Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Россияне, пользующиеся полисами КАСКО, вынуждены оформлять вып | Телега страховщика

Россияне, пользующиеся полисами КАСКО, вынуждены оформлять выплаты вместо ремонта. В августе около 10% клиентов «Ренессанс страхования» не смогли отремонтировать автомобиль по КАСКО и были вынуждены оформить денежную выплату по калькуляции. Об этом заявил на конференции «Автостата» вице-президент страховой компании Сергей Кожевников.
Он, в частности, указал, что «это показывает на достаточно большом портфеле, какое количество автомобилей невозможно отремонтировать нигде в России, вернее, их владельцы не готовы ждать запчастей для ремонта неизвестно сколько времени». По данным компании, до марта денежную выплату предпочитали не более 1% клиентов «Ренессанс страхования» (обычно доля колебалась около 0,5% от числа страховых случаев).

Ситуация понятна и объяснима. Но получить деньги при наступления страхового случая в нынешних условиях является способом перекладывания проблемы с больной головы на другую. Что будет делать владелец транспортного средства, получив возмещение не в виде ремонта ТС, а в денежной форме? Предполагается, что он должен сам искать запчасти, а потом самостоятельно организовывать ремонт машины. Неудобно, сложно, неинтересно с точки зрения клиента.

В условиях, когда по каско застраховано менее 10% от общего количества транспортных средств в стране, подобное поведение страховщиков будет, к сожалению, приводить к снижению уровня проникновения в сегменте страхования каско и, как следствие, к росту убыточности по моторному страхования в целом. Не стоит, наверное, напоминать, что страхование относится к сфере услуг, к удовлетворению потребностей клиентов. Потребность же определяется отсутствием головной боли и геморроя при наступлении страхового случая.

Страховой рынок должен показать консолидированную позицию и совместно с дилерами (или теми, кто придёт на их смену - автотехцентрами по маркам автопроизводителей) и начать создавать централизованные склады автозапчастей и логических решений, позволяющих получать недостающие запчасти оперативно, в течение нескольких дней.
Надо дело делать, чтобы не обрушить то, что в муках строилось с начала 90-х годов.