ПолитологОрлов

2023-05-17 16:20:00 Работа для сотрудников сгоревшего в Тольятти завода и помощь предприятию: решения губернатора Азарова

Сохранить занятость и восстановить производство

После масштабного пожара на тольяттинском заводе металлических дверей «Феррони» встал вопрос о занятости трудового коллектива. На предприятии работали около 2,6 тыс. человек. Власти региона нашли решение проблемы: достигнута договоренность с АвтоВАЗом о временном трудоустройстве части сотрудников сгоревшего завода. Как заявил губернатор Дмитрий Азаров, автоконцерн готов принять до 1 тыс. человек.

Еще около 1,2 тыс. человек обещает занять сам «Феррони Тольятти»: они помогут с разбором сгоревших цехов, а также будут заняты на других производственных площадках. Этим сотрудникам могут оформить временную занятость, еще 400 работникам предложат варианты вакансий, уточнила министр труда региона Ирина Никишина. Она подчеркнула, что сейчас в Тольятти существует почти 11 тыс. вакансий и всего порядка 1,8 тыс. горожан, стоящих на бирже труда, поэтому предложить работу сотрудникам в простое будет несложно.

Областные власти готовы помочь руководству завода с отсрочкой по налоговым платежам, а также в получении льготного займа на закупку техники взамен сгоревшей, информирует пресс-служба правительства региона.

По поручению губернатора Дмитрия Азарова будет подготовлен документ, фиксирующий двусторонние договоренности: руководства завода – о том, что они обязуются сохранить занятость и восстановить производство, правительства региона – по вопросам оказания поддержки.

Возгорание произошло в покрасочном цехе «Феррони Тольятти» вечером 13 мая. Ликвидировать пожар удалось только к вечеру 14 мая. Предварительная причина ЧП – нарушение технологического процесса. Никто из сотрудников не пострадал. В результате пожара повреждено имущество предприятия на площади 20 тыс. кв. м. По данному факту возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности при ведении работ, повлекшем по неосторожности причинение крупного ущерба (ч. 1 ст. 216 УК РФ).

Гендиректор ООО «Феррони Инжиниринг» Олег Князьков 14 мая заявил, что цель компании – восстановить объемы производства готовой продукции в течение года.

По словам мэра Тольятти Николая Ренца, компания заявила о намерении не только восстановить сгоревший завод, но и приобрести новую площадку в городе для развития производства.

Подставить плечо

Член Общественной палаты РФ Павел Покровский отмечает, что решения самарского губернатора помогут сохранить трудовой коллектив и крупное производство в Тольятти.

«Губернатор Дмитрий Азаров проявляет социальную ответственность и заботу о трудовом коллективе предприятия, которое попало в непростую ситуацию. При этом, как очень грамотный управленец, он этим высококвалифицированным кадрам предоставляет возможность себя реализовать на площадке АвтоВАЗа. Для региона это тоже полезно, чтобы не потерять кадровый потенциал. А в том, что предприятие однозначно будет восстановлено и ему окажут всестороннюю поддержку, я не сомневаюсь, потому что благодаря заводу мы были одними из флагманов дверестроения Приволжского федерального округа», – подчеркнул Покровский.

Министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов сообщил РК, что сейчас прорабатывается план поддержки предприятия, пострадавшего от пожара.

«По каждому из направлений будем работать совместно с инвестором. Это вопросы и занятости сотрудников завода, и оперативного ввода в эксплуатацию действующих корпусов, и предоставления альтернативных корпусов, и содействия в переговорах с финансовыми организациями. Весь спектр инструментов поддержки в рамках полномочий региона мы будем использовать», – рассказал Богданов.

По его словам, правительство региона поддерживает инвесторов, решивших работать в регионе не только на этапе реализации и запуска проектов, но и в трудные моменты.

#Сюжеты Открыть/Комментировать

2023-05-17 15:10:41 Московский метрополитен: цели развития и практика инноваций. 5 тезисов

Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК

Работа столичного метрополитена, 15 мая 2023 года отметившего 88 лет со дня открытия, - не только значимый фактор жизнедеятельности города и экономического развития районов Москвы, но и один из драйверов импортозамещения, новых технологий, повышения туристического потенциала страны. В будни дни услугами столичного метро пользуется около 8 млн. человек. По мере активизации контактов России с новыми зарубежным партнерами, а также с учетом снятия ковидных ограничений в целом ряде государств, развивающих активное взаимодействие с нашей страной (включая Китай), нагрузка на столичную транспортную систему может дополнительно увеличиться. Это учитывалось командой Сергея Собянина при определении целей развития московского метро.

