Курилка на конечной остановке

2022-08-27 15:39:25 ВНИМАНИЕ!

Канал не прекратил свою работу. Перерыв связан с сезоном отпусков. Люди, а конкретно я тоже, как и все советские… российские люди имеют право на отдых. В ближайшие дни канал продолжит свою работу в полном объеме. Открыть/Комментировать

2022-08-27 15:34:18 В Санкт-Петербурге запустили продажу QR-билетов на общественный транспорт через Telegram

Билеты на общественный транспорт в виде QR-кодов можно купить через специальный чат-бот в Telegram @spb_qr_ticket_bot который разработан специалистами компании «СберТройка».

В пресс-службе сообщили:

Этот чат-бот значительно экономит время пассажира при покупке QR-билета. Теперь сделать это можно в пару кликов с любого смартфона не выходя из мессенджера. После оплаты электронный билет придёт прямо в чат. Чтобы воспользоваться им, необходимо поднести экран к валидатору в общественном транспорте.

Сходил специально руками посмотреть как это работает. В принципе все довольно просто. Вопрос только в том… а наху… а зачем? Оплатить билет через бот можно только с банковской карты, при этом стоимость билета - 63 рубля, а если просто оплатить по карте, то 60 рублей. Открыть/Комментировать

2022-08-27 15:33:59 Власти Башкирии анонсировали планы освоения производства трамваев и тележек на УТТЗ

• О планах «Уфимского трамвайно-троллейбусного завода» (УТТЗ) инвестировать 1,4 млрд руб. в расширение производства электротранспорта и штампосварных тележек сообщил премьер-министр Башкортостана Андрей Назаров в своем Telegram-канале. Обновленные мощности должны позволить, в частности, ежегодно производить до 40 трамваев и 1,4 тыс. штампосварных тележек для трамваев и специализированных рефрижераторных и изотермических вагонов.

• В то же время у УТТЗ есть ряд ограничений для реализации проекта. Как говорит редактор канала «Первый транспортный», эксперт Олег Арефьев, хорошо знакомый с транспортным комплексом Уфы, УТТЗ вряд ли заинтересован инвестировать, так как его мощности – это часть троллейбусного депо МУЭТ, которое проходит процедуру банкротства.

Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 3 мин):
https://rollingstockworld.ru/proizvodstvo/vlasti-bashkirii-anonsirovali-plany-osvoeniya-proizvodstva

@rollingstock Открыть/Комментировать

2022-08-01 14:27:09 #зарупьежом
Актер театра, кино и дублежа Ян Вондрачек станет новым голосом автобусов и трамваев на линиях Пражского интегрированного транспорта (PID). В опросе, который проводила в мае-июне этого года Транспортная компания Праги (DPP), за него проголосовали более 62% из общего числа 200 013 респондентов. Ян Вондрачек заменит на этом посту Дагмар Хаздрову, которая более 26 лет была голосом пражских автобусов и трамваев.

В настоящее время в интегрированном транспорте Праги на всех автобусных и трамвайных линиях насчитывается 13 042 остановок, из которых менее трети (27%), т.е. 3 562, находятся в столице. В абсолютном выражении это 283 уникальных наименования трамвайных остановок, 1316 наименований автобусных остановок в столице и 4601 автобусная остановка за пределами Праги в районах, интегрированных в PID.

«Кроме того, каждое название трамвайной остановки должно быть записано дважды с разной интонацией. К этому необходимо добавить до 996 оперативных сообщений, которые в основном представляют собой отдельные слова или словосочетания и числа. На городских автобусных линиях 222 сообщения о дорожном движении, а на пригородных – еще 92. Таким образом, новый голос автобусов и трамваев должен будет сделать все 7793 существующих записи, которые мы записали с госпожой Хаздровой» - объясняет Петр Хлох, начальник отдела эксплуатации DPP.

Источник

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-08-01 14:14:25 #кадроваячехарда
Министр транспорта Пермского края Андрей Алякринский назначен заместителем председателя правительства Пермского края. Как сообщает «Эхо Перми» он будет курировать региональные министерства транспорта, строительства и министерство по управлению имуществом и градостроительной деятельностью. Господин Алякринский не будет совмещать новую должность с постом руководителя министра транспорта.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-07-31 21:30:53 Тем временем когда общественники с пеной у рта обсуждают закон о такси, появилась новость, что Волож может обменять контроль в «Яндексе» на возможность вывести часть его проектов за рубеж.

«Яндекс» — на пороге больших перемен. Как стало известно The Bell, в результате возможного раздела активов компании с ее основателем Аркадием Воложем контроль над российским «Яндексом» может смениться: у компании могут появиться новые акционеры и структура управления. Волож в этом случае получит возможность независимо от компании развивать часть ее активов за рубежом. В реализации этого плана основателю «Яндекса» помогает глава Счетной палаты Алексей Кудрин.

Источник

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-07-31 21:11:12 в Общественной палате города Москвы прошел круглый стол Комиссии по транспорту, на котором обсудили законопроект «О регулировании перевозок легковыми такси».

