Креозот и титан

2021-03-30 21:17:36 Премьера Ил-86 в СССР в разгар т.н. "застоя", ещё при позднем Леониде Ильиче.
От себя добавлю, что журналисты нисколько не врали, осыпая его превосходными эпитетами: это действительно оказался самый комфортный для "обычного, простого пассажира" самолёт, с предельно удобной схемой размещения багажа и возимым с собой автоматическим трапом. Может, это влияло на экономику полётов в минус, но для человека было очень удобно.
(Известия, 22.6.1982)

PS. Вот мой пост, посвященный впечатлениям от полёта на нём в 1988 году, написанный по дневнику того времени:
https://periskop.su/981134.html Открыть/Комментировать

2021-03-29 19:04:20 Всё, бобры, выдыхайте! Диавольская посудина, на неделю затормозившая всю мировую торговлю, поплыла наконец. Пишут, что теперь поставят в Большое Горькое озеро для визуального осмотра. Потом дальше.

Что там у нас теперь на очереди, какой инфоповод? В кого переквалифицируемся? В вирусологи, в климатологи, а может, в вертухаезнатцев?
https://www.nytimes.com/live/2021/03/29/world/suez-canal-stuck-ship Открыть/Комментировать

2021-03-29 00:01:59 Открыть/Комментировать

2021-03-29 00:01:59 Моё сравнительное фото (2005/2017) путешествует по Телеге. Хотя интересно сейчас смотреть, да - как всего за 12 лет до неузнаваемости поменялся скайлайн Островов. Открыть/Комментировать

2021-03-27 14:01:01 А что касается "суэцкой пробки", то альтернатива там отнюдь не СМП, а путь вокруг Африки. Это 4700 миль (или около 8700 км) в плюс, или 10 дней дополнительно.

Понятно, что русскому патриоту хочется, чтоб Севморпуть - но он не круглогодичен, конкретно сейчас закрыт льдами на части маршрута и к тому же там нужен ледовый класс судна, хотя бы небольшого уровня (пусть не Arc7, как у газовозов, но хотя бы минимальный Arc1). Да и не все грузы любят сильный холод.

Сухопутчики в лице евразийских ж/д маршрутов, по идее, тоже должны праздновать, но и там всё непросто. Их сильно лимитирует пропускная способность, это же не открытое море. Маршрутов Китай - Европа итак уже очень много, более 75-ти, Транссиб забит под завязку, БАМ уже тоже. Да и Белоруссия с брестским переходом не может пропускать больше какого-то предела. А альтернатива в виде Украины и перехода в Чопе давным-давно заблочена майданным сумасшествием.

Так что только вокруг Африки, мимо мыса Доброй Надежды, старыми колониальными португальскими путями. Увы. Открыть/Комментировать

2021-03-27 13:36:15 В Египте снова форс-мажор: после перекрытия Суэцкого канал произошло и серьёзное крушение на ж/д.

В пассажирском поезде на асуанской линии (460 км южнее Каира) некие горе-пассажиры сорвали стоп-кран. Поезд резко остановился на перегоне. Ну, так бывает. Не катастрофа. Но в него вскоре врезался второй поезд, идущий следом, с фатальными последствиями.

Есть ли там автоблокировка, сигнальные устройства и вообще блок-участки, я не знаю. На каком расстоянии от первого поезда он следовал, тоже непонятно. Итог: 3 вагона при таране перевернулись, 2 разрушены. 32 человека погибло, 108 ранено.
Мои соболезнования родственникам погибших. Открыть/Комментировать

2021-03-25 17:21:39 Интереснейший прецедент в транспортной истории морских сообщений, конечно. Всего лишь один контейнеровоз, застрявший в Суэце, сумеет повысить цену доставляемых в ковидло-Европу товаров на 5-7%. Говорят, снимать его будут несколько недель.
(снимок со спутника Канопус-В российской орбитальной группировки) Открыть/Комментировать

2021-03-25 12:18:49 Первое видео с П-36 из Рыбинска. Заснят процесс подготовки к отправлению и само отправление поезда на Ярославль в начале пятого вечера. Много дыма, гудков и смазанных частей локомотива. 3,5 минуток паровозной симфонии :)




Поддержать блог:
Карта Сбербанка: 5469 5500 3789 5866
ЮMoney (Яндекс-Деньги): 410 0113 2778 7622 Открыть/Комментировать

2021-03-24 23:15:29 Любопытный такой канал, где все измерители показаны в динамике, с автоматическим ранжированием мест, флагами, цифрами. StatsMedia называется. Ну что же, стал смотреть ролик про строительство ВСМ по странам, период 1965-2020. Кто сколько построил и сколько км линий имеет, помесячно.




Вначале вроде ничего, но потом началась фантастика: возникла Финляндия с 744 км, Штаты (!) с 735 км, Германии накрутили фиг знает сколько. Самое потрясающее - Россия: оказывается, у нас к 2020 году было ажно 2026 км ВСМ! (именно так переводится High Speed Railway). Гордость берет за страну, конечно. Но я-то знаю, что ни в Финляндии, ни в Штатах, ни в России на март 2021 года нет ни одного километра ВСМ.

Да, есть т.н. "скоростные коридоры" (с допустимыми до 180-220 км) - в РФ это Мск - СПб, СПб - граница Ф., Мск - НН. Если по России считать их, то получится примерно 1280 км, так что в принципе непонятно, откуда они взяли 2026 км. То же самое по Штатам - там есть коридор NEC с поездом Acela, где поезд еле-еле 160 развивает. Т.е. поезд идёт 735 км ажно 6 часов 35 минут, и это выдаётся за ВСМ! Китайцы смеются в три глотки :) Это ещё смешнее, чем Сапсан - наш экспресс хотя бы 650 км за 4.35 идёт и выдает кое-где 220.

Короче, некачественная инфографика с сомнительной методикой. Скоростное движение приписали к ВСМ и получился абсурд. Открыть/Комментировать

2021-03-22 21:28:10 И ещё вариант из свежей поездки. Отправление "паровозного" пригородного поезда №6984 Рыбинск - Ярославль в обратный путь. Открыть/Комментировать