Среди значимых событий мая в сфере развития инфраструктуры столичного метрополитена – открытие после реконструкции участка Замоскворецкой линии от «Автозаводской» до «Орехова». Показательно, что работы, на проведение которых требовалось около 1,5 лет, были завершены московскими метростроителями за полгода. Для реализации проекта было задействовано 3 тыс. человек и около 100 единиц техники, использованы современные свайные и гидроизоляционные технологии. Построенные заново тоннели расположены на монолитной бетонной плите, опирающейся на баретты, способные выдерживать максимальные нагрузки, и зафиксированы в бетонном контуре. Кроме того, в период этих работ была модернизирована инфраструктура всех закрытых станций. Реконструкция этой линии позволяет решить транспортные проблемы около 660 тыс. жителей прилегающих районов. Оперативное проведение настолько масштабных работ демонстрирует конкурентные преимущества московских метростроителей на международном рынке. Столичным структурам этой специализации уже поступали предложения о ведении подобных работ за рубежом. Развитие внешнеэкономического сотрудничества в этой сфере позволит укрепить связи России с перспективными зарубежными партнерами, что особенно важно в условиях санкционного давления.

Столичный метрополитен вошел в число мировых лидеров по точности соблюдения расписания, интенсивности движения и темпам ввода новых объектов. По свидетельству городских властей, расписание в московском метро соблюдается в 99,9% случаев - при том, что в часы пик на основных линиях поезда движутся с 90-секундным интервалом. При этом с 2010 года число станций городского метро выросло в 1,5 раза. Такое развитие транспортной инфраструктуры города не только делает Москву более комфортной для ее жителей, но и повышает ее привлекательность как площадки для проведения крупных международных мероприятий с участием представителей нейтральных и дружественных государств.

Происходит постоянное обновление подвижного состава метрополитена. Только в 2023 году городом будет закуплено около 300 вагонов для подобных нужд. Одним из важных стимулов для такой политики столичных властей, безусловно, стало открытие Большой кольцевой линии метро.

Команда Сергея Собянина уделяет особое внимание и развитию транспортной инфраструктуры, взаимосвязанной с системой столичного метрополитена, - например, Московским центральным диаметрам. Так, МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», открытие которого запланировано на осень 2023 года, включает 14 станций, с которых будет возможно осуществлять пересадки на метро, Московское центральное кольцо и другие диаметры. Всего же в состав МЦД-3 войдет 41 станция, а общая протяженность линии составит 85 км. В тот же период планируется открытие МЦД-4. Московские центральные диаметры становятся важным драйвером развития не только Москвы, но и прилегающих регионов, обеспечивая более высокие темпы восстановительного роста экономики.

#ПолитологОрлов Открыть/Комментировать

2023-05-17 14:15:12 Богданов: команда губернатора Азарова готова подставить плечо инвесторам в трудные моменты

В Самарской области окажут поддержку сотрудникам завода по производству металлических входных дверей «Феррони», который в минувшие выходные пострадал от пожара. На сгоревшем предприятии работали более 2,5 тыс. человек. Как сообщил губернатор Дмитрий Азаров, АвтоВАЗ готов значительную часть людей – до 1 тыс. человек – пригласить на работу по разным направлениям деятельности. Также областные власти готовы помочь руководству завода с отсрочкой по налоговым платежам, в получении льготного займа на закупку техники взамен сгоревшей.

Богданов Дмитрий, министр экономического развития и инвестиций Самарской области:

Вся наша команда во главе с губернатором Дмитрием Азаровым не только поддерживает и сопровождает инвесторов на этапе реализации и запуска проектов, но и готова подставить свое плечо в трудные моменты. Сейчас мы активно прорабатываем план поддержки и по каждому из направлений будем работать совместно с инвестором. Это вопросы и занятости сотрудников завода, и оперативного ввода в эксплуатацию действующих корпусов, и предоставления альтернативных корпусов, и содействия в переговорах с финансовыми организациями. Весь спектр инструментов поддержки в рамках полномочий региона мы будем использовать. В любой ситуации, на каждой стадии реализации проекта в Самарской области инвестор должен быть максимально защищен и уверен в поддержке правительства.