Первым взял слово Владимир Луговенко, и.о. директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ:

«Любой закон – это набор компромиссов, и хочется отметить, что, когда мы готовили именно эту редакцию, в приоритете был конечный потребитель – граждане, пользующиеся сервисами такси каждый день.»

Источник
Комментарии редакции:

В какой момент для господина Луговенко закон стал набором компромиссов, сложно сказать. Но данный закон не имеет ни какого отношения к заботе о пассажире и в лучшем случае просто приведет к повышению цен на такси. А при неуклюжих попытках регулировать эту цену и к дефициту самого предложения.

Основная проблема такси сегодня - это отсутствие понимания, а такси это вообще что? А основная проблема тех кто пытается эту сферу регулировать - это отсутствие понимания как это вообще работает. В итоге, как не странно от нового закона выигрывают агрегаторы, точнее те, кого он как бы планирует регулировать.

А все разговоры про увеличение их ответственности это сказки для плебса под соусом которых попытаются максимально ограничить вход на рынок, что бы соблюсти интересы уважаемых людей уже потратившихся на организацию своего бизнеса.

Да и пишется этот закон в основном для Москвы, ну и немного Питера, остальные его могут даже не читать. Что касается массы "общественных" деятелей и институтов засуетившихся вокруг этого закона, то реформаторы могут расслабиться, Яндекс больше не покупает сторонников и не платит за молчание критикам.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-07-31 20:41:41 Жительница Омска Светлана очень сильно возмущена транспортной логистикой между курортами Краснодарского края, она считает, что ее вообще нет.

Потому что прямых рейсов поездов раз-два и обчелся, автобусные — раз в день. Светлана долго пыталась составить себе, как любят говорить чиновники, «дорожную карту» путешествия в Анапу общественным транспортом, но она у нее никак не складывалась. Даже если и были удобные рейсы, которые можно было бы и подождать, то билетов на них не было. Ей тоже пришлось вызывать такси, в результате путешествие из Сочи в Анапу заняло почти 10 часов.

— Мы собрали все пробки, а еще у водителя кипела машина. И он кипел тоже, мне было даже страшно. Включает кондиционер — двигатель закипает, мы останавливаемся, он вокруг бегает, матерится и орет. Это был какой-то ужас. Я хочу воспользоваться вашей площадкой и заявить, что ответственные лица — не знаю уж, кто они, администрация Краснодарского края, Минтранс, РЖД, зная, что аэропорты закрыты, ничего не предприняли, чтобы связать Сочи с другими черноморскими городами!

Источник

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-07-31 12:47:56 Согласно новому проекту постановления правительства, в аэропорту Шереметьево запустят эксперимент, в рамках которого данные «Единой биометрической системы».

(ЕБС) станут использоваться для допуска пассажиров в зону транспортной безопасности аэропорта при входе в пункт предполётного досмотра, а также на борт самолёта. Подготовленный Минцифры документ опубликован на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Действие экспериментального проекта будет существенно ограничено: он коснётся только рейсов «Аэрофлота» и только при внутрироссийских перевозках. С 1 сентября 2022 по 1 октября 2023 гг. при помощи системы лицевой идентификации пассажиров будут пропускать как в «чистую зону» аэропорта «Шереметьево» — место, расположенное после зоны досмотра, где ожидают посадки на рейс, — так и на сам самолёт.

В ходе эксперимента будут собраны необходимые материалы, на основе которых подготовят рекомендации для последующего полномасштабного запуска подобных сервисов с использованием данных из ЕБС. К участию в проекте привлекут сотрудников ряда ведомств, включая Минтранспорт, Минавиацию, МВД и ФСБ.

Недавно стало известно, что передача данных от российских банков в ЕБС столкнулась с целым рядом проблем — лишь 10–30 % биометрии проходят проверку Библиотеки контроля качества (БКК).

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать

2022-07-31 12:44:09 «Мосгортранс» в обозримом будущем не планирует организовывать движение водородных автобусов по столичным маршрутам.

Причины — необходимость доработки соответствующей технологии и отсутствие заправочной инфраструктуры.

«Водородная технология ещё сыровата. С учётом санкционных событий, конечно, ещё чуть-чуть отодвинули её реализацию. Не в ближайшей перспективе. Пока ещё технологическая платформа не дошла до такой стадии, когда водоробус можно аккумулировать на полосу. Когда дойдёт, то с удовольствием привезём, но не любой ценной», — приводит ТАСС слова генерального директора ГУП «Мосгортранс» Николая Асаула.

Вот собственно и лопнул надутый водородный пузырь, шансов полететь у которого в России собственно и не было от слова - совсем, по причинам которые можно очень долго перечислять. Осталось дождаться, когда в след за ним лопнут пузыри с газовой и электрической коммерческой техникой. Хотя думаю, что пузырь электробусов будут тихонько незаметно спускать и потом незаметно закопают за баней, а вот историю с газовой техникой будут тащить любой ценой, просто потому что нужен внутренний рынок сбыта газа.

Первый Транспортный Информационный Канал (ПеТрИК) Открыть/Комментировать