2022-06-24 12:17:58
В Новосибирске также занимаются обособлением трамвайных путей, хоть и не в таком масштабе как в Челябинске
В прошлом году отделили пути от проезжей части бордюрным камнем на нескольких улицах, где имелось по 2-3 полосы в каждую сторону. Что вызвало ожидаемый резонанс среди жителей. Также некоторые участки обособлены знаками и разметкой.
Тем не менее данные мероприятия правильные и нужные. Они сократили число ДТП на путях в 2 раза, значительно влияют на стабилизацию трамвайного движения, а значит и на экономику предприятия.
Небольшие рекомендации по доработке этих обособлений от меня:
1) не бояться обособлять бордюром на мосту
2) добавить знаков обособления путей после каждого пересечения
3) начинать обособление с 2 наклонных бордюров, а не с одного
4) сделать несколько длинных разрытий для исключения объезжазма
5) расширить окончание участка в сторону центра с 2 до 3 полос и построить полноценную широкую платформу через капремонт улицы
568 views09:17