Курилка на конечной остановке

2022-06-21 21:02:25 .
В условиях начавшейся сегодня, 21 июня, в Лондоне самой масштабной за последние 30 лет забастовки работников железнодорожного транспорта и метро резко возрос спрос на услуги такси и аренды автомобилей, сообщает лондонское деловое издание CityAM.

Так, пользователи сервиса Bolt не могли заказать такси через приложение: на экране появлялось сообщение, что «операция не может быть выполнена» из-за «внутренней ошибки сервера». Что же до сервиса Uber, то он шокировал лондонцев взлетом цен. Как сообщает The Sun, утренняя поездка на такси Uber протяженностью 5 км обходилась в £27.

В самом сервисе сообщают, что учли возможные последствия забастовки, «предупредив водителей о росте спроса, чтобы они обеспечили выход на работу достаточного количества машин».

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-21 20:52:39 .
В Омской области пьяный водитель вез ребенка на экзамены на школьном автобусе

Нарушитель попался ранним утром в Тарском районе, автоинспекторы остановили школьную Газель для проверки документов. Однако по внешнему виду 63-летнего водителя правоохранители заподозрили неладное. Несмотря на то, что он отказался проходить медосвидетельствование, дело за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения заведено.

В итоге, водителя конечно лишат прав, директор школы помечет молнии, но в связи с тем, что в селе Самсоново откуда ехала газель живет всего около 400 тысяч человек и в основном пенсионеры, посадит этого же или такого же водителя обратно, потому что других там просто нет, который будет дальше так же без прав и возможно так же пьяный возить детей, просто потому что некому больше. Ну или как вариант, поставит ГАЗель под забор, где она спокойно сгниёт.

Говорят о реформе работы школьных автобусов много и часто, принимают какие-то знаковые решения, пишут резолюции, вырабатывают рекомендации… но воз и ныне там. В данной истории интересно только, доехал ли ребенок до ЕГЭ и как его сдал после всех этих приключений.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-21 14:05:24 .
Александр Бедусенко, замещавший должность начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства, назначен генеральным директором РОСДОРНИИ.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-21 13:43:28 .
В Екатеринбург прибыли три первых трамвая модели «Львенок», которые будут ходить по ветке в Верхнюю Пышму. Об этом сообщил губернатор Евгений Куйвашев.

— Пока «Львята» запакованы, принимать их будут во второй половине дня. Мало кто верил, что мы запустим ветку в этом году, а мы смогли! — отметил глава региона.

Источник: Е1

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-21 13:25:40 .
Очередное «узкое место», вызванное постковидными проблемами с персоналом, из-за которого Европа продолжает погружаться в туристическое безумие, а туристы по приезду сталкиваются с «дальнейшим туристическим хаосом», обнаружено в Европе. Речь идёт о службах такси, а также о проблемах каршеринга: всё это также как и авиакомпании, аэропорты и сервис в отелях начинает давать огромные сбои - теперь туристы стоят часами в очередях, чтобы взять себе такси или машину на прокат.

«Постковидный синдром» в виде нехватки водителей и автомобилей, следовательно - огромных задержек и очередей настиг туристов в аэропортах Майорки и Ибицы. Проблемы с длинными очередями на такси зафиксированы и в других туристических точках, включая Барселону, Коста-дель-Соль и Пальму.

Представители агрегаторов обвинили в проблеме нехватку водителей. Биль Морагес, президентом ассоциации такси, сказал Majorca Daily Bulletin: «В краткосрочной перспективе невозможно найти решение. Это безумие. Все перегружено, всё неустойчиво. Такого еще никогда не случалось. Мы не можем справиться со всем трафиком», - заявил эксперт. По его подсчётам не хватает примерно 500 водителей только на Майорке, а на Ибице проблема в два раза хуже.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-21 13:11:04 .
Законопроект о работе такси больше напоминает плод любви ежа и ужа

"Находящийся на рассмотрении Госдумы правительственный законопроект о таксомоторных перевозках впервые за много лет урегулирует работу отрасли, но пассажиры его действия в большинстве случаев не заметят, считает председатель общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова. Тех, кто вызывает такси, чтобы добраться из точки А в точку Б, документ коснется лишь в одном случае: если по пути машина попадет в ДТП. Тогда пассажир сможет претендовать на компенсацию, а участвовать в разборках будет не только оказывающий услугу таксопарк, но и служба заказа, приславшая на вызов автомобиль." Парламентская газета

Вообще постоянно читая такие новости появляется желание взять всех этих общественников пытающихся тонкой стружкой с агрегаторов сливки снять и постоянно пытающихся влезть туда, где они ничего не понимают, посадить в одну бочку и отправить плавать по море океану.