#Мнение Открыть/Комментировать

2023-05-17 13:20:12 Русских сократил должность ближайшего соратника: почему первый вице-губернатор перешел в советники

Без первого зама

Первый заместитель губернатора Ульяновской области Игорь Эдель уходит в отставку. Об этом сообщил губернатор Алексей Русских, добавив, что должность первого вице-губернатора ликвидируется, а Эдель остается работать в качестве советника, где продолжит курировать возглавляемые им направления. Его полномочия будут распределены между другими членами правительства. Сам вице-губернатор уход не комментирует.

Причиной для увольнения, по сведениям издания 73online, стало прямое указание из администрации президента: якобы влиятельную позицию в правительстве не должен занимать представитель КПРФ. Кроме того, поручено снизить влияние коммунистов на реальный сектор экономики, а Эдель как раз курировал реализацию нацпроектов, масштабные строительные проекты, вопросы градостроительства и транспорта.

Имеет место и недовольство работой чиновника. Например, источники Ulnovosti.ru отмечают, что в Москве недовольны затянувшимся строительством футбольного манежа в Засвияжском районе Ульяновска, который должны были сдать еще в ноябре 2022 года. Кроме того, есть вопросы к рекультивации Винновской рощи и полигона «Красный Яр». Помимо этого, как подчеркивают авторы, у Эделя был серьезный конфликт с председателем правительства региона Владимиром Разумковым.

Эдель много лет работал в Москве и Московской области, а затем – в Тамбовской области, в том числе вице-губернатором. Считается, что руководители многих предприятий Ульяновска – это как раз члены команды Эделя, которых он привез из названных регионов. Так, например, издание «Улпресса» причисляет к команде Эделя главу «Ульяновскэлектротранса» Павла Тимакова, главу предприятия «Горсвет» Михаила Михайловича Чабана, директора городской специализированной похоронной службы Михаила Петровича Чабана, директора «Тепличного» Виталия Зайцева, заммэра Дмитрия Зверева. По сведениям информагентства, в ближайший месяц все они могут покинуть должности вслед за Эделем.

Не последняя отставка

Авторы Telegram-канала «Симбирский шугожор» отмечают, что в случае с Эделем рассматривался силовой вариант отставки. На прошлой неделе, по сведениям авторов, шел большой торг.

«Под ударом также другие высокопоставленные члены правительства», – добавляют блогеры.

По словам политолога Николая Васина, отставка Эделя – это неожиданность. Он полагает, что уход связан с решением Русских по итогам двух лет работы в регионе скорректировать команду. Так что в ближайшее время могут последовать отставки и других членов правительства.

«Среди членов команды Русских есть и коммунисты, и единороссы. Так что говорить о каких-то перестановках, которые повлияют на партийные предпочтения и перераспределение сил, не приходится. Проблема нашего региона заключается в том, что найти внутри сильных управленцев очень сложно. Думаю, не от хорошей жизни Русских был вынужден набирать команду, по сути, со всей страны», – добавляет Васин.

Напомним, в конце марта выразить недоверие Эделю требовали участники движения «За сохранение исторического наследия Ульяновской области», сопредседателем которого является депутат Госдумы, первый секретарь обкома КПРФ Алексей Куринный.

Они собрались на митинг против застройки коммерческими объектами бывшей территории Суворовского военного училища, организованной региональным правительством. Общественники в том числе пожаловались на кулуарность принимаемых властями решений и игнорирование мнения горожан. После чего обратились к Русских с просьбой «поставить вопрос о служебном соответствии» Эделя и еще нескольких чиновников.

#Сюжеты Открыть/Комментировать

2023-05-17 12:10:00 Самарский антикризисный менеджмент: сохранение занятости и привлечение инвесторов

Аналитика АПЭК

Решение, предложенное губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым по сохранению занятости коллектива завода «Феррони», серьезно пострадавшего в результате пожара, – один из примеров эффективного антикризисного менеджмента управленческой команды региона.

