Панархия, Экономика и Фронтир

2021-04-06 16:52:48 Новости проекта Montelibero от 06.04.2021

Если кто пропустил, то вот здесь описано смысловое содержание проекта – https://montelibero.org/ru/2021/03/17/proekt-svobodnogo-gosudarstva-evropa/

Если коротко, то сторонников свободы, или просто умных людей, слишком мало, а их страны слишком большие, чтобы иметь возможности адекватно и оперативно влиять на их политику. Поэтому мы должны воспользоваться преимуществами глобальной сети, скооперироваться в маленькой перспективной стране (Черногории) и обеспечить там необходимые передовые освободительные реформы, которые в полной мере раскроют предпринимательский потенциал каждого человека и станут образцом для всех остальных, в конечном итоге позволив добиться быстрее положительных изменений даже в собственных странах происхождения.

Первая серия с описанием наших действий от середины прошлого месяца описана здесь https://t.me/Montelibero_ru/4368, пришло время обновить статус нашего проекта и обобщить что мы успели по нему сделать за прошедшее время, а именно:

1. Получилось запустить мультиязычный (хотя и крайне неравномерно переведённый пока) сайт проекта - https://montelibero.org/

2. На нём получилось подготовить и разместить прикладные материалы по способам легализации в стране https://montelibero.org/ru/2021/03/21/sposoby-legalizatsii-prozhivaniya-v-strane/

3. И ожидаемых потребительских затратах https://montelibero.org/ru/2021/03/15/dom-u-morya/

4. Разработать FAQ по основным теоретическим и бытовым вопросам проекта, с которым можно ознакомиться здесь https://montelibero.org/ru/faq-po-montelibero/

5. Собрать в одну кучу всю навигацию по локальным рабочим сообществам и чатам проекта, найти интересующее по своим задачам сообщество можно здесь https://t.me/Seasteading_EastEurope/11763

6. Налажен рабочий контакт с местными либертарианцами, которые сами по себе уже без нас ведут на месте внушительную просветительскую работу, например онлайн-Школу Объективизма имени Джона Голта https://t.me/Seasteading_EastEurope/14664, с ними ведутся переговоры о регистрации на месте благотворительного фонда Montelibero с ними же во главе, для формирования юридического лица организации для большей солидности и развёртывания хозяйственно-юридической деятельности на местности.

7. Хотя изначально основателями и первыми переселенцами и так были либертарианцы из Киева, украинские либертарианцы поддержали проект уже на публичном уровне - https://t.me/Seasteading_EastEurope/10769

8. К проекту присоединились единомышленники-яхтсмены, открывшие для сухопутных крыс тайные знания о том, что жизнь в собственном корабле в гавани прибрежных стран существенно дешевле, чем аналогичное проживание на суше, популяризация чего всецело поддерживается в рамках сообщества, так как позволяет не только существенно экономить на проживании и мобильности с дополнительными источниками заработка, но и обеспечивает качественно новый физический уровень индивидуальной свободы участников, возможно даже больший чем криптовалюты и оружие. Всю необходимую информацию и экспертизу по данному направлению можно получить в профильном чате https://t.me/joinchat/GOrGjSNdyF81MWZi

9. В рамках бизнес-инкубатора проекта запущен сбор первичных экономических данных всех заинтересованных лиц https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc6prk9jYjTXOkHvCagdKMyjFP32RWhF0LakOqT1qz0YXsrtQ/viewform чтобы обеспечить их на месте работой, инвестициями, сотрудничеством и взаимопомощью, за счёт их медиации друг с другом

10. Для экономии на проживании посредством совместной аренды, запущено соответствующее голосование, где желающие воспользоваться подобной возможностью могут принять участие и найти там же среди других проголосовавших себе соседей, чтобы снизить стоимость аренды жилья в Черногории в несколько раз https://t.me/Seasteading_EastEurope/10418 Открыть/Комментировать

2021-04-05 15:38:20 Небольшой обзор последних переводов про города-чартеры

Для начала новая статья про чартерный город Prospera в Гондураса — на этот раз в Блумберг.

Проспера начинает рассмотрение заявок от потенциальных жителей, и уже этим летом должна стать доступной для резидентов. Пока что для электронных, т.е. вы уже сможете работать в юрисдикции Просперы удаленно.

Впрочем, статья ссылается на Эрика Бримена, который утверждает, что так и было задумано — по его плану, даже после полной застройки города, до 2/3 ее резидентов будут присутствовать там виртуально, пользуясь местной системой права, физически проживая в других местах.

В статье также приводятся отрывки интервью с антропологиней, изучающей города-чартеры, с самим Брименом, директором Института городов-чартеров Марком Люттером, а также местной активисткой, видящей угрозу в создании чартерного-города на своем острове.

Если не учитывать местных политических активистов, считающих проект очередной подлянкой со стороны Президента Гондураса, все продвигается отлично.

Отто Ваттер, разрабатывавший программу e-Recedence в Эстонии продолжает работать над аналогичной программой в Проспере и весьма оптимистичен, Институт городов чартеров в лице Марка Люттера также поддерживает проект, однако считает, что ориентация на местную промышленность, а не на высококвалифицированные кадры, была бы полезнее для региона.

Следующая статья за авторством сотрудника Института городов-чартеров Арджуна Хайтана:
Сетевое правительство: Возможная модель для индустриальной стратегии города

Стратегии развития города обычно пишутся бюрократами и спускаются ими сверху-вниз, что зачастую приводит к полному несоответствию таких стратегий и реальных потребностей местных жителей и городских комьюнити. В этом плане городские сообщества ничем не отличаются от общин, описываемых Элионор Остром в ее работах, посвященных трагедии общин и проблемам местного самоуправления.

Автор показывает на примере Сингапура и некоммерческих организаций Северо-Восточного Огайо, что для выработки стратегий городского развития возможен совершенно иной подход: создание комитета местного самоуправления, состоящего из представителей государства, профсоюзов, бизнеса, местных промышленников, работников сферы образования и т.д.. Если удастся спланировать достаточно инклюзивный коалиционный орган, способный договариваться о долгосрочной стратегии с учетом мнения представителей всех крупных городских сообществ, такой орган представляется наиболее перспективным вариантом для выработки стратегии развития города.

И наконец еще одна статья стажера-исследователя в Институте городов-чартеров Евы Клаус:
Ложная привлекательность независимого денежно-кредитного управления в чартерных городах

Автор рассматривает разные варианты валютной организации в чартерном-городе, такие как использование местной валюты, доллара США, валюты надгосударственного монетарного союза (по типу евро), а также организацию «валютной гавани» с собственным центральным банком для целого региона, в который будет входить чартерный город. Последнее, возможно, было бы самым оптимальным вариантом, и могло бы постепенно распространить новую валюту на всю остальную страну, однако, скорее всего подобные проекты столкнутся с наибольшими политическими трудностями.

Трехвалютная система в КНР (юань + местные валюты в Гонконге и Макао) рассматривается скорее как трудно-воспроизводимое историческое исключение. Частичная долларизация, т.е. использование американских долларов в части страны, напротив, как пишет автор, имеет скорее отрицательные исторические прецеденты. Здесь в силу вступают законы эволюционной экономики: более твердая валюта с очень высокой вероятностью начнет вытеснять более нестабильную по всей стране, что подорвет макроэкономическую стабильность. Подобная спонтанная доллоризация произошла с Эквадором, заменив долларом местную валюту в промежутке с 1980х по 1990е годы, приведя к масштабному экономическому кризису в 1997-1998, когда центральный банк оказался не в состоянии справиться с последствиями де-факто двухвалютной системы. В общем, игра не стоит свеч. Открыть/Комментировать

2021-04-02 21:50:00 ​​Starbase в Техасе имеет шанс стать одним из величайших городов двадцать первого столетия

2 марта Илон Маск объявил в Твиттере, что «создает город Starbase в Техасе». Пока что у Твиттера образовалась дыра в памяти, но эта новость заслуживает немного большего внимания. Starbase имеет потенциал стать одним из величайших городов 21 века.

В настоящее время Starbase больше известен как Бока-Чика, небольшой городок в Техасе. Согласно Википедии, его население пике составляло 26 человек. Разумно предположить, что ближайшая цель Маска состоит в упрощении запусков для SpaceX. Раньше некоторым местным жителям даже приходилось эвакуироваться перед каждым запуском, но теперь их дома выкуплены. Судья ранее заявлял, что SpaceX должна будет соблюдать обычную процедуру регистрации нового города в Техасе, поэтому договоренность, подобная соглашению с Disney World, при котором SpaceX контролировала бы местное правительство, пока маловероятно. Хотя, зная Маска, он, вероятно, сможет все уладить.

