БСПБ | ВЭД 360

2022-08-17 11:00:29 МАРОККО - РЫНОК НОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ. Часть 2.
Продолжаем обсуждать перспективы работы на марокканском рынке. Станислав Тобин, руководитель службы логистики ГК АРИВИСТ - о транспортной доступности североафриканского королевства.
Первая часть

Сейчас Марокко демонстрирует рост торгово-экономических связей и расширяет номенклатуру экспортных и импортных поставок. Если вы хотите продавать свои товары, рекомендуем изучить структуру марокканского импорта - она покажет реальные незакрытые потребности рынка.

Крупнейший порт Марокко, занимающий 45 место в мире - Танжер. Его ежегодные объёмы - порядка 3 млн TEU. Большое значение для экономики королевства имеют Агадир и Касабланка. Исторически в качестве основных ворот в Россию выступали порты Санкт-Петербург и Новороссийск. Туда шли поставки прямыми сервисами из Агадира и Танжера, но сейчас постоянных маршрутов нет. Китайские грузоперевозчики опасаются вторичных санкций и пока не дают прогнозов по возобновлению своих сервисов.

Сохраняется сообщение с Новороссийском тайм-чартами, но есть проблемы с обратной загрузкой в портах Марокко. Впрочем, они естественным образом должны исчезнуть ближе к концу лета, когда начнётся сезон цитрусовых и их активные поставки в РФ.

Помимо разрыва логистических цепочек, наблюдаются и сложности с банковскими транзакциями иностранным подрядчикам. Мы надеемся на появление альтернативной SWIFT системы платежей между центробанками двух стран. Пока наши партнёры осуществляют транзакции через представительства в Китае, или через Швейцарию. Но если платёж не проходит своевременно, можно потерять зафрахтованный транспорт.

Сейчас основной маршрут вывоза из марокканских портов - через Турцию в Новороссийск, либо через Гамбург с последующей перегрузкой и доставкой по железной дороге. Ввозится преимущественно агропродукция: томаты, мандарины, фрукты, а также косметика.

Ввиду изменения маршрутов дистрибуции и необходимости включать в цепочку третьи страны, было бы интересно и выгодно использовать в этом качестве Марокко. Страна имеет короткое плечо доставки из портов юга Европы, и может стать ключевым транзитным хабом для товаров из Латинской Америки.

Следует отметить, что ситуация постоянно меняется. Так, стало известно, что Марокко отклонили предложение Москвы построить в Касабланке перевалочный терминал для российских грузов и создать торговый дом.
#интервью #эксклюзив #экспертиза Открыть/Комментировать

2022-08-16 17:00:01 ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
Logirus: ЕЭК приняла решение отменить правило, согласно которому льготная таможенная пошлина применялась только для товаров, продавцом которых выступает компания, зарегистрированная в одной из развивающихся стран. Теперь на сниженную таможенную пошлину при ввозе кофе из Эфиопии можно претендовать и при закупке у контрагента, зарегистрированного в третьей стране, например в Китае. Также установлена возможность предоставлять в таможенные органы копию сертификата о происхождении преференциальных товаров из развивающихся и наименее развитых стран. Оригинал можно предоставить с отсрочкой – в течение шести месяцев.

SeaNews: Экспорт российских пиломатериалов в январе-июле 2022 года сократился на 3,6% (против ожидаемых 10%), до 15,4 млн кубометров. В то же время экспорт круглого леса упал более чем в два раза – с 7,8 млн кубометров до 3,9 млн. Заготовка древесины в России по итогам первого полугодия снизилась на 4,5%.

Коммерсантъ: Пропускная способность погранперехода в Адлере увеличится на 1 тыс. автомобилей в сутки за счёт строительства дополнительных двух полос движения для легкового транспорта. Согласно запланированной реконструкции МАПП Адлер в 2022-2025 годах, ожидается, что пропускная способность погранперехода составит 15-20 тыс. транспортных средств и 88-100 тыс. человек в сутки.

