Ко дну

2022-06-10 17:28:36 Очередные шины в стиле "едем до конца", на этот раз от 7 автопарка. LE-60, 07-200, 41 маршрут.

Фото прислано нашим подписчиком в @kodnufeedback_bot

По имеющимся данным на сегодняшний день некоторые автопарки испытывают проблемы с новыми шинами, и вынуждены отправлять автобусы на простой или рисковать выезжать с подобными дефектами.

Такие проблемы необходимо решать Открыть/Комментировать

2022-06-08 09:07:23 #МинуткиИстории

Мало кто знает, что первыми Мерседесами на улицах Ташкента были не немецкие, а турецкие автобусы.

В 1993 году в рамках большого соглашения состоялись поставки городских и междугородних автобусов серии Mercedes Benz O30x.

И если их междугороднюю версию вы наверняка видели, а кто-то даже ездил - так как на протяжении почти двух десятилетий большая часть междугороднего автобусного сообщения держалась на них, то городская версия этих автобусов прошла незаметно.

После краткой тестовой эксплуатации эти автобусы покинули Ташкент.

Вторую жизнь в них вдохнула Навоийская область. Автобусы были закуплены НГМК и трудились на благо комбината, в Навои, и Зарафшане - для развозок работников, на культурные мероприятия, руководства, спортивных организаций.

По имеющимся данным, до сих пор на ходу остаются несколько этих автобусов.

Вырезка из газеты "Ташкентская правда". Благодарим архив национальной библиотеки и знатоков истории Навоийской области. Открыть/Комментировать

2022-06-07 07:38:20 УЗА обнародовала новые подробности вчерашней поездки Президента.

Ключевое:

- Ускорить строительство трамвайной линии (Проект пока так и не представлен общественности)

- Увеличить количество вагонов в составе метропоездов с 4 до 5

- 12 новых автобусных маршрутов до станций метро (Откуда возьмутся автобусы - умалчивается. На текущих маршрутах нехватка, закупки будут только покрывать её)

- 9 пригородных экспресс-маршрутов в Ташкентскую область

- Дополнительные закупки электробусов (План в 20 машин на этот год уже выполнен)

Непонятно как все это развитие стыкуется со вновь проснувшейся "оптимизацией", и каким образом собираются сокращать количество легковых автомобилей, если за последние годы удобство наземного транспорта только падает,в том числе благодаря сокращенным и закрытым маршрутам. Открыть/Комментировать

2022-06-06 18:01:28 Текущее состояние строительства второй очереди кольцевой надземной линии метрополитена.

Основные работы ведутся между станциями №7 (Куйлюк) и №10

Согласно репортажу полностью 2 этап будет закончен на массиве Строитель.

Фото - Телеканал Узбекистан 24 Открыть/Комментировать

2022-06-06 17:45:51 Сегодня президент страны ознакомился с ходом строительства второго этапа кольцевой линии метрополитена.

Ключевое:

- Сейчас кольцевая линия перевозит 22 тысячи человек (Да, это поток трамвая)
- Стоимость строительства 2 этапа (Станции вновь безымянные, 8-12) - 127.5 млн долларов
- Планируется перевозить 40 тысяч человек
- Строительство ТПУ на Рохате
- Скорейшая реализация проекта (Без конкретной даты, что уже исключает гонку). Конечная станция в проекте - Строитель
- Запуск бесплатного шаттлбаса-электробуса между 12-ой станцией (Строитель) и 5-ой станцией Чиланзарской линии (Кипчак)
- Вновь метрополитен показывается как полная замена наземному общественному транспорту, что в корне неверно.

Да, всё это на фоне утренней "оптимизации" 12 маршрута.

Фото - Телеканал Узбекистан 24 Открыть/Комментировать

2022-06-06 07:56:15 Начинай понедельник с плохих новостей!

Мы уже надеялись что команду "оптимизаторов", которая нанесла непоправимый урон общественному транспорту в 2020 году давно разогнали.

Но оказалось, что нет.

И так, с 8 июня, сокращаются маршруты №12 и №42. Первый теперь не будет доезжать 2 остановки до Куйлюка, а второй вместо Бешагача будет ездить только до Чорсу.

Это и есть обещанное развитие транспорта? Мы вот этого ждали? Все громкие слова президента разбились о суровую идиотическую реальность.

Кто этот человек, решивший что недоезжать 2 остановки до ключевой точки - это гениальное решение?

Ему необходимо вручить медаль за развал транспорта и отсутствия мозга.

И традиционно дептранс нагло врет в выпусках. Никаких 8 автобусов на 12 нет давно.

Единственной причиной по которой маршрут №12 можно было сократить, и то - временно, это текущая ситуация в районе Куйлюка. Но здесь нет никаких "временно". Да и причина так себе. Открыть/Комментировать

2022-06-04 17:44:19 Этот день год назад в #кадрдня или "Приветствуя вклад в экологию от Исуз"

97 автобусный маршрут за время, прошедшее с начала "оптимизации" превратился в жалкое подобие транспорта.

Напомним, что до начала игр с маршрутом, выпуск составлял 6 Мерседесов c интервалом в 15-20 минут по маршруту "ЦУМ - Юнусабад, 12 квартал"

Сейчас выпуск колеблется от 2 до 4 Исуз/LE-60 с интервалом в 30-50 минут.

Ключевой проблемой маршрута, помимо явной нехватки подвижного состава является потеря концепции.

Он не может привлечь пассажира как межрайонный, из-за неоптимальной трассы. И при этом отсутствует внутрирайонная составляющая из-за больших интервалов и особенности трассы в южной части.

К сожалению, если ничего не предпринимать, маршрут обречен на забвение в ближайшее время. Открыть/Комментировать

2022-06-04 10:45:35 Из-за сбоя в электроснабжении на Чиланзарской линии столичного метро составы временно курсировали по одному направлению. Сейчас движение поездов восстановлено.

https://www.gazeta.uz/ru/2022/06/04/metro/?utm_source=push&utm_medium=telegram

@gazetauz Открыть/Комментировать

2022-06-04 10:38:09 Позже исправлено на:
"по причине короткого замыкания" Открыть/Комментировать

2022-06-04 10:32:20 СМИ сообщают, что на станции Алмазар внезапно высадили всех пассажиров по причине отключения электроэнергии.

@Tashkent_Land Открыть/Комментировать