Авиатранспортное обозрение

2021-03-04 15:22:27 Гигант контейнерных морских перевозок запускает грузовую авиакомпанию

Французская группа CMA CGM заключила партнерство с Air Belgium

Французская транспортно-логистическая группа CMA CGM (является четвертым крупнейшим в мире морским контейнерным перевозчиком) отказалась от плана приобретения 30% доли в Groupe Dubrueil Aero. Вместо этого группа объявила о запуске собственного направления грузовых авиаперевозок в партнерстве с бельгийской авиакомпанией Air Belgium. Первый полет CMA CGM Air Cargo запланирован на 8 марта.

Созданию новой авиакомпании способствовали три независимых обстоятельства: собственные амбиции CMA CGM по выходу на авиатранспортный рынок, планы "курортного" чартерного перевозчика Air Belgium по диверсификации бизнеса вследствие рухнувшего спроса на международные пассажирские перевозки и судьба нескольких грузовых самолетов Airbus A330-200F, ранее эксплуатировавшихся катарской авиакомпанией Qatar Airways.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-03-04 10:18:20 Доходы IAG от техобслуживания снизились наполовину

Одна из крупнейших групп авиакомпаний в Европе -- International Airline Group (IAG) отметила радикальное сокращение доходов от дочернего провайдера услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиационной техники Iberia Maintenance.

Группа, в которую входят британская British Airways, испанские Iberia и Vueling и ирландская Aer Lingus закончила прошлый год с операционными убытками 7,4 млрд евро. В частности, отмечается, что "прочие доходы", крупнейшим генератором которых является сегмент ТОиР, сократились почти наполовину до 988 млн евро.

"На эту статью доходов повлияло снижение спроса в связи с повсеместным сокращением полетных программ и самолетных парков, хотя сокращение провозных мощностей непропорционально (меньше) снижения пассажиропотока", - отметили в IAG.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-03-03 15:25:18 Американская региональная авиакомпания планирует запустить проект в Европе

Американская региональная авиакомпания Mesa Airlines, работающая под брендами American Eagle и United Express, рассматривает возможности реализации аналогичной бизнес-модели в Европе. По планам компании, проект заработает до конца 2021 г.

Оператор, базирующийся в Финиксе, договорился с лондонской фирмой Gramercy Associates под руководством Тони Дэвиса, опытного управленца из авиатранспортной отрасли, о создании совместного предприятия в Европе, в котором 49% будет принадлежать Mesa Airlines. Партнеры планируют подать заявку на получение панъевропейского сертификата эксплуатанта ЕС и выполнять пассажирские и грузовые рейсы на самолетах CRJ900 по контрактам мокрого лизинга, или ACMI (самолет, экипаж, ТО, страховка). Именно такая схема работы позволила Mesa Airlines нарастить свой парк в США до 160 самолетов и заключить контракты с американскими авиакомпаниями American Airlines, United Airlines и DHL.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-03-03 14:40:36 В аэропорту Внуково открылся новый бизнес-зал

В московском аэропорту Внуково для пассажиров, вылетающих международными рейсами, открылся новый бизнес-зал.

Расположенный на 2 этаже атриума современный зал, Art Lounge, общей площадью 750 кв. м, с функциональным зонирование (как для деловых людей, так и для путешественников с детьми) рассчитан на одновременное размещение до 150 гостей. К их услугам: welcome-зона для приема гостей; общая зона для отдыха, где пассажиры могут располагаться, как по одному, так и в небольших компаниях по 4 человека; зал переговоров на 10 персон; детская игровая комната с зоной отдыха для родителей; комната матери и ребенка; одноместные спальни и душевые кабины; система хранения личных вещей и молельная комната.

По данным Инны Федяевой директора по развитию компании VIP Lounge (оператор бизнес-залов аэропорта), за последние 5 лет услугами VIP-залов, расположенных во Внуково, воспользовались около 3 млн пасс.

Услугами новой зоны отдыха могут воспользоваться владельцы карт различных международных тревел-программ, таких как Priority Pass, Diners Club, Lounge Pass, Lounge Club и Lounge Key, а также все пассажиры, независимо от класса обслуживания и авиакомпании, за оплату.

В 2020 г. Внуково обслужил 12 млн 565 тыс. пасс. Учитывая непростую эпидемиологическую обстановку, сложившуюся во всем мире, в связи распространением коронавирусной инфекции, и осторожными позитивными прогнозами экспертов, в 2021 году в аэропорту Внуково ожидаются более высокие показатели по пассажиропотоку. Открыть/Комментировать

2021-03-03 14:09:06 Авиакомпания "Россия" и "Библио-Глобус" возобновили реализации доступного туристического продукта в Санкт-Петербург

Единое туристическое предложение сформировано на основе перелета регулярными рейсами авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") из пяти российских регионов: Екатеринбурга, Уфы, Перми, Самары и Казани, а также трансфера, проживания и экскурсионного обслуживания, которые обеспечиваются крупнейшим российским туроператором "Библио-Глобус". Как ожидается, количество пассажиров в рамках программы составит порядка 30 тыс. человек в месяц.

