Авиатранспортное обозрение

2021-02-11 14:57:15 Iberia планирует значительное расширение центров ТОиР и АУЦ

Техническое подразделение испанской авиакомпании Iberia представило планы существенного расширения существующих производственных мощностей для проведения работ по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) и создания таким образом крупнейшего техцентра на юге Европы.

Национальный перевозчик Испании намерен развернуть направления обслуживания двигателей и создать полноценный авиационный учебный центр. В свое портфолио компании Iberia Maintenance недавно добавила ремонт новейших двигателей GTF, производства Pratt & Whitney и LEAP производства CFM, получив одобрения на обслуживание этих двигателей, устанавливаемых на семейство Airbus A320neo.

Читать дальше на ATO.ru Открыть/Комментировать

2021-02-11 13:35:07 В США предложили направить дополнительно 23 млрд долларов на поддержку авиатранспортной отрасли

Демократическая партия США внесла предложение направить дополнительно 23 млрд долл. на поддержку авиакомпаний и аэропортов, чтобы помочь разоренной отрасли пережить кризис, вызванный непрекращающейся пандемией COVID-19.

Эта сумма включает в себя продолжение программы субсидирования фонда заработных плат американских авиакомпаний (CARES) в обмен на отказ от сокращений сотрудников, в объеме 15 млрд долл. Предлагается выделять финансирование в период с 1 апреля по 30 сентября, что позволит избежать массовых увольнений, вновь запланированных авиакомпаниями на весну этого года. Из 15 млрд долл. пассажирские авиакомпании получат 14 млрд долл., остальные средства будут распределяться между подрядчиками, в том числе кейтеринговыми компаниями и провайдерами наземного обслуживания. Законопроект не подразумевает помощь грузовым перевозчикам. Аэропорты могут получить совокупно до 8 млрд долл. Однако на этот раз к соискателям предъявляются более жесткие критерии, после того как весной 2020 года некоторые небольшие аэропорты в рамках программы CARES ошибочно получили средства, в четыре раза превосходящие размеры их обычной расходной части за год.

Законодатели США планируют одобрить законопроект до конца февраля. В 2020 году из федеральных фондов США было выделено совокупно более 80 млрд долл. грантами и займами в поддержку воздушного транспорта. Открыть/Комментировать

2021-02-11 11:26:03 1,5 млрд рублей запланировано на субсидирование рейсов из Екатеринбурга в 2021 году

22 маршрута, выполняемых из аэропорта Кольцово, планируется субсидировать в 2021 году. По количеству субсидируемых рейсов Свердловская область занимает одну из лидирующих позиций в стране.

На софинансирование 13 субсидируемых рейсов из Екатеринбурга областные власти планируют потратить 250 млн руб. А основная часть выделяемых на развитие региональных маршрутов из аэропорта средств (более 1,2 млрд руб.) будет направлена из федерального бюджета, а также из бюджетов других субъектов РФ.

В рамках Постановления Правительства РФ № 1242 (предполагает выделение субсидий авиакомпаниям, выполняющим рейсы по межрегиональным направлениям) из Кольцово запланированы рейсы в Барнаул, Белгород, Братск, Ижевск, Калугу, Киров, Магнитогорск, Мурманск, Надым, Новокузнецк, Новый Уренгой, Ноябрьск, Омск, Салехард, Тамбов, Ульяновск, Уфу, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Нижний Новгород, Саратов и Ростов-на-Дону. Полеты по данным маршрутам будут выполнять Red Wings, "Ямал", "Азимут" и "РусЛайн". Первые три авиакомпании являются эксплуатантами самолетов российского производства Superjet 100

В 2020 г. пассажирам Кольцово были доступны прямые перелеты в 51 город России. В половину российских городов рейсы осуществлялись в рамках программы субсидирования региональных воздушных перевозок, что позволило нарастить пассажиропоток аэропорта на рейсах, минующих Москву, до 60% от общего объема перевозок на ВВЛ. Открыть/Комментировать

2021-02-10 14:54:56 ​​Поставки Boeing в январе выросли вдвое, Airbus снизились на треть

Аннулирован заказ от группы «Волга-Днепр» на три Boeing 747-8

В традиционно низком январе американский авиастроитель Boeing поставил заказчикам 26 самолетов: вдвое больше, чем в январе 2020 года. Рост числа поставок вызван возобновлением эксплуатации 737MAX после 20-месячного простоя. Тем не менее, количество поставок существенно ниже, чем в 2018 году, когда клиенты получили 46 новых самолетов. Производитель также зарегистрировал четыре новых заказа на грузовую версию 747-8.

