Автолайфхак

2021-09-29 21:34:47 ​​Ловушки инспекторов ГИБДД

«Провокация» знаками и засады на скорость

На отрезке дороги, где уже уложен новый ровный асфальт, монтируются временные знаки — «Дорожные работы» и «Ограничение максимальной скорости». Водитель игнорирует предписание снизить скорость, считая, что работы уже завершены, а знаки «забыли» убрать. Но через несколько сотен метров обнаруживает вооруженного радаром инспектора.

Скрытые засады экипажей ГИБДД на превышение скорости и обгон в неположенном месте до сих пор очень распространены, особенно на периферии. Обычно их устраивают на загородных шоссе или пригородных дорогах. В качестве инструментов для маскировки на местности сотрудники ДПС используют всевозможные средства: деревья, овраги, перекрестки, другие ТС и т.д. Хотя в последние годы привычные засады все чаще сменяются мобильными камерами для фиксации нарушений, взятыми в аренду лицами в штатском
Статья 12.9 КоАП РФ предлагает разные санкции в виде штрафа от 500 до 5000 рублей, а также лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. Если же это окажется повторным нарушением, то срок лишения прав может достичь одного года. Процедура обжалования сложна, но возможна — придется доказать, что работы были завершены, и дорожные знаки на момент инцидента были недействительны.
Замерять скорость на участках с временным ограничением скоростного режима могут только «живые» сотрудники ГИБДД. Использование автоматических средств фиксации нарушений на таких отрезках запрещено, поэтому если постановление вынесено при помощи камер, его можно и нужно обжаловать.
Весьма распространенная ситуация — завышенные показания скорости на радарах сотрудников. Если вы уверены, что не превышали, но инспектор настаивает на обратном, максимально подробно перепишите данные не только инспектора, но и прибора, а также документов, с ним связанных (модель, регламенты, инструкции и т.д.). Настаивайте на презумпции невиновности (статья 1.5 КоАП РФ). Как правило, нечистые на руку сотрудники не желают вступать в долгие споры и уж тем более давать делу законный ход.

«Пешеход»
Экипаж ДПС паркуется за нерегулируемым пешеходным переходом и поджидает водителей, которые, по мнению инспектора, не пропустили переходящих дорогу пешеходов. Согласно статье 12.18 КоАП РФ такое нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 1500 рублей.
Усложняет ситуацию формулировка пункта правил 14.1, согласно которому водитель обязан уступить дорогу даже тем пешеходам, которые только «вступили на проезжую часть». И в этом случае сотрудник будет пытаться убедить водителя в том, что первым на «зебре» оказался именно пешеход. Доказывать вину, как и ее отсутствие, необходимо с помощью свидетелей или записи видеорегистратора. Открыть/Комментировать

2021-09-28 10:00:03 ​​Диагностика системы охлаждения салона

Лучший способ досконально разобраться с кондиционером – обратиться в специализированную мастерскую, где герметичность системы испытают вакуумным стендом и проконтролируют работу нагнетателя, ТРВ и ресивера. Если подобной возможности нет, вам придется действовать самостоятельно. Ниже представлен алгоритм, как проверить компрессор кондиционера и остальные элементы климатической установки:

1. Запустите двигатель и нажмите кнопку «А/С» включения охладителя. Если в машине установлен климат-контроль, отрегулируйте его на минимальную температуру воздуха.
2. Проверьте подачу холодного воздуха через салонные решетки на холостом ходу и в процессе движения.
3. Нет или мало холода при работе двигателя на месте? Скорее всего, внешний радиатор забит грязью и листьями, его нужно срочно прочистить. Иначе фреон в трубках перегреется, давление поднимется и может случиться прорыв либо излишек газа будет сброшен клапаном в атмосферу.
4. Заглушите мотор и откройте крышку капота. Найдите все узлы и трубки охлаждающего контура – ресивер, конденсор и компрессор. Отличить последний от насоса гидроусилителя руля можно по трубкам, идущим к радиатору.
5. Срабатывание электромагнитной муфты компрессора вы можете проверить без фреона в системе и даже без приводного ремня. Для этого отключите от нее штатный разъем и куском провода соедините контакт с плюсовой клеммой аккумулятора. Муфта должна сработать и «подтянуть» шкив, чтобы ремень мог вращать ось нагнетателя.
6. Снова заведите двигатель, включите систему в режим охлаждения и возьмитесь ладонью за толстую трубку, идущую из салона к компрессору. В течение 3-5 сек. после включения она должна стать ледяной. Если это не так, то в контуре нехватка хладагента из-за утечки через соединения или пробитый радиатор.
7. Аккуратно потрогайте трубку, соединяющую нагнетатель с конденсором. При температуре на улице до 20 °С она должна быть теплой, а во время жары – сильно горячей.
8. Прикоснитесь к тонкой магистрали, проложенной от внешнего радиатора внутрь салона. Она не должна быть очень горячей в любую погоду.
9. Напоследок внимательно осмотрите стыки и видимую часть конденсора на предмет масляных потеков, свидетельствующих о разгерметизации системы.
Определенные сложности с диагностикой системы кондиционирования возникают в зимнее время, когда электроника не желает включать охлаждение из-за низкой температуры воздуха. Чтобы его запустить, следует прогреть двигатель до рабочей температуры и максимально натопить салон. Тогда сработают соответствующие датчики и кондиционер включится, если он исправен. Открыть/Комментировать

2021-09-27 10:00:13 ​​Неисправности машины, которые потенциально ведут к аварии

Знаете ли вы свой автомобиль?
Безусловно, в его арсенале технических возможностей много элементов комфорта и безопасности, но как насчёт самых опасных мест, которые однажды смогут доставить немало хлопот?
Как взглянуть на знакомый автомобиль с другой стороны и начать относиться к нему с должным вниманием?

1. Тормозные диски
Неисправности тормозной системы
Да, любой автомеханик скажет, что за тормозными дисками нужно следить и менять вовремя. Но простым визуальным осмотром тут не обойтись. Пройдитесь по поверхности диска пальцем – главное, чтобы не было волн. Потрогайте бороздку, которая образуется при естественном стирании диска – её высота не должна превышать одного миллиметра.
Исследуйте деталь на деформацию и наличие микротрещин. Любые отклонения от нормы рано или поздно скажутся на длине тормозного пути, поэтому если они есть, диски нужно менять незамедлительно.

2. Шаровые опоры
Неполадки в шаровых опорах
Менять шаровые необходимо при появлении первых же признаков неисправности, а не ждать, пока колесо вывернет наружу в самый неподходящий момент. К таким признакам можно отнести тугой руль, скрип при езде по пересечённой местности, а также стук при наезде на ямку.

3. Рулевые наконечники
Проблемы в рулевых наконечниках могут привести к потере управляемости
Уже из определения становится понятно, насколько опасными могут быть последствия неисправности наконечников. Потеря управления – самое страшное, что может случиться с водителем в дороге, и первые признаки, предшествующие этому явлению, сводятся к усиливающейся вибрации на руле. Открыть/Комментировать

2021-09-26 10:00:47 ​​5 ошибок, которые совершают водители в попытке сократить расход горючего

Многие водители предпринимают огромное количество попыток сократить расход горючего в своем автомобиле.
Поговорим о самых пагубных и наиболее часто совершаемых.

1. Прогрев
Основательный прогрев не сокращает расход горючего.
Существует мнение о том, если основательно прогреть автомобиль, то он станет потреблять меньше горючего. На самом деле в этом есть зерно истины, но только когда речь идет об очень старых автомобилях. Имея дело с современными моделями, достаточно добиться приемлемой температуры в салоне, впрочем, на потреблении горючего это все равно никак не скажется.

2. Октановое число
Октановое число почти не влияет на расход топлива.
В идеальном варианте водители должны использовать топливо с тем октановым числом, которое указывает производитель автомобиля. Использование 95 бензина вместо 92 может немного снизить расход горючего, а может и никак не сказаться на нем. Вот только топливо со слишком высоким октановым числом может вывести мотор из строя.