На сгоревшем производстве работали около 2 тысяч 600 человек. Вопрос занятости персонала Азаров взял под личный контроль. Губернатору удалось достичь договоренности с президентом АвтоВАЗа Максимом Соколовым о временном трудоустройстве на заводе 1000 человек. Около 1200 человек будет занято на самом предприятии (они будут задействованы на других площадках производства). Еще 400 сотрудникам предложат варианты вакансий. Сегодня в Тольятти почти 11 тысяч вакансий и около 1800 горожан на бирже труда.

Активное личное участие Азарова и комплексные меры региональной поддержки для трудовых коллективов ключевых предприятий региона обеспечивают сокращение уровня безработицы. В прошлом году Самарской области удалось достичь рекордно низкого показателя. Регион вошел в лидирующую группу субъектов, уровень безработицы в которых менее 2,5%.

Благодаря усилиям Дмитрия Азарова в течение трех последних лет проблемы завода «АвтоВАЗ» и его трудового коллектива были в центре внимания не только региональных, но и федеральных властей. В результате продвижения интересов региональных предприятий на федеральных площадках (ПМЭФ-2022, встречах с президентом) губернатору удалось добиться значительной федеральной поддержки в условиях сначала коронакризиса, а затем санкционного давления.

Еще один фактор обеспечения занятости в регионе – реализация крупных инвестиционных проектов. Благодаря этому каждый год в Самарской области открывается до 10 тысяч новых рабочих мест. Так, в прошлом году в Чапаевске был открыт крупный логистический центр маркетплейса Ozon. В проект было вложено около 10 млрд рублей. После выхода объекта на полную мощность количество открытых вакансий достигнет 6 тысяч. В прошлом году строительство своего логистического центра в Самарской области начала компания Wildberries. Площадь нового объекта составит 100 000 квадратных метров, а его открытие позволит создать в регионе до 5 тысяч рабочих мест.

Высокий транзитный потенциал региона (Самара находится на пересечении международных транспортных коридоров «Север-Юг», «Запад- Восток») является серьезным фактором для привлечения крупных игроков. При этом управленческая команда работает и над совершенствованием «правил игры» для инвесторов, снижая административные барьеры. Укрепление позиций Самарской области в рейтинге инвестиционной привлекательности АСИ (входит в топ-10) вызывает дополнительный интерес к региону со стороны инвесторов.

#Аналитика Открыть/Комментировать

2023-05-17 11:00:29 Ломов: Дрозденко обязательно разберется с проблемой угольной пыли в Вистино – вопрос нужно решать на уровне губернатора

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко пообещал взять на личный контроль ситуацию с угольной пылью «Ультрамара» в Вистине. Уже в ближайшее время на терминал «Ультрамар» будет отправлена проверка Госэконадзора. Такое решение губернатор принял после звонка на прямую телефонную линию жителя Вистина, который рассказал, что вся деревня засыпана угольной пылью. Глава региона сообщил, что сам поедет разобраться на место, а также будет подготовлено повторное обращение в природоохранную прокуратуру и Росприроднадзор с тем, чтобы ведомства провели еще одну проверку, сообщает Online47.

Ломов Алексей, по­ли­то­лог, де­пу­тат За­ко­но­да­тель­но­го со­бра­ния Ле­нин­град­ской об­ла­сти VI со­зы­ва (2016-2021гг.):

Я хорошо помню эту ситуацию с углем, когда в самом начале на совещаниях руководство компании гарантировало, что никакой пыли не будет. Там должны были быть закрытые ангары, специальная водяная система, которая гасит эту пыль. И если представители компании забыли о тех гарантиях, что давали, то нужно им напомнить. Поэтому реакция губернатора вполне нормальная.

Александр Дрозденко всегда готов выслушать жителей. Уже много лет он по понедельникам общается с людьми. Там нет никаких заготовок, это я точно знаю, поскольку изначально это было условием его прямых линий: кто дозвонился, тот и задает вопросы. И в самом начале были еще более острые вопросы, его, извините за выражение, и послать могли. Но в проблемах губернатор всегда стремился разобраться. Это правильная тактика. Как говорит президент, важно, чтобы любой чиновник был близок к людям. То есть слышал, реагировал, а не отмазывался от обращений и жалоб. И так должны поступать, я думаю, не только губернаторы, но и главы районов, муниципалитетов. Неважно, кем является чиновник – главой города, поселения или губернатором. Это человек, который олицетворяет власть для граждан.