Поставки узкофюзеляжных самолетов семейства MAX – ключевое звено в планах финансового оздоровления компании в этом году, поскольку коронавирусный кризис подкосил спрос в наиболее прибыльном сегменте широкофюзеляжных самолетов. Из 26 поставок в январе, 21 - 737MAX, еще четыре широкофюзеляжных самолета и один патрульный противолодочный P-8 Poseidon (737-800A).

Несмотря на заказ на четыре грузовых Boeing 747-8 от авиакомпании Atlas Air, после всех отмен портфель заказов уменьшился на две единицы. Расторгнуты контракты на два 737MAX (по одному от чешской Smartwings и неназванного корпоративного оператора), три 747-8 (от российской группы "Волга-Днепр") и один 787-8 Dreamliner (от Royal Jordanian), сообщили в Boeing.

Европейский конкурент, Airbus, отметил, что в январе 21 воздушное судно пополнили парки 15 операторов (для сравнения: 31 поставка в январе 2020 года, 39 – в январе 2018 года). В прошлом месяце производитель передал заказчикам три А220, 12  A320neo, четыре A320ceo и один А350. Таким образом, установившийся в прошлом году тренд сокращения поставок примерно на треть продолжился в январе этого года. Комментируя результаты прошлого года, в Airbus отметили, что они укладываются в рамки "адаптационного плана", разработанного производителем в прошлом году в ответ на разворачивание кризиса.

В январе этого года Airbus не получил новых заказов – годом ранее 274 заказа. Отмен ранее заключенных контрактов также не было. Открыть/Комментировать

2021-02-10 12:09:12 ​​​​Убытки авиакомпании Vietnam Airlines составили 483 млн долларов в 2020 году

Из-за закрытия границ авиакомпания потеряла международный сегмент, обеспечивавший прибыль

Вьетнамский национальный перевозчик Vietnam Airlines понес убытки в размере 11,1 млрд донгов (483 млн долл.) в 2020 г. Выручка авиакомпании в ковидный год сократилась на 59% по сравнению с 2019 г., до 40 трлн донгов.

Вследствие закрытия границ авиакомпания потеряла весь международный сегмент, который обеспечивал прибыль в нормальных условиях. Vietnam перебросила имеющиеся ресурсы на внутренний рынок, но столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны местных лоукост-перевозчиков.

Количество рейсов (96,5 тыс.) и пассажиропоток (14,2 млн пасс.) сократились наполовину по сравнению с докризисными показателями.

Чтобы поправить финансовое положение, Vietnam Airlines объявила о планах довыпуска акций на сумму 8 трлн донгов, из которых 6,8 трлн донгов обязалась выкупить Государственная корпорация капитальных инвестиций. Председатель авиакомпании Данг Нгок Хоа заявил местным СМИ, что Vietnam Airlines вернется к рентабельности к 2023 г.

На внутреннем рынке Вьетнама доминирует лоукост-перевозчик Vietjet Air. Авиакомпания недавно заявила, что закончила прошлый год с прибылью в 70 млрд донгов (3 млн долл.). Конкуренцию перевозчику составляют Bamboo Airways и стартап Vietravel, приступивший к коммерческой деятельности в конце января. Открыть/Комментировать

2021-02-09 23:53:56 Цитата: "Сегодня отрасль динамично развивается"

"Сегодня отрасль динамично развивается, строятся новые аэропорты, крупные пересадочные узлы, обновляется парк воздушных судов".

