2021-06-15 11:15:00
Настало #ВремяОфигительныхИсторий
Место действия: Москва, Лосиный остров, просека вдоль ЛЭП, 13 июня. Машин там нет в принципе, a велосипедистов полно - все-таки +25 и
Для контекста имеет значение разметка (см. картинку). Примерно 2/3 дороги выделено для пешеходов, роллеров и т.д., а 1/3 отдана под велодорожку в двух направлениях (при том, что велосипедистов там большинство, я считал :) Разметку нарисовали долбоящеры, ибо никакой необходимости в этом нет. Видимо, нужно было увеличить километраж велодорожек на бумаге. В итоге люди едут кто в лес, кто по дрова
Я (Вадим) еду по синей стрелке, и в этом направлении всегда стараюсь двигаться с правого краю пешеходной части, а не по велодорожке, где постоянно кто-то летит навстречу в лоб, и непонятно, как с ними разъезжаться. При встречных пешеходах смещаюсь на велодорожку. На самом деле так ездит большинство старожилов.
Я не на электро, а на легком MTB, иду за 30 кмч, там под уклон немного. Нагоняю женщину (Ж) и мужчину (М) на шоссейных велосипедах в полной экипировке. Они ехали небыстро и странно.
Ж педалировала враскорячку (колени наружу), что несвойственно шоссерам, и плохо держала линию, как-будто недавно села на велосипед. Она держалась чуть правее велодорожки. М ехал справа от нее, но не рядом, а на расстоянии. В совокупности они занимали всю пешеходную часть Ехавший впереди парень на MTB долго примерялся и удачно пролез между ними.
Я тоже хотел так сделать, но Ж вдруг начала смещаться вправо, закрывая калитку. Я решил обогнать ее слева по велодорожке. К этому моменту я уже скинул скорость примерно до 20 кмч по двум причинам:
1. Впереди неадекваты
2. Мы приближались к неровности дороги, перепаду высоты - что-то вроде незаметного очень низкого бордюра. И Ж блокировала единственное место, где можно было заехать плавно.
Я приготовился к обгону, но внезапно Ж приняла влево, на велодорожку, тут же ткнулась передним колесом в неровность дороги и, видимо не удержав руль, полетела на асфальт
Я был уже в паре метров от нее - объехать шансов не было, остановиться вовремя тоже. Я выжал оба тормоза, успев с грустью подумать о неизбежности полета, и с криком ОФИГЕТЬ (на самом деле немного с другим :) въехал на ее заднее колесо! Тут же проехал по лежащей Ж (!!!), выехал на переднее колесо, как-то увернулся от руля-барана, съехал на асфальт, остановился и оглянулся
Ж сидела на дороге дезориентированная, но без явных травм, видна была лишь разодранная коленка. На вопрос "Живая?" ответила утвердительно, к ней уже подбежал ее М. Я сел в седло и покатил дальше, недоумевая, как мне удался такой трюк - я не акробат, если что :)
Выводы:
1. Плохо продуманная разметка повышает аварийность. Если бы проезжую часть просто поделили пополам (как раньше и было), эта пара заняла бы максимум половину дороги, а не две трети. Обгон был бы безопаснее.
2. Глупость М увеличила вероятность столкновения Ж с другими участниками движения. Если твоя спутница неуверенно чувствует себя в седле, пусть она едет вдоль обочины, а ты держись слева от нее. Так она не будет мешать едущим быстрее и не упадет под колеса обгоняющим и встречным.
В комментариях расскажите о своих чудесных спасениях
182 views08:15