2021-05-26 14:46:45
Правые повороты "на просачивание" это отличная тема. В 2014 году в ГОСТе во имя мнимой безопасности прописали, что пешеходные и транспортные потоки не должны пересекаться в одной фазе. Это очень вредная идея, придуманная человеком не очень понимающим, к чему такое приведёт. А привело это, естественно, к увеличению длительности светофорных циклов, и увеличению длительности красного, ОСОБЕННО для пешеходов. Понятно, что мало кто готов ждать две минуты, чтобы перейти через пару полос, особенно когда автомобилей мало. Это приводило, таким образом, к перебеганию на красный и созданию аварийно-опасных ситуаций, а также было дико неудобно для всех. Слава богу, теперь по ГОСТу повороты "на просачивание" снова разрешены.
Ввод переходов "на просачивание" - это восстановление НОРМАЛЬНОЙ работы светофоров, когда время ожидания зелёного для всех становится адекватным, а пропускная способность растёт. Почти во всех городах России, кстати, никто и не думал исполнять этот дурацкий пункт ГОСТа, поэтому немосквичи, вероятно, вообще не понимают, о чем тут спор.
Очень правильно, что в Зеленограде такое сделали сразу на всех основных перекрёстках. Это позволит и водителям, и пешеходам быстро привыкнуть к тому, что ситуация изменилась (вернулась к норме). При изменениях ОДД информирование, понятность изменения, и скорость привыкания - ключевые факторы успеха. ГОСТом 2019 года предусмотрены дополнительные бело-лунные секции для переходов "на просачивание". Когда просачивание вернут везде, и все снова привыкнут к тому, что это нормальный режим работы светофоров (от чего в большинстве российских городов и не отвыкали) - секции лучше будет убрать из ГОСТа.
Впрочем, разумеется, автомобилисты с 300-летним стажем и прочие мегаэксперты в ОДД немедленно развели сра дискуссию на тему того, что это нибизопасна и будут пробки. Слушать мегаэкспертов не нужно, ЦОДД и СпецДорПроект всё делают правильно. При правом повороте скорость минимальна, заметить пешехода и уступить ему (что и так надо делать по ПДД кстати) не представляет никакой проблемы. А пропускная способность используется более эффективно, потому что теперь автомобилям не надо
выключать зелёный, чтобы пропустить пешеходов через перпендикулярную улицу. Зелёный горит дольше не только пешеходам, но и автомобилям - что очевидно лучше для всех.
1.2K views11:46
Г