Из поздравления Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Владимировича Мишустина работникам и ветеранам гражданской авиации по поводу Дня работника гражданской авиации. Открыть/Комментировать

2021-02-09 21:00:32 ​​Получено разрешение на серийное производство российских двигателей для самолета МС-21

ПД-14 теперь могут устанавливаться на серийные самолеты МС-21-310 в качестве маршевых двигателей

Объединенная двигателестроительная корпорация получила разрешение на серийное производство двигателей ПД-14. Сертификат одобрения производственной организации дает право на серийное производство новых авиационных маршевых двигателей ПД-14 и их установку на серийные самолеты МС-21-310. Документ Росавиации выдан предприятию "ОДК — Пермские моторы" (ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех"). Но в этом году установка двигателей на серийные самолеты производиться не будет.

Сертификация проходила в два этапа. В ходе первого комиссия, в которую вошли представители Росавиации и Авиационного регистра РФ, анализировала систему менеджмента качества на соответствие требованиям Федеральных авиационных правил (ФАП). На втором этапе эксперты оценивали технологические процессы изготовления, сборки и испытаний авиационных двигателей.

В рамках сертификации производства также состоялись квалификационные испытания одного из новых двигателей ПД-14, в ходе которых было подтверждено соответствие его технических характеристик конструкторской документации.

"ПД-14 стал родоначальником целого семейства отечественных силовых установок, в которых применяются самые современные технологии и материалы. В 2021 г. планируется произвести несколько новых ПД-14, которые будут использованы для резерва при летных испытаниях нового самолета МС-21-310", — сказал индустриальный директор авиационного кластера "Ростеха" Анатолий Сердюков.

ПД-14 — это первый полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации, созданный в постсоветские времена. В 2018 г. Росавиация выдала на двигатель ПД-14 сертификат типа. Двигатель соответствует современным требованиям по сертификации АП-33, FAR-33, CS-E, ETOPS. Его тяга на взлетном режиме — 14 тс, сухая масса — 2870 кг, диаметр вентилятора — 1900 мм. Предполагается, что эксплуатационные расходы ПД-14 будут ниже на 14–17%, чем у двигателей предыдущего поколения, а стоимость жизненного цикла меньше на 15–20%.

Первый полет модификации перспективного среднемагистрального самолета МС-21, оснащенного ПД-14 (МС-21-310), состоялся 15 декабря 2020 г. Открыть/Комментировать

2021-02-09 20:06:01 Авиакомпания "Азимут" выбрала третий базовый аэропорт

Международный аэропорт Минеральные Воды (код IATA: MRV) стал третьим базовым для авиакомпании "Азимут". Здесь создано подразделение перевозчика, в котором уже работает более 40 сотрудников. Планируется, что в этом году здесь будут постоянно базироваться три Superjet 100, а в 2022 г. к ним предполагается добавить еще два таких 100-местных самолета. В текущем году оператор планирует увеличить и свою маршрутную сеть из Минвод – ориентировочно, до 22 направлений. Обо все этом заявил председатель совета директоров "Азимута" Павел Удод на рабочей встрече с губернатором Ставропольского края Владимиром Владимировым и Сергеем Рудаковым, гендиректором компании "Новапорт Холдинг", управляющей аэропортами края.

"В ближайшие два-три года расширение маршрутной сети будет продолжено. Причем, наши планы распространяются не только на Минеральные Воды, но и на аэропорт Ставрополь. Мы позиционируем себя как авиакомпанию Юга России, и обеспечение прямых межрегиональных полетов, минуя московский узел, является нашим приоритетом", – сказал Павел Удод.

В 2021 г. авиакомпания открыла из MRV прямые рейсы в Махачкалу, Волгоград, Брянск, Саранск, Тюмень и Сочи, а в феврале начинает выполнение первых зарубежных рейсов: организуется прямое сообщение со столицей Армении - Ереваном.

Что касается планов развития аэропортовой инфраструктуры, то по словам Сергея Рудакова, "Новапорт Холдинг" подготовил проект реконструкции ставропольского аэровокзала. В этом году планируется начать строительство здания нового пассажирского терминала площадью около 6 тыс. кв. м, его возведение займет порядка двух лет. "Это будет терминал, соответствующий современным стандартам – оснащенный телетрапами, автоматической системой регистрации, зонами отдыха", – отметил Рудаков.

