Gork Journal

2021-09-23 14:15:52 Architecture: BDD DESIGN
Project: ASTRA Flag Shop
Photo: Zifeng Shi, Bin Zhao, Liuwen, Yingzhou Wang
Location: Chongqing, China

Недавно появилась потребность забраться на макушку Сити. И об этом мы вам скоро расскажем. Изучая вопрос, что же находится под шпилем Федерации, самой высокой башни, оказалось, что там расположен самый большой и дорогой пентхаус, выставленный на продажу в Москве за 2,6 млрд руб.
⠀
Немудрено, что использование подобных квадратных метров требует особого подхода в дизайне и выборе концепции пространства. Уникальные формы шпилей, панорамное остекление и внутреннее пространство само по себе формирует завораживающую обстановку.
⠀
Так и с сегодняшним проектом ресторана в Китайском небоскребе. Эдакая Сиднейская Опера в миниатюре под облаками) Прикладываю схему для ориентира. Открыть/Комментировать

2021-09-22 12:02:07 Architecture: MVRDV
Project: Ilot Queyries Apartment Building
Client: Kaufman & Broad, ADIM
Photo: Ossip van Duivenbode

Космическое жилье

Поиск новых форм при проектировании архитектуры порой принимает самые неожиданные решения, частенько навеянные определенной тематикой.

Основой для идеи архитектора может послужить все что угодно. Вспоминается известный пример с Френком Гэри и формой скомканной салфетки или с двумя-тремя направляющими линиями Нормана Фостера, из которых появляются всем известные шедевры.

В любом случае, разгадывание задумки автора может стать неплохим упражнением для тренировки ассоциативного мышления. Так и с сегодняшним примером. Что может быть интереснее изучения марсианских зданий на улочках Бордо. Ну или очередной колонии из Звездных Войн) Открыть/Комментировать

2021-09-16 18:47:08 Author: Christo
Project: “L'Arc de Triomphe, Wrapped”
Photo: hotel_du_croissant

Пока в Москве обсуждали Глину №4, в Париже полным ходом завершалась подготовка к открытию инсталляции-долгостроя. Она на время задрапирует облик Триумфальной Арки.

Как оказалось, это довольно нашумевшее событие, по следам которого уже написаны не только многочисленные новостные колонки, но и целые книги. Поэтому в его историю я погружать вас не стану. Лишь отмечу тихий тон критических высказываний во Франции. Хотя, казалось бы, центр Парижа и вторая по значимости после Эйфелевой башни достопримечательность.

Возможно, я бы прошел мимо этой новости, если бы не публикация друзей из моего любимого журнала про Париж и Францию hotel_du_croissant У них можно почитать чуть подробнее про историю этого объекта. И спасибо вам за фото с места событий! Открыть/Комментировать

2021-09-13 12:53:00 3D: iddqd Studio
Project: Desert Resort
Client: Mckinley Studios

Стадии развития. Часть 6.
Эволюция. Частный случай

Явление эволюции еще можно охарактеризовать как трансформацию самой индустрии. Она неизбежна по двум фундаментальным причинам:
1. Перенасыщение, о котором мы упоминали ранее
2. Развитие софта и железа

Размышляя наперед, предположу, что потребность в традиционных статических рендерах и анимациях ближайшее время вряд ли исчезнет. Только конкуренция среди художников и студий с каждым годом будет все жестче, и многие сойдут с дистанции. А вот полноценное «схлопывание» может произойти только когда придумают рендер-конфигуратор со встроенным блоком авто-моделирования и кнопкой «сделать красиво». Для меня это пока звучит как фантастика. С другой стороны, лет пять назад я бы и подумать не мог, что буду пользоваться 128 потоками на одном процессоре. Нужно всегда помнить, что мир CG – это технологичная индустрия, и погода, как в горах, здесь может измениться за мгновение. Открыть/Комментировать

2021-09-09 10:29:24 Архитектура: Fuksas
Генеральный подрядчик: Acons Gpoup
Фото: Кирилл Горожанин

Аэропорт в Геленджике. Часть 4
Открытие

Окончание строительных работ запланировано на декабрь 2021 года. Пожелаю всей команде успешного завершения строительства в срок! На этом я заканчиваю и предлагаю полюбоваться фотографиями этого потрясающего проекта. Открыть/Комментировать

2021-09-09 10:01:06 ​​Архитектура: Fuksas
Генеральный подрядчик: Acons Gpoup

Аэропорт в Геленджике. Часть 3
Параметрическая архитектура

Про концепцию архитектуры уже было упомянуто в начале статьи, теперь хотелось бы сказать пару слов об интерьере. Предметом гордости всех сопричастных к данному проекту людей является внутренняя поверхность крыши. Она напоминает морские волны. Собранная из тысяч подвесных треугольных полигонов, она имеет еще одно важное функциональное решение. Внутренняя часть почти половины из этих частиц имеет ниши, в которые устанавливают led-освещение. Это позволит не просто освещать все пространство интерьера, но и при помощи цвета создавать различные сценарии - бесконечное поле для творчества)

