Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Креозот и титан

Логотип телеграм канала @yakuteplovoz — Креозот и титан К
Логотип телеграм канала @yakuteplovoz — Креозот и титан
Адрес канала: @yakuteplovoz
Категории: Авто , Новости Экономики
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 2.04K
Описание канала:

Про железную дорогу и её пассажирскую жизнь, про рельсовую ауру и путешественников по стальным магистралям.

Рейтинги и Отзывы

3.67

3 отзыва

Оценить канал yakuteplovoz и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

1

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения 8

2022-03-25 15:01:47 Да, и ещё один белый лебедь улетел в небо - пресловутая ВСМ Москва - СПб, о которой было так много разговоров в СМИ и на модных форумах.

Закономерный конец этого проектного кадавра с 1,7 трлн. затрат я предрекал ещё в феврале 2021 года - так что это не жертва СВО, просто совпало. Но теперь уже вроде конкретно всё.
(причем сама ж/д сейчас будет переживать бум и ренессанс, особенно в свете упадка авиации - но такого рода "дублирующие" проекты сейчас точно не выживут)

Правительство планирует отказаться от финансирования проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург из фонда национального благосостояния (ФНБ), рассказали «Ведомостям» два близких к кабмину источника и подтвердил федеральный чиновник. По их словам, сейчас идет пересмотр планов инвестиций из ФНБ, реализация которых наименее целесообразна в сложившихся условиях. Еще в конце прошлого года проект ВСМ был в силе, на него было зарезервировано почти 500 млрд руб. в ФНБ, но сейчас планы фондирования ВСМ сняты, говорят собеседники.
1.2K views12:01
Открыть/Комментировать
2022-03-25 14:12:38
Из архива Перископа.
Интерьер вагона-ресторана поезда №345 Петербург - Воркута. 11 апреля 2015 г.
1.5K views11:12
Открыть/Комментировать
2022-03-23 11:32:09
Редчайшее сочетание довоенного ИС и первых послевоенных вагонов ЦМВ. Фото Аркадия Шойхета, 1950 г.
2.5K views08:32
Открыть/Комментировать
2022-03-22 19:30:47 Над этой новостью сетевые умники заорали-забегали: "А-а-а, суки, как это вы смели не знать, что 24 февраля 2002 года старый мир упадёт в пропасть?" Типа, "где был Минпромторг?". Да там и был - где все остальные министерства. И там, где вы лично тоже были - со своим двухлетним шенгеном, юниклой и спотифаем. В старом мире. А сейчас пришёл новый, неизведанный. И пришёл внезапно.

Поэтому и меры, если что, будут нестандартные. Я уже писал про дежурное сапсанное нытьё, что ещё 6-7 лет назад перетянули на себя "тяжелые" виды ТО скоростных поездов. Что сертифицировали десятки собственных инженеров по западному оборудованию. Так что кое-что сделали. Поэтому около года "Сапсаны" побегают совершенно штатно, даже если Сименс обрежет канал поставки запчастей по контракту (пока не обрезает и подтвердили, что контракт действует).

А вот если и когда обрежет - тогда есть, во-первых, китайцы с параллельной и собственной веткой семейства Веларо. У которые всё то же самое и кое-что даже лучше, включая пресловутые асинхронные тяговые преобразователи, "которые невозможно подделать". Во-вторых, Сименс всегда был очень гибкой компанией (в определенном смысле) - вспомните хотя бы историю с поставкой турбин в Крым. Так что недостающее найдут, не сомневайтесь. А все нынешние сложности связаны не собственно с обрезанием поставок, а с соблюдением авторского и патентного права на то, что на Сапсане стоит. И если на него вынужденно придётся положить (а всё это мирное время его свято соблюдали, как "хорошие мальчики") - будьте уверены, скопируют. С соответствующим законом "про ограниченное соблюдение прав недружественных стран" и проч.

Помните же поговорку "в военное время значение синуса может достигать четырех"? Так вот, поговорка эта не просто поговорка и она вовсе не про "военных дуболомов", а несёт в себе глубинный смысл. Он в том, что в экстремальный период мысль и смекалка работает с утроенной силой и быстро находит нестандартные решения. Как это ни печально, но войны - двигатель прогресса. Так что поменьше орите и побольше думайте. А если не можете думать, выдохните и не маячьте.
https://www.rbc.ru/business/22/03/2022/6239d4829a7947e22d6cfc93
1.6K views16:30
Открыть/Комментировать
2022-03-21 11:05:55
Н.Х. "Загрузка паровоза углём" (картина висит в депо Подмосковная, автор не установлен)
1.4K views08:05
Открыть/Комментировать
2022-02-28 12:32:19 Чтобы не мешать транспорт и личные оценки вне этой сферы, сделан авторский канал "Перископ Тихоокеанский". Приглашаю и туда. Заходите, подписывайтесь:
https://t.me/periskop_pacific
912 views09:32
Открыть/Комментировать
2022-02-28 11:14:10 Анализ возможных действий России в области гражданской авиации в свете запрета на полеты в ЕС и наложению санкций.
https://www.aviaport.ru/news/2022/02/27/710779.html
1.0K views08:14
Открыть/Комментировать
2022-02-28 00:30:50 Первые два самолёта европейцы сумели отобрать, пользуясь внезапностью новых авиасанкций.
https://www.rbc.ru/business/27/02/2022/621b96099a79470206ba08f4
1.4K viewsedited  21:30
Открыть/Комментировать
2022-02-27 20:22:02
Фейк: Российские военные уничтожили уникальный грузовой самолет Ан-225 «Мрия» (Мечта).

Правда: «Мрия» сгорела во время битвы за аэропорт Гостомель. Однако, сожгли самой большой в мире самолет силы ВСУ. Украинский политик, депутат партии «Слуга народа» Марьяна Безуглая выложила у себя в фейсбуке фото удара, нанесенного по ангару с подписью «Артиллерийский удар. Уничтожена бронетехника и склад оружия РФ». На фото характерные очертания ангара, которые совпадают по габаритам и форме с тем, в котором стояла «Мрия». Сейчас пост уже удален.
25 февраля появлялись сообщения о том, что ВСУ стараются разрушить взлетно-посадочную полосу аэропорта, чтобы туда не смогли сесть российские самолеты. Тогда гибель летающего гиганта опровергли, заявив, что ВСУ уничтожили недостроенный корпус второй «Мрии». Но теперь украинские военные добили и последний экземпляр уникального самолета.
1.2K views17:22
Открыть/Комментировать
2022-02-27 16:04:06 Литва не может в одностороннем порядке остановить транзит в Калининградскую область, сообщает ru.DELFI.lt со ссылкой на премьера Литвы Ингриду Шимоните.

"Калининградский транзит - это транзит представляющий составляющую часть права ЕС. Это отдельное соглашение между ЕС и РФ. Я бы хотела, чтобы мы в такое не вмешивались, поскольку это не решение Литвы. Мы можем закрыть воздушное пространство, но решение по поводу калининградского транзита - решение ЕС", - сказала премьер Ингрида Шимоните.
1.2K views13:04
Открыть/Комментировать