Вы можете понаблюдать за этой историей. Я уверен, что Александр Дрозденко обязательно туда поедет и разберется. Такие истории точно не проходят просто так. Рядом с губернатором всегда сидит Никита Подгорнов – руководитель его аппарата, он всегда все фиксирует, вставляет подобные истории в план поездок главы региона. Если бы вопрос был однозначный, то губернатор, может, и не поехал бы. Но проблема возникла с крупной компанией, которая занимается перевалкой угля. Этот вопрос нужно решать на уровне губернатора, а не на уровне района, поэтому он и поедет.

#Мнение Открыть/Комментировать

2023-05-17 10:00:30 Ярулин: ревизия транспортных проектов на Дальнем Востоке: возможны показательные дела

Строительство дороги Владивосток – Находка – порт Восточный идет с отставанием от графика, по отдельным мероприятиям оно составляет до 14 месяцев, проектно-сметная документация неоднократно корректировалась из-за оползней и удорожания ресурсов. Проверка также выявила некоторые нарушения в ходе реализации проекта. Так, Минтранс Приморского края принял и оплатил невыполненные работы и работы, не соответствующие условиям госконтракта, на общую сумму 69 млн рублей. По указанным фактам направлено обращение в Генпрокуратуру, сообщает ТАСС.

Ярулин Илдус, политолог, доктор политических наук, профессор:

Не зря Олег Белозеров приезжает на Дальний Восток. Не зря Юрий Трутнев устраивает совещания по транспортной составляющей всего федерального округа. БАМ не справляется с тем объемом грузов, которые поступают. На кону стоит вопрос готовности к дальнейшему развороту России на Восток. В первую очередь здесь играет роль транспортная составляющая, за что и взялись. Это слабое место, а тут и геополитическая безопасность региона, и экономическая составляющая. Под это действительно начали выделять большие деньги, подряды заключены. В любом случае там, где есть большие деньги, всегда есть люди, готовые их получить – и не справиться.

Последний приезд Трутнева на Дальний Восток, его жесткое общение именно по поводу транспортных путей связаны и с Дальневосточным экономическим форумом, который ожидается в сентябре. Там будут подводиться определенные итоги того, что сделано. А ситуация непростая.

Есть еще один момент. Совсем недавно начали говорить, что даже Амур становится водной артерией, по которой суда класса «река – море» будут идти до Николаевского залива – с выходом напрямую на Северный морской путь. То есть вкладываются огромные деньги, строится мощная транспортная артерия, без которой Дальний Восток не развить и, с одной стороны, не получить полезные ископаемые для дальнейшей переработки, с другой стороны, трудно вывезти уже произведенные товары.

Трутнев отвечает за Дальний Восток, но он же, как вице-премьер, отвечает и за Арктику. Чтобы развивать Северный морской путь, нужно возрождать порты, а для этого надо строить новые дороги и восстанавливать существующие. Необходимо в первую очередь бороться с тем, чтобы выделяемые деньги не уходили в никуда, отсюда и те дела, которые возбуждаются. Это не только на Дальнем Востоке, но я думаю, что здесь будет показательный процесс, связанный с теми, кто расхищает средства, направленные на развитие транспортной инфраструктуры. Времени и денег потрачено много, пришла пора посмотреть на результаты и подвести итоги.

Проблема действительно серьезная. В сентябре должны приехать главы БРИКС. Существует большой план развития Дальнего Востока. Это и геостратегическая безопасность России, и соединение Дальнего Востока с остальной территорией страны (как раз здесь транспортный разрыв очень мешает).

Относительно влияния ситуации на региональные власти. Нужно понимать, что строят не региональные структуры. Можно предположить и ответственность Олега Кожемяко, но я думаю, что все-таки здесь не столько губернатор будет отвечать, сколько бизнес. Хотя не исключаю, что в определенной мере может играть роль борьба бизнес-групп, чтобы устранить конкурентов и войти в процесс строительства. Этот момент не надо сбрасывать со счетов. Но не думаю, что это направлено именно против Кожемяко. Конечно, он, как губернатор, свою долю ответственности несет, но он не в состоянии разбираться с теми структурами, которые этим занимаются. Есть некая доля контроля губернатора, но особенно в Приморье слишком сильны финансово-промышленные группы. Так что не исключаю, что какая-то из них в итоге понесет ответственность. Нужно решать задачу обуздания аппетитов этих финансово-промышленных групп, чтобы заставить их работать по тем правилам, которые разрабатывают полпред и государство в целом.

