Автотелеграм

2023-04-13 13:25:45 Вместе с командой @worldcar_ru мы активно ищем идеальный автомобиль в Южной Корее. А я краем глаза постоянно смотрю в сторону Японии. И не перестаю удивляться возможностям, которые там почти ежедневно появляются. Таких никогда не будет ни в Европе, ни в Штатах, ни в Корее, ни в разных Эмиратах… Открыть/Комментировать

2023-04-12 13:39:35 ​​VW.ID7: породистый электрокар из Китая по цене скромной Tesla?

Одной из самых важных премьер предстоящего автосалона в Шанхае станет электрическая альтернатива «Пассату» - VW ID.7. Хотя, на самом деле, «семерочка» крупнее Passat: длина кузова 495 см. Уже полноценный бизнес-класс!

Технические подробности обсудим чуть позже, уже после презентации. Главная интрига – реальный запас хода. До сих пор электромобили VW далеко уехать на одной зарядке не могли. Может сейчас получится? Известно, что батареи для ID.7 будет поставлять китайская корпорация CATL. По предварительным данным, они должны обеспечить запас в 700 км.

Странно, что некоторые маркетологи намекают на предстоящую конкуренцию на китайском рынке с Tesla Model 3. «Трешка» на 20 см короче! То есть на класс ниже! Другое дело, что VW попробует перехватить целевую аудиторию доступных Tesla. А здесь только один способ – демпинговать. Вряд ли новинку СРАЗУ предложат по цене «трешки». Возможно, чуть позже. Через несколько месяцев. В любом случае, VW ID.7 может стать одним из лучших вариантов для желающих импортировать действительно породистый электромобиль. Из США и Китая. Однако у китайцев он точно окажется дешевле. Про Европу и речи не идет… Открыть/Комментировать

2023-04-11 17:18:40 Авито Авто запускает конкурс для маркетологов дилерских центров легкового и коммерческого транспорта — «Маркетолог года»!

Стремитесь к саморазвитию и ищете способы повысить эффективность своих размещений? Тогда вы по адресу — именно для таких, как вы, мы приготовили полезную программу и крутые призы!

Конкурс состоит из двух частей:
В первые 1,5 месяца эксперты поделятся с участниками знаниями по самым актуальным темам в формате воркшопов.
Вторая часть — практическая, участвовать в ней можно по желанию, но те, кто повысит эффективность в реальной работе, смогут побороться за главные призы и звание Маркетолога года.

Предстоит потрудиться, но призы того стоят — звание звезды автоиндустрии, по мнению Авито Авто, и техника Apple.

Итоги подведём осенью 2023-го на торжественной церемонии награждения.

Узнать больше подробностей о конкурсе и подать заявку тут.

Реклама. ООО «КЕХ еКоммерц». LdtCKdwA9 Открыть/Комментировать

2023-04-11 17:05:58 ​​Маркетинговые игры автокорпораций в «бесплатную» зарядку для покупателей электромобилей продолжаются. Китайская Nio до сих пор «спонсировала» клиентам домашние зарядные станции. А еще предлагала четыре бесплатных замены батарей на своих фирменных станциях. Теперь от «домашки» в подарок решено отказаться. Зато обладатели электричек Nio смогут шесть раз бесплатно заменить батарею на больших станциях. Допустим, запас хода на одной зарядке - 500 км. Получается, «халявного электричества» хватит на 3000 км. Многие столько за месяц и не успевают проехать. Но можете даже не сомневаться – субсидии обязательно отменят. Как только армия владельцев электрокаров Nio превысит миллион человек. А, может, и раньше – при прохождении рубежа в полмиллиона… Открыть/Комментировать

2023-04-11 14:49:40 ​​Удивительное совпадение: только что обсудили опасность столкновений обычных машин с электрокарами (из-за их большого веса), а тут еще тревогу забили европейские эксперты по эксплуатации зданий. Точнее, многоуровневых парковок. Оказывается, некоторые из них не рассчитаны на прием электрокаров. И если не ограничить их количество, паркинги могут просто рухнуть! Из-за дополнительной нагрузки… Трудно в такие прогнозы поверить, но инженеры призывают серьезно отнестись к их предостережениям. Паркуемся только на улице??? Открыть/Комментировать

2023-04-11 12:09:44 Продать автомобиль на ДВА МИЛЛИОНА дороже, чем планировал? Так сможет только ОН. Единственный! Победитель нового конкурса на Авито. Главный приз – именно 2.000.000! Принять участие сможет любой частный продавец машины, разместивший объявление в период с 10 по 27 апреля. Совсем старье и неликвид не подходят – только автомобили стоимостью от 1.5 млн рублей. И еще: не пытайтесь искусственно завышать цену - участниками смогут стать объявления, где цена соответствует Авито Оценке. Проигравших не будет - всем участникам положено 500 бонусов на продвижение на Авито. Обратите внимание, что в конкурсе есть реферальная программа - получить бонусы смогут не только участники конкурса.