3. Присадки
Не работает на практике.
Современные производители рекомендуют использовать специальные «присадки» для сокращения расхода топлива. В большинстве случаев все это «пустышки», никак не влияющие на реальное потребление бензина. Поэтому не стоит тратить деньги на такие вещи.

4. Езда на «нейтралке»
Кто вообще это выдумал.
Существует мнение, что если иногда включать нейтральную передачу (например, когда машина катится с горки), можно сократить расход горючего. На самом деле это не так. «Нейтраль» не сокращает потребление топлива двигателем, а создает прецеденты для опасных ситуаций на дороге, ведь водитель лишает себя возможности быстро набрать нужную скорость в опасный момент.

5. Запуск
На пуске машины никак не сэкономишь.
На запуск автомобиля тратится больше топлива, чем на работу на холостом ходу. На самом деле это утверждение ложно. Пуск двигателя действительно потребляет чуть больше топлива, однако разница между тратами на пуск и работой составляет считанные миллилитры. Поэтому выгоднее машину все-таки глушить, когда есть такая возможность. Открыть/Комментировать

2021-09-26 00:01:59 Открыть/Комментировать

2021-09-25 12:46:33 ​​4 супернадежных автомобиля

У автомобиля, как и у любого другого сложного механизма, существует множество критериев, по которым его можно было бы охарактеризовать. Одни ценят дизайн, другие ценят функциональность и внутреннюю отделку, третьей категории водителей подавай динамику и управляемость. На рынке есть рекордсмены по скорости, есть здесь и рекордсмены по живучести.

1. Renault Logan
До сих пор популярный автомобиль.
Когда вопрос именно в колесах, а не в каком-то там престиже или статусе, то есть смысл обратить внимание на старый-добрый «Логан» первого поколения. Простой, надежный, практичный и весьма недорогой автомобиль при должном уходе прослужит верой и правдой многие годы. На вторичном рынке попадаются автомобили данной модели с пробегом в 700 тысяч км, которые при этом не перенесли ни одного крупного ремонта. Если удастся найти «первенца» без коррозии и небитого, то денег на покупку жалеть точно не стоит.

Расход топлива: 6,6-8,4 л/100 км смешанный (8,5-11 город, 5,6-6,7 трасса)
Размеры: 4 359-4 368 мм Длина x 1 733-1 761 мм Ширина x 1 517-1 576 мм Высота
Объем топливного бака: 50 л
Мощность в лошадиных силах: от 61 до 83 кВт
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая, CVT, 5-ступенчатая механическая

2. Nissan Almera Classic
Отличный японский автомобиль.
В свое время этот японский автомобиль произвел на отечественном рынке настоящий фурор. Хотя страсти уже давно улеглись, машинка все еще отлично показывает себя в деле. Во всяком случае, если хозяин у нее был заботливый и ответственный. За свои деньги это отличный вариант даже при условии наличия мелких «болячек» с электроникой. А еще «Альмера» — это редкий пример того, когда автоматическая коробка передач оказалась в разы надежнее механической.
Расход топлива (город / трасса / смешанный) – 9.2 / 5.3 / 6.8 литров на 100 км пути
Размеры: Длина х Ширина х Высота – 4510 х 1935 х 1440 мм
Объем топливного бака: 55 л
Мощность в лошадиных силах: 107 л.с. или 79 кВт при 6000 об/мин
Трансмиссия: Тип коробки передач – 5-ступенчатая механическая или автоматическая гидромеханическая на 4 передачи; тип привода – передний

