Градовод

2021-04-02 08:00:04 Опубликованы индексы качества городской среды российских городов. Сахалинская область усредненно прибавила за год 10 баллов.
В регионе два города считаются с комфортной городской средой ( по нижним пределам) - Долинск и Южно-Сахалинск Открыть/Комментировать

2021-04-02 05:18:09 Варламовщина и Европопулизм. Что это и как проявляется в городах России и в Южно-Сахалинске. В рамках "ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ"
поговорили о скрепах при обеспечении приоритета движения общественного транспорта, про особый путь России, как приоритет внедряется в мире, как США отказались от автомобилизации, как Чикаго и Париж связан с Южно-Сахалинском, про расширение дорог ради велосипедов и автобусов, о приоритетах в развити городской среды, о Шварцнеггере и смене транспортной парадигмы, а так же об основах решения транспортных проблем и о много другом. А так же о том, где и как могут появиться первые выделенные полосы в Южно-Сахалинске


Открыть/Комментировать

2021-04-01 15:11:41 ВЕЛОСТИМУЛ в Южно-Сахалинске! "Центр развития городской среды" запускает месячную акцию по стимулированию активного велопользования в городе в весенний период. Регистрируйтесь на платформе www.велогород.online и получайте подарки. Особенные подарки ждут тех, кто использует велосипед как транспорт для ежедневных поездок на работу. Подарки в начале мая!
Крутим педали! Открыть/Комментировать

2021-04-01 13:54:56 Ремонт подземных коммуникаций рядом с деревом. Франция, наши дни. Открыть/Комментировать

2021-04-01 12:28:01 Апрельский чарт сахалинских и курильских тг-каналов от Полариса на рейде.

200+

Cass&Ra Честно и анонимно о политике на Сахалине/214.22/

100-200

Sakh&Co Это канал «Сахалин и Компания»/191.6/
ДОСТОВЕРНО Достоверно о жизни по-сахалински/133.37/
Лимаренко. Brief Губернатор Валерий Лимаренко/128.65/

50-100

Поларис на рейде Простые истории о жизни на Сахалине и Курилах/85.82/
Сахалин-Курилы РИА"Сахалин-Курилы": новости/73.74/
SakhNews SakhNews/72.86/
ЧП Сахалин ЧП, ДТП, криминал /56.92/

20-50

(не)Официальный Южный Что происходит в городе и не только/38.65/
Градовод Урбанистика Вишневского/31.99/
Sakh.com Новости неформально/29.82/
SakhalinOneTwo Первый нефтегазовый тг-канал на Сахалине/28.76/
"На РубежУ" Южные Курилы неофициально/27.03/
Город-пост Корсаков Новости Корсакова/21.75/
АСТВ Новости АСТВ/21.26/

10-20

GoSakhalin Сахалинский туристический центр/18.66/
Автомобильный Сахалин Сахалинская автомобильная жизнь/17.64/
Art Sakhalin Островной стрит-арт/17.62/
Углегорские новости На связи/15.7/
Сергей Гусев/14.32/
Такая Икра Сахалинское потреблядство/13.23/
Стоит Цены, скидки, акции на товары в Южно-Сахалинске/13.06/
Каторжане Обречённые на Сахалин /13.04/
Этно-таун Оха Пишем про Оху/12.78/
Спизула Сахалинская политика/12.55/
Южно Сити Про Южный/12.41/
FraerOK Корреспондент Эдуард Фраер/11.68/
Гнездо Совы Интернет-радио СОВА/10.6/
АD-БЛОГ Блог Алексея Белякова/10.56/

3-10

Роман Графоман Блог журналиста/9.64/
Позитивный интроверт Фотограф с Сахалина/8.95/
One minute drone Видео Сахалина с дрона/8.92/
Сахалинская епархия Сахалинская епархия/8.38/
Аэропорт Южно-Сахалинск Аэропорт Южно-Сахалинск/8.3/
Поронайская Звезда Поронайские новости/7.53/
Визажист Никитиной Политсплетни/6.13/
Аэропорт ЮК- Менделеево Аэропорт ЮК- Менделеево/6.12/
Мой бизнес Поддержка предпринимателей/5.99/
Ноглики Новости Ноглик/5.09/
КП-Сахалин Радио Комсомольская правда - Сахалин/4.81/
Авиакомпания "Аврора" Официальный тг-канал/3.59/
Наш Сахалин Депутат Роман Веденеев/3.59/
Курилы Курилы – как прекрасная женщина/3.09/ Открыть/Комментировать

