддержке авиатранспортной отрасли в период пандемии COVID-19. Эта инициатива — ответ на многомесячные попытки отрасли получить адресную помощь государства. Однако рабочей группе поручено представить свои рекомендации премьер-министру Борису Джонсону "не позднее чем в начале ноября" — срок, который, вероятно, вызовет недоумение в профессиональной среде.

Джонсон поручил создание межведомственной группы министрам, ответственным за здравоохранение и транспорт. В числе задач GTT — рассмотрение вариантов реализации тестирования всех прибывающих пассажиров международных рейсов для повышения биологической безопасности и разработка шагов по стимулированию деловых и туристических поездок на двусторонней и глобальной основе посредством инновационных систем тестирования и других средств, не предполагающих тестов. Группа также должна определить, что может сделать правительство, чтобы "повысить потребительскую уверенность и снизить барьеры для безопасного и устойчивого восстановления международного авиасообщения".

Область, на которую не будет распространяться влияние GTT, — это установление "коридоров" между Великобританией и другими странами с низким уровнем распространения COVID-19. В настоящее время работа по внедрению политики "коридоров" временно поставлена на паузу, но, весьма вероятно, будет возобновлена, как только наметится прогресс в снижении темпов заболеваемости коронавирусом.

Анонсируя создание GTT, правительство Великобритании объявило, что ключевой функцией группы является возможность диалога между законодателями и заинтересованными организациями для выработки "надежных и реализуемых предложений, которые будут способствовать повышению безопасности международных перевозок". Для этих целей в группу войдут представители авиатранспортной и туристической отраслей, международные партнеры в сфере бизнеса и медицинских организаций, осуществляющих тестирование на выявление COVID-19. Открыть/Комментировать

2021-02-25 14:47:27 ​​Qatar Airways запускает бесконтактное управление системой заполнения досуга на борту самолета

Ограничение контакта пассажиров с поверхностями — важная мера по предотвращению распространения инфекции на борту

Катарская авиакомпания Qatar Airways одной из первых в мире предложит пассажирам возможность полностью бесконтактного управления развлекательной системой на борту самолета. Внедрение в ближайшее время технологии Zero-Touch на всех ее широкофюзеляжных лайнерах Airbus A350 (это почти четверть флота) является еще одной мерой безопасности в условиях продолжающейся пандемии COVID-19.

Технология Zero-Touch, представленная совместно с системой AVANT IFE разработки Thales, позволит любому пассажиру A350 связать собственное смарт-устройство с экраном развлекательной системы в спинке впередистоящего кресла. Для этого достаточно подключиться к бортовому Wi-Fi и отсканировать появившийся на экране QR-код. После чего устройство можно использовать для навигации и выбора программы системы заполнения досуга Oryx One. Главная задача Zero-Touch, как и некоторых других предпринимаемых компанией мер, — свести к минимуму физический контакт пассажира с поверхностями на борту и поднять меры гигиенической безопасности на новый уровень.

Кроме того, Qatar Airways первой в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке предложит пассажирам бизнес- и экономкласса возможность дистанционного подключения личных наушников (оснащенных Bluetooth) к бортовой развлекательной системе на девяти своих Boeing 787-9.

Базирующаяся в Дохе авиакомпания эксплуатирует крупнейший в мире флот самолетов A350: 19 A350-1000 и 33 A350-900. Открыть/Комментировать

2021-02-25 09:10:20 ​​Литовский стартап Heston Airlines полетит в мае

Литовская стартап авиакомпания Heston Airlines, работающая по схеме мокрого лизинга (самолет, экипаж, ТО, страховка, ACMI), приняла свой первый самолет Airbus A320 и готовится к началу полетов в мае 2021 года. Базирующийся в Литве оператор создан совместными усилиями дублинской лизинговой компании Genesis и компании Heston Aviation. Авиакомпания будет эксплуатировать парк самолетов Airbus A320 для выполнения чартерных перевозок и работы по контрактам мокрого лизинга в интересах клиентов в Европе, Африке и Ближнем Востоке.

"Heston Airlines находится в процессе получения сертификата эксплуатанта Европейского агентства безопасности полетов EASA, и планирует приступить к полетам в Европе с парком из трех 180-местных Airbus А320. В планах – довести численность парка до семи самолетов в 2022 году", - прокомментировали в компании.

Genesis и Heston Aviation разрабатывают свой проект с марта 2020 года. "Genesis продолжает работу над поставкой дополнительных самолетов А320 Heston Airlines, начало эксплуатации которых запланировано на 2021 год", - подтвердили в лизинговой компании.

В группу Heston Aviation входит ряд компаний, специализирующихся на услугах лизинга, трейдинга и управления ВС, а также техобслуживания и ремонта. Одним из ключевых видов деятельности компании являются инвестиции в ВС Boeing 737 и Airbus 320, находящиеся в середине жизненного цикла, а также в двигатели и компоненты к этим самолетам. Австралийское ТОиР-подразделение группы управляет крупнейшей в регионе сетью станций техобслуживания по Part 145, осуществляющих линейное обслуживание, ремонт двигателей и компонентов.