При поддержке Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга партнеры начинали пилотный проект по продаже доступных по цене путешествий осенью 2020 г., который был приостановлен в конце года из-за сложной эпидемиологической ситуации. Сейчас стороны приняли решение возобновить эту программу. На начальном этапе она будет осуществляться на основе регулярных рейсов "России", а в случае увеличения спроса возобновятся и специальные туристические рейсы, обещает перевозчик.

В условиях эпидемиологических ограничений Санкт-Петербург стал первым городом в России, который присоединился к международной программе по обеспечению безопасного туризма — Safe Travels. "Россия" также участвует в этой программе. Открыть/Комментировать

2021-03-03 12:38:37 ​​Крупнейший потребитель Boeing 737MAX не торопится ресертифицировать самолет

Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) еще не приступила к началу процедуры ресертификации самолета Boeing 737MAX. Китайские чиновники аргументируют, что "не полностью удовлетворены" относительно ряда вопросов, касающихся безопасности эксплуатации этого типа.

Китай — первая в мире страна, которая ввела временный запрет на полеты МАХ в марте 2019 г. после двух катастроф: Lion Air и Ethiopian Airlines.

"На настоящий момент основные опасения, высказанные СААС, не полностью сняты, и по этой причине техническое рассмотрение не достигло стадии сертификации летной годности", — цитирует заместителя начальника СААС Дона Чжийи государственное издание Global Times. Там же отмечается, что СААС продолжает совместную работу с Федеральной авиационной администрацией США (FAA) и Boeing по "систематическому" пересмотру ресертификационных процедур.

Три условия, выдвинутых СААС для возобновления эксплуатации типа, — сертификация изменений конструкции, расширение курса переподготовки для летного состава, эффективные решения для устранения замечаний, сделанных по результатам расследования двух катастроф.

CAAC не опубликовала конкретные претензии к директивам летной годности, выпущенным FAA или Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA).

В Азиатско-Тихоокеанском регионе первым государством, разрешившим возобновление эксплуатации В-737МАХ, на прошлой неделе стала Австралия.

Между тем Китай — крупнейший рынок для В-737MAX: треть всех поставок приходится на эту страну (190 самолетов по-прежнему находятся на консервации, еще 494 заказаны или ожидают поставки).

Кстати, в этом году в КНР ожидается завершение сертификации китайского узкофюзеляжного самолета COMAC C919, являющегося конкурентом Boeing 737MAX и Airbus A320neo. Авиакомпания China Eastern Airlines 1 марта подписала контракт на покупку пяти таких самолетов и официально будет стартовым оператором нового типа. Первые поставки запланированы на конец 2021 г. Открыть/Комментировать

2021-03-02 21:10:12 ​​"Газпромнефть-Аэро" заправила более 100 регулярных авиарейсов с использованием блокчейн-платформы

Российский оператор авиатопливного бизнеса провел успешные испытания собственной платформы Smart Fuel на базе технологии блокчейн. Новая цифровая платформа позволяет производить моментальную оплату авиазаправки, сокращая время взаиморасчетов между поставщиком топлива и авиаперевозчиком с 4–5 дней до 15 секунд.

Пилотный проект реализован совместно с партнерами — авиакомпанией Smartavia ("Нордавиа — региональные авиалинии"), банками ВТБ и Райффайзенбанк в аэропорту Мурманска, где с использованием новой цифровой системы было заправлено в крыло более 100 регулярных рейсов.

Заявка на заправку, оплата и обмен отчетными документами происходят в онлайн-режиме с помощью приложений на планшетных компьютерах пилота и оператора топливозаправщика. Благодаря технологии блокчейн данные о сделках гарантированно сохраняются в системе и доступны всем участникам процесса. Информация из системы Smart Fuel синхронизируется в электронный бортовой журнал авиакомпании и в цифровую систему учета авиатоплива на топливозаправщиках. Это позволяет полностью автоматизировать процесс заправки и обмена данными.

Компания протестировала возможность использования технологии блокчейн для заправки воздушных судов в 2018 г., после чего было принято решение о создании собственной платформы Smart Fuel. Была подготовлена юридическая основа для использования технологии при обслуживании регулярных рейсов и разработано пользовательское соглашение для авиакомпаний.

Владимир Егоров, гендиректор "Газпромнефть-Аэро": "Основываясь на успешных результатах тестовых заправок в блокчейн-системе в Мурманске, наши эксперты готовы оказать поддержку нашим партнерам для оперативного подключения к новому сервису и передать пакет необходимого программного обеспечения. Для этого в "Газпромнефть-Аэро" разработан модуль Smart Fuel для встраивания в электронный бортовой журнал авиакомпании, создан удобный интерфейс для пилота и менеджеров авиаперевозчиков. В 2021 г. мы планируем масштабировать платформу Smart Fuel, внедрив расчеты по блокчейн в других международных аэропортах России, где действуют топливозаправочные комплексы "Газпром нефти".