Российская Газета: Ведущий иранский производитель автомобилей - Iran Khodro - заявил о желании экспортировать свои машины в Россию. Модель, которая в первую очередь может появиться в РФ - седан Tara, представляющая из себя перелицованный Peugeot 301. А иранский филиал китайского бренда Haima готов предложить кроссоверы S5 и S7 - бюджетные аналоги Kaptur или Arkana.

ТАСС: Каждый шестой экспортёр России подключился к платформе "Мой экспорт". Сейчас на платформе доступен 31 сервис. Среди наиболее востребованных: господдержка участия в зарубежных выставках и ярмарках, товарно-страновой профиль со списком потенциальных покупателей, получение сертификата свободной продажи, подбор маркетплейсов и господдержка на транспортировку промышленных товаров и товаров АПК. Российский экспортный центр также планирует запустить с 1 апреля 2023 года платёжный сервис.
#новости Открыть/Комментировать

2022-08-16 11:31:12 МАРОККО - РЫНОК НОВЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ Часть 1.
Рассказывает торговый представитель РФ в Марокко Артём Николаевич Цинамдзгвришвили.

Наблюдается постоянно растущий интерес российского бизнес-сообщества к Марокко. Ежегодно количество поступающих в Торгпредство запросов увеличивается в полтора - два раза. Данная тенденция сохранится и в текущем году.

По темпам экономического развития Марокко сохраняет место в пятёрке на Африканском континенте, продемонстрировав рекордный рост ВВП на 7,2% после падения на 6,3% в 2020 году, и является третьим (после Алжира и Египта) торговым партнёром России в Африке. Объём двусторонней торговли в 2021 году составил $1,6 млрд - на 42% выше, чем годом ранее.

Экспорт из России в Марокко вырос на 58,5%, в том числе за счёт готовой потребительской продукции. Востребованы растительное масло, удобрения, продовольственная продукция, кондитерские изделия, растёт спрос на коммерческий автотранспорт и необработанный алюминий, продукцию химической промышленности и целлюлозно-бумажные изделия.

Помимо того, что Марокко является своего рода «торговыми воротами» в Западную Африку, марокканский рынок – своеобразный «законодатель моды» западноафриканского региона. Это смесь европейских требований к качеству продукции, арабского стиля ведения переговоров и африканского темпа принятия решений.

Марокко связано соглашениями о зоне свободной торговли с 56 странами мира, в том числе с ЕС и США. Продукция из этих стран ввозится в Королевство без уплаты таможенных пошлин. С Россией такое соглашение отсутствует.

Перспективно открытие совместных производств на территории Марокко. Для иностранных инвесторов предусмотрены многочисленные налоговые льготы и прочие преференции. Главным преимуществом является возможность беспошлинной поставки произведенной продукции на рынки стран, с которыми у Королевства заключены соглашения о зоне свободной торговли.

Прохождение национальной процедуры сертификации для многих импортируемых в Марокко товаров обязательно. Наличие сертификации ЕС позволяет в упрощённом порядке пройти процедуру омологации.

Законодательство Марокко ограничивает возможность предоплаты по контракту на уровне 30% от его общей стоимости, если она выше $21000. Также марокканские партнёры зачастую просят об отсрочке платежа, которая может достигать 90 дней.

За время пандемии коронавируса COVID-19 в Королевстве на 45% выросла Интернет-торговля. На сегодняшний день действует свыше тысячи маркетплейсов, в том числе специализированные отраслевые площадки.

Торгпредство готово оказывать содействие в продвижении российской продукции на марокканский рынок и разрешении конфликтных ситуаций.
Продолжение следует
#экспертиза #эксклюзив Открыть/Комментировать

2022-08-15 19:00:01 ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
ТАСС: Правительство Армении обратилось к грузинской стороне с просьбой начать перевозки товаров в Россию и обратно морским путем ввиду загруженности таможенно-пропускного пункта "Казбеги - Верхний Ларс". Обработка грузов, идущих из России в Армению и обратно, иногда длится несколько недель, что плохо для скоропортящихся продуктов.

ВЕДОМОСТИ: Министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что объём ввезенных в Россию параллельным импортом товаров с момента его запуска в мае достиг около $6,5 млрд. К концу года планируется ввезти продукции по этому механизму примерно на $16 млрд.

