Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Драйв

Логотип телеграм канала @drive2russia — Драйв Д
Логотип телеграм канала @drive2russia — Драйв
Адрес канала: @drive2russia
Категории: Авто
Язык: Русский
Количество подписчиков: 19.80K
Описание канала:

🚗 Тёплый. Ламповый. Драйв.
Канал о машинах без суеты.
Реклама: hello@drive2.ru

Рейтинги и Отзывы

2.00

3 отзыва

Оценить канал drive2russia и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

0

1 звезд

2


Последние сообщения 169

2021-07-08 13:53:41
Lada достигла рекордной доли на российском рынке

АвтоВАЗ уточнил количество проданных в первой половине 2021-го автомобилей. Так, с января по июнь куплено 200 219 легковых и лёгких коммерческих машин марки Lada, что вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Оказалось, марка Lada на российском рынке достигла рекордной доли в 23%, прибавив 2,1 процентных пункта в сравнении с показателями января-июня 2020 года. Это лучший результат за последние 10 лет.

В топ самых продаваемых моделей вошли: Lada Granta — 72 287 автомобилей (+ 42,8% к первой половине 2020 года), Lada Vesta — 57 031 (+ 17,4%), Lada Niva (Travel и Legend) — 30 317 (+ 55,4%), Lada Largus — 26 702 (+ 38,7%).
657 views10:53
Открыть/Комментировать
2021-07-08 12:45:09 Volkswagen Golf R представлен в кузове универсал

Хот-хэтч Volkswagen Golf R на базе «восьмого» Гольфа обрёл собрата в кузове универсал. Volkswagen Golf R Estate (он же Golf R Variant) получил такой же мотор 2.0 TSI EA888 (320 л.с., 420 Н•м). Это на 20 сил и 20 ньютон-метров больше, чем у «заряженного» универсала прошлого поколения.

Паспортный разгон до сотни остался прежним, 4,9 с. Столько было у прошлого универсала в конце жизненного цикла. Вполне закономерно, что это время на 0,2 с хуже, чем ускорение современного хэтчбека Golf R. Зато никуда не делись плюсы кузова: тут длиннее база, больше пространство для ног пассажиров на втором ряду и, конечно, внушительнее багажник (611/1642 л). А ещё впервые к Гольфу R Variant можно докупить заводское сцепное устройство и таскать прицеп массой до 1,9 т (оборудованный тормозами).

Утром на трек, вечером на дачу. Примерно таков сценарий применения новой модели. За счёт опций её можно сделать ещё злее. С пакетом R Performance ограниченная электроникой максималка поднимается с 250 до 270 км/ч, в селекторе режимов движения к штатным пунктам Comfort, Sport, Race и Individual добавляются программы Special (она же Nürburgring mode, оптимизирующая все настройки под знаменитую трассу) и Drift. В оснащении появляются оригинальные колёсные диски на 19 дюймов.

Продажи универсала Volkswagen Golf R Variant в Европе стартуют сегодня. Цена — от 51 585 евро (4,54 млн рублей). По неофициальным данным, в семействе нынешних «эрок» появится версия с отдачей в 333 «лошадки». Будет ли она предложена аналогично в двух кузовах — ещё неясно.
639 views09:45
Открыть/Комментировать
2021-07-08 12:45:03
603 views09:45
Открыть/Комментировать
2021-07-08 11:35:37 Lamborghini представила финальную версию гиперкара Aventador LP 780-4 Ultimae

Компания Lamborghini говорила, что не намерена отказываться от ДВС, в том числе огромного мотора V12 6.5, как можно дольше. В качестве подтверждения курса сегодня дебютировала финальная инкарнация Авентадора: Aventador LP 780-4 Ultimae. Гиперкар показан сразу в кузовах купе и родстер. Он выйдет ограниченным тиражом — 350 купе и 250 родстеров.

