Автотелеграм

2023-07-07 12:01:31 Очень оперативно! Коллеги не просто подготовили график-прогноз по паре юань-доллар, а сделали подробный обзор Теперь ждем еще вону и йену. А затем я, скорее всего, постараюсь составить стратегию поведения покупателя автомобилей на азиатских рынках в условиях валютной турбулентности. Открыть/Комментировать

2023-07-07 11:24:36 ​​Каждый резкий скачок валютного курса большинству наших граждан всегда кажется неожиданным. Многие сразу паникуют. Особенно, если собирались, но не успели купить что-то импортное, от бытовой техники до автомобиля. Гораздо спокойнее себя чувствуют те, кто следит за ситуацией благодаря графикам-прогнозам опытных технических аналитиков. Они как карты-сценарии, по которым можно планировать свои будущие действия. Для меня таким источником аналитики давно уже (несколько лет) стал канал @clever_foundation

Его ведущие еще зимой, когда все равнодушно наблюдали за курсом 70 рублей за доллар, предупреждали: в течение нескольких месяцев рубль упадет на 20-30 процентов. Прогноз сбылся точь-в-точь! Сейчас подготовлен новый, который пригодится абсолютно всем. А не только тем, кто собрался покупать машину. Для тех, кто не умеет читать графики, поясню: аналитики ждут откат курса к уровням 80-83 рубля за доллар, а затем новый виток девальвации. Цели – выше 100 рублей за доллар! То есть крупные покупки надо успеть совершить на откате.

Если же в планах все-таки приобретение автомобиля, одного графика доллар-рубль, конечно, недостаточно. Желательно знать, как будут вести себя валютные пары доллар-юань, доллар-вона и доллар-йена (в зависимости, откуда будете привозить машину). По моей просьбе, специально для канала Автотелеграм аналитики @clever_foundation подготовят и такие прогнозы. Так что сегодня будет много графиков! Открыть/Комментировать

2023-07-06 14:10:03 ​​Временное перемирие?

Ценовая война на китайском авторынке в сегменте электрокаров, за которой мы наблюдаем с осени прошлого года, может внезапно прекратиться. Напомню, если кто-то вдруг забыл: ее вероломно развязала Tesla. Несколько раз резко снижала цены, стараясь быстро захватить приличную долю рынка. Затем демпинговую эстафету поддержали несколько крупных китайских корпораций, потом уже – европейские концерны. С тех пор цены на электрокары и гибриды продолжают ощутимо снижаться. Потребители в плюсе, а прибыть производителей – минимальная или вообще нулевая.

Призыв к автокорпорациям договориться и прекратить демпинг прозвучал сверху. В Китае такие «советы» воспринимаются не как обычное пожелание. А скорее как приказ. И вот только что на конференции в Шанхае основные игроки подписали соглашение о «порядке на авторынке». Речь о регулировании маркетинговой политики компаний. Вероятно теперь «акции», подразумевающие резкое снижение цен, придется заранее согласовывать.

За «порядком и честной конкуренцией» обязались совместно следить Tesla, BYD, FAW, Dongfeng, SAIC, Changan, BAIC, GAC, JAC, Geely и Great Wall. А также молодые и агрессивные «выскочки» - Li Auto, Xpeng и Nio. Неужели все, наглый демпинг больше не увидим? Или все-таки только временное перемирие? Открыть/Комментировать

2023-07-05 14:21:50 Японцы тоже «созревают»! Вот и Toyota анонсировала электрокары, оснащенные твердотельными батареями. С заявленным запасом хода около 1200 км. И зарядкой всего за 10 минут. Один только нюанс: время запуска новых электричек в серию. По плану – в 2027 году. Слишком долго ждать. У тех китайцев батареи-тысячники могут серьезно подешеветь и стать ширпотребом уже через полтора-два года. А есть же еще американцы. Не только, кстати, Tesla… Открыть/Комментировать

2023-07-03 12:53:05 Открыть/Комментировать

2023-07-03 12:51:41 ​​Пятисотка: первые впечатления

Еще один примитивный штамп автожурналистики: все подряд упрямо сравнивают его с Крузаком. Слишком прямолинейный и однобокий взгляд!

За время недельного моего свидания с Tank 500 он вызывал ассоциации со многими популярными автомобилями. Не только японскими! Например, по способности проходить крутые повороты и в целом по управляемости китаец точно лучше «Тойоты». За рулем «пятисотки» на трассе вообще забываешь, что это рамный внедорожник. Реакции на движения руля настолько четкие и прогнозируемые, что возникает иллюзия движения на большом породистом кроссовере. Вроде Volvo XC90. Только на шведе на бездорожье не сунешься. А у Tank 500 полный арсенал «на всякий случай» - понижайка, плюс передняя и задняя блокировки.