РБК: В июне страны Евросоюза нарастили экспорт товаров в Россию до €4,45 млрд. Это на 18% больше, чем в мае (€3,78 млрд). Больше всего - на 38% - вырос экспорт парфюмерии и косметики (до €234 млн), а также медицинских инструментов (до €286 млн). Крупнейшим евроэкспортёром в Россию остаётся Германия (€1,16 млрд), на втором месте — Италия (€532 млн).

РИА НОВОСТИ: КНР готов торговать с Россией в национальных валютах, увеличивая объём их использования, заявил посол Китая в РФ Чжан Ханьхуэй. Доля юаня в двусторонних торговых расчетах между Китаем и Россией увеличилась с 3,1% в 2014 году до 17,9% в 2021 году.

ПРАЙМ: Турецкая ассоциация перевозчиков призвала правительство страны решить с Москвой вопрос развития морских перевозок "ро-ро" (без использования в портах грузоподъёмных средств). Портовые расходы остаются одним из самых больших препятствий для торговли между Турцией и Россией.

Logirus: Спрос в России на поставки электроники через параллельный импорт за последний месяц вырос на 436%. В настоящее время ввоз идёт за счёт избытка запасов, но в Казахстане, ОАЭ и других странах, из которых сейчас идут поставки, нет такого объема гаджетов, который необходим российскому рынку. В августе продавцы, вероятно, начнут отказывать российским партнерам в отгрузках техники по каналам параллельного импорта.
#новости Открыть/Комментировать

2022-06-23 18:40:43 ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
SeaNews: Россия располагает достаточными возможностями для снабжения Калининградской области морским путём. В сентябре на линию будет поставлен еще один новый железнодорожный паром, мощности морского сообщения могут быть оперативно увеличены за счет дополнительного флота.

РИА НОВОСТИ: Великобритания расширила санкции против России, запретив поставлять в страну банкноты фунтов стерлингов и банкноты стран ЕС. Кроме того, под запрет попал экспорт авиатоплива, продажа, передача и предоставление технологий в сфере морских перевозок, а также услуги, связанные с импортом железа и стали из РФ.

ТАСС: Иран может стать транспортным хабом для импортных товаров из третьих стран в Россию, а также для экспорта российского зерна и подсолнечного масла. Транспортировка осуществляется по коридору "Север - Юг", который имеет автомобильное, железнодрожное и комбинированное с морским сообщение. Прорабатывается вопрос строительства участка железной дороги Решт – Астара с участием России.

Российская Газета: Компания «Связной» первая среди крупных ритейлеров подтвердила начало ввоза электроники через параллельный импорт. Это смартфоны и часы Samsung, последняя линейка iPhone и игровые приставки PlayStation, Xbox и Nintendo. Техника будет дороже на 10–20%, чем в начале года. Все затраты на обслуживание переходят к импортеру, возврат денег за неисправные гаджеты ляжет на плечи ритейлера.

Коммерсантъ: Российские аграрии столкнулись с нехваткой запчастей для иностранной техники, доля которой в парке составляет в среднем 30–40%. Стоимость комплектующих выросла в среднем на 30–50%, что связано в том числе с дополнительными затратами на логистику. В Минсельхозе ведут работу по обеспечению аграриев всем необходимым. По ряду позиций устанавливается нулевая ставка ввозных таможенных пошлин. Прорабатываются альтернативные каналы поставок.

ТАСС: Власти Татарстана рассчитывают, что один из первых «бондовых складов» в стране будет создан на территории республики. Принятые вчера Госдумой поправки в закон «О таможенном регулировании» дают старт проведению эксперимента по отработке этой технологии в России. Понятие "бондовые склады" используется для обозначения места с особым таможенным статусом, используемого для накопления, хранения и распределения товаров, реализуемых физическим лицам через маркетплейсы.
#новости Открыть/Комментировать

2022-06-23 16:45:01 КАК УЧАСТНИКУ ВЭД РЕАГИРОВАТЬ НА ЗАКЛЮЧЕНИЕ ТАМОЖЕННОГО МОНИТОРИНГА?

