2021-09-16 14:15:45
Так уж получается что клиентов которые делают свои машины сами у нас много, к сожалению не все что они делают хорошо. А про некоторые узлы и во все забывают.
Тойота королла 120 кузов запись на диагностику двс в комментариях (троит).
Как только авто оказалось в боксе начинаем диагностику.
Первым делом считывание-ошибок нет
На ХХ двс работает ровно, а вот при нагрузке ощущаются пропуски зажигания.
Ну что процедура осмотра стандарта
Свечи, Дз, Давление топлива, осмотр Дмрв, и замер компрессии.
Грязная дроссельная, такой же грязный Дмрв, и высохшие наконечники катушек это частое явление для этих моторов. Компрессия ровная но завышенная по 14 атм. Есть пульсация по топливу(фильтр или насос работает на пределе).
Но свечей на которых специально уменьшили зазор уже давно не видел.
Из разговора с клиентом выяснили, что свечи поменял недавно и ему посоветовали уменьшить зазор (чтоб работали лучше).
Согласовываем ТО автомобиля и начинаем обслуживать. Чистим дз рхх отмокал минут 30 так как отказывался двигаться. Чистим Дмрв и меняем свечи, а на последок замена топливного фильтра и как позже выяснилось насоса. Фильтр был очень грязный, а вот насос еле накачал 4атм значит его тоже в мусорку.
По итогу проделанных работ машина поехала ровно без подергиваний и пропусков пришлось немного отрегулировать хх так как после чистки как это часто бывает у nz'ов обороты не хотели опускаться ниже отметки в 1100.
Всем лёгких ремонтов и чтоб клиенты выполняли рекомендации по ремонту
Захар Дрожжинов
Диагност г.Искитим
960 viewsedited 11:15
Д
