Приоритет для ОТ в городах

2022-04-06 15:37:53 Угадайте город по автобусной линии БРТ Открыть/Комментировать

2022-03-30 13:59:22 На очередном Салоне общественного транспорта РФ обсудили плюсы/минусы передачи полномочий по транспортному обслуживанию на региональный уровень. Среди выступающих представители органов власти:
- Первый заместитель председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области Васильченко
- Министр транспорта Тверской области Верхоглядов
- Заместитель министра дорожного хозяйства транспорта Челябинской области Егоров

Материалы и презентации спикеров https://www.public-transport.org/передача-полномочий-организации-транспортного-обслуживания Открыть/Комментировать

2022-03-17 06:30:14 Ещё один город Челябинской области начал комплексное развитие трамвайной системы https://tr.ru/news/4242-v-zlatouste-40-tramvaynyh-ostanovok-oboruduyut-platformami Открыть/Комментировать

2022-03-15 20:06:49 Пермь как и ряд других миллионников, начавших транспортную реформу чуть раньше, успела поднять стоимость разового проезда выше 30 рублей в январе этого года. Благодаря чему финансовый баланс в работе ОТ начал выравниваться.

При этом процент безбилетников после внедрения в Перми бескондукторной системы находится на среднем уровне - 20%. Уверен, это временно и у коллег есть план по его сокращению менее 10%, чтобы достичь эффективности в сравнении со старой кондукторной системой Открыть/Комментировать

2022-03-06 09:39:04 Петербург вынужден семимильными шагами догонять Москву по платным парковкам. Так в этом году планируется расширить зону ПП с 8 до 27 тыс машиномест Открыть/Комментировать

2022-03-05 11:13:14 Люди настолько привыкли, что автобусы почти никогда не заезжают в остановочные карманы, что для ускорения посадки стали ждать автобусы на проезжей части кармана.

Спасибо Комитету по Транспорту за столь яркую демонстрацию ненужности, небезопасности, неудобства автобусных карманов и необходимости их ликвидации. Напоминаем Вам, что на улицах с более чем двумя полосами движения остановочных карманов, согласно ГОСТ Р 52766-2007, быть не должно. Дорога на улице Татарстан построена с нарушениями этого ГОСТ. Открыть/Комментировать

2022-02-25 15:17:38 Вступил в силу обновленный свод правил № 396 "Улицы и дороги населенных пунктов".
Мне удалось принять участие в ключевых формулировках и отстаивании необходимости закрепления в нормативах того, что на мой взгляд будет способствовать повышению безопасности дорожного движения, развитию велосипедной инфраструктуры и общественного транспорта для комфорта наших горожан.
Я расскажу немного о том, что продвигал и если вам будет интересно, пишите в комментариях, какие-то истории расскажу более подробно.
Итак.
1. Расширена область применения СП еще и на капитальный ремонт существующих улиц.
2. Закреплена официальная ПИРАМИДА ПРИОРИТЕТОВ при проектировании УДС. Теперь о передвижениях пешеходов, автобусов, велосипедов и машин должны заботиться с этой последовательностью.
3. Закреплены угловые автобусные карманы. Южно-Сахалинск стал первым городом в стране, который реализовал такие решения. Наш опыт позволил закрепить методические рекомендации в нормативах проектирования.
4. Закрепили, что велодорожки, велополосы, ВЕЛОПЕРЕЕЗДЫ следует предусматривать на улицах. Этот пункт появился потому, что по мнению многих мэров российских городов, велосипедистам не место на улицах и им надо делать велодорожки только в парках и на набережных. Я вас услышал. Извините. Но нет.
А еще убрано требование по разделение вело и тротуара газоном. Прописаны вариации на усмотрение заказчика (проектировщика).
5. закрепили два типа треугольников видимости с конкретными параметрами уменьшенного типа в случае устройства приподнятых пешеходных переходов.
Ну и в целом из особенностей обновленного документа, который на самом деле очень существенно изменился:
- детально регламентируется проектирование кольцевых пересечений на городских улицах. Фактически произошла интеграция ПНСТ 271 с СП 396.
- легализованы турбокольцевые пересечения
- для выделенок ОТ ликвидировано упоминание про три полосы движения
- для автобусов появился официальный "антикарман" - называется "посадочная площадка на выступе".
- запрещены парковочные места на улицах за 80 метров ДО перекрестка и 25 м после.
- запрещена парковка в зоне треугольников видимости
- для обеспечения безопасности движения теперь требуется рациональная схема ОДД для транспортных средств и пешеходов на пересечениях.
- количество полос и профиль улицы назначается не по ППТ (на максималочках), а по перспективной пиковой интенсивности.
- закреплено, что делать, если на пересечении не обеспечивается нормативная видимость. Прописано про кольцевые пересечения.


А еще есть идея провести небольшой проектный семинар совместно с разработчиком изменений. Если считаете это нужным, пишите, я подумаю по формату. Открыть/Комментировать

2022-02-24 11:09:43 Петербург планирует увеличить штраф для безбилетников в общественном транспорте с 500 до 2500р.
Лучше поздно, чем никогда! Открыть/Комментировать

2022-02-23 19:09:00 В 1993 году в Донецке началось строительство метрополитена. Сначала первую очередь хотели открыть в 2005 году, потом - в 2011-м. Окончательно шахты «засыпали и забыли» в 2013-м.
https://twitter.com/arkhlikbez/status/1496099605393588236 Открыть/Комментировать