Авиакомпанию Heston Airlines возглавляет Йонас Ринкаускас, ранее занимавший должность коммерческого директора литовского чартерного и ACMI-оператора GetJet Airlines.

В лизинговом портфеле Genesis 73 самолета Airbus и Boeing, эксплуатирующихся по контрактам в парках 43 операторов. Открыть/Комментировать

2021-02-24 21:07:36 ​​Прибалтийская компания будет эксплуатировать два грузовых Airbus A321F в интересах DHL

SmartLynx Malta, дочернее предприятие латвийского ACMI-оператора SmartLynx Airlines, подписала соглашение с DHL Express, компанией экспресс-доставки почты и грузов, о предоставлении в мокрый лизинг двух грузовых самолетов Airbus А321-200F.

Недавно конвертированные в грузовую версию узкофюзеляжные A321 усилят европейский флот DHL, обслуживая растущие потребности экспресс-доставки и электронной коммерции.

SmartLynx входит в литовский авиахолдинг Avia Solutions Group (ASG), специализируется на чартерных пассажирских рейсах и работает по схеме мокрого лизинга ACMI (самолет, экипаж, ТО, страховка). До наступления кризиса, связанного с пандемией COVID-19, авиакомпания эксплуатировала 24 пассажирских Airbus, включая 16 A320 и 8 A321.

Smartlynx Malta планирует добавить в свой флот два A321F в этом году, еще четыре в 2022 г. и в течение трех лет стать одним из крупнейших эксплуатантов грузовых узкофюзеляжных самолетов.

Группа Avia Solutions уже присутствует в сфере логистики и грузоперевозок. Ей принадлежит исландская грузовая авиакомпания Bluebird Nordic с парком из шести самолетов Boeing 737 Classic. Кроме того, в состав группы входит британская Magma Aviation (сертификата эксплуатанта не имеет), управляющая парком из четырех грузовых самолетов Boeing 747-400F. ASG также подконтрольны две компании в сфере логистики и курьерской доставки — Chapman Freeborn OBC и Logik Logistics. Два эти оператора, а также Magma Aviation входят в британскую группу Chapman Freeborn, принадлежащую ASG. Открыть/Комментировать

2021-02-24 17:30:12 В конце прошлого года «КрасАвиа» приобрела два самолета АТR 72–500 за 1,2 миллиарда рублей. Один из них на этой неделе запустили на маршруте Красноярск — Тура. На его борту на высоте 7 тысяч метров корреспондент NGS24.RU Татьяна Стриганова побеседовала с гендиректором авиакомпании и настоящей глыбой красноярской авиации Андреем Егоровым — про обновление авиапарка «подержанными иномарками», расширение географии полетов и проблемы с кадрами. Открыть/Комментировать

2021-02-24 17:01:03 ​​Центр ремонта российских вертолетных двигателей откроется в Белоруссии

Открытие центра интегрированной логистической поддержки (ИЛП), который будет обеспечивать средний ремонт российских вертолетных двигателей разработки и производства "ОДК-Климов" в Республике Беларусь, запланировано на II квартал 2021 г.

"ОДК-Климов" и Оршанский авиаремонтный завод подписали соглашение о сотрудничестве и дорожную карту реализации проекта по организации сервисного центра на базе белорусского предприятия. Перед его заключением специалисты из РФ провели предварительный осмотр помещений завода в г. Орша.

Реализация проекта позволит выстроить систему послепродажного обслуживания силовых установок, повысить их летную годность, а также полностью покрыть потребности Белоруссии в ремонте двигателей. Общий парк вертолетной техники республики с двигателями питерской разработки насчитывает более 45 машин.

"Республика Беларусь является одним из ключевых эксплуатантов вертолетов с нашими двигателями. Заключение соглашения об открытии центра в республике — важный шаг в рамках реализации общей стратегии развития сервисного направления деятельности ОДК-Климов", — отмечает исполнительный директор "ОДК-Климов" Александр Ватагин.

Средний ремонт предполагает восстановление работоспособности двигателя при возникновении неисправности до выработки установленного ресурса. В рамках сотрудничества "ОДК-Климов" будет осуществлять ремонт техники, поставлять специальную оснастку, запасные части, детали и узлы. Со стороны Оршанского авиаремонтного завода будет предоставлен вспомогательный персонал для сопровождения работ.

"ОДК-Климов" открыл центры ИЛП по среднему ремонту двигателей в Казахстане, Вьетнаме и Перу. В ближайшее время аналогичные центры планируется открыть в Южной Корее, Судане и Китае. В перспективе компания планирует обеспечить присутствие своих сервисных центров во всех ключевых странах-эксплуатантах, а также увеличить за счет послепродажного обслуживания общую выручку. Послепродажное обслуживание стало основой экспорта "ОДК-Климов" в прошлом году. Открыть/Комментировать