Ultimae получил изменённые сплиттер, воздухозаборники и внутренние каналы для лучшей прижимной силы спереди, снижения влияния передних колёс на дальнейший поток и усиления расхода воздуха через радиаторы.

Агрегат 6.5 развивает тут 780 л.с. и 720 Н•м. Он на 40 «лошадок» мощнее, чем в модели Aventador S, и на десять сил производительнее, чем двигатель в купе Aventador SVJ. При этом сухая масса Авентадора Ultimae в кузове купе равна 1550 кг, на 25 кг ниже, чем у Авентадора S.

На каждую лошадиную силу у новичка приходится 1,98 кг сухой массы, что идентично показателю SVJ. Время разгона до сотни у них одинаково — 2,8 с, а вот по максималке Aventador LP 780-4 Ultimae находится чуть впереди: 355 км/ч против 351 км/ч у SVJ. Также итальянцы указали время ускорения 0-200 км/ч — 8,7 с.

Впору вспомнить, что сам Aventador появился в 2011 году в исходной версии LP 700-4, а его атмосферник выдавал ровно 700 «лошадок» и 690 Н•м. По динамике тот полноприводный автомобиль не сильно отличался от ныне выпускаемых версий (2,9 с до ста), но за прошедшие годы инженеры компании внедрили немало новшеств ради улучшения поведения машины на кольце и шоссе. К новациям на различных вариантах Авентадора относятся электронные блоки управления шасси Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva (LDVA) и LDVA 2.0, с прецизионным контролем за тягой и другими параметрами, комплекс активной аэродинамики Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0 (ALA 2.0) и полноуправляемое шасси.

Полноуправляемое шасси есть и в Ultimae, а кроме того, инженеры перекалибровали полный привод, чтобы ещё больше тяги шло в нормальных условиях назад и чтобы гарантировалось «безопасное поведение при избыточной поворачиваемости». Новые настройки получила система стабилизации с блоком LDVA. Переключатель режимов движения (Strada, Sport, Corsa, Ego) позволяет менять настройки разных систем, в том числе активной подвески, рулевого управления и семиступенчатого «робота» ISR. А заднее выдвижное антикрыло занимает три положения, в зависимости от выбранного режима и скорости.
664 viewsedited  08:35
Открыть/Комментировать
2021-07-05 19:16:13 ​​Кнут для менеджера автосалона: как пожаловаться на «продажника» так, чтобы тому мало не показалось

Мы уже не раз писали о том, как работают менеджеры отдела продаж в автосалонов, и о том, как их замотивировать. А что делать, если вы в бешенстве после общения с «продажником». Пользователь DRIVE2 Владислав Мануковский Manukovskii , который был по ту сторону баррикад, рассказывает, как можно наказать нерадивого менеджера.

«Сразу оговорюсь, речь пойдет о премиальных брендах, потому что брать за основу Ладу с её 100500 миллионов выдач в час нет смысла. Если в BMW вам не понравилось, вы пошли и рассмотрели альтернативы в виде Audi, Mercedes, Volvo. В Ладу же вас вряд ли приводят мечты и непреодолимые желания.

И так, надо чётко понимать, что менеджер получит деньги за продажу вам автомобиля. Деньги, которые являются премиальной частью зарплаты. Для тех, кто, возможно, не знает разницы: оклад выплачивается стабильно всегда, и его нельзя трогать, а вот премиальная часть — по желанию работодателя. Салон заинтересован меньше платить менеджеру, особенно если это его косяк. И поверьте, менеджеров штрафуют, а точнее, недопремируют за каждый, даже самый маленький недочёт.

Обзвон после продажи

В течение недели после выдачи машины с вами обязан связаться представитель автосалона и выслушать ваш отзыв о работе менеджера и салона в целом. Не стесняйтесь и выкладывайте всё. Поверьте, даже если вы поставите 9 из 10 баллов, менеджера лишат половины премии, если же оценка ниже, премия благополучно улетучится.