2021-03-31 06:21:27 Сегодня "ГОРОДСКАЯ СРЕДА" обсудим с вами как решают инфраструктурные проблемы в области функционирования общественного транспорта в Мире, России и какие решения можно применить в Южно-Сахалинске.
О том, какие проблемы выявил Центр развития городской среды (видео). О них говорили неделю назад.
Регистрация
www.тутбудет.рф/sreda4 Открыть/Комментировать

2021-03-30 19:04:35 3 часа ночи. Презентация на ГОРОДСКУЮ СРЕДУ уже почти готова. Кто мне скажет, как Арнольд "Терминатор" Шварцнеггер связан с вопросами устойчивой мобильности?)) Открыть/Комментировать

2021-03-30 13:46:51 31 марта "ГОРОДСКАЯ СРЕДА" обсудим с вами как решают инфраструктурные проблемы в области функционирования общественного транспорта в Мире, России и какие решения можно применить в Южно-Сахалинске.
О том, какие проблемы выявил Центр развития городской среды (видео). О них говорили неделю назад.
Регистрация
www.тутбудет.рф/sreda4 Открыть/Комментировать

2021-03-29 11:33:11 По американским стандартам NACTO светофорный цикл должен составлять 60-90 секунд. В Европе не более 100 секунд. И это там, где уровень автомобилизации в 2 раза выше, чем у нас.
В Южно-Сахалинске основные циклы это 120-144 секунды. Там где есть отдельные пешеходные фазы - вообще труба. Ни одно направление автомобилей не стоит так долго, как стоят пешеходы. На ветру. Под дождем.
Центральные улицы города имеют 144 секундные циклы. Период ожидания у пешеходов - 120 секунд. То есть в 2 раза дольше чем средний ОБЩИЙ ЦИКЛ в развитых странах. По диагонали ходить нельзя. Хочешь перейти? Жди еще 120 секунд. Свежий воздух полезен для здоровья.
Более короткие циклы сокращают время ожидания пешеходов, что стимулирует ходьбу и препятствует небезопасному поведению пешеходов на пешеходных переходах. Пешеходы с
большей вероятностью не будут соблюдать пешеходный сигнал, когда столкнутся с очень долгим временем ожидания сигнала. И на многофазных светофорах пешеходы часто перебегают, когда вообще не транспорта.
Встречали такое? Вот именно, ПРи таких фазах поток насыщения впадает в полный рассинхрон с пропускной способностью пересечения.И привет пробкам. Об этом поговорим в отдельную "Городскую среду".
Сигнальная цикл для транспортных средств должен использоваться в качестве инструмента ограничения скорости автомобилей, что в свою очередь может снизить как риск, так и тяжесть столкновений с пешеходами.
В центре города, где высокая плотность светофорных объектов, следует приложить усилия для обеспечения того,
чтобы координация не приводила к задержкам пешеходов на последовательных переходах вдоль одной и той
же улицы. Для эффективной реализации этой стратегии необходимо учитывать как длину перегона, так и типичную скорость ходьбы в данном районе.
Удивительно, но в российских городах все полностью наоборот. Координация нужна, чтобы машинки не останавливались.
Но вот тут облом. Когда кто-то долго и свободно едет - кто-то долго и томно стоит.  Открыть/Комментировать

2021-03-28 04:11:34 Начинаю серию публикаций о проблемах кольцевых пересечений: почему их проектируют неправильно и почему ими тяжело пользоваться автомобилистам. Начну с наглядного примера, как инфраструктурные недостатки кольцевого пересечения позволяют нарушать правила дорожного движения и повышать риск ДТП с тяжкими последствиями. В данном случае с крайней правой можно проехать в крайнюю левую не снижая скорость. И это при том, что знаком предисан только поворот направо.
Данный тип кольца в мире считается небезопасным уже свыше 15 лет, а у нас так проектируют даже сегодня. Открыть/Комментировать