В настоящее время "Азимут" базируется в аэропортах "Платов" города Ростова-на-Дону и Краснодар, эксплуатирует парк из 13 российских региональных реактивных самолетов SSJ100. Открыть/Комментировать

2021-02-09 19:30:18 "Аэрофлот" возобновляет регулярные рейсы по 4 международным направлениям и увеличивает частоту полетов еще по 4-м

Российский национальный перевозчик возобновляет регулярные полеты из Москвы (Шереметьево) в Алматы (Казахстан), Баку (Азербайджан), Ереван (Армения) и Дели (Индия), и увеличивает частоту полетов в Нур-Султан (Казахстан), Бишкек (Киргизия), Каир (Египет), Минск (Белоруссия). Кроме того, открываются полеты из Санкт-Петербурга в Минск.

Рейсы по маршруту Москва — Алматы будут выполняться с 12 февраля один раз в неделю. Также с 10 февраля до двух в неделю увеличивается частота полетов в Нур-Султан.

Рейсы Москва — Баку будут выполняться дважды в неделю с 17 февраля.

Рейсы Москва — Ереван будут выполняться с 15 февраля четырежды в неделю.

Рейсы в Индию по маршруту Москва — Дели будут выполняться с 12 февраля дважды в неделю.

Кроме того, "Аэрофлот" увеличил частоту полетов в Бишкек до трех раз в неделю, в Минск у-- до пяти раз в неделю. А с 14 февраля начинаются регулярные полеты по маршруту Санкт-Петербург — Минск, которые будет выполнять дочерняя авиакомпания "Россия" под коммерческим управлением "Аэрофлота" (под кодом SU), раз в неделю. Открыть/Комментировать

2021-02-09 19:02:41 ​​ Поздравляю с Днём гражданской авиации России!

И представляю парад телеграм-каналов про гражданскую авиацию:

Авиакомпании:
@utair_friends – Utair
@uralairlines_official – Уральские авиалинии
@polar_avia – Полярные авиалинии
@izhaviapress – Ижавиа
@AuroraAirlines – Аврора

Аэропорты:
@dmepress – Домодедово
@VnukovoAirport – аэропорт Внуково
@svo_online – Шереметьево
@kja_inform – Красноярск
@aeroportuk – Менделеево
@airportus – Южно-Сахалинск

Ещё про авиакомпании:
@S7airlinesnews – новости авиакомпании S7
@rossiya_airlines – новости авиакомпании Россия
@aeroflot – новости авиакомпании Аэрофлот

Разные каналы на авиа тему:
@aviatica_SPOTTING – Александр Соц
@fotografersha – Марина Лысцева
@heliman86 – канал настоящего вертолётчика
@odinokayakoko – блог молодой и красивой стюардессы
@pilotslife – дневник пилота
@otvinta_by – авиация Беларуси
@aviahh – Работа в авиации
@aviasales – у них дешёвые авиабилеты
@doletalis – записки вредного авиатора
@antresol_avia – та самая антресоль авиационная
@helincidents – инциденты вертолетные
@aviaincident – многострадальные авиаинциденты
@nebonutye_audio – Небонутые
@AviationTech – авиация, как это работает
@uuee_aprch – прослушано и подсмотрено в Шереметьево
@frequentflyers – для часто летающих пассажиров
@atojournal – Авиатранспортное обозрение
@aviatorshina – авиационная аналитика
@aviachatchannel – новости авиации
@aviationmode – ещё новости авиации
@AviaCT – опять новости авиации
@main_aerodrome – авторский канал об истории авиации
@zvozduh – про новые технологии в авиации
@AviaComments – комментарии и интересные ссылки по авиации
@vertolatte – про винтокрылых
@dronesrussia – агрегатор про беспилотники
@aviadispet4er – агрегатор авиационного контента

Маленькие, но хорошие каналы:
@aviabur – авиация Сибири и Дальнего Востока
@aviasport – авиа спорт
@aviamuseum_ru – волонтеры музея Монино
@propeller_news – региональная авиация
@aviagavan – про аэропорты
@aviafuel – про топливо
@scsaero_news - грузовая авиация
@aero1931 – журнал Гражданская авиация
@SouthAirports – аэропорты юга
@MAIuniversity– Московский авиационный институт
@attackangle – угол атаки
@aviasafety_ru – безопасность полетов

За картинку отдельное спасибо @aviatransport Открыть/Комментировать