Live. Сообщество железнодорожников Беларуси

2022-06-04 16:10:44 Stadler Rail выполнила контракт на поставку электропоездов FLIRT ЭПм в Беларусь

Белорусская железная дорога ввела в эксплуатацию последний пятивагонный состав FLIRT ЭПм в рамках контракта на поставку 10 поездов данной серии, заключенного в 2019 году.

Общая стоимость контракта составляет: 89 094 000,00 EUR

Подвижной состав выпущен на заводе Stadler в Фаниполе под Минском, деятельность которого сейчас ограничена из-за санкций.

В конце октября прошлого года поезд FLIRT ЭПм получил сертификат соответствия требованиям ТР ТС. Разработка FLIRT ЭПм началась в 2012 году. Новый поезд создавался на основе платформы FLIRT 3, у которой была увеличена ширина кузова до 3480 мм, кроме этого, была усилена конструкция кузова и крэш-системы.

Салон получил межрегиональное исполнение, в пятивагонном составе располагаются 262 места для сидения 1 и 2 класса. Максимальная скорость составляет 160 км/ч, ускорение при старте – 0,9 м/с².

@belzhd_live Открыть/Комментировать

2022-06-04 15:28:22 В Витебске топ-менеджеру логистического оператора БелЖД вынесли приговор за взяточничество

В Витебске топ-менеджера логистического оператора Белорусской железной дороги приговорили к трем годам лишения свободы с отсрочкой за взяточничество. Его признали виновным в том, что он лоббировал интересы литовской компании в обмен на деньги.

По материалам суда, обвиняемый, занимая должность директора Витебского филиала «Белинтертранс — транспортно-логистический центр» Белорусской железной дороги, систематически брал взятки от литовской компании. В обмен на деньги он лоббировал интересы литовской фирмы «по продвижению и увеличению объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом на выгодных условиях». В материалах дела фигурирует общая сумма взяток — не менее 6 548,25 рублей.

Отмечается, что обвиняемый написал явку с повинной, полностью признал свою вину, чистосердечно раскаялся, добровольно уплатил доход, полученный преступным путем.

Мужчину признали виновным в получении взятки (ч.1 ст. 430 УК Беларуси). Его приговорили к трем годам лишения свободы с отсрочкой на три года. На практике это означает, что если в ближайшие три года он не нарушит закон и будет соблюдать требования профилактического надзора (не менять место жительства без согласования, отмечаться в милиции), то его не направят в места лишения свободы.

Источник: @zerkalo_io Открыть/Комментировать

2022-06-02 17:58:54 На Белорусской железной дороге возросло (по отношению к предыдущему году) количество несчастных случаев на ж\д переходах и вблизи железнодорожных путей.

С начала года зарегистрировано уже более 30 несчастных случаев на железной дороге.

Будьте внимательны, берегите себя и друг друга!

@belzhd_live Открыть/Комментировать

2022-06-02 17:19:09 Справка о проведении мониторинга технической укрепленности объектов инфраструктуры РУП "Брестское отделение Белорусской железной дороги" на имя Козловского Игоря Анатольевича по представлению Генеральной прокуратуры Республики Беларусь от 22.03.2022 об устранении нарушений требований Директивы №1 от 11.03.2004 года "О мерах по укреплению общественной безопасности и дисциплины, причин и условий, им способствующих, касающихся защиты объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта от террористических угроз, проявлений экстремистского характера и иного деструктивного вмешательства в их деятельность".

@belzhd_live Открыть/Комментировать

2022-05-31 17:37:41 Российские железные дороги резко повышают тарифы на грузоперевозки

Правительство РФ утвердило рост железнодорожных тарифов на 11% с 1 июня. Также на лето будут отменены льготы для перевозок угля.

Повышение не коснется импорта потребительских товаров и внутренних перевозок продовольствия и стройматериалов.

Беларусский экспорт станет менее рентабельным, а импорт товаров через РФ - более дорогим. Открыть/Комментировать

2022-05-31 11:37:54 LTG Infra будет управлять терминалами Литовских железных дорог

С 1 июня компания LTG Infra, управляющая железнодорожной инфраструктурой Литвы, будет отвечать за управление грузовыми железнодорожными терминалами страны и их развитие.

Это решающий шаг для Литовских железных дорог (LTG Group), которая видит рост интермодальных перевозок и нуждается в эффективном подходе к управлению ситуацией.

«Наша цель — перевезти как можно больше грузов самым экологичным транспортом — поездом — в Западную Европу. Для повышения эффективности операций и ускорения реализации бизнес-развития операции терминалов сосредоточены в одной компании. Концентрируя нашу деятельность, мы можем предложить нашим клиентам более широкий спектр услуг из одних рук и более эффективно управлять ресурсами», — сказал Каролис Санковски, генеральный директор LTG Infra.

LTG Infra владеет интермодальными терминалами в Вильнюсе и Каунасе, а вся LTG Group имеет 244 грузовых терминала и склада.

В прошлом году на интермодальных терминалах было обработано около 27 000 TEU грузов, а на грузовых терминалах и складах – 47 000 вагонов. Тем не менее, в настоящее время в разработке находятся другие планы терминалов.

Например, «одним из самых важных проектов развития в Литве является создание в Палемоне инфраструктуры, пригодной для приема военной техники и грузовых поездов. Половина инвестиций, которые достигают 13,3 млн евро, будет получена за счет фонда Connecting Europe», — пояснил LTG.

Удвоение объемов

Расширение на Западную Европу и запуск интермодальных соединений является основным направлением деятельности LTG Group в настоящее время. В апреле LTG Cargo запустила первый регулярный интермодальный поезд между Каунасским интермодальным терминалом и Дуйсбургом через Познань.

