Автотелеграм

2023-03-17 09:52:23 Они словно подогнали бюджет под наш корейский проект! Еще один вызов, который принимается. Посмотрим, что удастся найти по цене подержанного китайца или новой Lada Vesta! Открыть/Комментировать

2023-03-16 14:54:54 ​​Начинаем! Капсула времени из Южной Кореи дешевле Lada Vesta

Вот и пришло время нового реалити-шоу. Долго откладывал его из-за социально-политических рисков в стране. Но теперь все-таки решился. Триггером стал запуск обновленной Lada Vesta. Цены на возрожденный «шедевр» пока не объявлены, но вряд ли они окажутся ниже полутора миллионов рублей даже в самой бюджетной комплектации. Задача максимум – найти в Южной Корее автомобиль на два класса выше в состоянии близком к новому (капсулы времени). При этом дешевле (даже с учетом доставки до Москвы) той самой «Весты». Задача минимум – уложиться в бюджет Lada.

Моим партнером и помощником в новом проекте снова стала компания из Владивостока Worldcar Та самая команда, с которой мы вместе покупали практически новый автомобиль из Японии тоже по цене Lada Vesta в прошлом году. Она уже на рынке больше 15 лет, умеет находить выходы даже в самых непростых ситуациях. Например, во время логистического коллапса прошлым летом ребята смогли доставить мой автомобиль всего за семь недель (в то время как клиенты других компаний ждали по четыре-пять месяцев).

Искренне поделюсь своим подходом к выбору автомобиля, критериями и сомнениями. Разумеется, не будем зацикливаться только в рамках бюджета и обязательно оценим другие сегменты корейского авторынка. Постараемся разобраться в скрытых от посторонних глаз нюансах местных автоаукционов и сайтов объявлений. Обязательно исследуем основные подводные камни, связанные с покупкой машины в этом регионе. А еще на личном опыте проверим: можно ли торговаться с корейцами? Материалы сериала проще всего будет найти по тегам:

#Корея #Vesta #капсулавремени Открыть/Комментировать

2023-03-15 16:46:46 Открыть/Комментировать

2023-03-15 16:45:04 ​​Брутальный, но не дальнобойщик

Новый флагманский электрический кроссовер KIA - EV9 – еще одна не самая удачная заявка корейцев на самобытный дизайн. Теперь эксперимент с брутальным стилем. О вкусах не спорят, но, на мой взгляд, слишком топорно (французы бы точно пришли в ужас от увиденного). Но ставка здесь не на европейцев: два главных рынка мира (США и Китай) способны переварить и не такое. К тому же американцам не привыкать – кто-то наверняка заметит сходство с угловатыми внедорожниками Cadillac.

А вот салон заслуживает чуть больше, чем пара слов. Спереди – почти как в китайцах. А сзади… Корейцы предлагают «крутить» кресла второго ряда, создавая фактически гостиную. Или переговорку. Не так уж и важно. Я сразу же вспомнил шикарные версии VW Multivan.

Важнее технические данные. Но их рассекретят чуть позже. Между тем сенсаций точно не ожидается. До сих пор корпорация Hyundai (владеющая KIA) предлагает электрокары с относительно скромным запасом хода. Достаточным для поездок по крошечной Южной Корее. Но смехотворным, если речь о бросках через большую страну. Такую как Австралия, Штаты (там хотя бы имеется сеть зарядок) или Россия. Открыть/Комментировать

2023-03-15 12:21:34 Авито Авто запустил квиз для профессионалов авторынка!

Есть возможность прокачаться в оценке стоимости авто и проверить, насколько хорошо вы знаете, из чего строится цена и какие факторы на неё влияют. А ещё — попытаться назвать цены на автомобили, максимально приближенные к реальным.

Участвуйте в квизе и получите возможность выиграть:
Часы Apple Watch за 1-е место,
Наушники Apple AirPods за 2-е место,
Мерч Авито Авто за 3–5-е места.

До 24 марта переходите на сайт, отвечайте на вопросы и получайте призы.

Реклама. ООО «КЕХ еКоммерц». Открыть/Комментировать

2023-03-15 11:23:51 ​​Лучше спереди!