Поскольку SpaceX постоянно снижает стоимость запусков, Космос переходит из исследовательской деятельности в коммерческую. Последовательное изменение стоимости доставки килограмма в космос, с $18 900 на Спейс Шаттле до $2 350 для «Falcon Heavy», и до ожидаемых Маском $100 для «Starship», открывает перед нами новый фронтир. В то время как сама SpaceX пользуется преимуществами снижения цен на космические запуски для развертывания сети спутников Starlink, разрушая традиционную телекоммуникационную отрасль, новые компании, такие как Varda (стартап, планирующий создание промышленного производства на околоземной орбите), нацелены на индустриализацию космоса.

Таким образом, Starbase имеет потенциал стать центральным узлом этого нового экономического фронтира. Люди всегда селились вблизи транспортных узлов. Исторически это были морские порты, т.к. доступ к порту означал доступ к международной торговле, идеям и генерации богатства. По мере того, как менялись технологии судоходства, менялись и населенные пункты.

Финикийцы и древние греки были самыми развитыми цивилизациями своего времени, доминирующими в Средиземноморье. Позднее, спустя тысячелетие, новые технологии привели к успеху наций на Атлантике, сначала Португалии и Испании, затем Нидерландов, а позже Великобритания стала властительницей морей. Успешные исследования новых рубежей привели к взрыву богатства и творчества в соответствующих городах и странах.

После это вновь случилось с железными дорогами и авиаперелетами. Железная дорога позволила Чикаго превзойти своих соперников в бассейне Миссисипи, таких как Сент-Луис, обеспечив лучшую связь с внутренними районами. Авиасообщения позволили целому ряду городов стать ключевыми транспортными узлами, тогда как многие другие остались позади.

Мало что может ускорить развитие региона быстрее, чем новые транспортные технологии. Starbase становится центром самых больших изменений в транспортных технологиях со времен появления кораблей, бороздивших открытое море. С появлением космической промышленности они будут естественным образом агломерироваться вокруг Звездной базы. Это принесет с собой новые таланты, инвестиции, рабочие места и все необходимое для становления восходящей звезды нового супергорода.

Читать на сайте | Оригинал

Panarchy.ru | Дзен | Медиум | ВК | Твиттер Открыть/Комментировать

2021-04-01 12:59:01 Прогрессивная шкала наступает

По факту с начала 2021 года Россия уже живет при прогрессивной шкале налогообложения, просто в нашей текущей шкале всего две ступеньки:

НДФЛ 13% для всех, чей годовой доход составляет меньше 5 млн рублей в год;
и НДФТ 15% для того меньшинства, чей годовой доход превышает 5 млн рублей.

Но законодатели, как это и ожидалось, на этом не остановились:

10 марта 2021 года в Госдуму внесен законопроект, разделяющий россиян на 5 групп, в зависимости от величины дохода:

1 группа: Самые бедные — граждан с месячным доходом ниже 17 тыс. рублей предлагается полностью освободить от уплаты НДФЛ.

2 группа: "Средний класс по Путину" — граждане с месячным доходом от 17 тыс. рублей до 417 тыс. рублей будут платить те же 13% НДФЛ, что и сейчас, но налоговая база будет ежегодно уменьшаться на 204 тыс. рублей в год. Сюда попадает около 86% всех граждан РФ.

3 группа: граждане с годовым доходом от 5 млн рублей до 10 млн рублей будут обязаны платить 15% НДФЛ с суммы дохода превышающей 5 млн/год, как сейчас.

4 группа: граждане с годовых доходом от 10 млн. рублей до 100 млн рублей платят фиксированную сумму в 1 373 500 рублей в год + НДФЛ 25% с суммы дохода превышающей 10 млн.

5 группа: граждане с годовым доходом выше 100 млн рублей платят фиксированную сумму 23 873 500 руб. + НДФЛ 35% с суммы дохода превышающей 100 млн рублей.

Интересно возникновение суммы необлагаемой НДФЛ в 17 тыс рублей:

Инициаторы пишут, что в соответствии с методикой Всемирного банка, к среднему классу принадлежат люди с доходами свыше полутора минимальных. Для России это 17 000 рублей в месяц. Однако, если придерживаться методики Всемирного банка, то, например, в Германии налогообложение начинается с дохода от 9 744 евро в год (примерно 867 тыс. рублей в год или 72 тыс. рублей в месяц) , т.е. использовать эту методику для стран с совершенно разной экономикой и уровнем доходов как минимум странно.

