Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Телега страховщика

Логотип телеграм канала @insurancenow — Телега страховщика Т
Логотип телеграм канала @insurancenow — Телега страховщика
Адрес канала: @insurancenow
Категории: Экономика
Язык: Русский
Количество подписчиков: 14.00K
Описание канала:

Агрегатор интересных новостей и комментарии по страхованию
По всем вопросам @Shuraback_bot

Рейтинги и Отзывы

3.00

3 отзыва

Оценить канал insurancenow и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

2

3 звезд

0

2 звезд

0

1 звезд

1


Последние сообщения 2

2022-08-25 09:39:14 Решение Юргенса не выдвигать свою кандидатуру на новый срок руководства страховыми союзами означает конец целой эпохи в развитии страхового рынка страны. Игорь Юрьевич немало сделал для того, чтобы погасить кризис в ОСАГО, для изменения отношения депутатского корпуса к значимости страхования в стране, были построены тесные отношения с регулятором, направленные на то, чтобы позиция страхового сообщества воспринималась Банком России, чтобы росла финансовая и страховая грамотность , чтобы был взят под контроль разгул страхового мошенничества, чтобы была обеспечена доступность услуги.

Вне зависимости от того, кто придёт или будет поставлен во главе Союзов, повторить умелое маневрирование, возможность договариваться и находить компромисс, добиваться учета интересов всех вовлечённых сторон - это в том виде, как это было при Юргенсе, не повторить.
Рынок в последние годы утратил свой драйв, привлекательность, новизну - болото.
Объяснимо, почему уважаемый человек не захотел и дальше олицетворять себя с этим рынком. Есть много других направлений для личностного роста и для общественной пользы.
1.9K views06:39
Открыть/Комментировать
2022-08-24 13:32:49 Страховщикам не дадут шанса вернуть статус IT-компаний

Минцифры РФ рассчитывает в середине сентября утвердить новые правила включения организаций в реестр российских IT-компаний, сообщил глава министерства Максут Шадаев.

В аккредитации будет отказано, если организация является госкомпанией; банком, небанковской кредитной организацией и т.д.; страховой организацией или телеком-компанией; государственным или муниципальным учреждением.

В начале августа Минцифры РФ исключило из реестра IT-компаний более 400 организаций, для которых деятельность в сфере информационных технологий не является основной. В том числе из реестра исключены 32 банка, 12 страховых компаний, более 150 бюджетных учреждений и ряд других компаний, не относящихся к IT.

Сейчас в списке около 40 позиций, включая "Ростелеком", "Почту России", "Роснано", "Аэрофлот" и др.
Ранее компании включали в реестр только на основании соответствующего ОКВЭД.
2.0K views10:32
Открыть/Комментировать
2022-08-23 17:35:30 ЦБ опубликовал проект указания с уточненными требованиями к бесперебойной работе сайтов страховщиков ОСАГО в рамках подготовки к вступлению в силу закона об обязательном электронном урегулировании в ОСАГО. Дата вступления в силу нормативного акта - 15 июля 2023 года.

Как отмечает регулятор, с этой даты предполагается ввести новые требования к бесперебойности и непрерывности функционирования официальных сайтов страховщиков и РСА.

Согласно проекту указания ЦБ, страховщики ОСАГО и РСА не могут допускать суммарную длительность перерывов в работе систем более 30 минут в сутки.

О плановой приостановке работы сайта на больший срок по времени СК должна уведомить потребителей, разместив сообщение на главной странице официального сайта не менее чем за сутки до начала работ с указанием даты и времени их начала и окончания, работы могут проводиться в период с 22.00 до 08.00 по московскому времени не чаще одного раза в календарный месяц, говорится в проекте документа.

Максимальное время восстановления бесперебойного функционирования систем составляет 8 часов с момента выявления нарушения, информируются участники ОСАГО на сайтах об устранении нарушений в режиме обратного отсчета.

Также страховщики ОСАГО и РСА должны иметь резервные технологические и операционные средства, обладающие необходимым для заключения договоров функционалом, и обеспечивать их надлежащее функционирование, отмечает ЦБ.

Совместно с союзом австостраховщики "определяют общий перечень возможных причин нарушения бесперебойной работы сайтов, план совместных действий по их устранению, содержащий мероприятия и сроки", определяют "порядок контроля, порядок использования технологических и операционных средств, исключающий нарушение бесперебойной работы сайтов", говорится в документе.

Кроме того, согласно проекту указания, страховщики и РСА обеспечивают защиту информации от несанкционированного доступа и защиту вычислительных сетей от компьютерных атак, контролируют защищенность систем, реализуют резервное копирование информации и антивирусную защиту.

Для РСА регулятором предусмотрены специфические дополнительные требования к обеспечению бесперебойной работы сайта.