В своих тестах неоднократно обращал внимание на низкий уровень комфорта на задних креслах в довольно дорогих кроссоверах и внедорожниках. Тут абсолютный антилидер – легендарный «Гелик». Сзади у него и места только для детишек, да и сами сиденья по эргономике больше похожи на табуретки. А теперь выясняется (уже не в первый, кстати, раз), что в подобных автомобилях на втором ряду ездить еще и опасно. Согласно данным последних тестов американского страхового института дорожной безопасности (IIHS), многие внешне очень солидные машины не способны защитить задних пассажиров от серьезных травм (например, головы и шеи) в ДТП. Особенно при боковых ударах. Хотя и при фронтальных столкновениях дела обстоят совсем неважно. Среди таких горе-телохранителей - Chevrolet Traverse, Toyota Highlander, Volkswagen Atlas, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Mazda CX-9 и Nissan Murano.

Недостатков множество – от не совсем адекватной работы эйрбегов (часто их просто не хватает) до слишком сильного натяжения ремней безопасности. Производителям срочно придется выполнять работу над ошибками. И перестать уже так бессовестно экономить: уровень защиты сзади гораздо хуже, чем на передних креслах. Есть ведь и неплохие примеры для подражания: последние тесты IIHS удачно выдержали Ford Explorer, Ford Mustang Mach-E и Subaru Ascent. Открыть/Комментировать

2023-03-13 20:04:02 Закон о запрете продаж обычных автомобилей в Европе с 2035 года, похоже, протухает раньше времени. К коалиции противников (Германия и Италия) присоединяется Чехия. Всем хорошо понятно, кто там главный лоббист. Немецкий след не замаскируешь никакими протестами местных профсоюзов. В любом случае, этой тройки достаточно, чтобы запустить цепную реакцию. Какая страна следующая в списке бунтарей? Франция или Испания? На самом деле, уже не так уж и важно. Все больше бизнес и социальных групп осознают: с массовым переходом на электрокары явно поспешили. Ну а я тем временем запускаю реалити-шоу по поиску автомобиля с традиционным мотором из Южной Кореи. С компанией-партнером определился. Скоро стартуем. Открыть/Комментировать

2023-03-13 10:35:55 ​​Он долго упирался, но китайцы сломали и его! Выпущенные два месяца назад официальные обещания концерна VW не участвовать в демпинг-эстафете на главном авторынке мира сразу напоминали детский лепет. Уж лучше бы немцы просто молчали! Сейчас для производителей электрокаров в Китае остались только два варианта: или снижаешь цены вместе со всеми, или перестаешь продавать машины и вылетаешь из игры. Других нет! Итак, электрички VW тоже подешевели. Цены на самые доступные ID.3 снижены примерно на 6000 долларов. МАЛО! Ведь крохотный электрокар VW все еще ощутимо дороже многих конкурентов. Особенно местного производства. Открыть/Комментировать

2023-03-11 13:13:52 ​​В конце ноября, когда только появлялись первые признаки большого китайского демпинга, сообщал о падении цены на электрический седан BMW i3 почти на треть. В итоге машина обходилась в 30 тысяч долларов. А сейчас местным журналистам стали известны примеры и вовсе бесподобных распродаж. Без широкой огласки китайские дилеры марки отдают i3 покупателям с кэшем чуть дороже двадцатки. По цене аналогичных Toyota. И значительно дешевле (почти в ДВА раза) бензиновых аналогов в Европе и других регионах мира. Трудно поверить, что электрокары стали настолько доступными. Разумеется, нельзя исключать временных сложностей, из-за которых BMW приходится столь беспощадно демпинговать. Однако основная причина – жесточайшая конкуренция с местными производителями - никуда не исчезнет. Ценовые сражения продлятся до тех пор, пока часть крупных игроков не выдавят с главного авторынка мира. Открыть/Комментировать

2023-03-09 16:19:28 ​​Ставка сделана: Южная Корея!

Почти не сомневался: на выборах страны-кандидата для реалити-шоу (где покупать почти новый автомобиль по цене обновленной Lada Vesta) победит Южная Корея – у нее 46 процентов голосов подписчиков канала. Япония отстает с приличным отрывом – 21 процент. А вот третье место поделили Китай и США – по 12 процентов.

Тут нужно пояснить: хотя американский рынок и самый богатый по количеству различных моделей и модификаций, но сейчас не вижу смысла акцентировать на нем внимание. Главная причина – неопределенные сроки доставки (от 4 до 7 месяцев!), а, значит, огромный риск для покупателя. О Китае же обязательно будем подробно говорить. А для шоу все-таки делаем ставку на Южную Корею. В ближайшее время постараюсь определиться с компанией, которая станет моим проводником и помощников в этом регионе, и начинаем! Разумеется, уже сейчас мониторим курс местной валюты к рублю и доллару. Открыть/Комментировать