В какой-то момент у меня в голове засело сравнение аэропорта в Геленджике с аэропортом Барахас в Мадриде. Геленджик и Мадрид, чувствуете разницу? А вот и зря! Как-то наш заказчик Школы 800 в Нижнем Новгороде на мой резонный вопрос, зачем строится «кампус эппл» в районе, где лучшим развлечением является поход за алкоголем, ответил, чтобы изменить среду в лучшую сторону, надо создавать условия. Такой пример, как аэропорт в Геленджике, как раз и является этим условием. Ярким и знаковым! Открыть/Комментировать

2021-09-08 12:40:00 ​​Архитектура: Fuksas
Генеральный подрядчик: Acons Gpoup
Фото: Кирилл Горожанин

Аэропорт в Геленджике. Часть 2
Инженерное искусство

Начнем с того, что далеко не каждому известен факт о существовании в Геленджике действующего аэропорта. Старый авиахаб - это советская коробочка, вызывающая ироничную улыбку. Но стоит отметить невероятно живописную взлетно-посадочную полосу у аэропорта, стартующей прямо от береговой линии, параллельно которой простирается поле для гольфа. Эта взлетная полоса достанется по наследству новому аэропорту, который рассчитан на пассажиропоток в 1 млн человек в год. Это позволит разгрузить часть туристов со стороны Адлера и станет определяющим фактором для развития Новороссийского направления.

Первое, что бросается в глаза — это форма здания. По одной из версий, прообразом послужил полет птицы. И правда: параметрическая кровля консольно выступает в четырех местах и поддерживается очень необычными колоннами, о которых поговорим чуть позже. Вообще, конструктив аэропорта - предмет гордости архитекторов и инженеров, разработавших и воплощающих этот проект. Здесь важно отметить, что локация аэропорта Геленджик — это сейсмически активная зона (проектом заложена сейсмоустойчивость в 8 баллов). Как следствие, сложность всех строительных и проектных работ кратно увеличилась по отношению к обычному гражданскому строительству. 

Несущий блок для кровли весом 1000 тонн представляет из себя связку из бетонной подушки, 9 внутренних и 4 внешних параметрических колонн. Последним стоит уделить особое внимание, поскольку конструкция кровли плавно перетекает в форму внешних колонн. Выглядит довольно футуристично. Это не уникальное решение (есть, например, стадион «Динамо» в Москве), однако, практика его применения для аэропорта уникальна. Конструкция состоит их цельных стальных шаров, соединенных между собой балками, которые создают замысловатую форму. Вся форма при этом стоит на подвижных механических платформах, дающих ход конструкции в диапазоне 25 см. Важно отметить, что конструкция не имела возможности “подгонки” на месте, а учитывая уникальность углов резьбы каждого элемента, сложно представить точность, с которой станки ЧПУ изготавливали эти детали.

Из интересного, мне особенно хочется отметить алюминиевые панели для интерьерных павильонов. Они представляют из себя “бутерброд” из перфорированных листов алюминия (похоже на аэрохоккей), внутри которого расположен звукопоглощающий утеплитель. Проходя мимо павильона, обшитого таким материалом, меня попросили подойти к стене и прислушаться (при этом загадочно улыбаясь). Ощущение, будто плавно включаешь режим активного шумоподавления в наушниках. Какая-то магия!

Другими “фишками” проекта пиар-служба аэропорта планирует делиться в своем тг-аккаунте, вот ссылка Открыть/Комментировать

2021-09-08 12:39:00 Архитектура: Fuksas
Генеральный подрядчик: Acons Gpoup
Фото: Кирилл Горожанин

Аэропорт в Геленджике. Часть 1
Полетели

Мы уже касались темы бурного развития туристической области России, где указали одну из краеугольных проблем - тотальное отсутствие транспортной инфраструктуры. Как бы удивительно это ни казалось, данный вопрос касается не только отдаленных уголков, но и популярных туристических направлений.

Недавно у меня состоялся спонтанный диалог с представителем Acons Group Анной Розановой, в процессе которого я узнал об эпичном проекте нового аэропорта в Геленджике.

Буквально за пару дней, согласовав с генподрядчиком возможность рассказать про этот необычный объект, я прыгнул в самолет, чтобы отснять материал со строительной площадки. Предлагаю почитать и посмотреть, что из этого получилось. Открыть/Комментировать

2021-09-02 13:01:00 Agency & 3D: DBOX
Project: 25 Park Row
Developer: L + M Development Partners & J & R Music World
Architecture: Cookfox & Studio Mellone & Starr Whitehouse
Location: New York

Стадии развития. Часть 3.
Становление. Локомотивы

Пример же я приведу, на мой взгляд, главного международного «комбайна» DBOX. Обратите внимание, что оба примера позиционируют себя не как студии визуализации, а как рекламные агенства для архитектурно-девелоперского рынка. Открыть/Комментировать