Еще одним интересным моментом будет экскурс в историю нашей налоговой системы. Плоская шкала со ставкой 13% появилась в России в 2001 году, до этого действовала прогрессивная шкала, минимальная ставка в 12% распространялась на доходы до 50 000 рублей, от 50 000 до 150 000 рублей ставка 20% с превышения, свыше 150 000 руб. - 30% с превышения. Если посмотреть на законопроект с этой стороны, он достаточно либерален.

В 2001 году, когда прогрессивную шкалу отменили и ввели единую ставку в 13% для всех, собираемость налогов увеличилась до 40%.

Для краткого ликбеза касательно разных шкал налогообложения, их преимуществ и недостатков также советую посмотреть на эту тему ролик Григория Баженова:





Panarchy.ru | Дзен | Медиум | ВК | Твиттер Открыть/Комментировать

2021-03-30 17:38:18 ​​Города-чартеры: большой шанс для реванша классического либерализма (2/2)

,..первая часть поста.

Именно здесь раскрывается вся перспективность для классического либерализма: экономическая максимизация и среда, привлекающая новых жителей и предпринимателей — это именно то, что требуется компании, управляющей чартерным городом, и это именно то, что в наиболее полной мере должен обеспечивать именно классический либерализм. Ни велфер, ни зеленая экономика, ни критическая расовая теория не помогут максимизировать экономическое процветание в новом, строящемся с нуля городе.

И, я думаю, даже не стоит объяснять, что построение с нуля небольшой модельной, образцово-показательной юрисдикции, работающей по принципам классического либерализма, является гораздо более простой и выполнимой задачей, чем попытки откатить назад или полностью перестроить поkитическую и экономическую модель целых стран и старых забюрократизированных государств.

Что касается «вау эффекта», то на этом уровне он работает просто отлично. Само по себе заявление типа «мы построим для вас город, экономика которого будет расти на 10% в год» или «город, в котором все налоги будут полностью добровольными» уже обладает подобным эффектом, но ведь проекты чартерных городов способны на гораздо большее:

Город на 100 тыс. жителей, которым управляет всего 6 чиновников;

Город, вытянутый в длину на 170 км, органично вписанный в четыре разных природных зоны;

Город, на прекрасном карибском острове, использующий самое лучшее в мире законодательство, включая либертарианские разработки с открытым кодом;

Город, где будут только пешеходные зоны и беспилотные автомобили;

и т.д.

Конечно, чартерные города не ограничиваются проектами, совместимыми с классическим либерализмом, это могут быть и проекты зеленых городов, городов с безусловным базовым доходом, социалистические эксперименты и т.д. Но здесь отлично работает демаркация «практика — критерий истины». Т.к. город-чартер находится внутри юрисдикции с обычными государственными законами, его жители всегда имеют выбор между двумя вариантами права — самого города и государства за его границами, выбирая лучшее за счет простого «голосования ногами».

И если классический либерализм работает, они выберут именно его.

Panarchy,ru | Дзен | Медиум | ВК | Твиттер Открыть/Комментировать

2021-03-30 17:34:00 ​​Города-чартеры: большой шанс для реванша классического либерализма (1/2)

Главным достоинством классического либерализма является то, что, по-видимому, классический либерализм работает. Минимальное государство в связке с сильной защитой прав частной собственности и большим разветвленным гражданским обществом все еще смотрится как хорошая идея.

Главная проблема классического либерализма в том, что он не содержит в себе никаких внятных ответов ни касательно политического режима этого минимального государства, ни касательно других, наиболее актуальных сегодня политических вопросов, таких, как миграционные кризисы, методы борьбы с эпидемиологическими угрозами, снижающаяся демография и постоянно увеличивающаяся пенсионная нагрузка, растущая власть технологических гигантов, цензура в социальных сетях, падение финансирования СМИ и т.д.

Еще одной проблемой классического либерализма является отсутствие «вау эффекта». Каждое обсуждение данной идеологии сводится к скучным и неинтересным для подавляющего большинства людей разговорам об экономике, праве, юриспруденции и другим навевающим дремоту узкоспециальным темам. Это все равно, что пытаться заинтересовать слушателей (даже лояльных слушателей) новейшими открытиями в области изучения генов, ответственных за эволюцию сегментов брюшка у насекомых. Тема безусловно очень важная, глубокая и всеобъемлющая, но в ней просто не за что зацепиться, если речь идет о выборе поддержки финансами, вниманием или чем-то еще между рядом альтернатив.

Большинство других идеологий способны что-то предложить.

Полная занятость! Безусловный Основной Доход! Теократическая монархия с ядерными боеголовками! Зеленая энергетика! Велодорожки! Расовая сегрегация! Равенство и эмансипация! Новый Шелковый Путь, Двойная Циркуляция и Новая Китайская Империя от моря до моря! Исламский Халифат! Кошкодевочку в каждый дом!

Можно быть сколько угодно правым, но нельзя перешибить образ Великого Будущего и Грандиозной Идеи сухими бухгалтерскими отчетами. Во всяком случае, не в политике.

Чартерные города позволяют совместить одно с другим.

Идея города-чартера заключается в том, что вы выделяете небольшую территорию из сферы действия обычного государственного права и позволяете сформировать там собственное правительство, имеющее право издавать и импортировать собственные законы с целью постройки там нового города, создания новых рабочих мест и привлечения иностранных капиталов.

Данная цель задает как направление деятельности нового правительства (которым чаще всего становятся частные компании или частно-государственные партнерства), так и ограниченные возможности для вмешательства со стороны государства: строительство нового города — инвестиция долгосрочная, и привлечь инвесторов возможно только обеспечив надежные гарантии сохранности собственности, невмешательства, а также создав правовую среду и налоговые режимы, наиболее способствующие процветанию подобной частной инициативы.

Вторая часть поста... Открыть/Комментировать

2021-03-27 14:56:19 ​​Редакция panarchy.ru продолжает исследовать историю и функционирование контрактных юрисдикций уже существующих в нашем современном мире.

Присылайте нам идеи и материалы подобной тематики и они станут основой для новых публикаций и циклов статей на нашем сайте! Открыть/Комментировать

2021-03-27 14:19:26 ​​Dubai World — управляющая компания завтрашнего дня (2/2)

...первая часть поста.

Успехи связанные с изменением структуры экономики, с переходом её от зависимой от нефти к получающей доход от промышленного производства, торговли и туризма вскружил голову и был сделан ряд рискованных и по видимому ошибочных риэлтерских решений. В первую очередь конечно острова, но не только. В результате эмират оказался не готов к идеальному экономическому шторму 2008 года и ему даже пришлось объявить дефолт.

После серьёзной экономической встряски было принято решение о реструктуризации системы управления, изменении бизнес модели. Одним из направлений развития было признана внешняя экспансия и для этого были созданы Dubay World, служба одного окна Dubai Trade, служба безопаности World Security и суд. Это независимые коммерческие компании направленные на одну общую цель проводником к которой является Dubay World, а остальные компании обеспечивают её продвижение.

Существовавшая c 2003 года инвестиционная компани Istithmar генерировавшая убытки была переведена в 2008 году в состав Dubay World вместе со своим долгом в 26 миллиардов долларов США.

Всего у Dubay World сейчас более пятидесяти объектов по всему миру. Это порты, логистические хабы, сухие доки, но нам больше интересны ее зоны экономического развития.

Компания Maritaime City Dubai входящая в Dubay World будет занимать 2,27 квадратных километра рукотворной земли в Персидском заливе.
Кроме того компания Economic Zones World (EZW) являясь дочерней компанией Dubay World управляет тремя зонами экономического развития:
Jabel Ali Zone (JAFZA) — одной из крупнейших в мире свободных зон;
TechnoPark (DTP)- основанный в 2002 году исследовательский центр и бизнес парк расположеный посреди Dubay Industrial City;
Dubay Auto Zone (DUCAMZ) — Специализурующаяся на автомибилестроении свободная зона.

Все эти зоны находятся на территории эмирата, но вот площадки новых портов уже включают не только логистические хабы, как это было раньше, но и зоны экономического развития, а с учётом того что на них будет распространяться действие своего суда, и своей охранной фирмы, это будут именно те Контрактные Юрисдикции которые и должны составлять, по моему убеждению, основу будущего панархического общества.

Так что, возможно, идеи Поля Эмиля де Пюида уже воплощаются в жизнь, просто мы их пока не замечаем.