Предложения и замечания к проекту указания ЦБ принимаются с 23 августа по 16 сентября.
2.0K views14:35
Открыть/Комментировать
2022-08-23 13:25:16 Банк России разработал порядок взаимодействия между потерпевшим в ДТП и страховщиком при электронном урегулировании убытка по ОСАГО — сервисе, который все страховщики обязаны внедрить с 1 января 2025 года.

Проект указания устанавливает, каким образом участник ДТП будет предоставлять страховщику документы в электронной форме, как будет согласовываться дата проведения осмотра и независимой технической экспертизы, если она понадобится.

Электронное урегулирование предусмотрено законом, который вступит в силу с 15 июля 2023 года. С этого дня страховые компании должны будут обеспечить такую возможность при оформлении ДТП по европротоколу через «Госуслуги», а также смогут в добровольном порядке предоставлять полный сервис онлайн-урегулирования. При этом сохраняется возможность оформить выплату по ОСАГО традиционным способом — посетив офис страховой компании.

Публикуем также проекты указаний, которые определяют порядок информационного обмена в других обязательных видах страхования. Эти документы позволят страховщикам начать готовиться к нововведениям и дорабатывать свои информационные системы.
2.1K views10:25
Открыть/Комментировать
2022-08-23 10:03:14 Страховщики оценили в 70 млрд руб. потребность в капитализации конкурентного РПНК перестраховщика.

Даже РНПК не обладает оплаченным уставным капиталом в 70 млрд руб.
Капитал (уставный) РНПК, оплаченный при создании организации, составляет 20 млрд руб. и этого достаточно для полноценного функционирования компании. Даже в нынешних условиях Банк России не стал вливать в компанию живые деньги, ограничившись увеличением гарантии.

Собрать со страхового рынка «живыми» миллиарды рублей, выводя из бизнеса крупные суммы, - тяжелое решение для акционеров. Кроме того, решение должно быть синхронизировано с регулированием - вложения в дочерние организации в рамках 710-п не принимаются к расчету достаточности капитала. Также должны быть внесены изменения в закон 4015, которые на этом уровне должны зафиксировать возможность передачи риска в РНПК или в альтернативного перестраховщика.

Поэтому вполне понятно, почему страховщики сдержанно отнеслись к идее о создании их силами конкурентного РНПК перестраховщика.
2.1K views07:03
Открыть/Комментировать
2022-08-22 12:38:58 Президент ВСС, РСА, НССО Игорь Юргенс заявил о своей отставке
 
Президент Всероссийского союза страховщиков, Российского союза автостраховщиков, Национального союза страховщиков ответственности Игорь Юргенс заявил о своей отставке.
 
Заявление Игоря Юрьевича Юргенса на сайте ВСС:

В этом году истекает очередной срок моего руководства ВСС в качестве президента, и я принял решение не выдвигать свою кандидатуру на новый срок. Поскольку эта должность имеет «сквозной» статус, при котором совмещаются должности еще в двух союзах – РСА и НССО, то свой пост я планирую покинуть и в этих организациях.

В ближайшее время будут проведены все необходимые организационные процедуры, а окончательно утверждение принятого мной решения состоится путем проведения общих собраний в организациях, которые состоятся до конца года.

Страховой рынок я покидаю с легким сердцем, я ему посвятил в общей сложности больше 12 лет и сейчас очевидно, что многое удалось сделать.

Приходя на этот проект, я получил задачу соединить интересы крупных, средних и небольших компаний под эгидой единой саморегулируемой организации. Сейчас медиа-индексы и обратная связь как от самих участников рынка, так и представителей государства подтверждают, что образованное объединение страховщиков стало одним самых заметных и успешных в стране. Второй непростой задачей было выведение рынка ОСАГО из кризиса, что также реализовано и этот вид страхования стал не только более справедливым с точки зрения расчетов, но он стал ближе к клиентам. Еще одним блоком, над которым с успехом работала команда страховых союзов – это создание сверхсовременных цифровых сервисов, IT-инструментов государственного масштаба.

Для меня это был интересный проект, но сейчас мне бы хотелось углубиться в новые начинания. Свои усилия я планирую сконцентрировать на развитии ESG инициатив и ряде других направлений, о которых сообщу позднее.
2.3K views09:38
Открыть/Комментировать
2022-08-19 10:49:00 Россияне, пользующиеся полисами КАСКО, вынуждены оформлять выплаты вместо ремонта. В августе около 10% клиентов «Ренессанс страхования» не смогли отремонтировать автомобиль по КАСКО и были вынуждены оформить денежную выплату по калькуляции. Об этом заявил на конференции «Автостата» вице-президент страховой компании Сергей Кожевников.
Он, в частности, указал, что «это показывает на достаточно большом портфеле, какое количество автомобилей невозможно отремонтировать нигде в России, вернее, их владельцы не готовы ждать запчастей для ремонта неизвестно сколько времени». По данным компании, до марта денежную выплату предпочитали не более 1% клиентов «Ренессанс страхования» (обычно доля колебалась около 0,5% от числа страховых случаев).