Эта старая сказка с желание возложить ответственность на агрегаторов такси, просто потому что у них денег много изрядно попахивает психиатрическими отклонениями на фоне постоянного желания покушать с чужой тарелки. Что забавно, вот если человек попал в ДТП в автобусе или троллейбусе, то его судьба мало кого волнует, максимум получит страховку, если она есть, если страховая решит выплатить, если…. Если пьяный дебил вылетит на остановку и размажет по асфальту десяток стоящих там людей, то это вообще в реальности только в рамках гражданского судопроизводства. А если пассажир попадет в аварию в такси, то на него должен сразу сыпаться золотой дождь из агрегатора.

Долго сейчас вообще пытаться раскладывать всю схему, которую общественники и туповатые чиновники запутали так, что проще новую строить, чем старую выпрямлять. Но если в двух словах, то проблема не в агрегаторе, основная проблема в полном отсутствии понимания как это работает условно после агрегатора. У нас, сука в какой-то момент "доска объявлений" стала законодателем моды в отрасли и основным её игроком вокруг которого постоянно вертятся "дети лейтенанта Шмита" в надежде что им со стола крошки свалятся.

Что касается "нового" закона о такси, не поленился, прочитал и возопил в голос. Реально, вот ЭТО должно решить все проблемы такси? А, ну да, там же подразумевается ответственность агрегатора при ДТП. А кто либо вообще его читал, в каких случаях она наступает, эта ответственность. Сам закон не просто сырой, он кривой как турецкая сабля и из него со всех сторон лезут уши интересов которые туда попытались впихнуть под соусом наведения порядка.

Сам подробный разбор законопроекта, постараюсь сегодня сделать ибо я таки его прочитал, в отличии от многих им восхищающихся…

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-20 23:13:31 Сообщают, что транспортное управление Лондона прекратило работу 90 городских электробусов, как минимум на время расследования ужасного майского пожара, когда сгорело 5 таких машин. В последние месяцы из-за пожаров закрывали электробусное движение во Франции и Германии. Чем же ответил на это московский мэр Сергей Собянин? На днях в российскую столицу завезли очередную партию супердорогих камазовских китайских электробусов. Связанная с мэрией пресса пишет, что они «продвинутые»: с электропечкой и прочими свистелками. Однако такие транспортные средства москвичи уже видели. Электропечка еще хуже дизельной: в мороз толком не греет, зато моментально съедает запас хода, расходуя огромное количество энергии. Зато летом не справляется кондиционер. Периодически электробусы в Москве горят. К счастью, жертв пока не было – чего, увы, не скажешь об электросамокатах, использование которых также стимулируется властями.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности. Открыть/Комментировать

2022-06-20 21:37:30 Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов заявил о готовности столичных властей подождать и подвинуться по срокам выполнения контрактов на поставку в Москву новых машин для парка общественного транспорта.

Да собственно у столичных властей и выхода то, другого нет, кроме как "подождать". Часть комплектующих на складах уже на исходе. Руководство КАМАЗа на внутренних совещаниях гремит громами и сверкает молниями. Минпромторг разводит руками и обещает помочь деньгами.

Отечественные узлы, на которые планируют "менять" импортные, часто даже в качестве чертежей отсутствуют. Переговоры с китайцами идут очень вязко, впрочем как и всегда. Да и вопросы логистики пока не решены от слова - совсем.

Сроки исполнения заказов никто не может назвать даже ориентировочно. В связи с тем, что основным источником возникновения проблемы является политическая история, то варианта отнестись с непониманием у Ликсутова нет в принципе.

Конечно Москва пока не в том состоянии, что бы начинать обратно собирать по регионам технику которую туда раздавали с барского плеча, но и это до первых серьезных ремонтов без которого ни одна техника работать не может.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-20 20:53:03 Площадка по производству электрического транспорта может появиться в Северной столице. Соглашение об этом с компанией «Трансмашхолдинг» подписано во второй день Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) сегодня, 16 июня. Перенести производственные мощности планируется на территорию Колпино. Объем инвестиций обещают не менее 3 млрд рублей. В рамках соглашения планируется выпуск троллейбусов и трамваев.

Если все пойдет по плану, Северная столица рискует хотя бы частично обновить общественный транспорт. В состав «Трансмашхолдинга» входит петербургский Октябрьский электровагоноремонтный завод. Новому производству потребуется около тысячи рабочих.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-06-20 20:50:10 Начался прием заявок на субсидии для предпринимателей, которые намерены создать службы такси или каршеринга в Москве. Оставить заявку можно будет до 3 июля. Об этом в понедельник, 20 июня, сообщил заместитель мэра столицы, глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.

— Благодаря поддержке мэра Москвы Сергея Собянина за 10 лет выдано 1,8 миллиарда рублей субсидий на оплату части лизинговых и кредитных платежей на покупку новых машин такси. За 4 года более 516 миллионов рублей получили операторы каршеринга в Москве и закупили 24 тысячи новых машин, — рассказал заммэра.

По его словам, таксомоторные компании приобрели за это время почти 60 тысяч автомобилей. Также он отметил, что столичный таксопарк остается самым молодым в Европе. Средний возраст машины составляет 2,7 года.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать