Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Толкователь

Адрес канала: @tolk_tolk
Категории: Политика , Образование
Язык: Русский
Количество подписчиков: 104.92K
Описание канала:

Канал Блога Толкователя: история, социология и другие гуманитарные науки, аналитика, актуальная повестка дня и размышления. Основатель канала бывший главный редактор "Русской Планеты" Павел Пряников. Реклама @Kursistka @netovetz и @dana_rusin

Рейтинги и Отзывы

1.33

3 отзыва

Оценить канал tolk_tolk и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

2


Последние сообщения 3

2024-05-29 19:53:34 В монографии Института географии РАН «Вызовы и политика пространственного развития России в XXI веке», 2020, на характерных примерах показано, что главный смысл функционирования России как государства – это поставка сырья на международные рынки.
«После запуска нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан лёгкие сорта нефти пошли на азиатский рынок, а на нефтеперерабатывающие заводы центра России увеличились поставки высокосернистой (следовательно, менее экологичной) нефти. Приведённые примеры подтверждают вывод В.Н.Лаженцева: дезинтегрированное пространство России является следствием государственной политики, отдающей приоритет внешнему, а не внутреннему рынку.

Активное строительство экспортных трубопроводов сопровождается сооружением новых портов и терминалов почти на всех российских морях, особенно на балтийском и азово-черноморском побережьях. За 1990–2017 гг. в России сократился объём транспортной работы: грузооборот железнодорожного транспорта снизился на 2%, а его пассажирооборот – на 55%, грузооборот автомобильного транспорта сократился на 16%. На этом фоне мощности российских морских портов выросли в 6 раз!

Транспортное обустройство пореформенной России обусловливается почти исключительно внешнеэкономическими и внешнеполитическими факторами – обеспечением экспорта природных ресурсов и его защиты от геополитических рисков.

На экспорт природных ресурсов ориентированы и расширение и модернизация Транссиба и БАМа, а также немногочисленные железнодорожные ветки, построенные в постсоветский период: Обская – Бованенково – Карская (для обустройства газовых месторождений, строительства и функционирования завода СПГ на Ямале и нового порта Сабетта); ст. Тиман – ст. Чиньяворык (для вывоза бокситов на уральские алюминиевые заводы с целью последующего экспорта алюминия); Эльга – Улак и Кызыл – Курагино (сооружаемая) – для экспорта коксующихся углей соответственно Якутии и Тывы в азиатские страны. Экспортно-сырьевая модель российского хозяйства закрепляется в новых инвестициях».
14.5K views16:53
Открыть/Комментировать
2024-05-29 17:42:03 С другой стороны, так учителя, через рынок, добиваются прибавки к своим небольшим зарплатам – через репетиторство и дополнительные занятия.
Если государство не хочет увеличивать им зарплату, это придётся делать частным образом через кошельки родителей.
15.1K views14:42
Открыть/Комментировать
2024-05-29 17:39:23
Какая-то запредельная величина школьников, занимающихся в 11-м классе с репетиторами для сдачи ЕГЭ – 60%. В крупных городах – около 80%.
А в течение всего учебного года треть школьников дополнительно занимаются с репетиторами, начиная с 5-го класса.

Это означает перевод школьного образования на полуплатную основу, когда значительная часть родителей тратят деньги на репетиторов и допобразование.

«Чаще на включенность в систему дополнительного образования детей указывают в семьях, чей уровень материальной обеспеченности (73%), общественного положения (74%) и жилищных условий (73%) характеризуется как высокий и выше среднего.
Т.е. семьи с высоким уровнем социального капитала уделяют большое внимание развитию детей, не ограничиваясь только теми возможностями, которые дает обязательное школьное образование. При этом в элитарном сегменте школьного образования уровень посещаемости дополнительных занятий выше: он составил в 2023 г. 78% в школах с углублённым изучением отдельных предметов, в гимназиях и лицеях».
16.2K viewsedited  14:39
Открыть/Комментировать
2024-05-29 17:02:21 Подумалось, что новую шкалу отсечения повышенного дохода в 2,4 млн руб. сделали потому, чтобы работники не обходили её через самозанятость. По СЗ же верхняя планка – как раз 2,4 млн. (и налог в 6%, который оставили прежним).
17.8K views14:02
Открыть/Комментировать
2024-05-29 15:00:03 Создан закрытый клуб, куда будут выкладывать эксклюзивную информацию по фондовому рынку.

Тезисно: в канале будут новости, которых нет в официальном доступе, обзоры компаний, общение с единомышленниками и юмор.

До завтрашнего дня доступ в канал будет бесплатным. Все, кто успеет подписаться - останутся бесплатно навсегда. Кто захочет подписаться уже после 30 мая, смогут сделать это только платно.

Вступить — https://t.me/+XB9TJQpDgpNlN2Yy
16.0K views12:00
Открыть/Комментировать
2024-05-29 14:26:44
Очень интересные результаты исследования: в наибольшей мере удовлетворены своим трудом самозанятые. Лишь 5% в этой страте не удовлетворены работой.
Но надо сделать важную пометку – это исследование 2018 года, когда в самозанятые работодатели не начали массово переводить трудящихся, чтобы экономить на налогах. Т.е. это опрос ещё «истинных самозанятых», работающих сами на себя.
Да я и по себе скажу: работа без начальства и подчинённых – это идеал с отсутствием неврозов.
(данные – монография «Образ будущего в призме социологических измерений», ИСПИ ФНИСЦ РАН, 2023)
18.9K views11:26
Открыть/Комментировать
2024-05-29 13:57:24 (к предыдущему посту)
Вот характерный пример косвенного налога:
«Сегодня при ввозе автомобилей из самой массовой категории - с бензиновыми и дизельными моторами объёмом от 1 до 2 литров - нужно заплатить 300.600 рублей, но до конца 2024 года эта сумма может вырасти до 556.100 рублей. В следующем году сбор предлагают поднять до 667.300 рублей, а к 2026-му - до 800.800 рублей. Конечная индексация к 2030 году зафиксирует утильсбор для этой категории на отметке 1.170.000 рублей.
Ещё более строгие ограничения хотят ввести для электромобилей. В ближайшее время утильсбор для них могут поднять сразу до 1.100.000 рублей (сейчас он составляет 360.000 рублей, а год назад был всего 32.600 рублей). К 2030-му сбор на электрокар повысится до 2.340.000 рублей».
https://t.me/proeconomics/14249

Это дополнительные сотни миллиардов рублей каждый год, взятые косвенно с потребителей.
И вот ещё пример: «К концу 2024 года в России могут ввести утилизационный сбор для импортной электроники: планшетов, смартфонов и видеокамер».
Так что обнадёживаться не надо и среднему классу и даже беднякам: заплатят все.
19.6K views10:57
Открыть/Комментировать
2024-05-29 13:48:35 Про рост подоходного налога было понятно давно. И время было выбрано логичное – в начале очередного президентского срока. Так было и с пенсионной реформой в 2018 году.
Для 96% населения ничего не изменилось. Но только – напрямую. Надо ждать ещё и повышения косвенных налогов, которые коснутся и бедняков: различного рода акцизов, а также роста налога на собственность. Плюс рост штрафов и пошлин. По штрафам уже собирают в федеральный бюджет огромные суммы: в 2023-м только по видеокамерам на дорогах собрали 141 млрд руб. (для сравнения: в 2019-м – 83 млрд).
18.7K views10:48
Открыть/Комментировать
2024-05-29 13:26:08
(к предыдущему посту)
Соцопросы 1999 года.
Во второй половине 1999 года рейтинг Ельцина 6%.
У Путина к концу года – уже 78%.

И запрос общества в то время – чтобы власть взяли силовики (60%). Что и произошло (у элит, думаю, запрос был 90-95% - чтобы кто-то железно гарантировал им собственность и привилегии, и бросил играться в демократию, от которой у начальства только одна головная боль).
Тоже своего рода политическое завещание отцов-основателей новой России. И оно выполняется, и будет выполняться.
15.6K views10:26
Открыть/Комментировать
2024-05-29 13:18:35 Назначение Дюмина секретарём Госсовета ряд политологов начали трактовать как некую предстоящую чиновничью революцию. Плюс как личный взлёт Дюмина.
Но вот до него 12 лет ту же должность занимал советник Путина, бывший транспортник Левитин – и что, какой был у Левитина взлёт?
Левитин ушёл с поста уже по возрасту – ему 73-й год. Дюмину 52 года – побольше энергии.

Про якобы возросшую роль Госсовета говорили уже в преддверии несостоявшегося Транзита в 2020 году. Прикидывали, что Путин в нём может стать вторым Дедушкой Дэн Сяопином.
Но всё оставили как есть.

Революции совершают молодые, контрреволюции – люди среднего возраста. Например, испанцу Франко на момент КР было 43 года, португальцу Салазару – 44. Нашу КР в 1999-2000 делали люди примерно того же возрасту (Путину было 47 лет).
А когда высшему начальству больше 70 лет, то и КР не будет, а только – консервация, «конец истории».

Чьё-то усиление может возникнуть только при решённом наверху Транзите, за полгода-год до него. И какой может быть Транзит при рейтинге Путина 82%?
Напомню, что предыдущий Транзит проходил при рейтинге Ельцина 6% когда элиты тряслись, кто может их спасти. А сейчас среди элиты – у всех всё хорошо.
35.1K views10:18
Открыть/Комментировать