По удобству посадки за рулем и способности нивелировать дорожные неровности «пятисотка» похожа на больших американцев. Таких как Cadillac или Chevy. Только американцев производители еще не научили нормально тормозить. А китайский внедорожник в этой дисциплине если и уступает европейцам, то совсем немного.

Задние сиденья – особая тема. Даже в большинстве дорогих премиальных кроссоверов и внедорожников они до сих пор напоминают табуретки. Поэтому Tank 500 буквально поражает шикарными креслами на втором ряду. Только видов массажа здесь – восемь! Места для ног хватит даже среднему баскетболисту. Этим чудо-креслам еще бы регулировки и оттоманки – получился бы авиационный первый класс!

Словом первые впечатления – что-то вроде приятного шока. Вот уж не ожидал от китайцев. Но после тысячи км по дорогам Московской, Тульской и Ярославской областей появляется и набор замечаний (некритичных). Подробнее о них и других плюсах машины (а их достаточно) – в ближайшие дни.

#Тестдрайв #Tank500 Открыть/Комментировать

2023-07-01 13:07:43 ​​Кажется, скоро совсем запутаюсь в дочерних марках Changan по выпуску электрокаров. Только недавно одна из них (Deepal) запустила доступный аналог Tesla Model Y. А теперь другая - Qiyuan – анонсирует выпуск большого электрического седана А07 (длина кузова – 490 см, колесная база – 290 см). Уже известно, что запас хода в зависимости от типа батареи составит 500-700 км. Кроме того, Qiyuan выпустит еще гибридную семерку, способную проехать только на электричестве 170 км. Цены пока не объявлены, но попробую сделать прогноз. За базовую версию попросят всего 20-22 тысячи долларов. Примерно как за Lada Vesta с дохлым мотором и двумя подушками безопасности. Между тем, у крупных моделей Changan качество отделки салона практически не отличается от нормальных европейских автомобилей. И еще: нельзя исключать появления Qiyuan А07 (или его клона под другим брендом) на российском рынке. Changan так стремительно расширяет у нас модельный ряд, что возможность дополнить его такой электричкой вряд ли упустит. Открыть/Комментировать

2023-06-30 13:11:22 Приятная новость от каршеринга Ситидрайв: в Москве теперь появилась возможность взять машину на месяц. Пока для аренды доступны пять моделей: Renault Kaptur Drive, Haval Jolion Elite, Geely Coolray Flagship Sport, Kia Rio X-line Comfort, Skoda Kodiaq Active и Ambition. Я бы, кстати, выбрал последний вариант. Тариф позволяет уехать из города на расстояние до двух тысяч км. Значит, вполне можно отправиться в отпуск на юг или куда-нибудь в Карелию... Оплата складывается из фиксированной ставки за месяц плюс стоимости каждого километра.

Давайте порассуждаем, кому это надо. В первую очередь, брезгливым клиентам, не желающим ездить в каршеринге «после кого-то» (хотя по своему опыту знаю: у Ситидрайва автомобили чище, чем у других операторов). А еще тем, кто пользуется машиной по сезонному принципу. Таким людям она может понадобиться, например, только в мае или январе. Наконец, месячный каршеринг – палочка-выручалочка для тех, кто продал свою «ласточку», заказав новую в Японии, Корее или Китае. Ждать придется два-три месяца. А проблема «на чем ездить в это время» решается фактически одним кликом.

Реклама, ООО "НТС", citydrive.ru, erid: LjN8KEBuR Открыть/Комментировать

2023-06-30 12:53:40 ​​Опозорились! Еще одна серия провальных краш-тестов. На этот раз в черном списке страхового института дорожной безопасности США (IIHS) – почти все среднеразмерные пикапы, которые продаются в Штатах. Принято считать, что машины довольно большие и тяжелые. А, значит, и безопасные. Но эксперты IIHS считают иначе! Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Jeep Gladiator, Nissan Frontier и Toyota Tacoma фактически провалили тест. При нормальном уровне защиты водителя пикапы не способны обеспечить ее для пассажиров. Особенно сзади. В случае серьезных ДТП они гарантированно получат серьезные травмы шеи и грудной клетки. Или увечья. Производители прилично сэкономили и теперь им придется дорого платить. За работу над ошибками. Кстати, в России все активнее продают китайские пикапы. Насколько они безопасные? Узнаем только после тестов Euro NCAP. Вряд ли в ближайшее время… Открыть/Комментировать

2023-06-30 11:15:11 ​​Очередной виток девальвации рубля совсем скоро и неизбежно снова вызовет рост цен на автомобили. Импортированные практически из любого региона мира. Единственным исключением остается Япония. За счет ощутимого падения курса йены к доллару (что будет с курсом дальше, еще обсудим). А пока благодаря этой валютной аномалии покупать в Японии очень выгодно! Открыть/Комментировать