Ситуация понятна и объяснима. Но получить деньги при наступления страхового случая в нынешних условиях является способом перекладывания проблемы с больной головы на другую. Что будет делать владелец транспортного средства, получив возмещение не в виде ремонта ТС, а в денежной форме? Предполагается, что он должен сам искать запчасти, а потом самостоятельно организовывать ремонт машины. Неудобно, сложно, неинтересно с точки зрения клиента.

В условиях, когда по каско застраховано менее 10% от общего количества транспортных средств в стране, подобное поведение страховщиков будет, к сожалению, приводить к снижению уровня проникновения в сегменте страхования каско и, как следствие, к росту убыточности по моторному страхования в целом. Не стоит, наверное, напоминать, что страхование относится к сфере услуг, к удовлетворению потребностей клиентов. Потребность же определяется отсутствием головной боли и геморроя при наступлении страхового случая.

Страховой рынок должен показать консолидированную позицию и совместно с дилерами (или теми, кто придёт на их смену - автотехцентрами по маркам автопроизводителей) и начать создавать централизованные склады автозапчастей и логических решений, позволяющих получать недостающие запчасти оперативно, в течение нескольких дней.
Надо дело делать, чтобы не обрушить то, что в муках строилось с начала 90-х годов.
2.2K views07:49
Открыть/Комментировать
2022-08-18 17:13:17 «Ростелеком Солар» сообщил об исследовании о киберрисках и их страховании.

В первой половине 2022 года было проведено исследование экспертами. Было опрошено около 400 респондентов, включая представителей госсектора и коммерческих организаций из сфер нефтегаза, металлургии и горнодобывающей промышленности, финансов, транспорта, ретейла и ТЭК.
Ключевые тезисы:
⁃ 6% респондентов уже пользуются услугой страхования киберрисков, а 21% планирует воспользоваться услугой в будущем;
⁃ 2/3 из тех, кто уже страхует риски, - это представители ИТ и финансовой отрасли;
⁃ респонденты считают, что киберстраховка сделает компанию более привлекательной для инвесторов, повысит уровень ее защищенности и поможет быстрее восстановиться после инцидента; -для 33% основной барьер для внедрения киберстраховки - отсутствие бюджета;
⁃ 1/3 респондентов готовы к подорожанию услуг ИБ за счет страховки на 10%.

Отметим, что страхование от кибер-рисков в нашей стране носит какой-то специфический характер. Прежде всего, надо вывести за скобки коробочные продукты, которые продаются через банковский канал продаж для корпоративных клиентов (как правило, МСП) в качестве дополнительной «услуги» при кредитовании. Здесь количество договоров может измеряться сотнями тысяч, а убыточность близка к нулю процентов. Не будем вслух говорить о навязываемой услуге.

Стоит отдельно смотреть на другие сегменты рынка, где потребность в защите существует, где она осознанна. Тут страхование можно разделить на редкое / единичное количество договоров страхования, которые заключались на большие суммы с проведением детального анализа рисков и с почившим в бозе перестрахованием рисков на международных рынках.
Договоры заключались с рядом крупных (фин) компаний, тщательно прорабатывались и сам процесс заключения договора страхования мог занимать полгода.

Отдельно стоит группа договоров страхования, частью которых было покрытие от компьютерных преступлений. Это комплексные договоры страхования. И рука не поднимается их в полном объёме отнести к страхованию кибер рисков. В целом же сам подход с переносом мировой практики страхования кибер рисков под кальку с включением в покрытие репутационных рисков или покрытия восстановления деловой репутации или отвественности за раскрытие персональных данных не может прижиться в стране.

Компании, которые бы хотели купить серьёзные лимиты по кибер рискам, как правило, не готовы раскрывать информацию в полном объёме о системе ИБ компании, что важно с точки зрения оценки риска, а отсутствие международного перестрахования не позволяет предоставить большие стразовые суммы.
В итоге наличие договора страхования от кибер рисков носит скорее маркетинговый характер - некая галочка о том, что такой договор страхования имеется. Хотя в целом в любом случае основная защита возлагается не на договор страхования, а на собственную ИБ.

Количество договоров страхования может кратно возрасти, и рынок стать совершенно другого масштаба, если государственные органы дадут недвусмысленные рекомендации бизнесу по заключению договоров страхования от кибер рисков.

При этом надо осознавать, что и само страхование таких рисков делится на каско (страхование самого железа, которое может быть выведено из строя из-за кибератак, включая стоимость восстановления ПО, баз данных, информации) и на ответственность перед третьими лицами за возможное раскрытие информации из-за кибератак и взлома ИТ систем.
Заставить страховать железо нельзя, заставить страховать ответственность можно. Но тогда важна и сложившаяся судебная практика с подходами по определению величины претензии и оценке достаточности предпринимаемых мер в области ИБ, которые были направлены на защиты информационных массивов.
В целом, сложно получается.

И массовости без указующего перста не будет. Если об осознанном или вменённом страховании говорить.
А если будут требоваться крупные лимиты, то мы опять упираемся в аппетиты к риску со стороны госперестраховщика - РНПК.
2.2K views14:13
Открыть/Комментировать
2022-08-17 16:32:02 Мы описывали эту ситуацию на нашем канале. Российские танкеры / судовладельцы могут застраховаться в российских компаниях и быть перестрахованы в РНПК.

Не так линейно обстоят дела с судами под иностранными флагами, принадлежащие нероссийским судовладельцам, которые перевозят российскую нефть. Решение по их страхованию и последующему перестрахованию должно быть принято всеми тремя сторонами - этими судовладельцами, российскими страховщиками и РНПК. И поскольку эти суда перевозят не только российскую нефть, то получается, что судовладельцы должны покупать два комплекта договоров страхования - один для перевозки российской нефти по договорам страхования с российскими страховщиками и при полном перестраховании в РНПК, второй - на традиционных для них рынках или в клубах.

Двойной комплект договоров страхования - в данном случае не будет являться двойным страхованием, поскольку каждый комплект договоров (каско судна и ответственность судовладельца) будет работать при перевозке той или иной нефти по природе ее происхождения (российской и иной, например, саудовской). Но два комплекта - это двойные расходы, которые кто-то должен компенсировать судовладельцу. Или предоставить какие-то дополнительные бенефиты, например, более высокая оплата за фрахт / перевозку, что будет снижать прибыльность торговли нефти российскими компаниями. И ещё очень важный вопрос - это это возможно только в том случае, если такую конструкцию примет РНПК и ЦБ.
В противном случае - выхода нет!
2.0K views13:32
Открыть/Комментировать
2022-08-17 14:31:39 Отсутствие страховки танкеров заблокировало возможность отправки сырой нефти для индийского участника проекта «Сахалин-1».

Индийская Oil and Natural Gas Corp (ONGC), владеющая 20%-ной долей в СРП-проекте "Сахалин-1", ожидает, что показатели добычи нефти на проекте начнут восстанавливаться с октября 2022 года.

"Временное отсутствие страховки International Group of Protection & Indemnity (IG P&I) для танкеров с сырой нефтью, арендованных проектом для доставки нефти иностранным покупателям, создало логистические ограничения для вывоза его продукции (...). Оператор ("Сахалина-1" - Exxon Neftegas Ltd - ИФ) объявил о форс-мажорных обстоятельствах в связи с ограничениями вывоза нефти и сократил производство относительно имеющихся мощностей. Ожидается, что оно будет постепенно возобновлено с октября 2022 года", - говорится в сообщении ONGC на бирже.
Подробности о восстановлении добычи на "Сахалине-1" в сообщении ONGC не приводятся.

Exxon Neftegas Ltd объявила форс-мажор и начала сокращать добычу нефти на СРП-проекте в апреле "из-за последних событий, которые препятствуют или задерживают выполнение компанией своих обязательств по соглашениям и проведение операций на требуемом уровне международных стандартов для морской и нефтяной промышленности". В отчете за второй квартал Exxon сообщила о снижении производства на российских активах в отчетном периоде на 30 тыс. б.н.э./сутки. По информации компании, в 2021 году добыча нефти на проекте "Сахалин-1" в доле Exxon (30%) составляла 56 тыс. б.н.э в сутки.

В начале августа "Роснефть" (MOEX: ROSN), владеющая 20% долей в проекте, сообщила, что добыча нефти на "Сахалин-1" до сих пор не восстановлена, резервуары терминала Де- Кастри заполнены на 95%, отгрузка нефти не ведется.

"Правительство РФ, министерство энергетики и правительство Сахалинской области совместно с другими акционерами проекта предпринимают усилия по восстановлению производственной деятельности на проекте "Сахалин-1". Несмотря на это, к сожалению, на текущий момент производственная деятельность на проекте не восстановлена", - заявила тогда российская компания.

Также "Роснефть" отметила, что не имеет информации о принятых решениях по передаче операторской функции по проекту от "Эксон Нефтегаз Лимитед" третьей стороне.
В проекте "Сахалин-1" участвуют ExxonMobil (SPB: XOM) - доля 30%, SODECO (Япония) - 30%, "Роснефть" - 20%, ONGC (Индия) - 20%. Общие запасы месторождений проекта оцениваются в 307 млн тонн нефти и 485 млрд кубометров природного газа, годовой объем добычи на проекте - 11,3 млн тонн нефти.
2.0K views11:31
Открыть/Комментировать