ТРАНСПОРТИР

2022-08-26 15:30:01 ​#технологии
Шведы показали превосходство кнопок и крутилок над сенсорным управлением в автомобиле, рассказало N + 1.

Водители тратят существенно меньше времени на управление функциями автомобиля, такими как смена радиостанции или выбор температуры климат-контроля, когда делают это с помощью механических кнопок и ручек, а не сенсорного экрана. К таким выводам пришло шведское издание Vi Bilägare, которое провело исследование с 12 машинами и 4 распространенными задачами.

Журналисты выбрали для экспериментов 11 современных автомобилей и Volvo V70 2005 года без каких-либо сенсорных элементов. Во время заездов водители разгонялись до 110 км/ч и должны были выполнить наборы заданий:
1. Включить подогрев сиденья, увеличить температуру в салоне на два градуса и включить подогрев стекла.
2. Включить радио и выбрать конкретную радиостанцию.
3. Сбросить показания маршрутного компьютера.
4. Снизить подсветку приборов до минимума и выключить центральный экран.

Выяснилось, что участники эксперимента тратили меньше всего времени на задания на Volvo V70 без сенсорных элементов — в среднем на это уходило 10 секунд. Больше всего времени пришлось потратить водителям китайского электромобиля MG Marvel R с большим монитором посередине — 44,9 секунды. За это время автомобиль успевал проезжать почти 1,5 км.

Примечательно, что довольно близкие результаты к машине 2005 года показали две современные модели с сенсорным экраном. Так, на Dacia Sandero (европейская версия Renault Sandero) на задания в среднем тратили 13,5 секунды, а на Volvo C40 — 13,7 секунды.

Это не первое исследование, подвергающее сомнению безопасность и целесообразность некоторых технологических нововведений в автомобилях.

Например, ранее исследование показало, что люди привыкают к продвинутым системам помощи водителю и начинают отвлекаться от езды намного чаще, чем при начале их использования.

С похожей проблемой сталкиваются и разработчики беспилотных автомобилей. Так, Ford выяснил, что инженеры-испытатели иногда засыпают за рулем автономной машины, причем в некоторых случаях не помогает ни будильник, ни подсаживание второго человека в салон. Из-за этого компания решила отказаться от разработки беспилотного автомобиля третьего уровня автономности и сразу «перескочить» на четвертый, при котором машине вообще не требуется человек для подстраховки. Открыть/Комментировать

2022-08-26 11:00:23 Открыть/Комментировать

2022-06-24 15:30:21 Роботы — в фулфилмент-центрах Почты

Они помогают быстро привозить стеллажи с товаром к рабочим местам сотрудников. За счёт этого производительность выросла на 150%, а обработка заказа стала дешевле в 2 раза.

А еще роботы помогают быстрее строить склады. Нет, они не перевозят кирпичи. Дело в небольших мобильных стеллажах: они позволяют не тратить месяцы на строительство стационарных.

Следующий этап — полноценный робосклад. Сейчас мы выбираем фулфилмент-центр, в котором его запустим. Открыть/Комментировать

2022-06-23 18:15:34 Счётчик велосипедистов на Севастопольском бульваре в Париже, где недавно сделали выделенную двухстороннюю велодоржку.

Как вы видите, к 8 утра уже почти три тысячи велосипедистов проехали мимо счётчика, что говорит о довольно активном велосипедном трафике на этой велодорожке.

А вы хотели бы, чтобы такие счётчики велосипедистов появились в Петербурге? Открыть/Комментировать

2022-06-23 18:15:27 ​#велосипедноедвижение
Недавно счетчик велосипедистов на основе искусственного интеллекта установили в индийском городе Бангалор.
Подобный учет велотрафика ведут и в Париже.
Открыть/Комментировать

2022-06-23 16:00:57 ​#ПДД
Общественная палата РФ начала сбор инициатив по масштабному изменению действующих правил дорожного движения (ПДД).

Столичные власти, в частности, призывают снизить разрешенную скорость в городах с 60 до 50 км/ч и пересмотреть механизм оформления ДТП на магистралях. Эксперты говорят о необходимости смягчения контроля за мелкими неисправностями авто на фоне подорожания запчастей, а также невнятных, путающих водителей правилах проезда круговых перекрестков.

В ГИБДД готовы аккумулировать и рассматривать все идеи, но призывают не спешить с поправками, так как вопрос переиздания ПДД на повестке дня пока не стоит, сообщает КоммерсантЪ. Открыть/Комментировать

2022-06-23 13:45:00 ​#вебинар
Через 15 минут начнется вебинар «Интеллектуальные транспортные системы» в рамках серии предварительных обсуждений по ключевым темам Международного форума Kazan Digital Week – 2022.

Подключайтесь к трансляциям на удобных вам площадках на официальном сайте >> Открыть/Комментировать

2022-06-22 17:00:05 ​#метро
Railway Gazette подсчитала, что открытие последнего участка метро в китайском городе Чунцин выводит его на седьмое место среди крупнейших в мире метрополитенов, впервые вытеснив лондонское метро (протяженностью 405 км) из топ-10 и оставив Москву (437 км) как единственный представленный в рейтинге некитайский город.

Открытие расширения линии 4 в Чунцине увеличит сеть метро до 435 км, включая более 100 км монорельсовой дороги, но не включая служебные связи и пассажирский транспорт.

Сама Москва опустилась на шестое место после открытия 31-километровой линии 3 в Ханчжоу 10 июня 2022 года.

Несмотря на то, что российская столица расширяет свою сеть, быстрее прогрессируют метрополитены Чунцина, Ухани, Нанкина и Шэньчжэня, занимающие с седьмого по десятое места. Москва, вероятно, превзойдет их в ближайшие пару лет, но сохранит свое положение в первой десятке до тех пор, пока ей не бросят вызов расширяющиеся сети Сеула (389 км) или Дели (349 км).

Следующей группой китайских метрополитенов являются Тяньцзинь, Сиань, Циндао и Гонконг с протяженностью сетей метрополитена от 240 до 268 км. Открыть/Комментировать

2022-06-22 15:30:21 Друзья, предлагаем Вашему вниманию первый выпуск бюллетеня «Цифровые технологии мобильности»

Выпуск совместно подготовлен участниками рабочей группы «Зеленый цифровой коридор пассажира», созданной на площадке ЦТЛ.

Из бюллетеня Вы узнаете обо всех новинках в цифровом пассажирском транспорте: способах оплаты, мобильных сервисах и, конечно, цифровых технологиях мобильности. Открыть/Комментировать

2022-06-21 17:40:24 ​#видеонаблюдение
В Москве начали увеличивать зоны контроля отдельных дорожных камер. Теперь наиболее современные камеры смогут не только шире оценивать ситуацию с предполагаемым нарушением ПДД, но и будут фиксировать нарушения водителей на более протяженных отрезках пути.

Подробности рассказали в ЦОДД Москвы >> Открыть/Комментировать