Важный момент: продать машину нужно до 25 мая. Победителя попросят подтвердить продажу машины. Итоги конкурса объявят 31 мая в прямом эфире.

Про все критерии, условия участия и реферальную программу читать ЗДЕСЬ. Открыть/Комментировать

2023-04-11 12:00:39 ​​Они пока слишком опасные. Для всех остальных!

Половник дегтя в медовую бочку рынка электрокаров. От экспертов американского страхового института дорожной безопасности (IIHS). Теперь они акцентируются на проблеме, о которой прежде говорили слишком мало – разнице в весе машин с ДВС и электромоторами. Последние гораздо тяжелее. А, значит, опаснее для других участников движения в случае серьезных ДТП.

По мнению аналитиков IIHS, новое поколение крупных электромобилей спроектировано так, чтобы идеально проходить существующие краш-тесты. В них они чаще всего получают максимальные оценки, обеспечивая достойную защиту водителя и пассажиров. Но ряд независимых испытаний доказал: такие электрокары слишком опасны. Для других водителей и их пассажиров. Из-за большой массы электричек.

Совсем скоро IIHS проведет ряд дополнительных тестов, сталкивая «бензин» и «электричество». И на основании полученных данных предъявит новые требования к автокорпорациям. Самый простой выход из ситуации – существенное снижение размера и массы батарей. Мы к этому придет. Но вряд ли очень быстро.

А пока снижение веса электромобилей невозможно, автопроизводителям следует рассмотреть другие конструктивные изменения. Например, при проектировании создавать особые зоны деформации и поглощения энергии, чтобы компенсировать влияние дополнительного веса электрокаров при столкновении с другими автомобилями. Открыть/Комментировать

2023-04-10 20:13:43 Самые выгодные электрокары сейчас, конечно же, не в Штатах А в Китае. За счет безумной ценовой войны. Так что в итоге новая электричка из Шанхая или какого-нибудь Шеньчжэня может выйти дешевле американской с пробегом. Речь, разумеется, об аналогичных моделях. Открыть/Комментировать

2023-04-10 12:11:33 Как важно все делать вовремя! Помните: в прошлом году много раз всех призывал покупать автомобили в Азии? При курсах 55-60 рублей за доллар, 140 йен за доллар и паритете евро к доллару! Сейчас о таких курсах остается только мечтать… Открыть/Комментировать

2023-04-10 11:53:50 ​​Капсула времени из Кореи дешевле Lada Vesta. Доступные европейцы

Немецкий, британский или французский автомобиль дешевле, чем из Европы? Южная Корея пока дает такую возможность. Разумеется, речь, прежде всего, о трех-пятилетках. Еще раз повторю: у машин из Азии одно неоспоримое преимущество перед одноклассниками с европейской пропиской – они не видели немецких безлимитных автобанов. А, значит, двигатели (скорее всего) никогда не работали на пределе своих возможностей. Наоборот, чаще всего – филонили в санаторном режиме.

Сначала – об относительно доступных моделях для среднего класса. Из немецких акцентирую внимание на парочке VW – Passat и Arteon. Оба – с довольно живучими двухлитровыми дизельными моторами. Из-за резких скачков валютных курсов сейчас сложно давать точные оценки. Тем не менее, поклоннику Passat еще можно постараться уложиться в два миллиона рублей. На Arteon в идеальном состоянии надо приготовить минимум два с половиной.

Удивительно, но корейцы покупают и продают «французов». Например, не так сложно найти на вторичке стильные Peugeot 508 и 5008. Еще недавно можно было уложиться в двухмиллионный бюджет. Теперь же лучше ориентироваться на два с половиной. А, может быть, выбрать Citroen? Кроме известного россиянам C5 Aircross в продаже имеются популярные только во Франции Cactus. Последний полукроссовер обойдется не дороже полутора миллионов, но возникакет вопрос: кому вы потом продадите эту экзотику в России?

Гораздо интереснее клоны Renault, которые в Корее продвигают под маркой Samsung. Кроссовер QM6 (Koleos) и седан SM6 (Talisman) – одни из лидеров в своих сегментах по соотношению цена-качество. На корейском рынке полно версий с газовыми и бензиновыми моторами. На я бы точно выбрал дизель – он у Renault гораздо надежнее. Но таких машин слишком мало. Например, за последний месяц не смог найти ни одного идеального дизельного SM6, хотя еще в январе-феврале такие экземпляры еще были в салонах дилеров.

О премиалке – в ближайшие дни. Вариантов больше, выбор богаче, но бюджет уже совсем другой.

Материалы сериала легко найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать