2022-06-24 11:48:06
Алина! Давай жги, пожалуйста, ещё, про аД на работе….
Вот ведь…. Кто-то читает и думает: у меня не совсем кранты, как у этой стюхи, а так, маленький пиздарик, в становлении невыносимой лёгкости пиздеца….Ну что же, вспомним мои критические дни стюардессы. В наряде случаются йети дни…
Вечереет. Разлетается резерв, и меня, после целого рабочего дня с 9 до 6 в инструкторской комнате, напрягают резервировать несколько чартеров, которые, при хорошем исходе, я должна встретить, проводить, помахать белым платочком, взлетевшим бортам, ехать домой пить вино, и закрутить колесо порока.
Остаётся одна вечерняя Хуйгарда. Как по щелчку, один из Бобиков ловит невылетной дефект, и встаёт на чек. Что делать? Слава яйцам, наша техника ещё летала, с угасанием, но летала. Если по-простому, резервировала сломавшиеся, неожиданно, иностранные борта.
Вот представьте, у вас под рукой навороченная тачила , типа Гелика, которая неожиданно забарахлила, и ехать не хочет. А ехать надо! В гараже, смиренно стоит неубиваемая копейка, оставшаяся ещё от деда, и которую заводят исключительно грязные ругательства. Эй ребята, не хотите немного ностальгии?
Когда я вспоминаю, как бравые экипажи, посмеиваясь, появлялись на работе, выполнять очередной срывающийся рейс, вместо Боингов, я задумываюсь, как много нынешних проблем в авиации, можно было решить, не поставь их к забору, не заклеймив непотребом и неликвидом….
Допуск на старшинство есть только у меня, и у начальника службы бортпроводников. Угадайте, кто из нас двоих полетит в ночь, с сомнениями прочь? НаСяльника моя, предлагает тянуть спичку, и дать судьбе решить кому? Сломанную вытягиваю я. Честь по чести, пилотка к пилотке, эээээх… Ну штоЩ, плакало мое красное полусладкое и черное кружевное этим вечером.
По сигналу мэй дэй, подтягивается героический экипаж большой Ту-шечки, усиленным составом. Рейс предстоит долгий, продолжительный. С нашей стороны, кое-как, наскребли по сусекам рядовых коллег с допуском на Ту …. Что самое интересное, нашли только мальчиков. Итого, в сумме мы имеем: двух командиров отечественных, одного проверялу- инструктора из Москвы, двух вторых, двух штурманов, двух кабинных бортачей, двух топливозаправочных технарей; 3-х бортпроводников, и
Я… одна баба в экипаже.
Ту-шечные командиры всегда половинили нашу службу на стюх
бедовых, и
фартовых. Я – второй вариант, со мной летать не боялись, и всегда радовались совместному наряду. Поэтому, гон за «женщину на корабле», отмёлся автоматически. Вот только мне чёт не радостно. Не хочу лететь, устала, хочу в отпуск, на морько, и вообще у меня лапки ( кстати, что значит эта фраза?)
Когда я вижу свою бригаду бравых хлопцев, понимаю, что работать всю эту ночную программу, мы будем вдвоём с Игорем. От других двоих, ноль процентов пользы. Оба, ни в пизду, ни в красную армию.
С пассажирской точки зрения, пепелац наш жутко неудобен: кресла жёсткие, полки маленькие, система кондиционирования воздуха начинает работать только в воздухе. Поэтому, по мере наполняемости самолёта, я понимаю, что у меня этой ночью будет жёсткий секс рейс :
-
Нам обещали Боинг, а мы летим на этой рухляди! Девушка, у меня сумка не впихивается! Можно мне пересесть ? А можно мне сразу сок томатный, два, а то мне никогда не достаётся? Что значит, у вас нет свежей прессы? А можно мне в туалет? А можно я сбегаю в аэропорт, я сумку забыла, с документами? А можно я на трапе покурю? Ой, меня тошнит! А у меня зуб болит, дайте анальгину! А можно мне еду сразу, я целый день не ел! Можно, можно, можно?
То чувство, когда ты девочка, и ничего не хочешь решать, но сука, решаешь, решаешь, решаешь…
(to be continued…)
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory
489 views08:48
Z