#Аналитика Открыть/Комментировать

2023-05-17 09:00:20 Образ будущего: Остров Россия

Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК

В кампании-2024 должен быть ясно артикулирован образ будущего. Апелляции к прошлому (советскому, имперскому) все менее востребованы и все менее результативны
«Остров Россия»: изоляция (блестящая изоляция), но не автаркия - мы выбираем, с кем сотрудничать, но не закрываемся; именно поэтому не «крепость»
Свой путь
Собственные цели и ценности
Ценностный каркас: труд, достижения, Родина, семья
Будущая Россия - не «СССР 2.0»: основа развития - инициатива человека и его достижения, а не государственное принуждение
Достоинство достижений: реальная меритократия; новая государственная система поощрения достижений
Сила сообществ; цель деятельности сообществ - не распад общества на части, а выявление и признание достижений
Интенсивное развитие
Технологический суверенитет: цель и политика; не «импортозамещение», не «догнать и перегнать», а «сделать своё и лучше»
«Новое ГОЭЛРО»: опережающее развитие инфраструктуры по «китайскому» сценарию
«Новый Госплан»: институты, центры и инвестиции развития жестко направляются и контролируются из единого центра и по единому плану (индикативное планирование)
«Новый НЭП»: максимальная либерализация любой бизнес- и вообще частной активности; возможно - патентная система
Новое здравоохранение: реальные гарантии для всех
Новое образование: от доминирования тестов к полноте образовательных программ
Новая цифровизация: гарантировать лидерство на основе собственных разработок
Новый IT-сектор: прийти к лидерству с помощью уникального стимулирования

#ПолитологОрлов Открыть/Комментировать

2023-05-17 09:00:18 На канале НТВ, 16 мая. Об образе будущего и «Острове Россия», концепте Дмитрия Орлова, - впервые на федеральном телевидении. Посмотрите.

#ПолитологОрлов Открыть/Комментировать

2023-05-16 20:31:06 Конфисахор: Дрозденко не боится диалога с людьми и оперативно реагирует на проблемы

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко пообещал взять на личный контроль ситуацию с угольной пылью «Ультрамара» в Вистине. Уже в ближайшее время на терминал «Ультрамар» будет отправлена проверка Госэконадзора. Такое решение принято после звонка жителя Вистина на прямую телефонную линию губернатора. Глава региона сообщил, что сам поедет разобраться на место, а также будет подготовлено повторное обращение в природоохранную прокуратуру и Росприроднадзор с тем, чтобы ведомства провели еще одну проверку, сообщает Online47. В рамках прямой линии губернатор ответил на десятки звонков жителей региона. Граждан интересовали вопросы ремонта дорог, оказания медицинской помощи, благоустройства, экологии.

Конфисахор Александр, доцент кафедры политической психологии СПбГУ, кандидат психологических наук:

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко регулярно проводит телефонные прямые линии с жителями. Они проходят, насколько я знаю, в течение часа. На них присутствуют главы муниципальных образований или другие представители местной власти. Это очень большой плюс для его имиджа, образа, для понимания деятельности губернатора. Дрозденко не боится диалога с людьми и острых вопросов, знает ситуацию в Ленинградской области досконально, поэтому очень оперативно реагирует на все обращения и решает вопросы. То, что он идет на такой диалог, помогает ему чувствовать себя уверенно.

Дрозденко очень компетентный глава региона, который не отгораживается какими-то чиновниками, структурами, бумагами от прямого общения с людьми. Он умеет держаться, знает фактуру, моментально принимает решения по проблемам, с которыми к нему обращаются люди. Я думаю, и сами жители очень позитивно это воспринимают, поскольку Дрозденко отличается от многих других чиновников. Люди понимают, что это не односторонняя связь, когда все их просьбы уходят в пустоту, а что губернатор действительно занимается их вопросами, тут же дает распоряжения, чтобы решить проблемы или хотя бы нивелировать негативные последствия. Огромный плюс, что он слышит людей, понимает и представляет, что на самом деле творится «на земле».

#Мнение Открыть/Комментировать