В недавних публикациях, посвящённых перспективной экспериментальной мере контроля ВЭД – таможенному мониторингу – эксперт ФТС РФ говорил о сути и о порядке его проведения. Сегодня Консультант отдела развития технологии после выпуска Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России Татьяна Кондрашкина расскажет, как реагировать на заключение таможенных органов, выданное участнику ВЭД после мониторинга.

- После получения документа у участника таможенного мониторинга возникает несколько путей:

Не реагировать можно. Но в этом случае, получив признаки нарушения таможенного законодательства в ходе мониторинга, таможенный орган имеет полное право принять решение о целесообразности таможенной проверки либо иных форм таможенного контроля.

Согласиться с выводами заключения и исправить. Если участник ВЭД, увидев выявленные факты рисков нарушений решит, что в его деятельности правда что-то не так (а я напомню, что любые риски таможенного законодательства влекут за собой последствия, в том числе финансовые), он может принять меры для устранения последствий. Например, уплатив дополнительные таможенные платежи.

Третий путь – самостоятельный анализ информации, которую таможня дала в заключении. По результатам участник ВЭД может привести собственные аргументы, доказывающие, что результаты проверки некорректны, а выявленные признаки не являются нарушением таможенного законодательства.

Сроки эксперимента и предполагаемые участники

Для эксперимента по внедрению таможенного мониторинга мы определили сроки с 1 октября 2022 по 1 ноября 2023. Он будет проведён пока только в отношении уполномоченных экономических операторов (УЭО), поскольку эти участники ВЭД обладают низким уровнем риска, но с высоким уровнем цифровизации и автоматизации процессов.

После окончания эксперимента ФТС вместе с Минфином проведёт анализ результатов, плюсов и минусов данной меры контроля, а далее примет решение о целесообразности или нецелесообразности внедрения таможенного мониторинга законодательно.
#экспертиза Открыть/Комментировать

2022-06-23 11:00:30 ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ЭКСПОРТА ЗЕРНА И МУКИ В БРАЗИЛИЮ

Отдельную часть мы решили посвятить торговле зерновой продукцией на бразильском рынке. О важной и перспективной нише рассказывает торговый представитель России в Республике Бразилия Виктор Шереметкер.

Материал подготовлен по материалам круглого стола Центра «ВЭД360» и Банка «Санкт-Петербург» «Бразилия — рынок новых возможностей».
Первая часть и полное видео вебинара

- В Бразилии потребление зерна составляет порядка 12 млн. тонн в год, из которых 5 млн. тонн она производит сама в штатах Парана, Санта-Катарина, Риу-Гранди-ду-Сул. А всё остальное завозится.

Мы проводили долгую работу по экспорту российского зерна на территорию Бразилии. Сейчас есть аккредитованные предприятия, которые могут завозить российское зерно и мельницы, чтобы его перемалывать. Их список есть в нашем торговом представительстве.

Стоит отметить, что зерно всё чаще попадает в список товаров, на которые снижаются тарифные пошлины для стран, не входящих в блок МЕРКОСУР (Mercosur – Mercado Común del Sur – это общий рынок Южной Америки — прим.). Это делает наше зерно конкурентоспособным на местном рынке. Поэтому есть возможности для экспорта сюда зерновой продукции.

Справка ВЭД360. Экспорт зерна из России в Бразилию в цифрах.
В 2021 году экспорт злаков составил $7,54 млн.; мукомольно-крупяной промышленности, солода, крахмалов, инулина и пшеничной клейковины - $31,3 млн. (+60% к 2020г).
Поставки солода неподжаренного выросли в 6 раз к показателям 2020 г. благодаря нулевой ввозной пошлине (действовала до конца 2021г.).
В общем рост экспорта различной сельхозпродукции (включая зерно) в Бразилию составил более 40%: с 129 тыс. тонн до 184,1 тыс. тонн.

Если вы производите зерновую и прочую сельскохозяйственную продукцию, при этом заинтересованы в рынках сбыта в Бразилии, Центр ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург» поможет Вам и ответит на вопросы. Запрос можно отправить по почте foreigntrade@bspb.ru или позвонить по телефону +7 (812) 384-75-75.