Недавно порты Гамбурга и Клайпеды также подписали соглашение о намерениях «укреплять сотрудничество в разработке и реализации совместных проектов и разработке новых логистических маршрутов для морских и железнодорожных перевозок между Германией и Литвой».

В этом смысле LTG может вскоре открыть новые ворота в Гамбург, поскольку обе стороны будут способствовать развитию новых железнодорожных сообщений.

@belzhd_live Открыть/Комментировать

2022-05-30 19:55:02 Па інфармацыі @euroradio, скончанае следства па справе "светлагорскіх партызанаў" — траіх мужчын, абвінавачаных у "Акце тэрарызму" за тое, што спалілі рэлейную шафу на беларускай чыгунцы. На наступным тыдні справу збіраюцца перадаць у пракуратуру, каб тая накіравала яе ў суд.

Траіх жыхароў Светлагорску ва ўзросце ад 29 да 50 гадоў затрымалі 5 сакавіка. Расследаванне заняло тры месяцы. Гэта параўнальна хутка, што наводзіць на думкі пра паказальны працэс.

З таго часу ўлады зрабілі "антытэрарыстычнае" заканадаўства больш жорсткім. Цяпер расстрэл у Беларусі пагражае не толькі за тэракт, але і за замах на яго.

Антываенны супраціў у Беларусі называюць "рэйкавай вайной". Яе ўдзельнікі імкнуліся ўскладніць перамяшчэнні расійскай зброі па тэрыторыі Беларусі.

Увесь свет, і найперш украінцы зразумелі, чым рызыкавалі "партызаны". Не ў апошнюю чаргу дзякуючы ім стаўленне да беларусаў выправілася, а еўрапейскія палітыкі пачалі выразна адрозніваць улады Беларусі і прапагандыстаў, якія падтрымалі ўварванне Расіі ва Украіну, ад беларускага народу, які вайну не падтрымлівае. Открыть/Комментировать

2022-05-30 14:32:05 Что вы знаете о минимальной заработной плате? Знаете ли вы, на что должно хватать "минималки"? Правильно ли она рассчитывается в Беларуси? Соответствует ли международным стандартам?
Об этом и многом другом смотрите в нашем новом видео.



Открыть/Комментировать

2022-05-29 19:45:08 Ущерб инфраструктуре Украины от войны вырос на 8 млрд долларов и превышает 105 млрд

Инфраструктурные разрушения с начала войны России против Украины включают разрушения не менее 24 тыс. километров дорог, 6 тыс. ж/д путей и 41 ж/д мост.

Общая сумма прямого ущерба экономике Украины от повреждения и разрушения жилых и нежилых зданий и инфраструктуры по состоянию на 25 мая превышает 105,5 млрд долларов или более 3,1 трлн грн, за последнюю неделю прямые потери экономики выросли более чем на 8 млрд долларов, свидетельствует исследование в рамках проекта «Россия заплатит» аналитического подразделения KSE Institute Киевской школы экономики.

«Увеличение общей суммы ущерба на текущей неделе связано с ростом разрушений, причиненных жилищному фонду, предприятиям, а также из-за учета потерь, причиненных украинскому ритейлу», — говорится в сообщении.

Общие потери экономики Украины из-за войны, по общим оценкам Минэкономики и KSE, учитывая как прямые потери, рассчитанные в этом проекте, так и косвенные потери (снижение ВВП, прекращение инвестиций, отток рабочей силы, дополнительные расходы на оборону и социальную поддержку и т.п.) колеблются от 564 млрд долларов до 600 млрд долларов.

При этом рост суммы ущерба из-за разрушения жилого фонда за минувшую неделю аналитики оценивают еще в 5,5 млрд долларов. По состоянию на 25 мая общая сумма ущерба жилищному фонду составляет 39,3 млрд долларов.

Больше всего от разрушения жилищного фонда пострадали Мариуполь, Харьков, Чернигов, Северодонецк и Лисичанск. Всего из-за войны повреждены, разрушены или потеряны более 44 млн кв. м жилья.

«Общая сумма прямого задокументированного ущерба украинских предприятий уже достигает 11,3 млрд долларов. За последнюю неделю этот показатель увеличился на 591 млн долларов. С начала войны России против Украины повреждено или разрушено, по меньшей мере, 227 предприятий, заводов и фабрик», — отмечают аналитики.

Также приводятся цифры потерь легковых автомобилей — они составляют почти 1,6 млрд долларов за почти 105 тис. авто. Больше всего пострадали авто в Донецкой, Харьковской, Луганской, Черниговской и Киевской областях.

Согласно релизу, за неделю на 103 млн долларов также возросли убытки, причиненные образовательным учреждениям, и составляют 1,5 млрд долларов. Еще на 45 млн долларов выросла сумма ущерба, причиненного учреждениями здравоохранения.

Инфраструктурные разрушения с начала войны России против Украины включают разрушения не менее 23,8 тыс. километров дорог, 6,3 тыс. железнодорожных путей и 41 железнодорожный мост, 643 учреждения здравоохранения, 1123 учебных заведения, 621 детсад, 192 культурных и 115 религиозных сооружений, 178 складов, 99 админпостроек, 28 нефтебаз, 19 торговых центров.

@belzhd_live Открыть/Комментировать

2022-05-29 18:33:14 В Бобруйске школьник попал под поезд

Происшествие случилось вечером 27 мая на железнодорожных путях на остановочном пункте «Киселевичи». 17-летний подросток погиб.

«Прибывшей следственно-оперативной группой установлено, что пострадавший переходил пути по пешеходному переходу. Предварительно, парень был в капюшоне и наушниках. Проведен осмотр места происшествия, опрошены машинисты и очевидец, назначена судебно-медицинская экспертиза», — сообщили в СК РБ.

@belzhd_live Открыть/Комментировать