На случай, если с вами не связались, а вы были очевидно негативно настроены, будьте уверены – менеджер банально заменил ваш телефонный номер в системе на номер друга, который от вашего имени им восторгался и чуть ли не дополнительную премию ему выпрашивал. Позвоните в салон, скажите, что у вас негативный отзыв о покупке и вы хотели бы его донести до руководства. Поверьте, после такого звонка менеджера вызовет руководитель отдела продаж, и дальше будет сцена из фильма «Жмурки» со словами «Карачун тебе, Церетели».

Статьи, посты и всё, что угодно

Отмечайте автосалон, ссылайтесь на него. Делитесь опытом. Таким образом вы не только сможете запустить воспитательный процесс менеджера, но и сумеете уберечь остальных от такой ситуации.

Старая добрая книга отзывов

Не стесняйтесь писать в неё. И самое главное — под каждым своим отзывом, будь он в книге или в разговоре по телефону, оставляйте свои контактные данные с просьбой связаться с вами и рассказать о применённых санкциях. Это показывает, что вы не просто расстроены процессом покупки, вы возмущены и требуете кары! Плюс это развяжет вам руки. Оставив такой запрос, вы сможете позвонить через неделю и спросить, почему нет обратной связи.

На случай, если борьба с салоном не даёт плодов или вам этого недостаточно, всегда есть представительство бренда.

Все регламенты пишут не салоны. Их пишут представительства брендов в России на основании требований головного центра. Представительство трепетно следит за их соблюдением, запуская «тайников», а также выплачивает неслабые бонусы салонам, которые эти требования соблюдают.

Поверьте, представительство ровно так же не хочет платить бонус, как салон — премию. А это значит, что они так же ищут, к чему докопаться. И тут им прилетает письмо от вас. Красивое, за подписью и датой, с подробным описанием, как всё было плохо, фотографиями грязной машины, грязного салона, грязного менеджера — неважно.

И ещё на всякий случай копия этого письма на английском отправляется в головной центр. Всё, это жесть. Я в своей практике видел такое один раз, и, господи, лучше бы не видел. Речь идет о миллионных штрафах, менеджеры благополучно меняют работу и так далее. Конечно, до такого доходит редко, но и вас довести до такого состояния надо постараться».

Здесь представлена выжимка из поста автора. Полный текст — тут.
515 viewsedited  16:16
Открыть/Комментировать
2021-07-05 17:12:49 Genesis презентовал спортивную версию седана G80

Марка Genesis сегодня презентовала изображения «второго» седана G80 в топовом исполнении Sport, которое выйдет на рынок в третьем квартале. «Динамические элементы дизайна» придают четырёхдверке «более спортивный внешний вид» в стиле Athletic Elegance. Кузов окрашен в новый оттенок Cavendish Red, «навеянный красными скалами» на северном побережье острова Принца Эдуарда в Канаде. Тормозные суппорты могут быть чёрными или красными.

Технические характеристики будут раскрыты ближе к запуску, но ясно, что преимуществом «Спорта» теперь считается полноуправляемое шасси, обозначенное как RWS (Rear Wheel Steering). «Первый» G80 Sport оснащался бензиновой битурбошестёркой 3.3 (370 л.с., 510 Н•м), восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Во втором поколении мощнейшим стал двигатель V6 3.5 (380 л.с., 530 Н•м), который в России с декабря доступен в комплектациях Luxury (5 300 000 рублей) и Elite (5 800 000). За 2020 год G80 нашёл у нас 379 хозяев (-60%).
614 views14:12
Открыть/Комментировать
2021-07-05 17:12:43
591 views14:12
Открыть/Комментировать
2021-07-05 16:54:25 ​​Российским водителям напомнили об изменениях законодательства, которые вступили в силу с 1 июля 2021 года

С июля начали действовать три изменения к законодательству, которые коснутся автомобилистов.