Продолжение следует
#экспертиза #эксклюзив Открыть/Комментировать

2022-06-22 20:14:32 ВЭД360 - Банк «Санкт-Петербург» pinned a photo Открыть/Комментировать

2022-06-22 19:46:44 ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
РБК: Из-за запрета на въезд российских фур в страны Евросоюза стоимость перевозки грузов из Европы в Россию и обратно выросла в четыре-пять раз. По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, дополнительные издержки экспортёров и импортёров уже составили около 68 млрд. руб., а до конца года вырастут до 333 млрд. руб. АСМАП подготовила проект обращения к Владимиру Путину с призывом ограничить въезд автотранспорта из ЕС по белорусской схеме — с перецепкой или перегрузом на границе.

ЛЕНТА.RU: Аналитики кредитно-рейтингового агентства АКРА полагают, что сокращение импорта в Россию в стоимостном выражении по итогам 2022 года может составить 20–30%.

ТАСС: Объём торговли приграничных районов Китая с российскими регионами продолжает расти. За первые пять месяцев 2022 года экспорт провинции Хэйлунцзян увеличился на 17,5%, импорт — на 39,5%. Доля РФ во внешнеторговом обороте региона составила почти 70%, или около $11 млрд.

ФТС: В результате открытия движения через автомобильные пункты пропуска Тагиркент-Казмаляр и Ново-Филя, количество большегрузов перед МАПП Яраг-Казмаляр на российско-азербайджанской границе сократилось в девять раз. В феврале стояло более 3 тысяч автомобилей, сейчас въезда в РФ ожидают лишь 340 большегрузов, на выезд очередей нет. На ожидание в очереди перевозчики тратят менее суток.

Коммерсантъ: Премьер-министры стран ЕАЭС договорились о создании комиссии по импортозамещению и промышленной кооперации. Также подписано распоряжение о свободном обращении наиболее чувствительных товаров (например, пшеницы и сахара) в рамках индикативных балансов. При вывозе такой продукции в третьи страны государства союза не должны допускать обхода мер экспортного регулирования, в том числе принятых одной из стран ЕАЭС.

PortNews: Исполнительный директор Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок Сергей Авсейков считает, что контейнерные ж/д перевозки в России могут полностью восстановиться к концу 2022 года и «возможно, будут на уровне 2021 года или даже выше».
#новости Открыть/Комментировать

2022-06-22 16:25:37 КАК БУДУТ ПРОВОДИТЬ ТАМОЖЕННЫЙ МОНИТОРИНГ

В этом году Федеральная таможенная служба в экспериментальном порядке внедрит таможенный мониторинг, как новую «мягкую» меру контроля. Консультант отдела развития технологии после выпуска Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России Татьяна Кондрашкина рассказывает, как будут проводить эту процедуру.

Источниками для проведения таможенного мониторинга станут электронные документы и сведения о декларировании товаров, о хозяйственных операциях, предоставленные из системы учёта товаров.

Разумеется, это не значит, что таможня будет копаться во всех ваших внутренних учётных документах. ФТС приказом определит чёткий перечень сведений, который необходим для анализа.

Уже сейчас разработана и тестируется технология получения этого набора сведений из систем учёта.

Сначала участник таможенного мониторинга будет формировать некий кейс, массив информации из своей системы учёта товаров. Таможенный орган увидит именно эти сведения.

Далее, чтобы сверить данные ФТС будет использовать штатные ПО, так называемую витрину данных (это набор сведений, подаваемых в таможенный орган без прямого доступа к системе учёта участника ВЭД. Подробнее здесь).

По результатам сверки таможня составит заключение. Это формализованный документ, который будет чётко и ясно описывать те риски, которые были выявлены при мониторинге. Заключение направят участнику таможенного мониторинга в электронном виде через личный кабинет участника ВЭД.
Продолжение следует
#экспертиза
Публикация подготовлена по материалам вебинара ФТС России «Таможенный мониторинг». Открыть/Комментировать