Сергей Савостин, гендиректор Smartavia: "Новый революционный подход к процессу заправки воздушных судов имеет особое значение для авиакомпании — он позволяет сделать процесс быстрым, прозрачным и современным".

ВТБ реализовал платежный модуль, который отвечает за расчетную часть между поставщиком топлива и авиакомпаниями. Благодаря этому цикл проведения денежных средств стал занимать считанные секунды. Виктория Ванурина, старший вице-президент банка ВТБ: "Цифровая экономика — это будущее, которое уже наступило… Внедрение данного блокчейн-решения позволило "Газпром нефти" оптимизировать систему взаиморасчетов со своими клиентами и в будущем даст возможность авиакомпаниям сэкономить на авансировании денежных средств".

Евгения Овчинникова, директор центра технологических исследований и разработок Райффайзенбанка: "Мы гордимся возможностью быть одним из первых банков, которые помогли лидеру рынка авиазаправок "Газпромнефть-Аэро" автоматизировать расчеты за авиационное топливо с использованием технологии распределенных реестров. Мы предоставляем интеграционные решения под любые бизнес-процессы, связанные с взаимодействием с банком на технологии блокчейн. При этом сотрудники компании-клиента могут продолжать работать в привычном интерфейсе 1С, "Галактики", SAP или любой другой ERP-системы, им не придется осваивать новые программные решения". Открыть/Комментировать

2021-03-02 20:40:00 ​​Убыток казахстанской Air Astana составил 94 млн долларов в прошлом году

Убыток крупнейшей в Казахстане группы авиакомпаний Air Astana в 2020 г. составил 94 млн долл. Это второй за ее 19-летнюю историю годовой убыток.

EBITDAR (прибыль до уплаты налогов, процентов, износа, амортизации и аренды) Air Astana составила 33,1 млн долл., сократившись на 81% по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. Из-за полного или частичного локдауна, вызванного пандемией коронавируса, в прошлом году провозная емкость группы, включающей одноименного национального перевозчика и его низкобюджетного подразделения, FlyArystan сократилась на 47%, а доходы на 55%. Количество перевезенных пассажиров снизилось на 28% до 3,7 млн. чел.

Комментируя результаты 2020 года и текущее состояние дел, президент авиакомпании Питер Фостер отметил: "В то время как разрушительное воздействие пандемии на международные путешествия не требует разъяснений, наша авиакомпания остается стабильной. В мае восстановились внутренние авиаперевозки, и пассажиропоток нашего лоукост-перевозчика FlyArystan вырос на 110%. Грузоперевозки показали хороший результат благодаря переоборудованию одного Boeing 767 в грузовой самолет. Частичное восстановление международной маршрутной сети и открытие новых курортных направлений также cпособствовали росту уровня доходов и коэффициента загрузки в последние недели 2020 года. Эти тенденции сохранились и в этом году, что дает хорошие прогнозы на этот год".

Финансовые показатели Air Astana за период с января по февраль 2021 года достигли самого высокого уровня после 2017 года, отметили в авиакомпании.

За последние месяцы Air Astana возобновила полеты в Москву, Дубай, Ташкент, Франкфурт, Сеул, Бишкек, Киев, Стамбул, Анталью и Шарм-эль-Шейх, а также запустила рейсы на Мальдивы, Матталу (Шри-Ланка) и Хургаду (Египет). В 2020 году авиакомпания вывела из эксплуатации возрастные самолеты Boeing 757 и Embraer 190 предыдущего поколения, и теперь на основных дальнемагистральных международных направлениях эксплуатирует исключительно Airbus A321neo Long Range и Boeing 767 последней модификации. Открыть/Комментировать

2021-03-02 20:08:57 Norwegian отменяет заказ на 88 Airbus A320 и планирует отказаться от 92 Boeing 737MAX

Норвежский лоукост-перевозчик Norwegian Air Shuttle достиг договоренности с Airbus об отмене ранее размещенных заказов на 88 самолетов семейства A320. Данное соглашение — важный этап продолжающегося процесса реструктуризации, который, как рассчитывает руководство авиакомпании, приведет ее к устойчивому будущему.

Представитель Norwegian подтвердил, что европейский авиастроитель согласился на отмену заказов, хотя на сайте Airbus до сих пор значатся заказы на 58 A320neo и 30 A321neo и указаны даты поставок.

В настоящее время Norwegian проходит реструктуризацию с внешним управлением под защитой ирландского суда.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-03-02 11:07:23 China Eastern первой получит новый китайский самолет C919 в конце 2021 года

Китайская авиакомпания China Eastern (более 60% акций принадлежит государству) станет стартовым оператором узкофюзеляжного самолета C919 производства китайской авиастроительной корпорации COMAC. Об этом было официально объявлено, после того, как авиакомпания первой из перевозчиков подписала твердое соглашение на приобретение пяти перспективных среднемагистральных ВС 1 марта. Согласно контракту, поставки начнутся еще до конца 2021 года, после завершения сертификации по стандартам китайских авиационных властей. В заявлении COMAC данный контракт назван "важным шагом по продвижению и эксплуатации самолетов отечественного производства в первый год 14-й пятилетки".

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать