2021-05-25 05:58:14
Завтра апдейт для СОО про supply chain (часовое избиение младенца), который въедливо влезает в детали (Компрессор включен в это число? Какое давление на входе? А на выходе? А сколько это будет не в кг, а кубометрах? А это не в мегаджоулях, а в британских тепловых единицах? А если IRR увеличить на 1%, то на сколько увеличатся затраты? и т.п.). Очень круто - мне кажется, он так делает, чтобы просто понять, насколько человек проработал тему, а не столько ради ответов - типа как вопросы на интервью в американском посольстве. То есть, короче, надо know your numbers. Поэтому собираюсь проснуться в 5 утра и готовиться. А вообще сторилайн получился интересный:
1 - Мы смотрим на разные варианты supply chain через призму cost of supply chain, cost of compliance and cost of reliability
2 - Cost of supply chain: вы все думали, что надо делать так, а надо совсем наоборот. Надо удвоить затраты на и так дорогом шаге, но чтобы потом их с лихвой сократить в других местах цепочки. Красивый анализ получился
3 - Cost of compliance: вы все думали, что надо снижать выбросы заводов за счет потребления больших объемов дорогого чистого топлива в течение всех 25 лет работы завода, а на самом деле все не так - мы не знаем на сколько надо будет снижать выбросы, но знаем, что это будет только проблема первых 5 лет. Поэтому давайте сделаем "музыкальный эквалайзер" со множеством переключателей (levers). Как бы мир ни повернулся, можно будет найти нужную комбинацию переключателей, чтобы обеспечить соблюдение всех законов. А после пяти лет - постепенно их начать вырубать, начиная с самого дорогого
4 - Cost of reliability: вы все думали, что заводы должны быть большие, но выгоднее делать их маленькими (см предыдущие посты). Так мне сказал мой rudimentary Монте-Карло анализ, сделанный криво как VBA-макрос, занимающий 15 минут (!!)
В общем, вроде должно быть за счет контринтуитивности интересно - посмотрим как пройдет! После встречи оставил себе несколько пустых часов в календаре - отходить от битья
575 views02:58
К
