Ко дну

2022-05-11 07:22:43 Этой весной на автобусы столицы свалилась новая "напасть".

Часть автобусов, после отклейки рекламы или ремонта стали отвратительно грязными.

Хочется сесть в такой автобус? Вызывает желание пересесть с личного транспорта в такой?

Мы не знаем, кто в данном случае виноват, рекламное агентство, которое по договору должно после удаления рекламы привести транспортное средство в надлежащий вид, или парк.

Но знаем одно - в таком виде никакой начальник парка не отпустит своего ребенка в школу. А свой автобус - выпускает.

Почему?

Фотографии наших читателей. Открыть/Комментировать

2022-05-10 08:01:44 Полная безграмотность.

Вчерашний салют был прекрасен, за исключением того, что треть людей смотрело не его, а машину соседа в пробке.

Хокимият, Минтранс, ТШТХ не предприняли ничего, чтобы обеспечить нормальный доступ людей до парка.

Дополнительные маршруты?
Больше автобусов на тех, кто туда ходит?
Приоритетный проезд общественного транспорта?
Оповещение населения?

Не было сделано ничего.
Полный организационный провал.

Вот вам урок, что будет с городом через 5 лет каждый день, если продолжить заниматься транспортом в том же духе.

О каких концепциях, развитии, может идти речь, если даже развозку банального массового праздника не в состоянии решить? Открыть/Комментировать

2022-05-09 18:45:43 Круче салюта может быть только полнейшая безалаберность в организации доступа людей.

Сотни машин образовали гигантскую пробку.

Никакой помощи от города в предоставлении автобусов и грамотной организации - нет.

Единственный доступный сейчас автобусный маршрут, №190 - переполнен и стоит в пробке.

Уже далеко не первый праздник образуется таким образом. И в очередной раз наглядно показывает в каком именно месте у нас находится общественный транспорт, и сколько проблем создает потакание личному. Открыть/Комментировать

2022-05-09 07:10:23 Уходящие легенды в #кадрдня

На территории страны осталось всего несколько ходовых Икарусов, настоящих автобусных флагманов давно ушедшей эпохи.

Один из последних трудится на предприятии "Узбеккумир", расположенном в Ангрене.

Еще 10 лет назад можно было встретить множество ЛАЗов, РАФов, Икарусов, трудящихся на маршрутах и предприятиях. Теперь их остались единицы.

Где-то они заменены на толпы Исуз, местами на более комфортные и современные автобусы, где-то на дамасы, но во множестве мест им на замену пришла зияющая пустота.

К сожалению, даже у всех оставшихся машин практически нет шансов оказаться в музее, и с их уходом вся многолетняя история навсегда уйдет в забвение.

А вы, застали старые автобусы? Открыть/Комментировать

2022-05-08 20:29:33 Согласно сообщениям СМИ, праздничный салют завтра состоится в парке "Янги Узбекистон", в 21:00.

Добраться до него можно общественным транспортом:

Автобусными маршрутами:

№106 "ТЦ Саодат (Театралка) - Махалля Учхоз"
№190 "Метро Машиносозлар - Янгибазар",

до остановки "Парк Янги Узбекистон"

#кадрдня Открыть/Комментировать

2022-05-05 17:16:12 Деревенские зарисовки в #кадрдня

И даже там есть остановочные пункты.

Наш Инстаграм - https://www.instagram.com/k0dnu/

Наш Facebook - https://www.facebook.com/k0dnu Открыть/Комментировать

2022-05-04 18:00:05 На словах - одно, на деле - как обычно.

Вчера был торжественно открыт участок новой, пока безымянной дороги, который соединил Сергели и улицу Шота Руставели. Новая, 6-8 полосная трасса позволит быстро добраться с Сергелей, минуя уже ставшие легендарными пробки у машинного базара.

Но что же с ней так?

А там просто нет остановок. Их нет нигде. Ни там где нет пока жилья, ни на развязке с ТКАД, ни на Сергели-4, крупном массиве.

Точно так же как и пока нет озвученных планов по открытию там маршрута, который позволил бы пассажирам быстро добираться в город.

Развитие общественного транспорта? Где? Открыть/Комментировать

2022-05-03 10:00:34 Почти год назад мы задавали вопрос, про ЛиАЗ-5256, и на каком маршруте в Ташкенте он работал. Тогда в комментариях правильного ответа не нашлось.

#МинуткиИстории

Многие знают, что автобусы Isuzu, LE-60, MAN - собираются в Самарканде. Но мало кому известен тот факт, что совсем немного и недолго Самаркандскими были даже ЛиАЗы.

К сожалению, как это часто бывает, декларируемые мечты и реальность оказались совсем разными. Никаких 50-ти ЛиАЗов в город так и не придет. А "завод" вскоре сгинет.

Вырезка из газеты "Ташкентская правда". Благодарим архив национальной библиотеки. Открыть/Комментировать

2022-05-02 13:41:45 2 мая 2016 года в Ташкенте был закрыт трамвай.

Это было крупнейшей транспортной ошибкой города за многие годы.

Сегодня, в годовщину закрытия трамвайного движения выходит третья, и последняя часть "Большой трамвайной истории", в которой описаны последние 5 лет трамвая.

https://telegra.ph/Bolshaya-tramvajnaya-istoriya-CHetvert-veka-CHast-III-2011-2016-god-05-01

Ссылки на предыдущие части:
1991-2001: https://t.me/KoDnu/2132
2001-2011: https://t.me/KoDnu/2160


Если вам есть что сказать, поправить, добавить - пишите в комментарии или наш бот. Открыть/Комментировать

2022-05-02 09:01:54 LE-60 поздравляет с праздником, в #кадрдня

10 новых LE-60 с сегодняшнего дня вышли на маршрут №17т (Массив Бекабад - Вещевой рынок "Чиланзар"), заменив там основной подвижной состав - Isuzu.

17т был одним из самых стабильных и напряженных маршрутов на Isuzu в городе.

Символично, что своеобразная замена на LE-60 пришлась на шестую годовщину закрытия трамвая в городе.
Собственно сам маршрут 17т - это удлиненная версия 17-го трамвая, который и был закрыт последним 2 мая 2016 года. Открыть/Комментировать