3. Toyota Corolla
Можно смело брать.
Речь в данном случае идет о «Королле» девятого поколения. Достойный автомобиль за те деньги, которые за него сегодня просят на вторичном рынке. Неприхотливый и вполне себе надежный, отлично показывает себя в деле, даже имея за плечами заветный «десяток». При правильном уходе прослужит еще столько же. Слабое место японского автомобиля – механическая коробка передач. Поэтому если и брать данную модель, то внимание следует сконцентрировать на поиске вариантов с АКПП.
Расход топлива: 6,4-6,6 л/100 км смешанный (8-8,7 город, 5,4 трасса)
Двигатель: 1,6 л 4-цилиндровый
Размеры: 4 630 мм Длина x 1 780 мм Ширина x 1 435 мм Высота
Разгон до 100 км/ч: от 10,8 до 11 секунд
Объем топливного бака: 50 л
Максимальная мощность в лошадиных силах: 122 (6050)

4. Hyundai Accent
«Главная особенность акцента – его надежность. Не ломается вообще!»
Hyundai Accent, малолитражный автомобиль с динамичным стилем и ультрасовременными функциями. Подвеска у «Акцента» крепкая и подходящая под российские дороги, несмотря на то, что независимая. Салон автомобиля слишком уж на любителя дизайна конца 90-х. Претензий к качеству сборки нет: ничего не скрипит, не люфтит и не отваливается, но и выглядит максимально аскетично. В целом глобальных проблем у «Акцента» нет. Это максимально надежный автомобиль, насколько это возможно за его цену.

Расход топлива (город / трасса / смешанный) – 7.2 / 4.8 / 5.7 литров на 100 км пути
Размеры: Длина х Ширина х Высота – 4405 х 1729 х 1469 мм
Объем топливного бака: 50 л
Мощность: 73.3 кВт
Трансмиссия: МТ Открыть/Комментировать

2021-09-20 11:18:31 ​​Двигатель WP10 - устройства нового поколения

Двигатель WP10 разработан инженерами компании Weichai специально для грузового автотранспорта и туристических автобусов.

Технические параметры изделия:

WP10, двигатель в Благовещенске произведен с учетом российской специфики и отлично показал себя в условиях сурового северного климата. Машины, оснащенные данным мотором, спокойно выдерживают резкие температурные скачки, поэтому востребованы за полярным кругом, в Якутии, на Дальнем Востоке. Грузовики надежны, долговечны, просты в обслуживании, экономичны и безопасны.

Изготовителем заявлены следующие параметры прибора:

— Объем двигателя: 9,726 л.

— Мощность: 336 лошадиных сил (247 кВт).

— Количество оборотов в минуту: 1900-2200.

— Число холостых оборотов в минуту: 600.

— Расход горючего в г/кВт.ч: до 190.

Устройство оснащено системой подачи топлива BOSCH CB.

Специалисты называют несколько характеристик, за которые ценятся моторы от Weichai:

1. Для производства комплектующих используются только материалы высокого класса, соответствующим мировым стандартам.

2. Моторы долго служат, не подвержены коррозийным изменениям.

3. Даже при многочасовой работе под нагрузкой детали не перегреваются и не выходят из строя.

4. Изделие соответствует классу экологической безопасности Евро-4, поэтому транспортные средства с мотором данного типа могут без ограничений эксплуатироваться в странах Европы. Открыть/Комментировать

2021-09-19 00:08:12 ​​Антидождь

«Антидождем» принято называть составы, образующие на лобовом стекле машины невидимое и тонкое водоотталкивающее покрытие, благодаря которому сохраняется хороший обзор во время дождя. Благодаря такому покрытию, капли воды превращаются в шарики и легко скатываются под влиянием встречного ветра.

Изготовить такой состав можно и самостоятельно. Для этого натрите примерно 1 см свечи на мелкой терке и растворите полученную стружку в 100 г уайт-спирита, тщательно перемешивая. Затем на предварительно вымытое и обезжиренное лобовое стекло нанесите состав ватным диском. Образовавшуюся пленку отполируйте салфетками или нетканным материалом и все готово!

А вы пользуетесь "Антидождем"? Открыть/Комментировать

2021-09-18 23:56:44 ​​9 ошибок в выборе первого авто

Ошибка № 1. Не учитывать стоимость обслуживания машины
Для первого авто это особенно важно: вам не избежать расходов на мелкий ремонт царапин и вмятин. К тому же новички ездят менее плавно, резко тормозят и совершают другие ошибки, из-за которых тормозные колодки, сцепление и пусковая система изнашиваются быстрее.

