Креозот и титан

2022-02-27 16:04:06 Интересный факт: Литва не решилась остановить калининградский транзит своим решением и переложила ответственность на ЕС, чтобы оно исходило от Брюсселя, "если вдруг". На самом деле, очень показательный факт: остановка наземного транзита - это решение на грани casus belli. Открыть/Комментировать

2022-02-27 12:23:59 Взаимная фрагментация воздушных пространств приведет к потенциальному резкому удорожанию средней цены билетов на авиацию. Причём у всех сторон, но по разным причинам.

На инфографике - новые трассы из Москвы в Калининград и из Лондона в Токио и Дели. Причём неизвестно, кто выиграет, так как транссибирский коридор будет закрыт для западных а/к, а через него количество дальних рейсов исчисляется несколькими сотнями. Открыть/Комментировать

2022-02-27 00:40:53 По поводу запрета ЕС лизинга самолётов и прекращения обслуживания утром "Коммерс" выпустил паническую статью "Российской авиации сломают крылья" (https://www.kommersant.ru/doc/5236969). К вечеру выяснилось, что лизинговые самолёты из России просто так не отдадут и подтвердили на высшем уровне, что готовы их юридически выкупить (https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/58914.html).
Однако коллизия крайне интересная. Остается и серьёзный вопрос про запчасти и сертификаты лётной годности. Открыть/Комментировать

2022-02-26 23:45:06 По поводу современных темпов восстановления ж/д полотна меня поправили компетентные люди: если в 1944 нормативная скорость восстановления разбомбленного полотна составляла 4 часа на 1 погонный км линии, то сейчас - 1 час на 1 погонный км.

То есть, для примера, если магистральный двухпутный участок качественно разрушить (взрывы, воронки, крюк) на протяжении 3 км - значит, на восстановление его уйдёт 6 часов по норме. Если подорвать 1 км - то 2 часа. А если демонтировать и перепахать 200 метров - то не более часа. Открыть/Комментировать

2022-02-26 20:45:23 Кстати, прямо сейчас мы наблюдаем ещё и крушение модной концепции "храните все в облаке, покупайте виртуальное место для хранения" (с)

А реально и надежно работает только свой жесткий диск, свои же покупные резервные винты и дистрибутивы всех программ на своих физических носителях. Это же касается и накопленных электронных архивов, и лучше не в одном экземпляре. Открыть/Комментировать

2022-02-26 20:16:55 Вот очень интересная информация. Интересно, каким образом они уничтожены. Видеоподтверждений пока нет. Если реально так - то видимо, на языке журналистов это имеется в виду "разобрана" или "перепахано несколько десятков метров". Открыть/Комментировать

2022-02-26 20:16:37 «Украинская железная дорога» уничтожила все железнодорожные переходы с Россией. Открыть/Комментировать

2022-02-26 17:18:01 Друзья! В ближайшее время ожидается огромное количество транспортных новостей, и уже накатывается Девятый вал с ними.
Мне бы не хотелось превращать этот канал в политический - хотя часть новостей, естественно, будет связана с геополитикой и необратимыми изменениями реалий постсоветского мира. Но сейчас возникла необходимость разделить два потока информации: мои личные соображения по развивающейся ситуации и транспортные сообщения. Многие мои читатели просят создать личный телеграм-канал, где будет отражаться конкретно моя точка зрения; но необходимо оставить рабочим и "Креозот", так как у него есть более 2000 читателей и вполне работоспособный осмысленный чат "Ж/д чай из подстаканника".

Поэтому, чтобы "Креозот и титан" был живым и адаптивным к ситуации, мне нужно привлечь 2-3 помощников-ведущих, которые:
а) любят нашу тему и следят про транспорт в интернетах
б) умеют различать источники информации и проверять её на фактчекинг
в) имеют достаточно времени, которое могут потратить на поиск и выкладку новостей (на самом деле не так много его и надо, около часа в день)
г) аккуратно оформляют публикации в канал и без ошибок пишут на русском языке
Так что постараюсь найти подходящих со-ведущих и канал останется активным. Тогда сделаю и свой канал тоже.

Наши темы: 1) ж/д транспорт, с упором на пассажирский 2) дальние поезда в особенности 3) транспорт в целом и геополитические изменения, 4) тренды развития в транспорте, 5) интересные статьи на тему в Сети, 6) запреты, форс-мажоры, крушения и аварии 7) наиболее интересное из событий мирового воздушного и морского транспорта. Открыть/Комментировать

2022-02-26 16:55:53 Воздушное пространство с Россией уже закрыли 10 стран:

Великобритания,
Болгария,
Польша,
Украина,
Эстония,
Латвия,
Чехия,
Польша,
Литва,
Румыния Открыть/Комментировать

2022-02-26 14:41:04 NOTAM с картой бесполетной зоны в Восточной Европе. Правда, небо в этой зоне контролирует не НАТО, как изначально требовал В. Зеленский, а ВКС РФ. Открыть/Комментировать