Автор материала: Алексей Коршунов
Оригинал статьи: panarchy.ru Открыть/Комментировать

2021-03-27 14:01:04 ​​Dubai World — управляющая компания завтрашнего дня (1/2)

Когда с нетерпением вглядываешься вдаль, скользя взглядом по горизонту, пытаясь выхватить намёки на долгожданную и так и не проявившуюся мечту, очень просто её не заметить, если эта мечта незаметно вырастает у тебя под ногами.

Поль Эмиль де Пюид описывал Панархию как возможность выбрать себе государство. C 1860 года прошло 160 лет и вроде как нам не заметно движение в эту сторону. Национальные государства всё ещё сильны и крепко удерживают права на своих граждан. Но мне кажется что мы просто не замечаем глобальных процессов ведущих к свободе. Посмотрите на Dubai World. Это ли не прообраз управляющей компании панархического общества предсказанного нашим бельгийцем?

И так, по порядку. В 1971 году были заложена основа Объединённых Арабских Эмиратов, федерации ограниченных монархий. Федеральная власть контролирует внешнюю политику, оборону и безопасность, вопросы гражданства, миграции и выдачи преступников, образование, здравоохранение, национальную валюту, связь, управление воздушным движением и контроль территориальных вод, трудовые отношения, регулирование банковской деятельности и лицензирование воздушных судов.

Спорами между федеральным правительством и входящими в государство эмиратами, а так же спорами между самими эмиратами занимается Федеральный верховный суд. Каждый эмират для урегулирования других спорных вопросов может решить примкнуть к федеральной судебной системе или иметь собственную. Дубай имеет собственную судебную систему.

Месторождения нефти на шельфе Дубая были открыты в 1966 году, но и до этого у страны были доходы связанные активной международной торговлей. Сначала экспорт местного жемчуга, а после кризиса 30х годов обрушившего спрос и последовавшего перенасыщения рынка японским искусственным жемчугом в 50х было найдено контринтуитивное решение отменить налоги для иностранцев. Самой доходной операцией стал реэкспорт золота.

С появлением доходов от нефтедобычи Дубай смог начать модернизацию своей экономики. Порт Рашид, порт Джебель Али, сухие доки Дубая, расширение Дубайского ручья и Всемирный торговый центр Дубая — это лишь немногие из крупных проектов, выполненные в то время.

Когда весь арабский мир с разгону налетел на нефтяной кризис конца 80х прошлого века, Дубай опять сделал неординарный шаг, он решил стать туристическим аттракционном. И это при том что места с тёплым морем и белым песком уже давным давно были освоены по всему миру. Но Дубай опять придумали неординарное решение. Туризм для сверхбогатых, которых казалось бы уже ни чем уже не удивишь. Думаете ничем? Они придумали, такой индустрии роскоши мир до этого не знал. За четыре года был построен самый шикарный отель в мире, расположившийся на собственном насыпном острове, торговые центры, гостиницы уровнем пониже. И народ потянулся.

Вторым направлением было выбрано уже хорошо зарекомендовавшее себя в прошлом привлечение деловой активности через создание условий для ведения бизнеса. Создали зону экономического развития JAFRA площадью 57 квадратных километров. Сначала это была чистая досборка из готовых узлов, а в 90х добавились предприятия лёгкой промышленности. Там работают и проживают 150 тысяч тысяч человек. Предоставляет юридический адрес для фирмы в центре Дубай, производственные помещения с подключенными сервисными средами и обслуживающим персоналом, офисы, демонстрационные помещения и многое другое из того, что необходимо для открытия бизнеса, вплоть до помещений для проживания работников.

Вторая часть поста... Открыть/Комментировать

2021-03-26 19:02:02 Будущее государственного управления, либертарианство, панархия, урбанизм, современные мировые тренды, города-чартеры, свободные экономические зоны, систединг и многое другое на канале Libertarian State | Панархия

Наши наиболее важные тексты и переводы:

Новые города в XXI веке

Free State Project — Europe

Как сломалась демография и как ее починить?

Что такое город-чартер?

Список для чтения про города-чартеры и Свободные экономические зоны

Панархия — это механизм саморегуляции общества

Основные концепции и идеи панархии и панархизма

Современная теория политических реформ

Либертарианство и Общественный договор Открыть/Комментировать