Ошибка № 2. Пренебрегать страховкой
Есть два вида полиса: ОСАГО и каско. Без ОСАГО нельзя выезжать на дорогу. Этот полис покроет ущерб жертвы ДТП, если вы в кого-то въедете. Каско — добровольное страхование. Вам оплатят ремонт, даже если вы виноваты.
Если берёте новую машину в кредит, каско придётся оформлять каждый год, пока не выплатите все деньги — это стандартное требование банков. Даже если вы ничего не должны банку, на машины младше 5–7 лет стоит оформить каско. Особенно если вы купили востребованную на рынке модель.

Ошибка № 3. Считать, что новая машина — всегда лучше
Выехать из салона на новом автомобиле — отдельное удовольствие. Но оно будет недолгим: каждый скол или царапина будет восприниматься с болью, а их в первые годы вождения будет много.
За первые несколько лет транспортное средство теряет 20–40% своей стоимости, но технически при этом остаётся почти новым. К тому же при покупке машины б/у вы сможете пообщаться напрямую с владельцем авто и попробовать договориться о скидке.

Ошибка № 4. Оценивать возраст машины, а не пробег

Ошибка № 5. Думать, что пробег уже никто не скручивает
К сожалению, такое встречается очень часто, особенно у автомобилей в возрасте. По оценкам специалистов, у 11% машин старше 3 лет скручен пробег. Cреди 10-летних — у каждой пятой, среди 15-летних — у каждой четвёртой.

Ошибка № 6. Брать машину только потому, что нравится

Ошибка № 7. Верить на слово, что «не били, не красили»

Ошибка № 8. Зацикливаться на деталях

Не упускайте хорошие подержанные автомобили из-за косметических проблем или несущественных нюансов. Если вы раньше ездили на метро, вы не заметите разницу между климат-контролем и кондиционером. Главное, чтобы в машине было тепло зимой и прохладно летом.

Ошибка № 9. Не проверять чистоту сделки Открыть/Комментировать

2021-09-16 21:33:57 ​​Праворульные авто. Плюсы и минусы

В последнее время правительство Российской Федерации стало активно бороться с автомобилями, у которых руль находится с правой стороны. Неизвестно, чем конкретно государству мешают такие автомобили, но сложилось мнение, что все это делается лишь для того, чтобы вытеснить их с территории России, дав возможность отечественному автопрому. Так или иначе, автомобили с правым рулем пользуются неплохим спросом, особенно на территории Дальнего Востока, где их можно легко пригнать из соседней Японии. Согласитесь, что зная о том, как качественно все умеют делать японцы, возникает желание ездить именно на той машине, которая произведена у них, даже если она с правым рулем.

Конечно же, у таких машин есть большие минусы при эксплуатации на наших дорогах, где присутствует левостороннее движение. Основной минус – это как раз и есть правый руль. Особенно неудобно становится движение, когда необходимо обогнать едущее впереди транспортное средство, а посмотреть, нет ли впереди встречных машин, становится опасным для сидящего рядом пассажира. Можно попросить пассажира смотреть на встречную полосу, но опытный водитель должен в любом случае самостоятельно убедиться в отсутствии встречных машин перед обгоном. Но ведь есть в этих машинах и свои, довольно значимые, плюсы. Автомобили с правым рулем невероятно комфортны, надежны, имеют большой ресурс и довольно низкую цену на рынке иномарок. Многие владельцы таких автомобилей после покупки переделывают их в различных автосервисах и салонах с правого на левый руль. Такие процедуры проводятся быстро, оставляя внешний вид панели приборов и обивки в том же виде. Таким образом, люди, которые переделали руль, в настоящее время получают удовольствие не только от внутреннего комфорта внутри салона, но и от езды по российским автомобильным дорогам. Открыть/Комментировать