Теперь инспекторы ГИБДД получили ещё больше возможностей контролировать техническое состояние автомобилей. Причём не только внутри страны, но и при ввозе из-за границы.

В частности, вступили в силу требования к конструкции автомобиля. Она должна точно соответствовать ОТТС (одобрение типа транспортного средства). В случае несоответствия владельцу грозит штраф 500 рублей. При повторном нарушении могут приостановить регистрацию ТС.

Также вступили поправки к ПДД, которые касаются экозон. Новый знак позволяет въезжать на территорию только автомобилям с определенным экологическим классом. Правда, пока в России нет ни одной зоны с такими ограничениями. Их создание ложится на плечи местных властей. А вот штраф 500 рублей за нарушение уже утверждён.

Третье изменение касается импорта автомобилей. Отныне все машины должны проходить проверку в лабораториях. Если они не соответствуют требованиям, то в ввозе будет отказано.
663 views13:54
Открыть/Комментировать
2021-07-05 14:44:16 ​​Skoda Octavia обзавелась самой доступной модификацией на «механике»

Отныне самая доступная Skoda Octavia (A8) оснащается в России пятиступенчатой «механикой» и бензиновым атмосферником 1.6 MPI (110 л.с., 152 Н•м). С этим агрегатом сегодня предложено три комплектации: Active Plus — от 1 490 000 рублей, Ambition Plus — от 1 591 000, Style Plus — от 1 792 000. Версия с тем же мотором, но при шестидиапазонном «автомате», которая в марте стоила 1 473 000–1 764 000, теперь оценивается в 1 558 000–1 849 000 (+85 тысяч).

Следом идут лифтбеки с турбочетвёркой 1.4 TSI (150 л.с., 250 Н•м): исполнение с шестиступенчатой «механикой» просит 1 561 000–1 852 000, при восьмидиапазонном «автомате» — от 1 618 000 до 1 909 000. На вершине сидит модификация с турбомотором 2.0 TSI (190 л.с., 320 Н•м) и семискоростным «роботом» DSG ценой 2 014 000–2 215 000 рублей. Заметим, если в феврале Octavia занимала в топ-25 по продажам 25-е место, то с марта покинула рейтинг. Зато в нём остались три другие модели Шкоды: Rapid, Karoq и Kodiaq.

«Бюджетная» вариация «на ручке» разгоняется до сотни за 11,2 с (12,4 при «автомате») и по паспорту расходует 6,1 л/100 км (6,9). В стандартное оснащение входят пять эйрбэгов, АБС, ESP, «подвеска для плохих дорог», электромеханический «ручник», ассистент при подъёме, розетка на 12 В и подсветка в багажнике, скребок для льда. Недоступны — мультируль, система start/stop, круиз-контроль с ограничителем скорости. Тем временем открылся приём заказов на топовую комплектацию Style Plus с четырьмя камерами кругового обзора Area View. Эту опцию ценой 41 200 рублей можно будет купить с августа.
787 views11:44
Открыть/Комментировать
2021-07-05 12:45:12
Двухдверный BMW второй серии дебютирует через три дня

Компания BMW наметила премьеру купе второй серии второго поколения на восьмое июля: машину представят в первый день Фестиваля скорости в Гудвуде.

Тем временем в сети всплыло изображение «двушки» на дороге. Если это не компьютерная графика, то снимок подтверждает достоверность ранее мелькавшей шпионской съёмки.

Как и в прошлом поколении, тут ожидается несколько модификаций с турбомоторами 1.5, 2.0 и 3.0. В частности, сам производитель подтвердил версию M240i xDrive с рядной турбошестёркой на 374 «лошадки». А в топовом купе M2 отдача мотора должна превысить 400 сил. По примеру старшей «эм-четвёртой» такая «двушка» променяет семиступенчатый «робот» на восьмиступенчатый «автомат» (должна остаться в гамме и версия с «механикой»).
764 views09:45
Открыть/Комментировать